Em cumprimento do disposto no número 39 do Convénio de colaboração entre a Xunta de Galicia e a sociedade publica Auto-estrada Alto de Santo Domingo-Ourense, S.A. –na actualidade Sociedade Pública de Investimentos da Galiza, S.A.U.–, pelo que se regula a construção, conservação e exploração do troço Alto de Santo Domingo-Ourense da auto-estrada Santiago-Ourense, assinado o 17 de junho de 2005, mediante Resolução da Agência Galega de Infra-estruturas de 17 de julho de 2012 foi aprovado o Regulamento de serviço que a seguir se publica para geral conhecimento.
Santiago de Compostela, 23 de julho de 2012
Ethel Vázquez Mourelle
Directora da Agência Galega de Infra-estruturas
ANEXO
Regulamento de serviço do trecho Alto de Santo Domingo-Ourense
(AG-53 e AG-54) da auto-estrada Santiago-Ourense
Título Preliminar
Normas gerais
Este regulamento regula a prestação do serviço do troço Alto de Santo Domingo-A52 (AG-53 e AG-54) da auto-estrada Santiago de Compostela-Ourense, em diante «vias objecto deste regulamento», de conformidade com os me os ter estabelecidos no Acordo entre o Ministério de Fomento e a Xunta de Galicia de 23 de dezembro de 2002 para a construção da segunda fase da auto-estrada entre Ourense e Santiago de Compostela, no Decreto 432/2003, de 5 de dezembro, no Decreto 193/2007, de 4 de outubro, no Decreto 300/2008, de 30 de dezembro, no Convénio de colaboração entre a Xunta de Galicia e a sociedade pública Auto-estrada Alto de Santo Domingo-Ourense S.A., pelo que se regulam a construção, conservação e exploração do trecho Alto de Santo Domingo-Ourense da auto-estrada Santiago-Ourense, assinado o 17 de junho de 2005, e no Acordo do Conselho da Xunta da Galiza de 31 de março de 2011, pelo que se autorizou a absorción da Sociedade Pública Auto-estrada Alto de Santo Domingo-Ourense, S.A.U. pela Sociedade Pública de Investimentos da Galiza, S.A.U., em diante «SPI Galiza».
Os preceitos deste regulamento serão de obrigatória observancia para todos os utentes destas vias e para SPI Galiza, e vinculam igualmente a Conselharia de Médio Ambiente, Território e Infra-estruturas.
O pessoal ao serviço de SPI Galiza e vinculado à conservação, manutenção e exploração das vias objecto deste regulamento, em diante «pessoal ao serviço de SPI Galiza», está obrigado a velar pelo mais exacto cumprimento de canto se determina neste regulamento.
O serviço nas vias objecto deste regulamento será prestado em condições de absoluta normalidade, garantindo a sua utilização pelos utentes de acordo com os princípios de igualdade, universalidade e não-discriminação, e suprimindo, no tempo mais curto possível, as causas que originem moléstias, inconvenientes ou perigosidade para os utentes das vias, salvo que a adopção das medidas que produzam estes efeitos obedeçam a razões de segurança e/ou urgente reparación ou reposição.
O trânsito de veículos é absolutamente preferente a qualquer outro fim.
O serviço nas vias deverá prestar-se ininterruptamente, durante as vinte e quatro horas do dia, salvo supostos excepcionais devidos a caso fortuíto ou de força maior.
O serviço que presta SPI Galiza considera-se serviço público para os efeitos de fixar os serviços mínimos por parte da autoridade competente, e que deverá cumprir SPI Galiza.
No Centro de Conservação e Exploração, situado no enlace de Jantar (saída 74), SPI Galiza disporá de folhas de reclamações nas cales os utentes poderão formular as que considerem oportunas.
As supracitadas folhas serão as facilitadas pela Administração competente em matéria de consumo. Com a frequência que indique a Delegação da Xunta de Galicia nas Sociedades Galegas Concesssionário de Auto-estradas de Peaxe, em diante «Delegação da Xunta de Galicia», e independentemente da faculdade de exame directo por esta das mencionadas folhas, SPI Galiza deverá dar-lhe deslocação das reclamações formuladas, juntando o seu próprio relatório sobre estas e indicando as medidas adoptadas, de ser o caso. Assim mesmo, SPI Galiza deverá formular contestación ao utente sobre a reclamação, a sua admisibilidade e medidas adoptadas, de ser o caso, em função daquela. Esta contestación também será objecto de deslocação à Delegação da Xunta de Galicia.
Sem prejuízo do mencionado no ponto anterior, os utentes das vias objecto deste regulamento poderão elevar à Delegação da Xunta de Galicia qualquer reclamação que, ao seu critério, não fosse devidamente atendida por SPI Galiza. A Delegação da Xunta de Galicia, segundo proceda, resolvê-la-á directamente ou procederá a remeter-lha ao órgão da Administração a que corresponda a sua resolução.
Título I
Da circulação
Capítulo I
Normas aplicável e prestação do serviço
A circulação pelas vias objecto deste regulamento estará regulada pelo contido ao respeito no Regulamento geral de circulação, aprovado pelo Real decreto 1428/2003, de 21 de novembro, o Regulamento geral de veículos, aprovado pelo Real decreto 2822/1998, de 23 de dezembro, o texto articulado da Lei sobre trânsito, circulação de veículos de motor e segurança viária, aprovado pelo Real decreto legislativo 339/1990, de 2 de março, e demais disposições de carácter geral sobre a matéria e, com carácter complementar, pelo que se dispõe neste regulamento.
A vigilância da circulação, o trânsito e o transporte pelas vias objecto deste regulamento será exercida pelo Agrupamento de Trânsito da Polícia civil, sem prejuízo da que possa exercer com carácter auxiliar ou em ausência das forças daquelas unidades o pessoal ao serviço de SPI Galiza. No exercício destas funções, e dentro do estabelecido ao respeito na normativa vigente, este pessoal terá o carácter de agente da autoridade e poderá adoptar as medidas necessárias verbo da regulação do trânsito, formulando as denúncias procedentes.
O pessoal ao serviço de SPI Galiza acreditará a sua condição mediante o uso do uniforme ou distintivo ou a exibição de um documento que permita aos utentes das vias reconhecer a sua função.
Em cumprimento da mencionada actividade supletoria o pessoal ao serviço de SPI Galiza porá especial cuidado em impedir o acesso e, no seu defeito, a circulação por estas vias a aqueles veículos dos cales se suspeite fundadamente que não reúnem as condições adequadas para circularem por elas, adoptando as medidas que cuide precisas para fazer cessar a anormalidade.
No caso de discrepância do utente, ordenará o aparcamento do veículo num lugar idóneo e solicitará a presença das forças de vigilância, que adoptarão as disposições oportunas.
Quando um veículo não autorizado seja localizado na zona de circulação a ele proibida, será obrigado a abandonar as vias pela saída mais próxima. Em todo o caso, se a presença do veículo não autorizado for detectada pelo pessoal ao serviço de SPI Galiza, cursará aviso imediato ao Agrupamento de Trânsito da Polícia civil e procederá, com carácter precautorio, à inmobilización do veículo num lugar que não ofereça perigo para a circulação, tudo isto sem prejuízo das sanções que correspondam e das responsabilidades em que puder incorrer o motorista e o proprietário do veículo não autorizado.
Os motoristas e proprietários dos mencionados veículos serão responsáveis pelos danos próprios ou a terceiros e daqueles outros que possam ocasionar às vias e às suas instalações.
As proibições anteriormente assinaladas não afectarão os veículos que para realizar obras ou trabalhos de conservação, manutenção ou exploração nas vias objecto deste regulamento necessitem circular por elas, que deverão dispor da sinalización e balizamento oportunos.
Naquelas situações meteorológicas e ambientais que representem diminuições de segurança da circulação (névoa, chuva, gelo etc.), os utentes estão obrigados, de acordo com o estabelecido no artigo 45 do Regulamento geral de circulação, a extremarem as precauções na condución dos seus veículos. Assim mesmo, estão obrigados a seguir as instruções dos agentes do Agrupamento de Trânsito da Polícia civil e, de ser o caso, do pessoal ao serviço de SPI Galiza, sem que possa imputar-se a este último nenhuma responsabilidade pelos danos ou acidentes que puderem produzir-se a causa da sua inobservancia.
Nos casos de existência e previsão de gelo, neve ou sarabia, SPI Galiza efectuará baixo o seu critério e responsabilidade os tratamentos superficiais preventivos e curativos que considere necessários para melhorar as condições de circulação. Em situações de emergência e perigosidade, SPI Galiza poderá impor restrições de circulação, mas adoptando as medidas necessárias que garantam a segurança dos utentes e permitam alcançar, no menor tempo possível, condições de absoluta normalidade. Destas restrições dará conta ao Agrupamento de Trânsito da Polícia civil, ao inspector de Exploração e ao pessoal facultativo dependente deste, designado pela Agência Galega de Infra-estruturas, em diante «pessoal de Inspecção de Exploração».
A actuação no caso de acidente de viação corresponde aos agentes do Agrupamento de Trânsito da Polícia civil, sem prejuízo do a respeito da funções e competências da autoridade judicial.
Se por acidente, avaria, mal-estar físico dos seus ocupantes ou outra causa tiver que inmobilizarse um veículo em que a sua presença ou a da seu ónus suponha um obstáculo à livre circulação ou represente um perigo para esta, especialmente por ocupar a calçada ou a berma, o utente actuará segundo a normativa vigente, adoptando as medidas precisas para a sua retirada do lugar e, enquanto isso, as adequadas de sinalización para que possa ser advertido pelos demais utentes.
Independentemente do anterior e tão em seguida como o pessoal ao serviço de SPI Galiza tenha conhecimento do feito, arbitrará os meios necessários para a retirada imediata do veículo e/ou o ónus se não o fizer o utente, salvo que se trate de matérias perigosas.
Em caso que se precisem meios especiais, tais como guindastres de grão tonelaxe, góndolas etc., SPI Galiza facilitará a comunicação com as disponíveis na zona.
Se esta retirada não for possível de forma imediata, a custodia dos veículos e/ou o seu ónus e a regulação da circulação corresponderá ao Agrupamento de Trânsito da Polícia civil ou outras forças de vigilância, até a chegada dos médios solicitados para retirar os obstáculos, para os efeitos de facilitar a operação e garantir a segurança dos restantes utentes das vias.
Quando o veículo ou o seu ónus, por acidente, deslocação provisória ou outra causa, fique fora da calçada ou berma, mas dentro da zona de domínio, sem afectar a circulação, corresponde ao proprietário a sua retirada. SPI Galiza colaborará com a Direcção-Geral de Trânsito na localização do proprietário para exixirlle esta obriga.
Com independência do anterior, o Agrupamento de Trânsito da Polícia civil comunicará os factos ocorridos à Chefatura Provincial de Trânsito e ao presidente da Câmara do termo autárquico em que esteja o veículo, com o fim de dar cumprimento ao estabelecido na Ordem ministerial de 14 de fevereiro de 1974 sobre retirada e depósito de automóveis abandonados e qualquer outra que resulte de aplicação.
Somente em caso de emergência poderão circular os peões pelas bermas.
Os motoristas de veículos que circulem pelas vias deverão fazer caso omiso dos pedidos de passagem que recebam em qualquer trecho delas.
Os motoristas ou passageiros que por avaria mecânica, acidente ou outra causa desejam solicitar ajuda através do sistema dos postes do socorro, circularão exclusivamente pela berma até o pões-te mais próximo.
O pessoal ao serviço de SPI Galiza e qualquer outro pessoal no exercício dos labores de inspecção, manutenção, conservação ou exploração poderão circular a pé pelas vias sempre que seja estritamente indispensável para a prestação do correspondente serviço e adopte as medidas oportunas para não comprometer a sua própria segurança nem a de nenhum utente.
Capítulo II
Suspensões e restrições de trânsito
A Agência Galega de Infra-estruturas poderá acordar a desviación do trânsito, pela totalidade ou parte das vias objecto deste regulamento, se por exixencias técnicas ou de segurança viária resultar necessária a imposição de limitações à circulação noutros trechos ou parte da rede de estradas.
Dadas as circunstâncias, SPI Galiza deverá adoptar as medidas pertinente para a sua posta em prática e comunicar a restrição e os desvios acordados às autoridades competente em matéria de trânsito, circulação de veículos de motor e segurança viária, com o objecto de que adecúen as medidas de vigilância, disciplina e regulação do trânsito e mantenham actualizada a informação que sobre as vias ofereçam aos utentes.
SPI Galiza deverá estudar a adopção com carácter prévio das medidas mais adequadas para aquelas situações estacionais previsíveis em que a intensidade do trânsito possa influir negativamente na fluidez e segurança da circulação.
Em situações de especial perigosidade, SPI Galiza poderá adoptar as medidas que cuide mais convenientes, dando conta imediata e detalhada delas ao pessoal de inspecção de Exploração e a todos aqueles órgãos administrativos competente.
No caso de saturación ou de outra circunstância que faça conveniente limitar o acesso às vias objecto deste regulamento ou adopção de algum tipo de medida temporária ou transitoria para garantir a segurança e a fluidez do trânsito, SPI Galiza estudará a mais adequada em colaboração com o pessoal de Inspecção de Exploração e com a Direcção-Geral de Trânsito.
SPI Galiza colaborará em todos os casos nas medidas adoptadas conducentes a produzir as mínimas interferencias na livre e normal circulação pelas vias e as de emergência para alcançar o restablecemento imediato do serviço.
Quando SPI Galiza considere que as condições, situações ou exixencias técnicas de algum ponto das vias objecto deste regulamento requerem a suspensão do trânsito para todas ou algumas categorias de veículos ou a ocupação transitoria de parte ou da totalidade de uma ou ambas as duas calçadas, solicitará a correspondente autorização da Agência Galega de Infra-estruturas, através da Delegação da Xunta de Galicia, expondo as causas e o alcance das medidas que se adoptarão e dando conta à Direcção-Geral de Trânsito, depois de relatório do pessoal da Inspecção de Exploração.
Em caso que a situação prevista no parágrafo anterior revista carácter de inaprazable por razões de urgente reparación, condições meteorológicas, falta de segurança, acidentes, caso fortuíto ou força maior, SPI Galiza poderá levar a cabo a suspensão do trânsito, dando conta imediata das causas que justifiquem esta medida à Agência Galega de Infra-estruturas, através da Delegação da Xunta de Galicia, ao pessoal da Inspecção de Exploração, ao Agrupamento de Trânsito da Polícia civil e à Direcção-Geral de Trânsito.
SPI Galiza deverá comunicar com anticipación suficiente à Direcção-Geral de Trânsito e ao pessoal da Inspecção da Exploração as restrições que seja necessário impor à circulação pelas vias objecto deste regulamento e, em caso de que as ditas restrições sejam imprevisíveis, dará conta delas tão em seguida como tenha conhecimento de que se produzissem.
Ao transporte de mercadorias perigosas ser-lhe-á de aplicação a normativa contida no Real decreto 551/2006, de 5 de maio, pela que se regulam as operações de transporte de mercadorias perigosas por estrada em território espanhol e o ADR (Acordo europeu sobre transporte internacional de mercadorias perigosas por estrada) e qualquer outra que resulte de aplicação.
No caso de acidentes observar-se-á o que dispõe o Real decreto 387/1996, de 1 de março, pelo que se aprova a Directriz básica de planeamento de protecção civil, contando para isso com o disposto nas fichas de intervenção dos serviços operativos em situações de emergência, aprovadas pela Ordem do Ministério de Interior de 28 de outubro de 2004.
A conselharia por sim ou por pedido de SPI Galiza poderá estabelecer limitações horárias no passo de mercadorias perigosas por determinadas estruturas para melhorar a segurança do dito transporte e a da infra-estrutura viária. Os agentes do Agrupamento de Trânsito da Polícia civil que exerçam a vigilância da circulação nas vias ou, na sua ausência, o pessoal ao serviço de SPI Galiza, poderão adoptar as medidas complementares de segurança que as condições de trânsito e da circulação requeiram, e poderá ordenar detenções obrigatórias de curta duração aos veículos que transportem mercadorias perigosas, ou ao resto dos veículos, com o fim de diminuir o risco que a circulação daqueles puder comportar para o resto dos utentes.
Os transportes qualificados como especiais pela legislação vigente deverão proverse, para a utilização das vias objecto deste regulamento, das autorizações especiais outorgadas pela autoridade competente.
Para a obtenção das correspondentes autorizações para circular pelo itinerario solicitado, a Agência Galega de Infra-estruturas remeterá cópia da solicitude a SPI Galiza, quem, de não existir inconveniente por tamanho ou outros motivos, emitirá relatório favorável à concessão da autorização, onde constará o dia, a hora e as condições do passo do transporte especial.
Ao seu passo pelas vias, atenderá especialmente às indicações que se lhe façam e utilizará as vias que se assinalem, e exibirá, em caso de requerimento, as autorizações outorgadas.
O camionista será responsável dos danos manifestos ou ocultos e dos prejuízos de todo o tipo que puderem produzir na infra-estrutura, utentes ou terceiros, como consequência de não respeitar as limitações de peso, dimensões ou outras características declaradas ao solicitar a correspondente autorização e que não figurem nela, e sempre sem prejuízo da responsabilidade de tipo geral estabelecida neste regulamento.
Assim mesmo, o camionista deverá abonar a totalidade dos gastos que ocasione tanto o passo pela infra-estrutura como os possíveis estudos e as obras que forem precisas para aceder à sua solicitude.
A Agência Galega de Infra-estruturas poderá exixir a constituição de uma fiança ou aval para cobrir o custo dos possíveis danos e prejuízos e dos trabalhos que for necessário realizar para permitir o passo do transporte especial.
Capítulo III
Danos e perdas
Os utentes estarão obrigados a fazer uso devido das vias e das suas instalações, utilizando-as única e exclusivamente para os fins a que estão destinadas. Todo o utente das vias será responsável dos danos e perdas que se causem aos seus bens, dentro dos limites dos terrenos destinados directa ou indirectamente ao seu serviço. Muito especialmente, deverão respeitar as instalações e fazer o uso devido delas.
As pessoas que causem dano ou deterioración em qualquer daqueles elementos, ainda que seja involuntariamente, estão obrigadas a pô-lo em conhecimento das forças do Agrupamento de Trânsito da Polícia civil e do pessoal ao serviço de SPI Galiza.
Assim mesmo, estarão obrigadas a comunicar a SPI Galiza e ao Agrupamento de Trânsito da Polícia civil de imediato os acidentes ou incidentes que sofreram ou em que se viram involucradas com ocasião de circularem pelas vias.
Sem prejuízo da responsabilidade que corresponda a SPI Galiza, os utentes deverão contribuir a manter o estado de limpeza das vias e das suas instalações enquanto circulam e quando estão desempregados, evitando tirar objectos, desperdicios, lixo, papéis etc. O não cumprimento desta obriga poderá ser objecto de denúncia por parte de SPI Galiza às autoridades competente.
TÍTULO II
Polícia e conservação
Capítulo I
Polícia
SPI Galiza procurará a perfeita aplicação nas vias de toda a normativa que proceda sobre uso de estradas e a que afecte as suas zonas de domínio, servidão e claque, e avisará a autoridade competente da comissão das infracções que advirta.
As obras de outros organismos ou de particulares que afectem as vias objecto deste regulamento, as suas instalações ou a circulação por elas submeter-se-ão, antes de autorizar-se a sua iniciação, a relatório de SPI Galiza.
No seu relatório SPI Galiza poderá estabelecer as condições que deverão ser impostas ao peticionario no caso de proceder à autorização da solicitude sempre que a actuação solicitada afecte directamente algum parâmetro que, de conformidade com o Convénio de colaboração entre a Xunta de Galicia e a sociedade pública Auto-estrada Alto de Santo Domingo-Ourense, S.A., assinado o 17 de junho de 2005, seja responsabilidade de SPI Galiza.
Outorgada pela Agência Galega de Infra-estruturas a autorização pertinente, que deverá ser notificada a SPI Galiza, o organismo ou particular que vai realizar as obras, antes da sua iniciação e ao menos com 48 horas de anticipación, dirigir-se-á a SPI Galiza, para que, em vista das circunstâncias particulares, especialmente as referidas ao trânsito, fixe as datas e as horas, medidas de segurança, sinalización e demais aspectos relacionados com a execução das obras.
Rematadas as actuações de terceiros e de forma prévia à devolução das fianças por parte da Agência Galega de Infra-estruturas, esta solicitará de SPI Galiza a sua conformidade a respeito do completo cumprimento das condições da autorização.
As estradas e caminhos afectados pela construção das vias objecto deste regulamento, uma vez repostos, entregar-se-ão de novo aos titulares de que dependam.
Capítulo II
Conservação da via
SPI Galiza estará obrigada a efectuar os trabalhos de reparación necessários para manter as vias em perfeitas condições de utilização, suprimindo as causas que produzam moléstias e inconvenientes ao utente e evitando tudo o que possa representar perigo para a circulação.
SPI Galiza manterá em perfeito estado as vias objecto deste regulamento e as suas instalações anexas, dentro das normais condições de pulcritude e cuidados estéticos, com estrita sujeição ao estabelecido no Convénio de colaboração entre a Xunta de Galicia e a sociedade pública Alto de Santo Domingo-Ourense, S.A., assinado o 17 de junho de 2005, e tendo em conta as indicações que sobre o particular lhe façam os serviços competente, com os quais colaborará activamente.
SPI Galiza está obrigada a conservar as vias em condições de utilização e funcionamento, e procederá à imediata reparación daqueles elementos que se deteriorem pelo uso.
SPI Galiza deverá reparar todos os danos produzidos por causa de acidente e repor os elementos inutilizados, com independência de formular, quando proceda, a correspondente reclamação de danos e perdas.
Em atenção ao assinalado nos artigos anteriores, SPI Galiza deverá dotar o seu serviço de conservação dos meios necessários para efectuar as correspondentes reparacións no menor tempo possível e durante as horas em que seja mínima a perturbación aos utentes. O pessoal pertencente a este serviço disporá de maquinaria e ferramentas adequadas para desenvolver a sua função e dos elementos de sinalización necessários para garantir a segurança tanto dos utentes das vias como do referido pessoal durante a execução das obras de conservação.
Para as actuações de carácter urgente, concentrar-se-ão todos os meios disponíveis e solicitar-se-ão, se é preciso, a terceiros para a mais eficaz e rápida solução da anormalidade.
As obras que se realizem para manter as vias em perfeitas condições de utilização realizar-se-ão de forma que se limitem ao máximo as moléstias e inconvenientes aos utentes e se evite tudo o que possa representar perigo para a circulação.
Para a realização de obras que exixan a implantação de restrições de circulação, SPI Galiza deverá comunicá-lo ao pessoal de Inspecção de Exploração, ao menos com 10 dias de anticipación. Se a importância ou a duração das restrições o requerem, dever-se-á solicitar a autorização da Agência Galega de Infra-estruturas para iniciar as obras, indicando a necessidade da restrição que se impõe, a sinalización prevista e a informação prévia ao utente que se prevê dar. Neste caso, SPI Galiza comunicará à Direcção-Geral de Trânsito as restrições previstas e as datas da sua implantação.
SPI Galiza será a responsável ante a conselharia da sinalización das obras e, de ser o caso, da informação prévia ao utente que seja necessária e das normas de segurança aplicadas, ainda que as obras sejam realizadas por terceiros e sem prejuízo das responsabilidades destes.
A sinalización relativa às obras que afectem o trânsito, tais como valados, cones, aviso, sinais, bosquexos etc., aplicar-se-ão de acordo com a normativa vigente em matéria de circulação e sinalización, com as instruções da Agência Galega de Infra-estruturas e com as indicações do pessoal de Inspecção de Exploração.
A Agência Galega de Infra-estruturas, através do pessoal da Inspecção de Exploração, será a competente para exixir a adopção das medidas por parte de SPI Galiza conducentes a produzir as mínimas interferencias na livre e normal circulação nas vias objecto deste regulamento. Estas medidas poderão referir à fixação de horários e datas, sinalización, balizamento, prazo máximo de execução, medidas de segurança, obras complementares e quaisquer outra que a citada agência cuide conveniente, sem prejuízo das responsabilidades que puderem, de ser o caso, derivar-se para SPI Galiza face a terceiros.
Título III
Serviços ao utente
Capítulo I
Preceitos gerais
SPI Galiza cuidará muito especialmente de dotar as vias daqueles médios e serviços que possam contribuir mais eficazmente a satisfazer as necessidades do trânsito e as conveniências dos utentes.
Por solicitude dos utentes afectados, SPI Galiza colaborará na busca de um serviço de assistência mecânica de urgência.
Para cumprir com o preceptuado no parágrafo anterior, SPI Galiza virá obrigada a prestar o adequado serviço de informação ao utente e a manter a área de conservação e exploração, com as instalações e serviços necessários para desenvolver as funções atribuídas.
Capítulo II
Sinalización e elementos complementares
As vias objecto deste regulamento estarão dotadas da sinalización horizontal e vertical que determinem os projectos ou instruções aprovados pela Agência Galega de Infra-estruturas e demais normas vigentes, e corresponde ao utente a sua estrita observancia, de acordo com o que, em cada caso, estabeleça a normativa vigente em matéria de circulação, e será o utente o responsável pelos danos a SPI Galiza ou a terceiros que derivem da sua inobservancia.
A sinalización existente no exterior das vias objecto deste regulamento, salvo a das próprias interseccións de acessos a estas, será atendida pelo órgão titular da estrada em que estão situadas.
Quando se produzam situações de emergência derivadas de acidentes, fenômenos meteorológicos e ambientais (neve, gelo, sarabia, chuva etc.), obstáculos na calçada etc., a implantação da sinalización nas vias poderá realizá-la SPI Galiza, sem prejuízo da actuação de emergência que compete ao Agrupamento de Trânsito da Polícia civil.
Em todos os casos, a mencionada sinalización estará de acordo com as normas e instruções vigentes em matéria de circulação e sinalización.
Nos casos de circulação especial, o utente deverá respeitar a sinalización de emergência ou excepcional, que tem carácter preferente a respeito da normal das vias e os seus acessos.
Constituindo os acessos às vias uma zona de transição entre diferentes regimes de circulação, os utentes deverão prestar especial atenção à sinalización estabelecida, assim como a qualquer indicação que puder eventualmente determinar-se.
Os elementos complementares como barreiras de segurança, balizamento, valados de cerramento ou separação, iluminación, plantações etc., ajustar-se-ão à normativa vigente.
Não obstante, quando as necessidades do trânsito ou da sua segurança exixan, a julgamento da Agência Galega de Infra-estruturas, melhoras, ampliações e inclusive novas instalações de elementos complementares, SPI Galiza está obrigada a cumprir as instruções que a agência diz ao respeito.
Capítulo III
Informação
Com independência do cumprimento da normativa a respeito da sinalización dentro das vias objecto deste regulamento para regular e facilitar a circulação por elas, SPI Galiza facilitará ao utente aquelas indicações, notícias e informações que possam resultar mais eficazes em benefício da segurança e fluidez do trânsito e para alcançar o uso mais adequado das vias. Para estes efeitos, poderá fazer uso de cartazes e sinais, previamente aprovados pela Agência Galega de Infra-estruturas, e de quaisquer outro médio que a agência ou SPI Galiza considerem idóneo para estes fins. Todos estes sistemas serão coherentes com os instalados pela Direcção-Geral de Trânsito.
Sempre que se realizem obras ou se produza qualquer outro evento que possa afectar as condições normais da circulação, SPI Galiza está obrigada a informar, ademais de asa Delegação da Xunta de Galicia, ao pessoal de Inspecção de Exploração, à Direcção-Geral de Trânsito e aos utentes, com a suficiente anticipación para que estes possam eleger o itinerario com o adequado conhecimento, mediante a colocação dos oportunos cartazes que indiquem tal situação, ao menos no tronco das vias, antes da saída imediatamente anterior ao trecho afectado e no enlace que dá acesso ao trecho afectado, no lugar adequado que permita ao utente optar pelo itinerario alternativo.
A Agência Galega de Infra-estruturas poderá requerer que SPI Galiza instale, à sua custa, sinais, cartazes ou painéis com a finalidade de facilitar aos utentes informação e indicações mais eficazes em benefício da segurança e fluidez do trânsito, completar a informação aos utentes, evitar possíveis confusões, assim como para alcançar um uso mais adequado das vias objecto deste regulamento.
Os cartazes e o seu conteúdo deverão ter as dimensões adequadas para resultarem lexibles pelos motoristas desde o interior dos seus veículos.
SPI Galiza não poderá realizar nem explorar nenhuma publicidade das vias objecto do regulamento, nem publicar folhetos, notas informativas ou quaisquer outro material que contenha dados ou informação em relação com estas, sem autorização expressa da Agência Galega de Infra-estruturas.
Considerar-se-á de preferente interesse toda a informação destinada a facilitar recomendações aos utentes para uma melhor utilização das vias e as suas instalações que permitam criar neles hábitos que contribuam a melhorar a segurança viária.
Capítulo IV
Área de conservação e exploração e postes de socorro SÓS
SPI Galiza disporá das instalações necessárias para a manutenção, conservação e exploração das vias objecto deste regulamento. As mencionadas instalações incluirão edificacións adequadas para situar oficinas, escritórios, garagens para veículos, equipamentos e maquinaria que se precisem para a conservação, manutenção e exploração das vias.
SPI Galiza manterá constantemente em situação de serviço as instalações e médios situados na área de conservação e exploração que sejam indispensáveis para manter a circulação em condições óptimas, de acordo com as prescrições contidas neste regulamento.
Para a adequada prestação do serviço, a área de conservação e exploração das vias estará convenientemente comunicada com os restantes serviços das vias, pessoal, equipamentos e maquinaria de trabalho.
O sistema de comunicações só pode ser utilizado pelo pessoal ao serviço de SPI Galiza ou por quem este autorize com a finalidade exclusiva de gestão das vias. Especialmente, deverá ser utilizado para atender e coordenar as actuações em casos de acidentes, emergência e auxílio, supletoria e complementariamente com o sistema de segurança.
O acesso à área de conservação e exploração estará limitado às pessoas afectas ou relacionadas com as vias objecto deste regulamento, que poderão manobrar e estacionar libremente com as precauções adequadas e cumprindo a normativa de circulação.
Não está permitido o acesso dos utentes à área de conservação e exploração, salvo para formularem reclamações e em casos excepcionais. Nestes casos, os utentes estacionarão o seu veículo na zona reservada para visitas e dirigir-se-ão caminhando directamente ao Centro de Conservação e Exploração.
Os veículos de SPI Galiza, os das empresas que prestam serviços nas vias, os do Agrupamento de Trânsito da Polícia civil e os do pessoal de Inspecção de Exploração poderão aceder a toda a via, inclusive à área de conservação e exploração, em todos os casos, manobrando e estacionando libremente, com as precauções adequadas e cumprindo a normativa de circulação.
O Centro de Conservação e Exploração estará atendido de forma permanente durante as 24 horas do dia por pessoal suficiente e qualificado, para os efeitos da perfeita organização de todas as operações das vias e, em especial, para arbitrar os meios necessários em caso de emergência, acidente, solicitude de auxílio etc.
Deverá poder estabelecer-se comunicação com o pessoal da Inspecção de Exploração, com o Agrupamento de Trafico da Polícia civil e com a Direcção-Geral de Trânsito com o fim de intercambiar a informação que se considere necessária, ou seja preceptiva, a respeito da circulação, acidentes, estados das vias etc.
O Centro de Conservação e Exploração deverá facilitar informação do estado das vias, condições de circulação etc. que lhe requeira a Agência Galega de Infra-estruturas e a Direcção-Geral de Trânsito.
Os postes de socorro disporão dos dispositivos adequados para transmitir os telefonemas de auxílio, assim como para indicar nos sistemas de controlo a localização exacta do lugar de telefonema e calçada correspondente, e das correspondentes instruções de utilização e indicador de ser recebida o telefonema no sistema de controlo.
Os utentes das vias estão obrigados à correcta utilização dos postes de socorro. O seu uso indebido, depois de formulação da correspondente denúncia, dará lugar, de ser o caso, à exixencia das responsabilidades pertinente.
Capítulo V
Assistência de auxílio ao utente
Os pedidos de auxílio por parte do utente podem realizar-se:
Por meio dos postes de socorro.
Por meio do Agrupamento de Trânsito da Polícia civil.
Através do pessoal e de outros médios ao serviço de SPI Galiza.
Por meio de telemóveis.
Por qualquer outro meio idóneo, adaptado às circunstâncias e que garanta a segurança dos restantes utentes das vias.
Sempre que seja possível, o veículo deverá estacionar-se fora da calçada. No caso de necessidade deterá na berma direita e, quando não seja possível, excepcionalmente na berma esquerda, ou, de ser o caso, no medianil.
Os pedidos de auxílio, que serão atendidas de forma permanente, prestar-se-ão por rigorosa ordem de recepção, salvo naqueles casos em que prime a gravidade ou em que uma maior eficácia do serviço aconselhe uma reordenación dependendo das circunstâncias que concorram na circulação, meteorologia etc.
Título IV
Regime económico
Capítulo I
Peaxe
A peaxe é a contraprestación económica mensal que perceberá SPI Galiza, calculada em função da utilização das vias, segundo o estabelecido no Decreto 193/2007, de 4 de outubro, pelo que se regulam os termos da gestão do troço Alto de Santo Domingo-enlace de Jantar e no Decreto 300/2008, de 30 de dezembro, pelo que se regulam os termos da gestão do troço do enlace de Jantar-A52.
Disposição derradeiro
Se com posterioridade à data de aprovação deste regulamento forem promulgadas pelos órgãos competente disposições que contradigam ou modifiquem alguns dos seus preceitos, e sem prejuízo da sua imediata aplicação, SPI Galiza solicitará da Agência Galega de Infra-estruturas as adaptações precisas.
