Antecedentes:

Por Acuerdo del Consello de la Xunta de Galicia de 10 de octubre de 2014 se aprueba el expediente de información pública y, definitivamente, el Plan sectorial de la red viaria de Ourense y su área de influencia (DOG de 20 de noviembre).

Según lo dispuesto en los artículos 24 de la Ley 10/1995, de 23 de noviembre, y 8.2 del Decreto 80/2000, de 23 de marzo, el planeamiento urbanístico municipal tenía que adaptarse a las determinaciones del plan aprobado.

El plan sectorial aprobado define unas zonas de reserva viaria como zonas de no edificación cuya función es que sean soporte de las nuevas infraestructuras viarias. Tal y como determina el artículo 11 de la normativa del plan sectorial, los suelos contemplados como reservas viarias en suelo rústico se clasificarían como suelo rústico de protección de infraestructuras, pudiendo superponerse esa clasificación a cualquier otra de suelo rústico de especial protección.

Entre las vías estructurantes del plan estaba contemplada la circunvalación este interior de Ourense, tramo Bemposta-N-525; que, tal y como indicaba el plan «da continuidad a la recién mejorada OU-510 y al nuevo tramo Rairo-Bemposta, conectando a su vez con la ronda Bulevar y estructurando la conexión de Ourense con las VAP».

El plan sectorial aprobado cuenta con evaluación ambiental estratégica, con memoria ambiental aprobada mediante Resolución de 7 de abril de la Secretaría General de Calidad y Evaluación Ambiental (DOG de 2.5.2014); pero tal y como figuraba en la normativa del plan, esto no excluye la necesidad de someter a evaluación de impacto ambiental los proyectos de las nuevas actuaciones; por lo que se ha actualizado el trámite ambiental, elaborando un estudio de impacto ambiental conforme al contenido exigido en la Ley 21/2013 de evaluación ambiental, para que sea sometido a información pública.

Por último, mediante Real decreto 1390/2018, de 19 de noviembre, se produce el cambio de titularidad del tramo de la carretera estatal N-525 desde el punto kilométrico (p.k.) 219+100 (enlace de la N-525 con la A-52 en Allariz) hasta el p.k. 233+080 (enlace de la N-525 con la A-52 en Ourense sur), a favor de la Comunidad Autónoma de Galicia (DOG de 13 de diciembre), tramo que, en su punto final, coincide en la desembocadura de este nuevo vial.

El objetivo del presente proyecto consiste en definir geográficamente todas las actuaciones que se llevarán a cabo para la correcta ejecución de la carretera que unirá la OU-105 en Bemposta y la N-525, completando así los tramos que forman la OU-510, que discurre entre O Ceboliño y la N-525 en el ayuntamiento de San Cibrao das Viñas.

Considerando todo lo expuesto y lo establecido en la normativa vigente,

RESUELVO:

Primero. De acuerdo con lo establecido en el artículo 36 de la Ley 21/2013, de 9 de diciembre, de evaluación ambiental, someter al trámite de información pública el estudio de impacto ambiental del proyecto de trazado de la circunvalación este de Ourense, tramo OU-105 (Bemposta)-N-525, de clave OU/07/068.01.

Segundo. La exposición al público, a los efectos de la presente resolución, se realizará durante un período de treinta (30) días hábiles, contados a partir del siguiente al de la publicación de este anuncio en el Diario Oficial de Galicia; en la Agencia Gallega de Infraestructuras (San Caetano, s/n, 15781 Santiago de Compostela), en el Servicio de Infraestructuras de Ourense (calle Sáenz Díez, 1, 32071 Ourense), en el Ayuntamiento de San Cibrao das Viñas (plaza de la Constitución, 1, 32911 San Cibrao das Viñas) y en el Ayuntamiento de Ourense (plaza Mayor, 1, 32005 Ourense). Asimismo, en la página web de la Consellería de Infraestructuras e Mobilidade (https://infraestruturasemobilidade.xunta.gal/organizacion/c/CIV_Axencia_Galega_de_Infraestruturas), se encuentra a disposición de los interesados el estudio de impacto ambiental del proyecto de trazado.

Santiago de Compostela, 3 de marzo de 2020

Francisco Menéndez Iglesias
Director de la Agencia Gallega de Infraestructuras