A Conselharia de Médio Ambiente, Território e Infra-estruturas da Xunta de Galicia considerou a necessidade de adaptar as actuações pendentes do projecto originário denominado Plano sectorial da rede viária de Ferrol, Fene, Neda, Narón, Ares, Mugardos e Cabanas, devido a que existem documentos posteriores com um grau de detalhe maior que o considerado no plano sectorial e também para atender as solicitudes das câmaras municipais afectadas.

Mediante Resolução de 25 de junho de 2013, da Secretaria-Geral de Qualidade e Avaliação Ambiental, acorda-se não submeter ao procedimento de avaliação ambiental estratégica a modificação pontual do Plano sectorial da rede viária de Ferrol, Fene, Neda, Narón, Ares, Mugardos e Cabanas, já que não se aguardam consequências ambientais significativas, de acordo com os critérios estabelecidos na avaliação dos efeitos de determinados planos e programas no ambiente.

Com data de 21 de fevereiro de 2014 publicasse no Diário Oficial da Galiza o anúncio pelo que se submete à informação pública, por um prazo de dois meses, a modificação do plano sectorial.

Visto tudo o que antecede, trás a análise dos relatórios, observações e alegações apresentadas durante o período de informação pública e com os fundamentos jurídicos e técnicos expostos na proposta de acordo elevada ao Conselho da Xunta da Galiza pela Conselharia de Médio Ambiente, Território e Infra-estruturas, o Conselho da Xunta da Galiza, na sua sessão de 21 de maio de 2015, adoptou o seguinte acordo:

Primeiro. Aprovar definitivamente a modificação do Plano sectorial da rede viária de Ferrol, Fene, Neda, Narón, Ares, Mugardos e Cabanas, de chave: AC/12/116.00, para os efeitos estabelecidos pela Lei 10/1995, de 23 de novembro, de ordenação do território da Galiza, e pelo Decreto 80/2000, de 23 de março, pelo que se regulam os planos e projectos sectorial de incidência supramunicipal.

Segundo. Consonte o disposto nos artigos 24 da Lei 10/1995, de 23 de novembro, e 8.2 do Decreto 80/2000, de 23 de março, dever-se-á modificar o planeamento urbanístico autárquico para adecuar as suas determinações ao plano aprovado.

Terceiro. O âmbito do presente plano sectorial compreende os municípios de Ferrol, Fene, Neda, Narón, Ares, Mugardos e Cabanas.

Na página web da Conselharia de Médio Ambiente, Território e Infra-estruturas (http://www.cmati.xunta.es/tema/c/infraestruturas_Estradas ) encontra à disposição dos interessados um documento completo da modificação do plano sectorial aprovado definitivamente.

No anexo a este anúncio inclui-se a normativa da modificação do Plano sectorial da rede viária de Ferrol, Fene, Neda, Narón, Ares, Mugardos e Cabanas.

O que se faz público para todos os efeitos legais e regulamentares de aplicação na matéria e para o seu conhecimento geral.

Santiago de Compostela, 27 de maio de 2015

Francisco Menéndez Iglesias
Director da Agência Galega de Infra-estruturas

ANEXO
Normativa para a aplicação da modificação do Plano sectorial da rede viária
de Ferrol, Fene, Neda, Narón, Ares, Mugardos e Cabanas

CAPÍTULO I
Disposições gerais

Artigo 1. Objecto

O objecto desta normativa é estabelecer as determinações do Plano sectorial da rede viária de Ferrol, Fene, Neda, Narón, Ares, Mugardos y Cabanas e a sua área de influência, que vincularão os instrumentos de ordenação urbanística autárquica das câmaras municipais do seu âmbito de aplicação, assim como estabelecer as determinações dos anteditos instrumentos de ordenação urbanística autárquica que tenham que ser modificados como consequência da aprovação do plano sectorial.

Por outra parte, é também objecto desta normativa o estabelecimento de um regime transitorio para a sua aplicação enquanto os instrumentos de ordenação urbanística autárquica não se adaptem às determinações incluídas no plano sectorial, às cales se faz referência no parágrafo anterior.

Artigo 2. Âmbito de aplicação

O âmbito de aplicação desta normativa abrange as câmaras municipais incluídas no âmbito do Plano sectorial da rede viária de Ferrol, Fene, Neda, Narón, Ares, Mugardos e Cabanas.

Artigo 3. Seguimento da incidência ambiental do plano sectorial

O plano sectorial desenvolver-se-ão segundo o indicado no relatório de sustentabilidade ambiental e na memória ambiental correspondente.

O seguimento do desenvolvimento do plano sectorial levar-se-á a cabo segundo os mecanismos previstos nos ditos documentos.

CAPÍTULO II
Determinações do plano sectorial

Artigo 4. Esquema da rede

1. Define-se o esquema da rede de estradas na área de influência de Ferrol, Fene, Neda, Narón, Ares, Mugardos e Cabanas segundo o plano correspondente.

2. A Administração geral da Comunidade Autónoma da Galiza e as administrações das entidades locais do âmbito de aplicação desta normativa promoverão as medidas precisas para o desenvolvimento das actuações que compõem o esquema da rede de estradas na área de influência de Ferrol, Fene, Neda, Narón, Ares, Mugardos e Cabanas.

A Administração geral do Estado desenvolverá as actuações que tenha previsto executar, segundo o seu planeamento em matéria de estradas, em exercício da sua competência exclusiva sobre as obras públicas de interesse geral, cuja realização afecte mais de uma comunidade autónoma.

Artigo 5. Reservas viárias

1. Definem-se inicialmente como reservas viárias do plano sectorial as áreas identificadas como tais nos planos correspondentes.

2. Quando a actuação para cuja execução se tenha estabelecido uma reserva viária se desenvolva no nível de estudo informativo aprovado definitivamente, a reserva viária prevista para ela no plano sectorial será substituída pela banda de flutuação do dito estudo informativo, excepto que este for tramitado como um projecto sectorial de incidência supramunicipal e na sua normativa se estabeleça uma regulação diferente.

Em defeito de definição da banda de flutuação no estudo informativo, esta estender-se-á 100 m a cada lado do eixo da infra-estrutura e 200 m arredor do ponto quilométrico de referência dos enlaces previstos.

3. Quando a actuação para cuja execução se estabelecesse uma reserva viária se desenvolva a nível de anteprojecto, projecto de traçado ou projecto de construção aprovado definitivamente deixará de considerar-se a reserva viária prevista para ela no plano sectorial, estabelecendo-se a partir desse intre a zona de domínio público da estrada projectada e as suas zonas de protecção correspondentes, segundo o previsto na legislação sectorial autonómica em matéria de estradas.

Artigo 6. Zonas de não edificación

1. Definem-se inicialmente como zonas de não edificación do plano sectorial as áreas compreendidas entre as linhas de não edificación identificadas como tais nos planos de reservas viárias.

2. Quando a actuação para cuja execução se estabelecesse uma zona de não edificación se desenvolva no nível de estudo informativo aprovado definitivamente, a zona de não edificación prevista para ela no plano sectorial será substituída pela zona reservada da edificación do dito estudo informativo, excepto que este for tramitado como um projecto sectorial de incidência supramunicipal e na sua normativa se estabeleça uma regulação diferente.

Em defeito de definição da zona reservada da edificación no estudo informativo, esta estender-se-á:

a) 75 m a cada lado do eixo, no caso de auto-estradas, auto-estradas e vias para automóveis.

b) 35 m a cada lado do eixo da infra-estrutura no caso de estradas convencionais.

c) 100 m arredor do ponto quilométrico de referência dos enlaces previstos.

d) 50 m arredor do ponto quilométrico de referência das interseccións a nível previstas.

3. Quando a actuação para cuja execução se estabelecesse uma zona de não edificación se desenvolva no nível de anteprojecto, projecto de traçado ou projecto de construção aprovado definitivamente, deixará de considerar-se a zona de não edificación prevista para ela no plano sectorial e estabelecer-se-á a partir desse momento a linha limite de edificación da estrada projectada, segundo o previsto na legislação sectorial autonómica em matéria de estradas.

Artigo 7. Relatórios prévios

1. Para a execução de obras, instalações ou a realização de qualquer outra actividade nas reservas viárias do plano sectorial, dever-se-á obter previamente relatório vinculante da Agência Galega de Infra-estruturas.

2. O relatório a que faz referência este artigo deverá emitir no prazo de dois (2) meses contados desde o dia seguinte a que a solicitude entrasse no Registro da Agência Galega de Infra-estruturas.

O transcurso do dito prazo sem que se praticasse a notificação da resolução permitirá à pessoa interessada perceber a sua pretensão como:

a) Rejeitada, se a obra, instalação ou actividade que se pretende realizar se situa, total ou parcialmente, na zona de não edificación.

b) Aceite, se a obra, instalação ou actividade que se pretende realizar se situa, totalmente, fora da zona de não edificación.

3. Quando a actuação para cuja execução se estabelecesse uma reserva viária se desenvolva no nível de estudo informativo aprovado definitivamente, observar-se-á o previsto nos artigos 5.2 e 6.2.

4. Quando a actuação para cuja execução se estabelecesse uma reserva viária se desenvolva no nível de anteprojecto, projecto de traçado ou projecto de construção, não será precisa a obtenção do relatório prévio a que faz referência este artigo.

Porém, nesses casos, a execução de obras, instalações ou a realização de qualquer outra actividade na zona de domínio público da estrada projectada ou nas suas zonas de protecção estará sujeita ao dever de obter a correspondente autorização prévia, segundo o previsto na legislação autonómica em matéria de estradas.

5. Não se poderão outorgar licenças, permissões ou outras autorizações de carácter urbanístico para a realização de obras e actividades nas reservas viárias sem que previamente se obtivesse o relatório prévio a que se refere este artigo.

As licenças, permissões ou outras autorizações de carácter urbanístico que se outorguem deverão respeitar o conteúdo dos relatórios prévios a que se refere este artigo, cujo conteúdo as vinculará e, em todo o caso, prevalecerá sobre aquelas.

CAPÍTULO III
Determinações do planeamento urbanístico que se vai modificar

Artigo 8. Obriga de modificação

As determinações contidas nesta normativa vincularão o planeamento das entidades locais, que deverão adaptar-se a elas no prazo de três anos desde a data da sua aprovação e, em todo o caso, na primeira modificação ou revisão do planeamento urbanístico.

Artigo 9. Relatórios da Agência Galega de Infra-estruturas

Os relatórios da Agência Galega de Infra-estruturas a que se faz referência neste capítulo deverão emitir no prazo de dois (2) meses contados desde o dia seguinte a que a solicitude tenha entrado no Registro da Agência Galega de Infra-estruturas.

O transcurso do dito prazo sem que se praticasse a notificação da resolução permitirá à pessoa interessada perceber rejeitada a sua pretensão por silêncio administrativo.

Secção 1ª. Determinações referidas à classificação do solo

Artigo 10. Classificação dos terrenos afectados pelas reservas viárias

Os terrenos afectados pelas reservas viárias do plano sectorial classificar-se-ão, com as excepções previstas nesta secção, como solo rústico de protecção de infra-estruturas, e essa classificação poderá superporse a qualquer outra de solo rústico de especial protecção.

Nesse sentido, as determinações com respeito à diferentes classes de solo contidas nesta secção referem-se única e exclusivamente aos terrenos afectados pelas reservas viárias do plano sectorial.

Artigo 11. Solos urbanos

1. Os solos classificados como urbanos com anterioridade à aprovação do plano sectorial poderão manter a sua classificação.

2. Não se permitirá a classificação como solos urbanos dos terrenos incluídos nas reservas viárias do plano sectorial que não estivessem classificados como tais com anterioridade à aprovação daquele, tendo em conta as prescrições do artigo 5.2 para o caso de actuações desenvolvidas no nível de estudo informativo aprovado definitivamente e do artigo 5.3 para o das desenvolvidas no nível de anteprojecto, projecto de traçado ou projecto de construção aprovado definitivamente.

Artigo 12. Solos urbanizáveis

1. Os solos classificados como urbanizáveis com anterioridade à aprovação do plano sectorial que contem com um plano parcial aprovado, ou instrumento de desenvolvimento equivalente, poderão manter a sua classificação.

2. Nos solos classificados como urbanizáveis com anterioridade à aprovação do plano sectorial que não contem com um plano parcial aprovado, ou instrumento de desenvolvimento equivalente, dever-se-á obter previamente um relatório vinculante da Agência Galega de Infra-estruturas sobre a sua compatibilidade com o desenvolvimento das infra-estruturas viárias previstas no plano sectorial.

3. Nos solos que se pretenda classificar como urbanizáveis, quando não estivessem classificados desse modo com anterioridade à aprovação do plano sectorial, dever-se-á obter previamente um relatório vinculante da Agência Galega de Infra-estruturas sobre a sua compatibilidade com o desenvolvimento das infra-estruturas viárias previstas no plano sectorial.

4. No informe a que se faz referência nos pontos anteriores, a Agência Galega de Infra-estruturas poderá declarar:

a) Que a classificação desse solo como urbanizável, na parte que se vê afectada pela reserva viária do plano sectorial, é totalmente compatível com o futuro desenvolvimento da infra-estrutura viária prevista, pelo que poderá classificar-se como tal.

b) Que a classificação desse solo como urbanizável, na parte que se vê afectada pela reserva viária do plano sectorial, é parcialmente compatível com o futuro desenvolvimento da infra-estrutura viária prevista, pelo que poderão integrasse num sector de solo urbanizável, mas destinando-os, total ou parcialmente, a sistema geral viário.

Neste caso, no instrumento de planeamento prever-se-á a obtenção desses terrenos por parte da Administração titular da estrada mediante cessão obrigatória ou ocupação directa, nos termos previstos na legislação autonómica em matéria de ordenação urbanística.

c) Que a classificação desse solo como urbanizável, na parte que se vê afectada pela reserva viária do plano sectorial, é totalmente incompatível com o futuro desenvolvimento da infra-estrutura viária prevista, pelo que deverá classificar-se como solo rústico de protecção de infra-estruturas e essa classificação poderá superporse a qualquer outra de solo rústico de especial protecção.

Artigo 13. Solos de núcleo rural

1. Os solos classificados como de núcleo rural tradicional com anterioridade à aprovação do plano sectorial poderão manter a sua classificação.

2. Nos solos classificados como núcleo rural comum ou complexo com anterioridade à aprovação do plano sectorial dever-se-á obter previamente um relatório vinculante da Agência Galega de Infra-estruturas sobre a sua compatibilidade com o desenvolvimento das infra-estruturas viárias previstas no plano sectorial.

3. No informe a que se faz referência no número anterior, a Agência Galega de Infra-estruturas poderá declarar:

a) Que a classificação desse solo como núcleo rural comum ou complexo, na parte que se vê afectada pela reserva viária do plano sectorial, é parcial ou totalmente compatível com o futuro desenvolvimento da infra-estrutura viária prevista, pelo que poderá classificar-se como tal.

b) Que a classificação desse solo como núcleo rural comum ou complexo, na parte que se vê afectada pela reserva viária do plano sectorial, é parcial ou totalmente incompatível com o futuro desenvolvimento da infra-estrutura viária prevista, pelo que deverá classificar-se como solo rústico de protecção de infra-estruturas e essa classificação poderá superporse a qualquer outra de solo rústico de especial protecção.

4. Não se permitirá a classificação como solos de núcleo rural dos terrenos incluídos nas reservas viárias do plano sectorial que não estivessem classificados como tais com anterioridade à aprovação daquele, tendo em conta as prescrições do artigo 4.2 para o caso de actuações desenvolvidas no nível de estudo informativo aprovado definitivamente e do artigo 4.3 para o das desenvolvidas no nível de anteprojecto, projecto de traçado ou projecto de construção aprovado definitivamente.

Artigo 14. Solos rústicos

1. Os solos classificados como rústicos de protecção ordinária com anterioridade à aprovação do plano sectorial deverão classificar-se como solo rústico de protecção de infra-estruturas.

2. Os solos classificados como rústicos de especial protecção com anterioridade à aprovação do plano sectorial poderão manter a sua classificação e superpola à de solo rústico de protecção de infra-estruturas.

Secção 2ª. Determinações referidas à ordenação do solo

Artigo 15. Ordenação dos terrenos afectados pelas zonas de não edificación

Os terrenos afectados pelas zonas de não edificación do plano sectorial ordenar-se-ão, com as excepções previstas nesta secção, de tal modo que não se permita nelas nenhum tipo de construção de nova planta, nem a reconstrução ou ampliação das existentes, por enzima ou embaixo da rasante do terreno.

Nesse sentido, as determinações com respeito à diferentes classes de solo contidas nesta secção referem-se única e exclusivamente aos terrenos afectados pelas zonas de não edificación do plano sectorial.

Artigo 16. Solos urbanos

1. Nos solos classificados como urbanos com anterioridade à aprovação do plano sectorial dever-se-á obter previamente um relatório vinculante da Agência Galega de Infra-estruturas sobre a compatibilidade da ordenação proposta com o desenvolvimento das infra-estruturas viárias previstas no plano sectorial.

2. No informe a que se faz referência no número anterior, a Agência Galega de Infra-estruturas poderá declarar:

a) Que a ordenação do solo urbano, na parte que se vê afectada pela zona de não edificación do plano sectorial, é totalmente compatível com o futuro desenvolvimento da infra-estrutura viária prevista, pelo que se poderá manter a ordenação proposta.

b) Que a ordenação do solo urbano, na parte que se vê afectada pela zona de não edificación do plano sectorial, é parcialmente compatível com o futuro desenvolvimento da infra-estrutura viária prevista, pelo que se deverá modificar total ou parcialmente a ordenação proposta.

Neste caso, dever-se-á indicar concretamente o alcance das modificações necessárias.

c) Que a ordenação do solo urbano, na parte que se vê afectada pela zona de não edificación do plano sectorial, é totalmente incompatível com o futuro desenvolvimento da infra-estrutura viária prevista, pelo que todos os terrenos situados entre as linhas de não edificación indicadas no plano sectorial dever-se-ão ordenar de tal modo que não se permita neles nenhum tipo de construção de nova planta, nem a reconstrução ou ampliação das existentes, por enzima ou embaixo da rasante do terreno.

Artigo 17. Solos urbanizáveis

1. Nos solos classificados como urbanizáveis com anterioridade à aprovação do plano sectorial que contem com um plano parcial aprovado, ou instrumento de desenvolvimento equivalente, dever-se-á obter previamente um relatório vinculante da Agência Galega de Infra-estruturas sobre a compatibilidade da ordenação proposta com o desenvolvimento das infra-estruturas viárias previstas no plano sectorial.

2. No informe a que se faz referência no número anterior, a Agência Galega de Infra-estruturas poderá declarar:

a) Que a ordenação do solo urbanizável, na parte que se vê afectada pela zona de não edificación do plano sectorial, é totalmente compatível com o futuro desenvolvimento da infra-estrutura viária prevista, pelo que se poderá manter a ordenação proposta.

b) Que a ordenação do solo urbanizável, na parte que se vê afectada pela zona de não edificación do plano sectorial, é parcialmente compatível com o futuro desenvolvimento da infra-estrutura viária prevista, pelo que se deverá modificar total ou parcialmente a ordenação proposta.

Neste caso, dever-se-á indicar concretamente o alcance das modificações necessárias.

c) Que a ordenação do solo urbanizável, na parte que se vê afectada pela zona de não edificación do plano sectorial, é totalmente incompatível com o futuro desenvolvimento da infra-estrutura viária prevista, pelo que todos os terrenos situados entre as linhas de não edificación indicadas no plano sectorial se deverão ordenar de tal modo que não se permita neles nenhum tipo de construção de nova planta, nem a reconstrução ou ampliação das existentes, por enzima ou embaixo da rasante do terreno.

3. Para os solos classificados como urbanizáveis com anterioridade à aprovação do plano sectorial que não contem com um plano parcial aprovado, ou instrumento de desenvolvimento equivalente, e possam manter a sua classificação em aplicação do previsto no artigo 13.2, dever-se-á prever a sua ordenação de tal modo que não se permita, nos terrenos situados entre as linhas de não edificación indicadas no plano sectorial, nenhum tipo de construção de nova planta, nem a reconstrução ou ampliação das existentes, por enzima ou embaixo da rasante do terreno.

4. Para os solos que se pretendam classificar como urbanizáveis, quando não estivessem classificados desse modo com anterioridade à aprovação do plano sectorial, e possam passar a classificar-se como urbanizáveis em aplicação do previsto no artigo 13.3, dever-se-á prever a sua ordenação de tal modo que não se permita, nos terrenos situados entre as linhas de não edificación indicadas no plano sectorial, nenhum tipo de construção de nova planta, nem a reconstrução ou ampliação das existentes, por enzima ou embaixo da rasante do terreno.

Artigo 18. Solos de núcleo rural

1. Nos solos classificados como de núcleo rural tradicional com anterioridade à aprovação do plano sectorial dever-se-á obter previamente um relatório vinculante da Agência Galega de Infra-estruturas sobre a compatibilidade da ordenação proposta com o desenvolvimento das infra-estruturas viárias previstas no plano sectorial.

2. Nos solos classificados como núcleo rural comum ou complexo com anterioridade à aprovação do plano sectorial, e possam manter a sua classificação em aplicação do previsto no artigo 14.2, deverá obter-se previamente um relatório vinculante da Agência Galega de Infra-estruturas sobre a compatibilidade da ordenação proposta com o desenvolvimento das infra-estruturas viárias previstas no plano sectorial.

3. No informe a que se faz referência nos números anteriores, a Agência Galega de Infra-estruturas poderá declarar:

a) Que a ordenação do solo de núcleo rural, na parte que se vê afectada pela zona de não edificación do plano sectorial, é totalmente compatível com o futuro desenvolvimento da infra-estrutura viária prevista, pelo que se poderá manter a ordenação proposta.

b) Que a ordenação do solo de núcleo rural, na parte que se vê afectada pela zona de não edificación do plano sectorial, é parcialmente compatível com o futuro desenvolvimento da infra-estrutura viária prevista, pelo que se deverá modificar total ou parcialmente a ordenação proposta.

Neste caso, dever-se-á indicar concretamente o alcance das modificações necessárias.

c) Que a ordenação do solo de núcleo rural, na parte que se vê afectada pela zona de não edificación do plano sectorial, é totalmente incompatível com o futuro desenvolvimento da infra-estrutura viária prevista, pelo que todos os terrenos situados entre as linhas de não edificación indicadas no plano sectorial se deverão ordenar de tal modo que não se permita neles nenhum tipo de construção de nova planta, nem a reconstrução ou ampliação das existentes, por enzima ou embaixo da rasante do terreno.

Artigo 19. Solos rústicos

Os solos classificados como rústicos dever-se-ão ordenar de tal modo que não se permita, nos terrenos situados entre as linhas de não edificación indicadas no plano sectorial, nenhum tipo de construção de nova planta, nem a reconstrução ou ampliação das existentes, por enzima ou embaixo da rasante do terreno.

Disposição transitoria primeira

Enquanto não se adapta às determinações estabelecidas nesta normativa, a execução dos instrumentos de ordenação urbanística autárquicas nos terrenos incluídos nas reservas viárias do plano sectorial regerá pela regulação transitoria estabelecida nesta disposição.

1. Solo urbano: os solos classificados como urbanos, consolidados ou não consolidados, manterão a sua classificação original e reger-se-ão pela normativa que para eles se estabeleça no instrumento de ordenação urbanística vigente.

2. Solo urbanizável:

a) Os solos classificados como urbanizáveis, delimitados ou não delimitados, que contem com um plano parcial aprovado, ou instrumento de desenvolvimento equivalente, manterão a sua classificação original e reger-se-ão pela normativa que para eles se estabeleça no instrumento de ordenação urbanística vigente.

b) Os solos classificados como urbanizáveis, delimitados ou não delimitados, que não contem com um plano parcial aprovado, ou instrumento de desenvolvimento equivalente, deverão obter, com carácter prévio à aprovação daquele, um relatório vinculante da Agência Galega de Infra-estruturas sobre a sua compatibilidade com o desenvolvimento das infra-estruturas viárias previstas no plano sectorial, segundo o estabelecido e com os efeitos previstos nos artigos 13 e 18 desta normativa, que serão efectivos de modo imediato.

3. Solo de núcleo rural:

a) Os solos classificados como de núcleo rural tradicional manterão a sua classificação original e reger-se-ão pela normativa que para eles se estabeleça no instrumento de ordenação urbanística vigente.

b) Os solos classificados como de núcleo rural comum manterão a sua classificação original e reger-se-ão pela normativa que para eles se estabeleça no instrumento de ordenação urbanística vigente, mas, previamente à concessão da licença urbanística por parte da câmara municipal correspondente, será precisa a obtenção de um informe vinculante da Agência Galega de Infra-estruturas sobre a sua compatibilidade com o desenvolvimento das infra-estruturas viárias previstas no plano sectorial.

O antedito relatório reger-se-á pelo indicado nos artigos 14 e 19 desta normativa e provocará, de modo imediato, os efeitos previstos nele.

Em todo o caso, o relatório deverá emitir-se em sentido desfavorável quando a obra, instalação ou actividade que se pretenda realizar consista em algum tipo de construção de nova planta, ou na reconstrução ou ampliação das existentes, por enzima ou embaixo da rasante do terreno, e se situe, total ou parcialmente, na zona de não edificación.

4. Solo rústico:

a) Os solos classificados como rústicos de protecção ordinária passarão a ter a consideração de solo rústico de protecção de infra-estruturas e reger-se-ão pelo previsto para eles na legislação autonómica de ordenação urbanística.

b) Os solos classificados como rústicos de especial protecção manterão a sua classificação, superpoñéndoa à de solo rústico de protecção de infra-estruturas, e reger-se-ão pelo previsto para esses casos na legislação autonómica de ordenação urbanística.

Disposição derradeira

Esta normativa vigorará o dia seguinte ao da sua publicação no Diário Oficial da Galiza.

Contra este acordo poder-se-á interpor, no prazo de dois meses contados desde o dia seguinte ao da sua publicação, um recurso contencioso-administrativo ante a sala correspondente do Tribunal Superior de Justiça da Galiza, consonte os artigos 10 e 46 da Lei 29/1998, de 13 de julho, reguladora da xurisdición contencioso-administrativa.