Antecedentes:

1. Por acuerdo del Consello de la Xunta de Galicia de 2 de mayo de 2002 se declaró:

-La incidencia supramunicipal del Plan sectorial de la red viaria de Santiago de Compostela, Ames y Teo.

-Que fuese la Dirección General de Obras Públicas el órgano competente para la tramitación del expediente.

-Que las determinaciones contenidas en el Plan sectorial vincularán el planeamiento urbanístico de los ayuntamientos afectados.

2. Con fecha 20 de mayo de 2002 se somete el Plan sectorial al trámite de audiencia de los ayuntamientos afectados.

3. En el Diario Oficial de Galicia del 30 de mayo de 2002 se publica la resolución de la Dirección General de Obras Públicas por la que se somete a información pública durante un mes el Plan sectorial de la red viaria de Santiago de Compostela, Ames y Teo.

4. Analizadas las alegaciones presentadas al Plan, se redactó un documento complementario donde se modificaban los trazados inicialmente propuestos, denominado Plan sectorial de la red viaria de Santiago de Compostela, Ames y Teo-Documento complementario.

5. Con fecha 23 de mayo de 2003 se somete el Documento complementario al trámite de audiencia de los ayuntamientos afectados.

6. En el Diario Oficial de Galicia del 23 de mayo de 2003 se publica la resolución de la Dirección General de Obras Públicas por la que se somete a información pública durante un mes el Documento complementario del Plan sectorial de la red viaria de Santiago de Compostela, Ames y Teo.

7. Con fecha 18 de julio de 2003, la Dirección General de Urbanismo de la CPTOPV, informa favorablemente desde el punto de vista de la ordenación del territorio, la propuesta de aprobación definitiva del Plan sectorial de Santiago de Compostela, Ames y Teo.

El Consello de la Xunta de Galicia, en su reunión del día 24 de julio de 2003, acordó:

1. La aprobación definitiva del denominado Plan sectorial de la red viaria de Santiago de Compostela, Ames y Teo modificado por el Documento complementario de acuerdo con las siguientes prescripciones fruto del proceso de información pública:

-El diseño concreto de los enlaces propuestos se determinará en los correspondientes proyectos que desarrollen el Plan sectorial.

-Los tramos a ejecutar en viaductos podrán ser modificados en los estudios que con mayor detalle desarrollen el presente Plan sectorial, buscando impactar lo menos posible.

2. Cualquier actuación urbanística que afecte a los viales aprobados en el presente plan, deberá incluir entre su documentación la correspondiente justificación de su compatibilidad con el Plan sectorial, mediante anexo, donde no sólo se establezca la afección sobre la red propuesta en el Plan sectorial, sino también que la capacidad de la red viaria es suficiente para absorber la planificación urbanística propuesta, debiendo de establecerse reserva de suelo para nuevos viales, si la capacidad fuera insuficiente.

3. Las determinaciones contenidas en el Plan sectorial de la red viaria de Santiago de Compostela, Ames y Teo vincularán el planeamiento urbanístico de los ayuntamientos afectados.

4. Declarar la utilidad pública de los bienes afectados por el Plan sectorial a los efectos expropiatorios.

Santiago de Compostela, 4 de agosto de 2003.

Agustín Hernández Fernández de Rojas

Director general de Obras Públicas