O director da Agência Galega de Infra-estruturas, por delegação da conselheira de Infra-estruturas e Mobilidade (Ordem de 7 de setembro de 2017, Diário Oficial da Galiza de 20 de setembro), vistos os relatórios das administrações afectadas e as alegações formuladas no trâmite de informação pública, ditou o 15 de dezembro de 2020 a seguinte resolução:

«Resolução pela que se aprova o expediente de informação pública e definitivamente o projecto de construção: “Adaptação da estrada LU-231, Friol-A Baiuca, pontos quilométricos (p.q.) 0+000 -18+700 (enlace auto-estrada A-54) ao Plano de Baixa IMD melhorada. Troço: 0+000-9+400”, de chave: LU/16/075.10.1.

Antecedentes de facto:

Primeiro. No DOG núm. 35, de 19 de fevereiro de 2019, publicou-se o Anúncio de 11 de fevereiro de 2019 pelo que se submete ao trâmite de informação pública o projecto de construção Adaptação da estrada LU-231, Friol-A Baiuca, pontos quilométricos (p.q.) 0+000 -18+700 (enlace auto-estrada A-54) ao Plano de baixa IMD melhorada. Troço 0+000-9+400, de chave LU/16/075.10.1, assim como a relação individual de bens, direitos e proprietários afectados pelo projecto referido, para os efeitos do previsto no artigo 56.1 do Regulamento da Lei de expropiação forzosa, aprovado pelo Decreto de 26 de abril de 1957.

Segundo. As administrações afectadas emitiram os correspondentes relatórios e no trâmite de informação pública foram formuladas alegações pelas pessoas interessadas. A todas elas se lhes deu resposta motivada, segundo figura no informe que consta no expediente, que foi notificado às administrações, às cales se deu trâmite de relatório e aos particulares que apresentaram alegações.

Fundamentos de direito:

Primeiro. A conselheira de Infra-estruturas e Mobilidade é competente para resolver os expedientes de informação pública em matéria de estradas e relatório das administrações afectadas, assim como aprovar definitivamente os estudos informativos ou, de ser o caso, os anteprojectos ou projectos que assumam a sua função segundo o previsto na Lei 8/2013, de 28 de junho, de estradas da Galiza, de acordo com o Decreto 26/2019, de 7 de março, pelo que se estabelece a estrutura orgânica da Conselharia de Infra-estruturas e Mobilidade. Esta competência encontra-se delegada na pessoa titular da direcção da Agência Galega de Infra-estruturas, segundo o artigo 8.1.b) da Ordem de 7 de setembro de 2017 sobre delegação de competências no secretário geral técnico e noutros órgãos e entidades públicas adscritos a esta conselharia (DOG núm. 179, de 20 de setembro).

Segundo. O artigo 21.4 da Lei 8/2013, de 28 de junho, de estradas da Galiza, estabelece que transcorridos os prazos dos trâmites de informação pública e relatório das administrações afectadas e recebidas as alegações e relatórios apresentados, dar-se-á resposta motivada às alegações formuladas. O relatório resultante porá à disposição das pessoas interessadas e notificar-se-lhes-á às administrações às que se lhes desse trâmite de relatório e aos particulares que apresentassem alegações. Finalmente, resolver-se-á também sobre a aprovação do expediente de informação pública.

Depois de revistos os relatórios emitidos e as alegações formuladas, procede introduzir as seguintes modificações relativas ao traçado submetido à informação pública:

– No troço compreendido entre os pontos quilométricos (p.q) 4+020 e 5+000 propõem-se a modificação pontual da secção da plataforma, diminuindo o largo de faixa desde os 3,5 m até os 3 m e incrementando proporcionalmente o largo das bermas ao mesmo tempo que se sinaliza e baliza adequadamente, em busca de uma melhora das condições actuais. Deste modo reforça-se a sinalização e segurança neste troço e mantendo-se dentro das directrizes do Plano de baixa IMD em que se engloba o projecto.

Desestimar as demais alegações e modificações propostas, de acordo com as justificações e fundamentos que constam no expediente de informação pública.

Terceiro. O artigo 22.2 da citada Lei 8/2013, de 28 de junho, estabelece que, no caso de estudos ou projectos submetidos aos trâmites de informação pública e relatório das administrações afectadas, uma vez emitido o relatório sobre as alegações apresentadas, o órgão competente da Administração promotora da actuação deve adoptar a correspondente resolução, que pode ser de aprovação definitiva de todo o âmbito do estudo ou projecto ou bem só de uma parte deste.

No seu número 5, o mesmo artigo indica que a aprovação definitiva dos anteprojectos, projectos de traçado ou projectos de construção implicará a declaração de utilidade pública, a necessidade de ocupação dos bens e de aquisição dos direitos necessários para a execução das obras, dos depósitos dos materiais sobrantes, dos me os presta necessários para executá-las e para a reposição de serviços afectados, assim como para a traça de planta do projecto e as modificações desta que, de ser o caso, se puderem aprovar posteriormente, e a urgência da ocupação, tudo isso para os efeitos de expropiação, ocupação temporária ou imposição ou modificação de servidões.

No ponto 6 do mesmo artigo 22 indica-se que “depois de aprovados definitivamente os anteprojectos, projectos de traçado ou projectos de construção, as limitações à propriedade e à titularidade de outros direitos estabelecidos nesta lei serão efectivas a respeito dos terrenos a que afecte a actuação correspondente”.

Quarto. De acordo com o que estabelece o artigo 23 da citada Lei 8/2013, de 28 de junho, os estudos e projectos submetidos aos trâmites de informação pública em matéria de estradas e relatório das administrações afectadas, uma vez aprovados definitivamente, têm a consideração de projectos sectoriais de incidência supramunicipal, segundo o disposto na legislação autonómica de ordenação do território, e as determinações que neles se contêm terão força vinculativo para as administrações públicas e para os particulares e prevalecerão sobre as determinações do planeamento urbanístico vigente, sem prejuízo de que as entidades locais em que se assentem as infra-estruturas objecto do projecto deverão adaptar o seu planeamento urbanístico ao contido no projecto.

O presente projecto contém as determinações do planeamento das câmaras municipais de Friol e Palas de Rei que na sua primeira modificação ou revisão devem ser modificadas como consequência desta aprovação.

De acordo contudo o exposto,

RESOLVO:

Primeiro. Aprovar o expediente de informação pública do projecto de construção Adaptação da estrada LU-231, Friol-A Baiuca, pontos quilométricos (p.q.) 0+000-18+700 (enlace auto-estrada A-54) ao Plano de baixa IMD melhorada. Troço 0+000-9+400, de chave LU/16/075.10.1, com as modificações relativas ao traçado submetido à informação pública que se indicam no fundamento de direito segundo.

Segundo. Aprovar o projecto de construção Adaptação da estrada LU-231, Friol-A Baiuca, pontos quilométricos (p.q.) 0+000-18+700 (enlace auto-estrada A-54) ao Plano de baixa IMD melhorada. Troço: 0+000-9+400”, de chave LU/16/075.10.1, nos termos indicados no ponto anterior.

Terceiro. As câmaras municipais de Friol e Palas de Rei deverão adaptar o seu planeamento urbanístico ao contido no projecto, na sua primeira modificação ou revisão.

Contra esta resolução, que põe fim à via administrativa, as pessoas interessadas poderão formular um recurso contencioso-administrativo ante a Sala do Contencioso-Administrativo do Tribunal Superior de Justiça da Galiza, no prazo de dois meses contados desse o dia seguinte ao da publicação desta resolução no Diário Oficial da Galiza, de conformidade com o estabelecido nos artigos 10, 14 e 46.1 da Lei 29/1998, de 13 de julho, reguladora da jurisdição contencioso-administrativa».

O que se faz público para geral conhecimento.

Santiago de Compostela, 22 de dezembro de 2020

Carlos Lefler Gullón
Chefe da Área de Planeamento e Projectos