Em cumprimento do disposto na Lei 1/2021, de 8 de janeiro, de ordenação do território da Galiza, faz-se pública a aprovação definitiva da modificação pontual número 2 do projecto sectorial para a implantação da plataforma logística industrial Salvaterra-As Neves (Plisan), mediante o Acordo do Conselho da Xunta da Galiza, de 6 de maio de 2024, que literalmente diz:

«Aprovar definitivamente a modificação pontual número 2 do projecto sectorial para a implantação da plataforma logística industrial Salvaterra-As Neves (Plisan), submetida a informação pública mediante o Anuncio de 7 de fevereiro de 2023 (DOG núm. 36, de 21 de fevereiro), para os efeitos estabelecidos pela Lei 1/2021, de 8 de janeiro, de ordenação do território da Galiza».

De conformidade com o previsto no artigo 60 da Lei 1/2021, de 8 de janeiro, de ordenação do território da Galiza, faz-se pública a normativa da modificação pontual número 2 do projecto sectorial para a implantação da plataforma logística industrial Salvaterra-As Neves (Plisan), para a sua entrada em vigor.

TÍTULO I

Disposições gerais

Artigo 1. Âmbito

1. As presentes normativas aplicam ao âmbito do Projecto Sectorial da Plataforma Logístico Industrial de Salvaterra-As Neves (Plisan).

A superfície total do âmbito do projecto é de 3.150.095 m²

2. O âmbito delimitado para o desenvolvimento da Plisan é um sector único que afecta conjuntamente solos de dois termos autárquicos, Salvaterra de Miño e As Neves.

Artigo 2. Objecto do projecto sectorial

1. O presente projecto sectorial tem por objecto garantir a adequada inserção no território da Plisan, a sua conexão com as redes e serviços correspondentes sem dano da funcionalidade dos existentes, a sua adaptação ao contorno em que se projecta e a sua articulação com as determinações do planeamento urbanístico autárquico vigente.

2. Segundo o disposto no artigo 40.3 da Lei 1/2021, de 8 de janeiro, de ordenação do território da Galiza (em diante, LOT), trata-se de um projecto sectorial previsto no Plano sectorial de áreas empresariais na Comunidade Autónoma da Galiza, com o código de área 36050011.

Artigo 3. Natureza e conteúdo da normativa

1. A normativa do projecto sectorial será a própria para o desenvolvimento das actividades logísticas e industriais e das infra-estruturas que lhes sejam complementares.

2. A definição e asignação de usos permitidos e as cautelas que correspondam em cada caso vêm detalhados no título III da presente normativa do projecto sectorial da Plisan.

3. A ordenação do solo vem definida no título II desta normativa e no plano 03.01 Ordenação.

4. A regulação de verteduras define no título IV da presente normativa do projecto sectorial da Plisan.

Artigo 4. Qualificação territorial da Plisan

1. De conformidade com a disposição transitoria terceira da LOT, as referências e as remissão da legislação e dos instrumentos de ordenação do território aos projectos sectoriais de incidência supramunicipal poderão considerar-se realizadas aos projectos de interesse autonómico definidos na dita lei.

2. Para os efeitos previstos no artigo 40 LOT, a Plisan considerar-se-á incluída dentro da categoria de solo destinado à realização de actividades económicas, sem prejuízo da qualificação como dotações urbanísticas do conjunto de instalações e serviços públicos previstos na ordenação, que se regulam pelo estabelecido nos artigos 65, 71 e 72 do Regulamento da Lei 2/2016, de 10 de fevereiro, do solo da Galiza, aprovado pelo Decreto 143/2016, de 22 de setembro (em diante, RLSG).

Artigo 5. Qualificação urbanística de sistema geral das infra-estruturas de transporte

De conformidade com o artigo 40.2 LOT, as infra-estruturas de transporte de interesse supramunicipal objecto deste projecto sectorial serão consideradas como sistemas gerais para os efeitos previstos na Lei 2/2016, de 10 de fevereiro, do solo da Galiza (em diante, LSG).

Artigo 6. Exenção de autorização urbanística autonómica

1. As construções e instalações de marcado carácter territorial que se concretizam e detalham neste projecto sectorial poderão implantar no território sem necessidade de autorização urbanística autonómica.

2. Também não requererão da dita autorização as obras, edificações ou instalações que, de conformidade com a ordenação prevista neste projecto sectorial, se pretendam realizar por entidades ou particulares trás a efectiva urbanização, e consegui-te transformação em solo urbanizado, das diferentes áreas de actividade delimitadas nele.

Artigo 7. Obras exentas de controlo autárquico preventivo

1. As obras e instalações públicas definidas detalhadamente neste projecto sectorial ficam expressamente qualificadas como de marcado carácter territorial e não estarão sujeitas a licença urbanística nem a nenhum dos actos de controlo preventivo autárquico, de acordo com o artigo 48.6 da LOT. Neste suposto, com carácter prévio ao início das obras, remeterá às câmaras municipais de Salvaterra de Miño e As Neves um exemplar do seu projecto técnico.

Artigo 8. Prazo de início e terminação das obras

1. O prazo para a apresentação dos diferentes projectos técnicos para o desenvolvimento do presente projecto sectorial será de doce meses contados desde a aprovação do projecto sectorial.

2. O prazo de iniciação das obras de urbanização e dos sistemas básicos de infra-estrutura, acessos e espaços livres e do Centro Integrado de Serviços será de dois anos contados desde a remissão para a sua tomada de conhecimento ou, se é o caso, de aprovação por parte da câmara municipal respectiva do correspondente projecto técnico em que estas se definam. As ditas obras deverão finalizar no prazo máximo de seis anos contados desde a data em que se tivessem iniciado.

3. O prazo de iniciação das obras para as instalações e edificações dos operadores, centros logísticos de empresa, campas e áreas de circulação e manobra será de dois anos desde a recepção do acto de notificação do outorgamento da correspondente licença autárquica de edificação. As ditas obras deverão finalizar no prazo máximo de três anos contados desde a data em que se tivessem iniciado.

Artigo 9. Eficácia

As determinações deste projecto terão força vinculativo para as administrações públicas e para os particulares, e prevalecerão sobre as do planeamento urbanístico que afectem, vigente nos municípios de Salvaterra de Miño e As Neves (artigo 20 LOT).

Artigo 10. Modificação das determinações do projecto sectorial

1. A modificação das determinações do projecto sectorial da Plisan poder-se-á realizar em qualquer momento, seguindo o procedimento estabelecido no artigo 56 LOT.

2. No procedimento de modificação não substancial seguir-se-á o procedimento simplificar previsto no artigo 57 LOT.

Artigo 11. Caducidade

1. O projecto sectorial caducará, de acordo coo previsto no artigo 49 LOT, por acordo do Conselho da Xunta, no suposto de que, por causa imputable ao promotor do projecto, se incumprissem os prazos previstos para o seu início ou finalização, salvo que, a respeito de algum ou alguns de tais prazos, se tivesse concedido prorrogação pela conselharia que tramitasse o procedimento de aprovação do projecto, a qual no poderá ser superior à metade do prazo correspondente fixado no projecto.

2. O procedimento de declaração de caducidade poderá iniciar-se de ofício ou por pedido de uma câmara municipal afectada ou de qualquer pessoa interessada (artigo 50 LOT).

3. A declaração de caducidade corresponderá ao Conselho da Xunta da Galiza, por proposta e prévio relatório da conselharia competente por razão da matéria que tramitou o Projecto, prévio relatório da conselharia competente em matéria de ordenação do território e audiência das pessoas interessadas por prazo de um mês. Em caso que o procedimento no se iniciasse por pedido da câmara municipal afectada, dar-se-lhe-á também audiência pelo mesmo prazo.

4. Declarada a caducidade de um projecto de interesse autonómico (neste caso projecto sectorial) de iniciativa particular, produzir-se-ão automaticamente os seguintes efeitos:

Os terrenos afectados recuperarão a sua classificação e qualificação originária.

A pessoa física ou jurídica responsável pela execução do projecto haverá de repor os terrenos ao estado que tinham antes do início da actuação, perdendo, se é o caso, a garantia que tivesse constituído.

As pessoas titulares dos terrenos que fossem objecto de expropiação para a execução da actuação poderão solicitar a reversión, quando assim proceda nos termos do disposto na normativa vigente em matéria de expropiação forzosa.

5. A declaração de caducidade indicará, se é o caso, as determinações do planeamento urbanístico autárquico que hajam de ser modificadas, as condições a que fiquem submetidas as construções e as instalações já realizadas e aquelas outras que resultassem adequadas para corrigir ou eliminar os impactos que pudessem produzir-se no meio físico.

Artigo 12. Regime sancionador e de reposição da legalidade

Os actos de edificação e uso do solo realizados no âmbito territorial deste projecto sectorial sem ajustar-se às suas determinações ficarão sujeitas e regerão no que diz respeito ao seu regime de infracções, sanções e protecção da legalidade pelo disposto na LSG e no RLSG.

Artigo 13. Regime transitorio

No solo compreendido nas diferentes áreas de actividade delimitadas neste projecto sectorial, e em tanto não tenham lugar as correspondentes etapas para a sua efectiva urbanização, e consegui-te transformação em solo urbanizado, autorizar-se-ão as actividades extractivas em curso naqueles âmbitos específicos que contem ou que obtenham o título lexitimador necessário, exixir pela sua legislação sectorial.

TÍTULO II

Regulamentação detalhada do uso pormenorizado, volume, característica técnicas e funcional, condições de desenho e adaptação ao ambiente da Plisan

Secção 1ª. Estrutura funcional e ordenação

Artigo 14. Ordenação do solo

1. A estrutura funcional, delimitação de sistemas gerais e ordenação do solo no sector da plataforma fica definida nos planos 03.01 Ordenação.

2. No dito plano define-se:

A estrutura funcional da plataforma, com a delimitação dos sistemas gerais da actuação:

• Sistema geral viário, infraestrutural e paisagístico.

• Sistema geral do Centro Intermodal.

O sistema geral ferroviário.

A delimitação das áreas de actividade:

• A delimitação dos quintais edificables por estar apoiados na estrutura viária interior de cada área de actividade em que se vão desenvolver os usos e actividades específicas da Plisan, assim como a das zonas verdes e dotacionais.

• Os usos característicos de cada quintal.

Artigo 15. Principais magnitudes da ordenação do solo

As principais magnitudes da ordenação do solo reflectem no quadro achegado como anexo I.

Artigo 16. Sistema geral viário, infraestrutural e paisagístico

1. Dado o carácter territorial da Plisan, que se articula com elementos territoriais de comunicação e infra-estruturas, relaciona com a configuração ambiental do contorno, e configura-se como um sector em que se delimitam diferentes áreas funcional interiores, podem distinguir-se uns sistemas de escala comum ao conjunto:

Sistema viário: eixos viários exteriores que entram na plataforma, condicionar esta os seus traçados, utilizados, por sua vez, como comunicação geralmente das áreas de actividade.

Serviços infra-estruturas: redes e nodos comuns ao funcionamento dos serviços da plataforma, desenvoltos basicamente sobre o solo exterior às áreas de actividade.

Sistema paisagístico: corredores verdes que acompanham ao traçado do sistema viário, delimitando as áreas de actividade; é compatível com o traçado de infra-estruturas e a ampliação do sistema viário.

Artigo 17. Sistema geral do Centro Intermodal

Artigo 18. Sistema geral ferroviário

1. Estabelecem-se a zona de domínio público, a zona de protecção e a linha limite de edificação segundo o disposto na Lei 38/2015, de 29 de setembro, do sector ferroviário, e no gráfico da secção transversal representativa apresentado a seguir.

2. Zona de domínio público: terrenos ocupados pelas linhas ferroviárias que façam parte da Rede ferroviária de interesse geral e uma franja de terreno de 8 metros a cada lado da plataforma, medida em horizontal e perpendicularmente ao seu eixo, desde a aresta exterior de explanación definida como a linha de intersecção entre o talude (de desmonte ou terraplén) ou muro de sostemento estremeiro com o terreno natural.

3. Zona de protecção: franja de terreno a cada lado das linhas ferroviárias delimitada interiormente pela zona de domínio público e exteriormente por duas linhas paralelas situadas a 70 m das arestas exteriores de explanación.

4. Linha limite de edificação: linha situada a 50 m da aresta exterior mais próxima da plataforma, medidos horizontalmente a partir da mencionada aresta.

5. Serão de aplicação as limitações à propriedade estabelecidas no capítulo III do título II da Lei 38/2015, que se resumem a seguir.

• Em zonas de domínio público só poderão realizar-se obras ou instalações, depois da autorização do administrador de infra-estruturas ferroviárias, quando sejam necessárias para a prestação de um serviço ferroviário ou bem quando a prestação de um serviço de interesse geral assim o requeira. Excepcionalmente poderá autorizar-se o cruzamento das zonas de domínio público, tanto aéreo como subterrâneo, por obras e instalações de interesse privado.

• Dentro da zona de protecção não poderão realizar-se obras nem se permitirão mais usos que aqueles que sejam compatíveis com a segurança do trânsito ferroviário, depois da autorização, em qualquer caso, do administrador de infra-estruturas ferroviárias.

• Tanto na zona de domínio público como de protecção da infra-estrutura ferroviária, para executar qualquer tipo de obras fixas ou provisórias, mudar o seu destino ou o tipo de actividade que se pretende realizar nelas e plantar ou cortar árvores, requerer-se-á a autorização prévia do administrador de infra-estruturas ferroviárias.

• Desde a linha limite de edificação até a linha ferroviária fica proibido qualquer tipo de obra de construção, reconstrução ou ampliação, com a excepção das que resultem imprescindíveis para a conservação e manutenção das existentes. Igualmente, fica proibido o estabelecimento de novas linhas eléctricas de alta tensão dentro da superfície afectada pela linha limite de edificação.

Artigo 19. Equipamentos

1. Dadas as necessidades de serviços especializados e qualificados na plataforma, podemos distinguir dois tipos de equipamentos:

Equipamentos específicos das actividades da Plisan.

Equipamentos gerais, comuns a toda actividade industrial, de carácter comercial ou social.

Os equipamentos específicos das actividades da Plisan (serviços não comerciais a trabalhadores, motoristas e utentes, primeiros auxílios, aseos, salas de reunião, centro de comunicações, gardería, etc.), terão a sua localização dentro do Centro Integrado de Serviços (C-S). Deverão incluir-se, ao menos, um 5 % da superfície edificable do C-S destinado a estes serviços.

2. Os equipamentos gerais de carácter comercial localizar-se-ão além disso de forma preferente no Centro Integrado de Serviços.

3. Serão compatíveis os equipamentos em cada área de actividade quando correspondam a actividades que prestem, no seu sentido más amplo, serviços ao conjunto da área de actividade (equipamento comercial, usos dotacionais e qualquer actividade no dito sentido). Estes terão carácter privado.

4. Os equipamentos sociais situar-se-ão numa só unidade, numa parcela correspondente ao termo autárquico de Salvaterra de Miño. A sua localização figura no plano 03.01 Ordenação deste projecto sectorial. Vinculam ao uso e domínio público, pelo que este último considerar-se-á um uso não lucrativo para todos os efeitos, e não se computarán na edificabilidade total.

Artigo 20. Dotações desportivas

1. As dotações desportivas situar-se-ão numa só unidade, numa parcela correspondente ao termo autárquico de Salvaterra de Miño. A sua localização figura no plano 03.01 Ordenação deste projecto sectorial. Vinculam ao uso e domínio público.

2. Permite-se ademais a incorporação de dotações desportivas complementares nas zonas verdes e espaços livres. Estas instalações não superarão o 10 % da superfície total das zonas verdes dotacionais.

Artigo 21. Cessões do solo

1. Este projecto sectorial determina no âmbito do sector os seguintes elementos destinados ao uso e domínio públicos que poderão ser, por sua vez, objecto de cessão:

Solos de uso e domínio público constitutivos dos sistemas gerais:

• Sistemas gerais destinados a viários, infra-estruturas e corredores paisagísticos.

• Espaços livres públicos exteriores às áreas de actividade.

• Viais de carácter local viário público que determina as áreas de actividade.

• Equipamento desportivo.

• Equipamento social.

Solo destinado, se é o caso, a situar o 10 % do aproveitamento do âmbito abarcado pelo projecto sectorial.

Secção 2ª. Normas reguladoras nas margens das estradas autonómicas

Artigo 22. Classificação das estradas autonómicas

1. As estradas autonómicas classificam-se, em atenção às suas características técnicas, segundo se dispõe no artigo 4 da Lei 8/2013, de 28 de junho, de estradas da Galiza, ou no preceito correspondente da norma de categoria legal que a venha a substituir.

2. Em atenção às suas características funcional, as estradas autonómicas classificam-se segundo se dispõe no artigo 32 do Regulamento geral de estradas da Galiza, aprovado pelo Decreto 66/2016, de 26 de maio, ou no preceito correspondente da norma que o venha a substituir.

Artigo 23. Condições da rede de estradas autonómicas

1. Zona de domínio público

• A zona de domínio público das estradas está integrada pelos terrenos ocupados por todos os elementos do domínio público viário adquiridos por título legítimo pela Administração autonómica, e define-se segundo o previsto no artigo 37, em relação com o artigo 2, da Lei 8/2013, de 28 de junho, de estradas da Galiza, ou nos preceitos correspondentes da norma de categoria legal que a venha a substituir.

• A execução de obras, instalações ou a realização de qualquer outra actividade na zona de domínio público das estradas autonómicas está sujeita ao dever de obter a correspondente autorização, previamente ao outorgamento da licença autárquica, se é o caso.

• A competência para autorizar a execução de obras, instalações ou a realização de qualquer outra actividade na zona de domínio público das estradas autonómicas corresponde à Agência Galega de Infra-estruturas ou ao órgão da Administração autonómica que assuma as suas funções.

• As limitações à propriedade e à titularidade de outros direitos estabelecidos para a zona de domínio público serão efectivas também para os terrenos afectados por actuações previstas, depois de aprovados definitivamente os anteprojectos, projectos de traçado ou projectos de construção correspondentes.

• Os cruzamentos a diferente nível das diferentes infra-estruturas viárias e ferroviárias propostas baixo a estrada autonómica PÓ-400 deverão ajustar-se à normativa sectorial que seja de aplicação. Os projectos de execução correspondentes que os desenvolvam deverão conter a sua definição completa e a justificação do cumprimento da normativa sectorial de aplicação. Ademais, deverão contar, previamente à execução das obras, com a preceptiva autorização do serviço provincial da Agência Galega de Infra-estruturas de Pontevedra.

2. Zonas de protecção da estrada e linha limite de edificação.

• Para a protecção do domínio público viário e a devida prestação do serviço público viário, ademais da zona de domínio público, estabelecem-se as zonas de protecção da estrada denominadas de servidão e de afecção, assim como a linha limite de edificação.

• Para o seu estabelecimento e delimitação estará ao amparo do previsto nos artigos 38 (zonas de protecção da estrada e linha limite de edificação), 39 (delimitação da zona de servidão), 40 (delimitação da zona de afecção) e 41 (delimitação da linha limite de edificação) da Lei 8/2013, de 28 de junho, de estradas da Galiza, ou nos preceitos correspondentes da norma de categoria legal que a venha a substituir.

• A execução de obras, instalações ou a realização de qualquer outra actividade nas zonas de protecção das estradas autonómicas está sujeita ao dever de obter a correspondente autorização, previamente ao outorgamento da licença autárquica, se é o caso.

• A competência para autorizar a execução de obras, instalações ou a realização de qualquer outra actividade nas zonas de protecção das estradas autonómicas corresponde à Agência Galega de Infra-estruturas ou ao órgão da Administração autonómica que assuma as suas funções.

• As limitações à propriedade e à titularidade de outros direitos estabelecidos para as zonas de protecção e pela linha limite de edificação serão efectivas também para os terrenos afectados por actuações previstas, depois de aprovados definitivamente os anteprojectos, projectos de traçado ou projectos de construção correspondentes.

3. Limitações de uso derivadas do ruído

• Para a execução de obras e instalações no contorno das estradas autonómicas, estabelece-se como requisito prévio ao outorgamento da licença autárquica a realização dos estudos necessários para a determinação dos níveis sonoros esperables, assim como para o estabelecimento das limitações à edificabilidade ou da obrigatoriedade de dispor dos médios de protecção acústica necessários, em caso de superar-se os limiares recomendados, segundo o estabelecido na normativa básica estatal em matéria de ruído ou na correspondente normativa autonómica de desenvolvimento.

Subsecção 1ª. Normas reguladoras do solo urbano nas margens das estradas autonómicas

Artigo 24. Condições de parcelación e segregação

1. As parcelacións e segregações de parcelas lindeiras com as estradas autonómicas estão sujeitas ao dever de obter a correspondente autorização da Agência Galega de Infra-estruturas ou do órgão da Administração autonómica que assuma as suas funções.

2. O outorgamento da antedita autorização será requisito prévio para a obtenção da correspondente licença autárquica de parcelación ou segregação, se é o caso.

Artigo 25. Condições de posição

1. Posição da edificação.

• As edificações e outras construções nas margens das estradas autonómicas não se situarão mais próximas a estas que a aliñación de edificação assinalada nos planos de ordenação.

• Não se admitirão voos sobre as aliñacións de edificação que dão face à estradas autonómicas.

2. Posição do encerramento. A posição dos encerramentos de parcelas nas margens das estradas de titularidade autonómica, segundo a sua tipoloxía, reger-se-á pelas seguintes condições:

• Os encerramentos completamente diáfanos, sobre piquetes sem cimentação de obra de fábrica, assim como os encerramentos diáfanos, com cimentação de obra de fábrica que não sobresaia mais de quarenta centímetros (40 cm) em nenhum ponto da rasante do terreno, não poderão situar-se mais próximos à estrada que a aliñación de viário grafada nos planos de ordenação.

• O resto de encerramentos não diáfanos ou de obra de fábrica não poderão situar-se mais próximos à estrada que a aliñación de edificação.

3. Condições de acesso.

• Será requisito para o estabelecimento de acessos às estradas autonómicas a obtenção prévia da autorização da Agência Galega de Infra-estruturas ou do órgão da Administração autonómica que assuma as suas funções.

• O outorgamento da antedita autorização de acesso será requisito prévio para a obtenção da correspondente licença autárquica para realizar qualquer tipo de edificação na parcela, excepto em caso que se disponha de um acesso alternativo que não se realize através da estrada autonómica.

4. Obras permitidas em situação de parcial incompatibilidade com o plano.

• As edificações, instalações e encerramentos (somente os não diáfanos ou de obra de fábrica) preexistentes, nos solos urbanos, situados nas margens das estradas autonómicas, ficarão em situação de parcial incompatibilidade com o plano quando se situem mais afastados da estrada que a aliñación de viário, mas mais próximos a ela que a aliñación de edificação.

• Nestes casos, só poderão autorizar-se obras de conservação, manutenção e rehabilitação, assim como as obras de reforma, que em nenhum caso poderá supor um aumento de volume da construção existente, por riba ou embaixo da rasante.

Subsecção 2ª. Normas reguladoras do solo urbanizável
nas margens das estradas autonómicas

Artigo 26. Condições de parcelación e segregação

1. As parcelacións e segregações de parcelas lindeiras com as estradas autonómicas estão sujeitas ao dever de obter a correspondente autorização da Agência Galega de Infra-estruturas ou do órgão da Administração autonómica que assuma as suas funções.

2. O outorgamento da antedita autorização será requisito prévio para a obtenção da correspondente licença autárquica de parcelación ou segregação, se é o caso.

Artigo 27. Condições de posição

1. Posição da edificação.

• Entre as estradas de titularidade autonómica e a linha limite de edificação, segundo a estabelece a legislação sectorial em matéria de estradas autonómicas, proíbe-se qualquer tipo de construção de nova planta, por riba ou embaixo da rasante do terreno.

• Nas edificações e instalações preexistentes na zona compreendida entre a linha exterior de delimitação da calçada das estradas e a linha limite de edificação só se poderão autorizar excepcionalmente as actuações permitidas na legislação sectorial em matéria de estradas autonómicas.

• Não se admitirão voos sobre as linhas limites de edificação que dão face à estradas autonómicas.

• Será requisito para o outorgamento da correspondente licença autárquica para a execução de todo o tipo de edificações e outras construções nas zonas de servidão e afecção das estradas autonómicas a obtenção prévia da autorização da Agência Galega de Infra-estruturas ou do órgão da Administração autonómica que assuma as suas funções.

2. Posição do encerramento.

• A posição dos encerramentos de parcelas nas margens das estradas de titularidade autonómica regerá pela legislação e normativa sectorial aplicável em matéria de estradas.

• Nos feches preexistentes na zona compreendida entre a linha exterior de delimitação da calçada das estradas e a linha limite de edificação só se poderão autorizar excepcionalmente as actuações permitidas na legislação sectorial em matéria de estradas autonómicas.

• Será requisito para o outorgamento da correspondente licença autárquica para a execução de encerramentos nas zonas de servidão e afecção das estradas de titularidade autonómica a obtenção prévia da autorização da Agência Galega de Infra-estruturas ou do órgão da Administração autonómica que assuma as suas funções.

3. Condições de acesso.

• Será requisito para o estabelecimento de acessos às estradas autonómicas a obtenção prévia da autorização da Agência Galega de Infra-estruturas ou do órgão da Administração autonómica que assuma as suas funções.

• O outorgamento da antedita autorização de acesso será requisito prévio para a obtenção da correspondente licença autárquica para realizar qualquer tipo de edificação na parcela, excepto em caso que se disponha de um acesso alternativo que não se realize através da estrada autonómica.

Secção 3ª. Desenvolvimento e execução do projecto sectorial

Artigo 28. Organismos actuantes

1. A actuação urbanística sectorial para a preparação do solo com destino à implantação da plataforma logística promove pelo Consórcio da Zona Franca, a Autoridade Portuária de Vigo e o IGVS, este último como Administração actuante.

2. Além disso, o IGVS formalizou, no seu momento, um convénio específico para a aquisição do solo em virtude da potestade expropiatoria que lhe confire a Lei da sua criação; e, através de Gestão do Solo da Galiza - Xestur, S.A., redige e tramita o instrumento de ordenação adequado para levar a cabo as actuações sectoriais que resultem necessárias, de conformidade com a legislação vigente na Galiza em matéria de urbanismo e ordenação do território.

3. O Consórcio da Zona Franca, a Autoridade Portuária de Vigo e o IGVS executarão, pela sua exclusiva conta, directamente ou através de sociedade pública participada por eles, as obras de urbanização previstas nos projectos legalmente aprovados. A contratação e pagamento das obras realizar-se-ão de conformidade com as previsões da legislação vigente de aplicação.

Artigo 29. Sistema de actuação

1. A aquisição da totalidade dos imóveis abarcados pela actuação levar-se-á a cabo, na sua integridade, mediante a sua expropiação forzosa, para a que se define um único polígono expropiatorio que abarcará a totalidade do solo compreendido no perímetro delimitado como âmbito territorial deste projecto sectorial.

2. Para estes efeitos, o IGVS formalizou, no seu momento, um convénio específico para a aquisição do solo em virtude da potestade expropiatoria que lhe confire a Lei da sua criação; e, através de Gestão do Solo da Galiza - Xestur, S.A., redige e tramita o instrumento de ordenação adequado para levar a cabo as actuações sectoriais que resultem necessárias, de conformidade com a legislação vigente na Galiza em matéria de urbanismo e ordenação do território.

3. Além disso, e para os efeitos de poder instar que no acordo de aprovação definitiva do projecto sectorial, o Conselho da Xunta da Galiza possa acordar, se for o caso, a declaração de utilidade pública ou interesse social das obras previstas e concretizadas no projecto sectorial, assim como a necessidade de ocupação para os efeitos da expropiação dos bens e direitos necessários para a sua execução (artigo 59.5 LOT), incorporará à documentação do projecto sectorial a definição do seu emprazamento e a determinação concreta e individualizada dos terrenos, construções ou outros bens ou direitos que se considere preciso ocupar ou adquirir para a construção, defesa, segurança ou serviço delas.

4. Os terrenos que, conforme o projecto sectorial, sejam susceptíveis de propriedade privada e, por isso, estejam destinados ao trânsito jurídico, serão propriedade do Consórcio da Zona Franca, da Autoridade Portuária de Vigo e do IGVS ou da sociedade que, se é o caso, se crie com a participação dos anteriores, os quais os poderão allear libremente para resarcirse dos investimentos que realizem.

Artigo 30. Delimitação de fases de urbanização

1. A execução do presente projecto sectorial poderá desenvolver-se por fases de urbanização, que se executarão ajustando à demanda de solo empresarial existente.

2. Para estes efeitos, o IGVS tem aprovada a delimitação das fases de urbanização da Plisan contidas no plano 03.10 Fases, uma vez dada audiência às câmaras municipais afectadas. A dita delimitação poderá ser objecto de modificação sem necessidade de modificar o presente projecto sectorial.

Artigo 31. Regulação da gestão das redes de serviço e urbanização

1. A presente secção tem por objecto garantir a conservação das obras de urbanização e a manutenção das dotações e instalações dos serviços gerais da Plisan.

Artigo 32. Entidade urbanística de conservação

1. Estabelece-se a obrigação de constituir uma entidade urbanística de conservação do âmbito da Plisan, de acordo com os princípios gerais estabelecidos no artigo 232 do RLSG. Desta forma, os proprietários dos terrenos incluídos no dito âmbito ficarão incorporados obrigatoriamente à entidade urbanística de conservação e deverão contribuir às despesas de conservação em proporção ao seu aproveitamento urbanístico.

2. A dita entidade urbanística de conservação terá plena capacidade jurídica e de obrar de acordo com as disposições gerais sobre regime de solo e ordenação urbana, bem sejam de categoria legal ou regulamentar, e com estatutos que para tal efeito se aprovem.

Artigo 33. Actividades que desenvolverá a entidade urbanística de conservação

1. Para a consecução dos indicados fins, a entidade urbanística de conservação desenvolverá, entre outras, as seguintes actividades:

Contratará e financiará a conservação das obras de urbanização executadas e que estejam ao seu cargo. Especialmente, encarregará da conservação e manutenção de todos os elementos comuns antes mencionados.

Velará pela correcta prestação dos serviços a que se refere a epígrafe mediante a contratação directa com as entidades públicas ou privadas e empresas subministradoras correspondentes.

Realizará quantas giras sejam necessárias ante toda a classe de organismos públicos e privados que sirvam para os objectivos genéricos de conservação enunciado e que, em definitiva, contribuam a melhorar a organização da convivência.

Velará pelo cumprimento por parte de todos os utentes da Plisan dos requisitos em matéria de edificação, meio ambientais, etc., segundo o presente projecto sectorial e demais normativa de aplicação.

Integrará os proprietários para resolver os problemas comuns representando-os ante a Administração geral do Estado, a autonómica e local, ante entidades e pessoas jurídicas de toda a índole e ante os tribunais de qualquer ordem.

Qualquer outro que se acorde acometer, adoptado com quórum suficiente em assembleia e que, enquadrando-se dentro dos fins legais da entidade, seja autorizado pela Administração correspondente.

Artigo 34. Delimitação de âmbitos de actuação dos projectos técnicos

Os definidos nos quatro primeiros pontos, ficam expressamente qualificados como obras públicas de marcado carácter territorial, para os efeitos do artigo 7 da presente normativa.

Projecto técnico	Âmbito
P.T. das obras de urbanização	Sistemas geral viário, infraestrutural e de corredores paisagísticos Viários interiores e espaços livres das áreas de actividade (REF) Dotações desportivas e sociais
P.T. da área de actividade CI Centro Intermodal	Área de actividade CI Centro Intermodal
P.T. da área de actividade CS Centro Integrado de Serviços	Área de actividade CS Centro Integrado de Serviços
P.T da área de actividade LI Logística Intermodal	Área de actividade LI Logística Intermodal
Projectos técnicos de quintais logísticos	Quintais LI-1, LI-2; LTA-2, LTA-3; LTB-5, LTB-6, LTB-7, LTB-8

Artigo 35. Condições para o desenvolvimento dos projectos técnicos

1. Projecto técnico das obras de urbanização.

• Poderá ser executado por fases, incluindo necessariamente na primeira o sistema geral de corredores viários, e infraestruturais e sistema paisagístico e o resto de zonas verdes.

• Os elementos que há de incluir são:

Viário estruturante da plataforma, correspondente aos sistemas gerais de acordo com a delimitação incluída no plano 03.01 Ordenação.

As infra-estruturas gerais da Plisan de conexão às áreas de actividade.

O conjunto das zonas verdes e espaços livres da Plisan, tanto do sistema geral de corredores paisagísticos como de bordo e articulação de áreas de actividade.

As obras que sejam necessárias para o funcionamento das concessões de explorações mineiras e afectem o sistema geral ou os corredores destinados para esse fim. Incluem-se passos a diferente nível, caminhos de exploração, etc.

• O projecto cumprirá as determinações relativas a condições técnicas das obras relacionadas com as vias públicas e infra-estruturas e condições relacionadas com o ambiente, assim como as medidas protectoras, correctoras e de vigilância ambiental das normas de edificação deste projecto sectorial.

2. Projecto técnico da área de actividade CI Centro Intermodal.

• Terá máxima prioridade pelas sinergias que esta área tem que apresentar com o conjunto da actuação.

• A sua definição recolherá um desenvolvimento por fases, realizar-se-á em concertação com a administração ferroviária e terá que recolher, necessariamente, os requerimento técnicos e comerciais dos potenciais operadores implicados no seu desenvolvimento, pelo que não poderá ser definida em tanto essas propostas técnico- comerciais não se concretizem.

• Recolherá a regulação das conexões com o feixe de recepção-expedição, das terminais, das instalações complementares (campas, sollados, naves de consolidação, escritórios, etc.), e o viário interno de distribuição.

• Ajustar-se-ão, na medida más ampla possível, os acessos viários principais à área de actividade ao acesso desde o eixo central e os possíveis acessos desde o eixo Cl-a. Incluirá no projecto técnico a conexão viária e ferroviária interior com a área de actividade LI (Logística Intermodal), preferentemente pelo extremo este do âmbito, baixo a actual estrada PÓ-400 (Oleiros-Filgueira), eixo Cl-a da plataforma.

• Poderá efectuar-se por fases, mas sempre tendo em todo momento uma visão funcional integrada do conjunto da área. Para isso, poderá realizar-se um anteprojecto unitário de toda a área de actividade, desenvolto por projectos de execução por fases.

• O projecto técnico definirá os âmbitos (parcelas, concessões) em que se desenvolverão as unidades de operação correspondentes. Os projectos de instalações concretas (edificações, naves, etc.) poderão ser objecto de projectos técnicos específicos posteriores, sempre submetidos aos condicionante do projecto técnico da área e às normativas de edificações incluídas neste projecto sectorial.

3. Projecto técnico da área de actividade CS Centro Integrado de Serviços.

• Como os anteriores, terá também um carácter prioritário e marcado carácter territorial. A sua definição terá em conta tanto as necessidades funcional de serviços do conjunto da Plisan como dos diferentes modelos de promoção/comercialização/exploração e das condições do comprado.

• Poderá efectuar-se por fases, mas sempre tendo em todo momento uma visão funcional integrada do conjunto da área. Para isso, poderá realizar-se um anteprojecto unitário de toda a área de actividade, desenvolto por projectos de execução por fases.

• Procurar-se-á o projecto de uma área de qualidade funcional, ambiental-paisagística e empresarial. O desenho de todos os elementos (viários, aparcadoiros, zonas axardinadas, edificações, acessos, etc.) realizar-se-ão com a maior consideração a estes requerimento de qualidade.

• Os acessos à área de actividade realizar-se-ão de forma que se interfira o mínimo o trânsito pelos eixos viários estruturantes da Plisan.

• O projecto técnico definirá os âmbitos (parcelas, concessões) em que se desenvolverão as unidades de serviço correspondentes. Os projectos destas instalações concretas (edificações, etc.) poderão ser objecto de projectos técnicos específicos posteriores, sempre submetidos aos condicionante do projecto técnico da área e às normativas de edificações incluídas neste projecto sectorial.

4. Projecto técnico da área de actividade LI Logística Intermodal.

• Terá uma formulação e qualificação territorial análoga ao da área de actividade CI Centro Intermodal, com a particularidade que a sua definição realizar-se-á sempre em função dependente da do dito projecto técnico da área de actividade CI.

• A sua definição recolherá um desenvolvimento por fases e terá que recolher, necessariamente, os requerimento técnicos e comerciais dos potenciais operadores implicados no seu desenvolvimento, pelo que não poderá ser definida em tanto essas formulações técnico-comerciais não se concretizem.

• Recolherá a ordenação das terminais, das instalações complementares (campas, sollados, naves de consolidação, escritórios, etc.), e o viário interno de distribuição.

• Na medida do possível, tratar-se-á de ajustar os acessos viários principais à área de actividade à glorieta 3 da variante de Salvaterra, o acesso do eixo central, e os acessos possíveis desde a estrada PÓ-400, eixo Cl-a da plataforma. Incluirá no projecto técnico a conexão viária e ferroviária interior com a área de actividade CI (Centro Intermodal), preferentemente pelo extremo este do âmbito, baixo este último eixo.

• Poderá efectuar-se por fases, mas sempre tendo em todo momento uma visão funcional integrada do conjunto da área. Para isso, poderá realizar-se um anteprojecto unitário de toda a área de actividade, desenvolto por projectos de execução por fases.

• O projecto técnico ajustará aos âmbitos (parcelas, concessões) definidos em que se desenvolverão as unidades de operação correspondentes. Na medida do possível, esta distribuição atenderá os âmbitos indicados no plano 03.09 (plano de parcelación). Os projectos de instalações concretas (edificações, naves, etc.) poderão ser objecto de projectos técnicos específicos posteriores, sempre submetidos aos condicionante do projecto técnico da área e às normativas de edificações incluídas neste projecto sectorial.

5. Projectos técnicos dos quintais Ll-1, Ll-2; LTA-2, LTA-3; LTB-5, LTB-6, LTB-7, LTB-8.

• A sua definição dependerá das condições de mercado para a sua determinação última, e poderá efectuar-se por fases, mas sempre tendo em todo momento uma visão funcional integrada do conjunto da área.

• Nestes quintais recolhem-se duas possíveis variantes de actuação interior: em parcelas convencionais ou em pavilhões integrados com pátios de manobra comuns.

• No caso de projecto em parcelas individuais, a distribuição das ditas parcelas atenderá o especificado no plano 03.09 (plano de parcelación). Nesta alternativa, os projectos de instalações concretas (edificações, naves, etc.) poderão ser objecto de projectos técnicos específicos, sempre submetidos às normativas de edificações incluídas neste projecto sectorial.

• No caso de projecto com pavilhões integrados, o projecto técnico definirá os temas seguintes:

Acessos exteriores e mobilidade interior (pátios de circulação e manobra).

Âmbitos dos operadores e empresas (parcelas ou concessões), segundo o plano 03.09 (plano de parcelación).

Poderá efectuar-se por fases, mas sempre tendo em todo momento uma visão funcional integrada do conjunto do quintal. Para isso, poderá realizar-se um anteprojecto unitário de todo o quintal, desenvolto por projectos de execução por fases.

Os projectos de instalações concretas (edificações, naves, etc.) poderão ser objecto de projectos técnicos específicos posteriores, sempre submetidos aos condicionante fixados para o quintal e às normativas de edificações incluídas neste projecto sectorial.

Artigo 36. Obras de edificação

Os projectos de obras de nova edificação na área poderão ter os seguintes âmbitos:

1. A totalidade de um quintal, sempre que as condições particulares da edificação correspondente o permitam.

2. Uma parcela igual ou superior à mínima especificada nas condições particulares da edificação correspondente.

Artigo 37. Urbanização das parcelas edificables

A edificação numa parcela comportará, necessariamente, a realização prévia ou simultânea das suas obras de urbanização interior (explanación, acessibilidade e serviços), sempre de acordo ao desenvolvimento unitário ou por fases do projecto técnico das obras de urbanização.

TÍTULO III

Normas de edificação do projecto sectorial

Secção 1ª. Condições gerais

Artigo 38. Condições técnicas das obras relacionadas com as vias públicas e infra-estruturas

1. No seu dimensionamento e desenho, as vias públicas e infra-estruturas terão em conta, ademais, a especificidade das plataformas logísticas: horizontalidade das ruas de manobras e drenagens especiais, amplas áreas de manobras, zonas de passeio rebaixadas nas ditas áreas, iluminação pública protegida, raios de giro para veículos industriais, trânsitos pesados, etc.

2. Para a execução das infra-estruturas e as vias públicas da área do projecto sectorial, serão de aplicação as normativas técnicas da Comunidade Galega e das companhias de serviços.

3. O espaço público, em geral, e as vias e infra-estruturas públicas, em particular, configuram-se como elementos básicos da nova paisagem para criar na Plisan. Por isso, analisar-se-á o seu impacto nas propostas paisagísticas do conjunto, incorporando no seu desenho as considerações planimétricas, altimétricas e o tratamento vegetal nas suas medianas, corredores e bordos verdes.

4. A compatibilização do traçado de infra-estruturas com as zonas verdes da Plisan faz necessário considerar o desenho dos seus elementos vistos (torres, instalações, canalizações a céu aberto, etc.) como parte do tratamento paisagístico do contorno.

5. Os únicos acessos permitidos às estradas autonómicas desde a Plisan são os realizados através das glorietas propostas nos planos de ordenação.

6. Proíbe-se a disposição de aparcadoiros ao longo das estradas autonómicas.

Artigo 39. Telecomunicações

Serão de obrigado cumprimento as normativas vigentes a nível nacional, autonómico e autárquico.

Artigo 40. Condições relacionadas com o ambiente e supresión de barreiras arquitectónicas

Serão de obrigado cumprimento as disposições vigentes ditadas pelos organismos competente a nível europeu, nacional, autonómico. Especialmente, tomar-se-ão em consideração: Decreto 133/2008, de 12 de junho, pelo que se regula a avaliação de incidência ambiental; Lei 34/2007, de 15 de novembro, de qualidade do ar e protecção da atmosfera; as leis e disposições autonómicas de protecção ambiental. Deverá, em todo o caso, justificar-se o cumprimento da Lei 8/1997, de 20 de agosto, de acessibilidade e supresión de barreiras na Comunidade Autónoma da Galiza, assim como do Decreto 35/2000, de 28 de janeiro, ditado para o seu desenvolvimento e execução.

Condições relacionadas com a qualidade paisagística:

1. A ordenação que estabeleçam os possíveis instrumentos de desenvolvimento das obras de urbanização geral ou das áreas de actividade sobre o seu âmbito de desenvolvimento deverá conceber os espaços livres interiores sobre a base dos seguintes factores e critérios:

Existência de franjas exteriores forestadas.

Consideração das condições naturais do meio físico, com importantes massas arbóreas e cursos de água, para integrar no tratamento dos espaços livres. Partindo destas condições, deverá garantir-se um bom nível ambiental e paisagístico. Para isso tomar-se-ão em consideração os seguintes tratamentos:

• Axardinamento (criação de medianas tratadas vexetalmente...) da via estruturante ou pontos singulares e estratégicos (rotondas...)

• Tratamento vegetal dos aparcadoiros.

• Tratamento vegetal das vias interiores.

• Possível tratamento integrado das frentes à via colectiva das parcelas privadas, introduzindo aparcadorio e arboredo, cobrindo objectivos funcional e paisagísticos.

Urbanização sobria mas de qualidade, com um sentido perfectible e aberto em relação com os serviços que subministra cada utente, e que, na sua austeridade, tenha capacidade de achegar um valor paisagístico e ambiental acrescentado pela articulação das frentes públicas das parcelas privadas.

2. Guias de desenho: o organismo actuante poderá estabelecer directrizes de obrigado cumprimento para incorporar nos projectos técnicos ou de edificação, para o conjunto da plataforma, quintais e âmbitos específicos, ou elementos das obras de urbanização, tanto públicos como privados. As ditas directrizes poderão referir-se a ordenações de planta, acessos, cerramentos, fachadas, publicidade, vegetação, etc., e poderão estabelecer-se com carácter genérico nos ditos instrumentos de desenvolvimento mediante guias de desenho a transferir desde um princípio aos promotores ou utentes finais. A concreção a cada caso particular das ditas «guias de desenho» realizá-las-ão os organismos actuantes em contacto com o promotor ou utente correspondente.

Artigo 41. Medidas protectoras, correctoras e de vigilância ambiental

No desenvolvimento dos projectos técnicos e de urbanização aplicar-se-ão as seguintes medidas protectoras, correctoras e de vigilância ambiental:

1. ATMOSFERA

Minimizar-se-á a emissão de pó e de gases à atmosfera. Neste sentido e em relação com possíveis alterações da qualidade do ar pela emissão de pó à atmosfera devido à acção de maquinaria e aos movimentos de terras, proceder-se-á à humectación (com água, sem aditivos) das vias e das zonas de obra quando se dêem condições de seca e/ou fortes ventos, evitando em todo momento asolagamentos e escorrentías; e ao recubrimento com um toldo impermeable dos camiões que transportem material poeirento.

Ademais, a maquinaria que se empregará nas obras cumprirá com a normativa de emissões que lhe resulte de aplicação, devendo dispor de documentação acreditador ao respeito.

Fica proibida a queima de restos ou qualquer outro tipo de material.

Realizar-se-ão campanhas de medição de ruído, efectuando uma campanha em fase preoperacional que inclua as zonas habilitadas próximas ao âmbito do projecto.

Durante a fase de execução das obras realizar-se-ão medições nas zonas habilitadas mais próximas às áreas em que se estejam executando obras. Com o objecto de que estas medições sejam representativas, eleger-se-ão os momentos em que as obras nas zonas de controlo estejam em plena actividade.

Adoptar-se-ão as medidas necessárias de maneira que não se emitam nem transmitam níveis de ruído que produzam valores de recepção por enzima do estabelecido na normativa de aplicação. Em caso que se superem os valores legalmente estabelecidos, ter-se-ão que adoptar as medidas correctoras oportunas (incremento do isolamento dos equipamentos, telas de isolamento acústico, etc.).

Tanto no desenho construtivo como de funcionamento das plantas (ETAP e EDAR), ter-se-ão em conta aqueles factores e aspectos que permitam reduzir ao máximo a geração de olores, adoptando, em caso que se detectem afecções, as medidas consideradas no documento ambiental, assim como outros mecanismos eficazes para evitá-los.

As operações de manipulação, transporte e armazenamento de resíduos gerados nas instalações serão objecto de especial estudo e planeamento para evitar que constituam uma fonte importante de olores.

2. SOLO.

Levar-se-á a cabo um controlo topográfico dos limites das zonas de obra e da localização de todas as infra-estruturas e instalação projectadas evitando ocupar terrenos fora dos previstos.

Delimitar-se-á um espaço destinado à acolhida das instalações auxiliares à obra (parque de maquinaria, zona de armazenamento de materiais, resíduos, etcétera) preferivelmente nas próprias parcelas das EDAR e ETAP. Em todo o caso, deverá localizar-se em espaços carentes de valores ambientais relevantes (ecológico, natural, paisagístico e cultural) e escassa pendente, e estar dotado com os equipamentos necessários para assegurar um funcionamento ambientalmente seguro das ditas instalações.

Deverão adoptar-se as medidas de protecção necessárias para evitar as escorrentías e rodaduras ladeira abaixo, pelo aumento da erosionabilidade derivado das obras nas parcelas em que se implantarão as plantas.

A operatividade destas medidas será objecto de um controlo exaustivo durante a execução das obras.

O traçado das conduções aproveitarão no possível os corredores de infra-estruturas já existentes, reduzindo ao estritamente necessário a remoção de solo e a eliminação da vegetação presente à zona.

No caso de realização de voaduras, dispor-se-ão os meios necessários (redes, lonas...) que evitem a projecção de fragmentos de rocha ao âmbito.

Tentarão compensar-se ao máximo os movimentos de terra entre as zonas de escavação e recheado para evitar os sobrantes de terras.

Ao finalizar as obras e antes do início da exploração limpar-se-á toda a zona de ocupação, retirar-se-ão, de ser o caso, as casetas de obra e/ou qualquer outra estrutura auxiliar, devendo ter-se retirado e gerindo a totalidade dos resíduos gerados.

Ao longo da fase de abandono e uma vez rematada a vida útil das instalações, proceder-se-á, com carácter geral, a desmontar e retirar qualquer tipo de elemento susceptível de provocar contaminação, e todos esses elementos serão entregues a um xestor autorizado para uma correcta eliminação.

3. ÁGUAS E LEITOS FLUVIAIS.

Toda a actuação ou afecção no domínio público hidráulico ou na sua zona de servidão e polícia, assim como qualquer captação ou vertedura, se é o caso, necessitarão da autorização ou permissão do organismo de bacía.

Além disso, ter-se-ão em conta em todo momento as limitações e demais prescrições estabelecidas no Real decreto legislativo 1/2001, de 20 de julho, pelo que se aprova o texto refundido da Lei de águas e no Regulamento do domínio público hidráulico (Real decreto 849/1986, de 11 de abril), assim como na Lei 2/2021, de 8 de janeiro, de pesca continental da Galiza, e demais normativa que resulte de aplicação.

A respeito da afecções ao regime e aproveitamento das águas continentais e aos usos permitidos em terrenos de domínio público hidráulico, zonas de servidão, polícia e inundables, observar-se-á o disposto nas autorizações já outorgadas por Confederação Hidrográfica do Miño-Sil, tendo em conta, não obstante, que se deverá obter novo relatório para tudo o que não esteja incluído nas ditas autorizações ou não tenha vigência devido às mudanças normativas produzidas com posterioridade à sua emissão.

Neste sentido, deverão realizar-se estudos que definam as características geomorfológicas e ecológicas, ademais de informações hidrolóxicas, hidráulicas, fotográficas e cartográficas para determinar os cursos, zonas de servidão e polícia e zonas inundables para diferentes períodos de retorno (por exemplo, períodos de retorno de 100 e 500 anos) com vias de intenso desaugue, zonas de graves danos e zonas de fluxo preferente de para estabelecer as classificações de solo correspondentes conforme as determinações estabelecidas no Real decreto 1/2016, de 8 de janeiro, pelo que se aprova a revisão dos planos hidrolóxicos das demarcacións hidrográficas do Cantábrico Ocidental, Guadalquivir, Ceuta, Melilla, Segura e Júcar, e da parte espanhola das demarcacións hidrográficas do Cantábrico Oriental, Miño-Sil, Duero, Tajo, Guadiana e Ebro.

Para proteger a parcela LTA-1 da afecção do rio Mendo, propõem-se como medida correctora a criação de uma mouta de terras que, revexetada com espécies autóctones, melhore o estado ecológico da zona e gere uma fachada vegetal que sirva de fronteira entre os usos industriais e o espaço verde associado ao rio.

Com o fim de evitar fenômenos erosivos e alcançar o mais logo possível a integração paisagística das zonas alteradas pelas obras dos projectos de urbanização, as obras de restauração e revexetación deverão realizar-se, na medida do possível, paralelamente ao avanço das obras, conforme as diferentes superfícies que se vão restaurar atinjam o seu estado definitivo.

Com o objecto de evitar o arraste de grandes volumes de sedimentos que poderiam provocar a colmataxe de canais ou o aumento da turbidez nos cursos de água, executar-se-ão canalizações e laminadores de caudal que derivem a água de escorrentía de pluviais até balsas de decantação.

Com esta mesma finalidade, nas zonas de obra próximas a cursos fluviais (Gúmaro, Mendo, Xuliana, Lobeiras), dispor-se-ão barreiras antiturbidez.

Com o objecto de contribuir à subministração de água e minimizar a captação de águas, estudar-se-á a possibilidade de que, uma vez finalizadas as obras, as balsas de decantação sejam transformadas para que, durante a fase de exploração do polígono, sirvam como depósitos ou captadores/desviadores da água de chuva.

Neste mesmo sentido, ademais de estudar a possibilidade de realizar a captação directa de pluviais nas balsas de decantação, analisar-se-á a viabilidade de completar a subministração de água por meio de uma rede de depósitos de captação e da rede separativa de pluviais. De forma que, mediante um procedimento de desareado, filtrado e desengraxado, possa utilizar-se a água recolhida por estes métodos em alguns processos industriais, de rega, saneamento e limpeza, etcétera, minimizando a captação de águas.

A incorporação das águas procedentes da rede de drenagens à rede hidrográfica deverá ser gradual, pelo que no ponto onde a água das valetas se incorpore ao terreno, assim como nos trechos de valeta em zonas de elevada pendente, dispor-se-ão sistemas protectores e/ou de disipación de energia com o fim de evitar fenômenos erosivos, arrastes de materiais, deposición de sólidos o asolagamentos na trajectória de incorporação das águas aos cursos naturais.

Tanto durante as obras como uma vez finalizadas estas, realizar-se-á um controlo do correcto funcionamento desta rede de drenagens, dos dispositivos de disipación de energia e das condições de incorporação das águas de drenagem à rede natural, efectuando os oportunos labores de manutenção ambiental e incorporando ao plano de vigilância ambiental os controlos oportunos.

Evitar-se-ão os derramamentos acidentais de resíduos ou produtos, assim como os arrastes de sólidos (estabelecendo perímetros de protecção e barreiras) que provoquem a contaminação das águas continentais. Assim, a qualidade das águas manter-se-á de forma que, com motivo das obras, não diminua a respeito da existente antes do início destas, realizando as analíticas oportunas com o objecto de comprovar que se cumpre esta condição.

Os labores de limpeza, manutenção e reparação de maquinaria realizar-se-ão em oficinas autorizados, eliminando assim o risco de derramamentos acidentais de substancias poluentes. Não obstante, quando isto no seja possível pelas características da maquinaria (com mobilidade restrita ou não apta para circular por estrada), estas tarefas realizarão numa zona adequada, protegendo o solo com materiais impermeables e dispondo os meios necessários para a recolhida de possíveis verteduras.

Não se depositarão resíduos ou produtos sólidos em zonas onde as escorrentías ou crescidas produzam arrastes de materiais, com a consegui-te contaminação.

Reduzir-se-á, ao mínimo possível, a achega de finos provocados pelos movimentos de terras e quaisquer outra achega por causa das actuações.

Todos os movimentos de terras se tentarão fazer fora dos períodos chuvosos.

Todas aquelas operações de obra próximas aos leitos dos rios ou à ria que requeiram o manejo de formigóns, cementos, áridos e/ou aglomerado asfáltico realizar-se-ão em condições de estanquidade, evitando o seu derramamento e contaminação das águas. A este respeito, evitar-se-á a sua elaboração na própria obra, adquirindo-os já preparados em plantas devidamente autorizadas.

Proíbe-se verter restos de formigón ou cemento, ou lavar materiais ou ferramentas que estivessem em contacto com eles, assim como as mudanças de azeite de maquinaria de construção fora de zonas especialmente habilitadas para tal fim.

Sem prejuízo de outras, estremaranse as precauções na execução das obras no âmbito dos cursos fluviais existentes na zona de actuação, levando um seguimento destas sobretudo na realização daquelas operações com maior risco para não afectar a rede hidrolóxica, adoptando todas as medidas protectoras e correctoras necessárias para a sua preservação.

A execução do projecto levar-se-á a cabo procurando alterar o mínimo possível a morfologia destes leitos fluviais existentes na zona de actuação destes leitos fluviais, assim como a rede de drenagem das suas bacías e reduzindo ao mínimo a possível perda de capacidade de filtração das suas margens.

Neste sentido, não se deverão atravessar correntes de água com a maquinaria sem utilizar pontóns ou estruturas similares, devendo respeitar, na medida do possível, a hidroxeomorfoloxía da zona, mantendo a hidrodinámica dos canais fluviais existentes nas áreas de influência do projecto.

Dado que, dentre as acções do projecto, as que se levem a cabo no rio Miño (a execução dos trechos de condução) e o cruzamento da condução de vertedura no rego de Xuliana sejam, provavelmente, as mais sensíveis desde o ponto de vista ambiental, estas executar-se-ão com extremo cuidado, adoptando todas as medidas de protecção necessárias.

Estudar-se-á a possibilidade de que as águas tratadas na EDAR (ou ao menos uma parte delas) sejam empregues na rega das zonas verdes e, deste modo, reutilizar os recursos disponíveis, sempre assegurando que a água tenha a qualidade necessária para garantir o sucesso das sementeiras e/ou plantações, e que a sua aplicação não suponha risco para a saúde pública e o ambiente e, com o fim de que não se produzam asolagamentos, a quantidade seja correcta segundo a capacidade de acolhida do terreno.

4. ESPAÇO PROTEGIDO, FAUNA, VEGETAÇÃO E HABITATS NATURAIS.

Qualquer modificação dos projectos de urbanização que tenha alguma afecção sobre o meio natural requererá previamente o relatório correspondente da Direcção-Geral de Conservação da Natureza.

Tendo em conta que parte das conduções da ETAP e da EDAR se situam na Zona 2 segundo o Plano director da Rede Natura 2000 da Galiza, será preciso que o promotor solicite ao Serviço de Conservação da Natureza da Chefatura Territorial de Pontevedra da Conselharia de Médio Ambiente, Território e Infra-estruturas, antes do início das obras a correspondente autorização em cumprimento do artigo 68.2b) 3º) vi do Decreto 37/2014, de 27 de março.

A captação e bombeio de água para ETAP proveniente do Miño desenhar-se-á de modo que a actuação na beira do Miño seja a mínima possível, reduzindo à execução de uma pequena caseta fora da zona de inundação, usada como centro de transformação e sala de operações, da qual sai uma passarela de estrutura metálica que conecta com uma pía que actua como poço de bombeio.

De ser necessária a construção de um muro de contenção de terras para a construção da EDAR, desenhar-se-á mediante técnicas de bioenxeñaría e respeitar-se-ão as pendentes naturais na margem do rio, de modo que a vegetação de ribeira possa medrar e se evitem problemas de erosão.

No que respeita à rede de drenagem de águas pluviais, o projecto de urbanização deve recolher e canalizar as águas pluviais que devam discorrer pela ETAP e a EDAR e a parte das águas pluviais pertencentes às zonas do âmbito que se vai desenvolver cujas redes de pluviais desauguen por gravidade para os citados sistemas gerais, e deve dar-lhes um tratamento adequado antes da sua vertedura ao meio receptor.

Dispor-se-ão elementos de retenção das águas de escorrentía dos sistemas gerais, tipo tanque de tormentas, estanques de retenção, etc.

Ademais destas medidas, as zonas futuras de implantação do âmbito que não desauguen cara os sistemas gerais deverão contar com medidas de controlo de escorrentía no ponto de origem e medidas de controlo águas abaixo, prévias às verteduras das drenagens das citadas zonas ao meio hídrico, há que assinalar que é imprescindível a manutenção dos sistemas gerais, tanques de tormenta e estanques de retenção para a correcta drenagem das pluviais.

Adoptar-se-ão as medidas necessárias para evitar que a redução de zonas vegetadas desencadeie em processos de erosão hídrica que ocasionem uma perda da estrutura edáfica.

Dada a presença de espécies de fauna catalogado nas charcas existentes, garantir-se-á que se minimiza o dano às povoações destas espécies, particularmente aos anfíbios e a outras espécies silvestres que habitem nas charcas, como são as aves e demais fauna catalogado que pudesse estar presente ao âmbito.

Com este fim, levar-se-á a cabo um controlo topográfico preciso de o/dos limite/s da zona de obra de cada projecto de urbanização, incluindo a localização das instalações auxiliares, ficando proibido ocupar terrenos fora dos previstos.

Ademais, adoptar-se-ão as medidas precisas para minimizar tanto o efeito barreira que possam supor as vias como o risco de atropelamento, assim como para garantir que as obras de drenagem e outras estruturas não suponham uma armadilha para estes. Neste sentido, efectuar-se-ão os controlos oportunos para verificar a eficácia das medidas adoptadas e detectar a existência ou não de afecção sobre esta pequena fauna e incorporando este seguimento ao programa de vigilância ambiental.

Com carácter geral, respeitar-se-ão sistematicamente todo o tipo de vegetação existente que não esteja afectada directamente pela execução da obra, e, se é tecnicamente possível, as cepas não se eliminarão, sobretudo se estão na ribeira dos cursos fluviais.

Evitar-se-á, no possível, a perda de vegetação nas margens do rio, particularmente da vegetação autóctone, e principalmente a arbórea.

Previamente à corta de árvores terá que realizar-se a pertinente comunicação de corta ou solicitude de autorização ou permissão, segundo corresponda, em função do disposto na normativa de aplicação.

Na eliminação da vegetação não se fará uso de lume nem fitocidas.

Na gestão da biomassa vegetal eliminada primar-se-á a sua valorização, evitando a queima in situ destes restos que, de ser o caso, terá que contar com a preceptiva autorização, em caso que se deposite sobre o terreno, proceder-se-á à sua trituración e esparexemento homoxéneo, para permitir uma rápida incorporação ao solo assim como diminuir o risco de incêndios florestais e do aparecimento de doenças ou pragas.

Planificar-se-ão as cortas e rozas de vegetação, movimentos de terras e outros trabalhos que pudessem prejudicar a fauna, de modo que estes trabalhos se levem a cabo fora da sua época de criação. No caso de imposibilidade de evitar este lapso de tempo, iniciar-se-ão antes do começo da fase mais sensível, evitando assim que a afecção se produza sobre animais em reprodução e adoptando em todo o caso as medidas necessárias para não alterar a fauna.

Prévio ao início das obras realizar-se-á uma prospecção da fauna no âmbito do projecto como se indica na documentação, que terá como finalidade a deslocação dos exemplares detectados fora da zona de actuação. Procurar-se-á também na medida do possível, que o avanço das obras seja gradual para favorecer a fugida de animais para as áreas lindeiras.

No referente ao uso de maquinaria e formigonado, é imprescindível que as medidas que se tomem sejam efectivas para evitar que as eventuais perdas acidentais de formigón ou substâncias perigosas como azeites cheguem ao meio hídrico ou permaneçam no terreno. Isto requer também uma gestão correcta dos resíduos, especialmente dos perigosos, tanto na fase de execução como na de exploração.

Finalmente, é importante fazer o plano de seguimento e vigilância ambiental, não só durante a execução das obras, senão também durante a fase de exploração, de modo que se assegure a protecção do ambiente e dos recursos naturais, em particular o médio hídrico que desemboca no rio Miño, e no espaço natural protegido Baixo Miño.

Para facilitar fases posteriores de análise por parte da Direcção-Geral de Conservação da Natureza é conveniente que a nova documentação que se achegue por parte dos promotores vá acompanhada com representação cartográfica em formato compatível com programas SIX.

Todas as superfícies afectadas ou deterioradas pela execução das obras deverão ser restauradas e revexetadas o mais rápido posível, favorecendo a recuperação do solo e a reinstalación da vegetação original.

Para minimizar a propagação de espécies exóticas invasoras como a Acácia dealbata, a Cortaderia selloana e qualquer outra incluída no Catálogo e lista espanhola de espécies exóticas, adoptar-se-ão as medidas precisas para eliminar estas espécies em toda a superfície do âmbito.

Adoptar-se-ão medidas para minimizar o risco de introdução de espécies invasoras como consequência da execução do projecto (informação ao pessoal de obra, limpeza prévia da maquinaria que se vai utilizar, controlo da procedência dos me os presta, rápida restauração dos terrenos degradados, emprego de espécies autóctones na revexetación...) Além disso, no seguimento e vigilância ambiental que se vai efectuar incorporar-se-ão controlos com o fim de atingir uma detecção precoz desta situação e, para o caso em que se confirme a introdução de espécies invasoras, adoptar-se-ão medidas de resposta rápida para a sua erradicação.

A restauração atenderá a critérios de coerência ecológica e paisagística reflectindo o carácter local do território afectado, realizando sempre as revexetacións com material vegetal autóctone, local ou de procedência controlada.

5. PAISAGEM.

Para atingir uma adequada transição entre os limites da plataforma e a paisagem circundante, prestar-se-á especial atenção às condições de bordo, procurando combinar espécies vegetais, arbóreas e arbustivas para alcançar um conjunto textural coherente, no qual se desmaiem os limites.

A revexetación das superfícies afectadas pelas obras deve realizar-se com espécies adaptadas às condições edafoclimáticas da zona, procurando um tratamento unitário da vegetação nos espaços axardinados. Ter-se-á em conta o volume, cromatismo e estacionalidade dos elementos naturais com o objectivo de criar uma imagem de conjunto, procurando localizar as espécies de maior porte nos lugares com maior incidência visual.

A organização dos espaços públicos fá-se-á favorecendo a permeabilidade visual entre os peões e os veículos, e desenhando as vias, aparcadoiros e rotondas, com materiais e texturas de urbanização homoxéneas.

Deverão repor o manto vegetal extraído em todo o trajecto pelo que discorre a rede de contentores, na procura de uma maior naturalización e da recuperação da textura originária da contorna.

Deverão prestar especial atenção aos pontos de contacto com o bordo do rio para minimizar os potenciais efeitos negativos sobre os valores paisagísticos da beira do Miño. Em concreto, deve evitar-se a vista directa do ponto de vertedura da tubaxe de evacuação da EDAR:

Efectuar-se-á o seguimento da efectividade da restauração ao longo do tempo, adoptando as medidas oportunas em caso que se detectassem dificuldades no desenvolvimento da revexetación.

Em caso que as instalações da ETAP e EDAR ficassem fora de serviço definitivamente por qualquer causa, ao longo da fase de abandono levar-se-ão a cabo todas as actuações necessárias para desmantelá-las e recuperar a situação preoperacional das zonas ocupadas pelas instalações.

No desenho das actuações de axardinamento e acondicionamento paisagístico dever-se-á ter em conta o seguinte:

No âmbito das zonas verdes situadas na contorna do regato de Gúmaro, empregar-se-ão espécies próprias das ribeiras fluviais, respeitando os restos dessa vegetação presentes na actualidade e desenhando umas plantações que lhe dêem continuidade ao longo do canal.

Além disso, evitar-se-á o emprego de chopos (Populus alva) nas plantações que se vão realizar nestas zonas, substituindo essa espécie por salgueiros (Salix atrocinerea) ou freixos (Fraxinus anqustifolia).

No que se refere às plantações lineais previstas a modo de tela vegetal no bordo do âmbito, evitar-se-á o emprego de Ligustrum vulgare, substituindo-a por uma espécie própria da zona como é o salgueiro (Salix atrocinerea).

Nas zonas verdes ZV-3 e ZV-10, situadas ao norte da Área Logístico-Empresarial, substituir-se-á o castiñeiro de indianas (Aesculis hippocastanum) pelo castiñeiro do país (Castanea x hiibrida), dando assim cumprimento ao estabelecido pela DIA, que recolhe como medida correctora da coberta vegetal a plantação de castiñeiros e carvalhos.

6. RESÍDUOS.

Os resíduos gerados durante a obra serão geridos conforme a legislação vigente de aplicação, em função da sua natureza, e primando a reciclagem ou reemprego face à eliminação em vertedoiro.

De acordo com a Lei 22/2011, de 28 de julho, de resíduos e solos contaminados, que recolhe no seu artigo 2.1.b) como excluído da sua consideração de resíduo «Os solos não contaminados escavados e outros materiais naturais escavados durante as actividades de construção, quando se tenha a certeza de que estes materiais se utilizarão com fins de construção no seu estado natural no lugar ou obra onde foram extraídos». Portanto, qualquer achega ou excedente de escavação que não cumpra esta condição deverá gerir-se conforme o recolhido na citada lei.

Os materiais de empréstimos que se empregarão procederão de instalações autorizadas.

Adoptar-se-ão as medidas técnicas e economicamente viáveis para reduzir a quantidade de resíduos gerados.

Todos os resíduos que se gerem como consequência das actuações dos projectos de urbanização, tanto na fase de obras como na de exploração, deverão ser geridos em função da sua natureza e conforme a legislação vigente, primando a reciclagem ou a reutilização face à vertedura. Neste senso, prestar-se-á especial atenção aos resíduos de construção e demolição que se gerarão no marco construtivo, gerindo-os conforme o estabelecido regulamentariamente.

Adoptar-se-ão as medidas correctoras oportunas com o objecto de que os resíduos se armazenem em condições ajeitado de higiene, segurança e segregação, garantindo em todo o caso que se impeça qualquer afecção ao ambiente.

Os amoreamentos temporários de resíduos deverão localizar-se em zonas de mínima afecção ecológica e paisagística e de pouco interesse natural, acondicionadas para tal fim sinalizando claramente a presença dos resíduos e cumprindo com as normas de armazenamento estabelecidas na legislação vigente.

Referente aos resíduos perigosos, cumprir-se-ão as normas técnicas vigentes relativas ao envasado, etiquetaxe, armazenamento e deslocação estabelecidas na legislação vigente.

No que respeita à retirada de lodos produzidos no sistema, dever-se-á assegurar a sua correcta gestão, podendo realizá-la directamente ou encarregá-la a xestor autorizados, tudo isso conforme o que estabelece a Lei 22/2011, de 28 de julho, de resíduos e solos contaminados, e demais legislação de aplicação.

A orientação da sua gestão deve realizar-se respeitando os princípios da política de resíduos relativos à protecção do meio e à saúde humana e aplicando a hierarquia nas opções de gestão, priorizando a prevenção sobre a reciclagem, outros tipos de valorização incluída a energética e ficando, em último lugar, o depósito em vertedoiro.

Em caso que se preveja a sua utilização em solos agrários no âmbito territorial da Comunidade Autónoma da Galiza, observar-se o que dispõe o Decreto 125/2012, de 10 de maio, pelo que se regula a utilização de lodos de estação de tratamento de águas residuais no âmbito do sector agrário na Comunidade Autónoma da Galiza.

Ao finalizar as obras, e antes do início da fase de exploração, recomenda-se ter retirado e gerido a totalidade dos resíduos de obra.

7. PATRIMÓNIO CULTURAL.

Na redacção dos projectos técnicos posteriores, assim como durante a fase de movimento de terras observar-se-á o disposto ao respeito no Catálogo da presente modificação pontual, assim como o disposto pela Direcção-Geral de Património Cultural nos seus diferentes relatórios.

8. SAÚDE PÚBLICA.

No referente ao abastecimento de água, deverão solicitar à autoridade sanitária um relatório sanitário vinculativo prévio ao início das obras, segundo o artigo 13 do Real decreto 140/2003, de 7 de fevereiro, pelo que se estabelecem os critérios sanitários da qualidade da água de consumo humano.

Segundo o Real decreto 849/1986, de 11 de abril, pelo que se aprova o Regulamento de domínio público hidráulico (RDPH), para que o organismo de bacía conceda a concessão de águas para abastecimento, a autoridade sanitária deverá informar sanitariamente sobre a idoneidade da captação, a qualificação sanitária das águas e os mínimos precisos de potabilización nas captações de serviços públicos de abastecimento de uma povoação.

Com respeito à EDAR e às verteduras, o organismo de bacía pode solicitar um relatório sanitário nas autorizações ou concessões de verteduras de águas residuais segundo o artigo 248 do Real decreto 849/1986, de 11 de abril, pelo que se aprova o Regulamento do domínio público hidráulico.

No que se refere à situação do ponto de vertedura e captação de águas de consumo, ainda que a captação está águas arriba do ponto de vertedura, dever-se-á realizar uma avaliação que descarte toda possível contaminação do ponto de captação.

Deverá considerar-se também um sistema de tratamento e recolhida das águas de escorrentía das zonas LTA, CI e LÊ baixa antes de verter ao meio hídrico.

Dever-se-á indicar a gestão que se vai fazer das águas residuais geradas durante a fase de obra.

Com respeito aos escapes de poluentes e situação do polígono industrial, deverá avaliar-se o risco de contaminação das massas de água superficiais ou subterrâneas cerrados e informar no projecto da existência ou não de captações de abastecimento públicas ou poços de particulares, assim como zonas de banho próximas ao polígono que pudessem verse afectadas por uma vertedura ou acidente.

Nas instalações auxiliares com capacidades para gerar efluentes, casos de aseos ou vestiarios para pessoal e/ou similares, no projecto especifica-se que poderão ser utilizadas as das povoações más próximas à zona do projecto. Deve ter-se em conta que a água de abastecimento tem que ser apta para o consumo humano. Ademais, as águas residuais geradas deverão ser canalizadas a uma rede de sumidoiros ou a uma fosa séptica.

É preciso também ter em conta os resíduos gerados na construção e exploração da actividade que suponham um risco para a saúde da povoação devido à quantidade e à qualidade destes, valorando o descrito na Lei 22/2011, de 28 de julho, de resíduos e solos contaminados, sem desestimar da legislação específica vigente própria dos resíduos gerados na actividade. Os resíduos perigosos deverão ser armazenados numa zona especialmente acondicionada, que impeça possíveis verteduras acidentais ao meio.

No tocante aos produtos químicos, deverão detalhar no plano de vigilância ambiental os controlos dos produtos químicos que se vão utilizar, as doses adequadas às necessidades, de maneira que não se produza uma contaminação dos solos e das águas, assim como a protecção para os trabalhadores a respeito destes produtos.

É necessário determinar como se levará a cabo o transporte ou manipulação de substancias e materiais que pudessem ser directa ou indirectamente prexudiciais para a saúde humana e incluir no plano de vigilância ambiental.

No que se refere ao abastecimento de águas, é necessário fazer uma valoração dos consumos estimados, identificando os diferentes usos e previsões futuras, de modo que possa verificar-se que o dimensionamento da rede e dos consumos não superam a capacidade de aprovisionamento do sistema. No que se refere à rede de saneamento de águas fecais, deverá valorar-se se os caudais de produção estimados se ajustam ao dimensionamento da rede de captação.

A rede de drenagem e o sistema de tratamento de águas pluviais deverá ajustar-se aos caudais estimados de produção e deverá dispor de autorização de vertedura pelo organismo de bacía competente.

No referente às redes de alta tensão, transformadores e sistemas de subministração eléctrica e com a finalidade de preservar a segurança das pessoas e trabalhadores e dos bens afectados por elas, seria ajeitado respeitar as recomendações do Conselho 1999/219 CE, do 12.7.1999, da Comissão Internacional de Protecção contra as radiações não ionizantes (ICNRIRP), no relativo à exposição do público em geral a campos electromagnéticos e posteriores normativas desenvolvidas para tais efeitos, assim como as indicações estabelecidas no Real decreto 299/2016, do 22.7.2016, sobre a protecção da saúde e a segurança dos trabalhadores contra os riscos relacionados com a exposição a campos electromagnéticos.

No que se refere às instalações de telecomunicações, deverão ajustar-se ao estabelecido na normativa sectorial e, em particular, ao estabelecido no Real decreto 1066/2001, do 28.9.2001, pelo que se aprova o Regulamento que estabelece condições de protecção do domínio público radioeléctrico, restrições das emissões radioeléctricas e medidas de protecção sanitária face a emissões radioeléctricas.

Já que a parcela do projecto se encontra numa zona geográfica definida como zona de categoria 2 (a mais alta) no mapa de exposição potencial ao gás radon em Espanha, elaborado pelo Conselho de Segurança Nuclear (CSN), deverão adoptar-se as soluções construtivas necessárias para garantir que os níveis de concentração de gás se encontrem embaixo dos níveis recomendados pela União Europeia para as edificações.

No caso de dispor de instalações de rega nas zonas axardinadas, deverão garantir que a água de achega seja de uma qualidade bacteriolóxica ajeitado e realizar uma manutenção da instalação que permita a limpeza e desinfecção das partes mais susceptíveis de contaminação. Em caso que existam depósitos prévios ou intermédios ou trechos que favoreçam a perda da qualidade da água, valorar-se-á a necessidade de realizar um tratamento de desinfecção.

Deverão incorporar um sistema integrado de controlo de vector e pragas. No uso de biocidas deverá cumprir-se a normativa vigente referente à comercialização e emprego destes.

9. OUTRAS.

Informar-se-á a todo o pessoal de obra das medidas que devem adoptar-se para uma adequada protecção do meio. Esta informação poderá realizá-la a direcção de obra através de um manual de boas práticas ambientais.

Cuidar-se-á o desenho da iluminação pública, adecuándoa a cada espaço, e evitando uma iluminação inadequada ou sobredimensionada.

O mobiliario urbano e a sinalização viária deve apresentar uma tipoloxía comum e uma distribuição racional.

Estabelecer-se-ão as medidas correctoras necessárias para minimizar o consumo energético, estudando a possibilidade de empregar energias renováveis.

Estabelecer-se-ão medidas encaminhadas à manutenção das infra-estruturas locais existentes que sejam utilizadas na execução do projecto, e procederá à reparação dos danos ocasionados nelas.

Manter-se-á a permeabilidade territorial da zona, conservando os serviços e servidões de passagem que existam na actualidade, e adoptando as medidas precisas para compatibilizar as obras com as actividades mineiras que se vão desenvolver nas imediações.

Ademais, se durante as obras fosse necessário cortar o passo de alguma via, deverão definir-se rotas alternativas que prestem o mesmo serviço e que deverão sinalizar-se correctamente com o objecto de facilitar o seu uso e evitar situações de perigo.

Com o objecto de atingir a máxima coordinação e eficácia no cumprimento dos correspondentes relatórios de impacto ambiental, os promotores de cada projecto de urbanização designarão um responsável pelo controlo deste, notificando a sua nomeação ao órgão substantivo, quem o comunicará ao órgão ambiental.

O programa de vigilância e seguimento ambiental integrará com o programa de vigilância da declaração de impacto ambiental do presente projecto sectorial, e deverão apresentar-se os relatórios que se gerem ante o órgão substantivo. Estes relatórios estarão assinados por o/s técnico/s responsável/s da sua elaboração, com a supervisão – de ser o caso- de o/s responsável/s do controlo do seguimento ambiental.

Artigo 42. Condições particulares dos usos

1 As edificações do projecto sectorial foram agrupadas em zonas, coherentes e complementares à divisão em áreas de actividade. Dentro das zonas determinam-se condições específicas segundo áreas e intensidades de uso.

• Zona 1: áreas de actividades logísticas.

CI	Centro intermodal.
LI	Área logística intermodal.
LT	Área logística e de transformação.
LÊ	Área logístico-empresarial.

• Zona 2: centro integrado de serviços.

CS	Centro integrado de serviços

• Zona 3: espaços desportivos e equipamentos sociais.

• Zona 4: aparcadoiros

• Zona 5: rede ferroviária.

• Zona 6: zonas de reserva e ampliação.

Secção 2ª. Condições particulares das zonas

Subsecção 1ª. Zona 1: áreas de actividades logísticas

Artigo 43. Âmbito da zona 1

A zona 1 desenvolver-se-á nos seguintes âmbitos, delimitados no plano 03.01 Ordenação do projecto sectorial da plataforma

CI

• Área de actividade CI centro intermodal.

LI

• Área de actividade LI logístico intermodal.

LT

• Áreas de actividade LT logística e de transformação A B e C.

LÊ

• Área de actividade LÊ logístico empresarial.

Artigo 44 . Usos predominantes, compatíveis e proibidos

CI/LI/LT

1. São usos predominantes:

Nas áreas intermodais (CI/LI): a armazenagem em superfícies de graneis, carros, contedores, as terminais intermodais, com instalações complementares, naves de consolidação, etc.

Nas áreas logísticas (LT): o de armazém, incluindo as actividades correspondentes ao subsistema logístico de distribuição física: armazenamento, envasado, embalagem, transporte, manutenção, etc.

2. Serão usos compatíveis em todos os quintais desta zona:

Serviços de oficinas e locais de reparação de veículos, repostos ou maquinaria auxiliar.

Local de exposição ou venda de veículos, repostos ou maquinaria auxiliar.

Restauração e hotelaria, tais como cafeterías e restaurantes.

Escritório de exploração das empresas.

Actividades industriais de empaquetado, etiquetado, etc.

Actividades correspondentes ao subsistema logístico de produção: montagem de componentes, pintura e acabado, mistura, etc.

Serviços de guarda e segurança.

Aparcadoiro de veículos pesados.

A superfície máxima edificable correspondente a estes usos compatíveis não superará o 25 % do total em cada parcela.

3. Usos proibidos:

Actividades insalubres, nocivas e perigosas.

Usos de lazer e recreio.

LÊ

1. São usos predominantes:

O uso industrial corresponde ao solo destinado aos seguintes:

• Estabelecimentos para a transformação de primeiras matérias, a produção e elaboração, reparação, envasado, transporte e distribuição de produtos.

• Funções que complementem a actividade industrial propriamente dita, como a armazenagem e comércio grosista.

• A indústria escapar-te-á com componentes terciarios.

2. Usos compatíveis:

Usos não especificamente industriais:

Escritórios e serviços, parque empresarial, armazéns, laboratórios, centros informáticos, restauração e hotelaria (tais como cafeterías e restaurantes), empresas de serviços e garagens.

Serviços de oficinas e locais de reparação de veículos, repostos ou maquinaria auxiliar.

Aparcadoiro de veículos pesados.

Dotacional.

• Serviços públicos, instalações, equipamentos

• Poder-se-ão definir no projecto de parcelamento parcelas com uso dotacional em categoria de serviços urbanos para a localização de centros de transformação ou outras instalações, que estarão isentadas das restrições fixadas nos artigos do 46 ao 52. Estas parcelas serão de domínio público, excepto as que sejam cedidas às empresas subministradoras. O seu uso principal será o de dotacional em categoria serviços urbanos, e proíbem-se expressamente o resto. As construções e instalações que se desenvolvam não consumirão ocupação de solo nem edificabilidade lucrativa.

A superfície máxima edificable correspondente a estes usos compatíveis não superará o 25 % do total em cada parcela.

3. Usos proibidos:

Actividades insalubres, nocivas e perigosas.

Usos de lazer e recreio.

Artigo 45. Actividades que desenvolvem os usos das áreas de actividades logísticas

CI/LI/LT/LÊ

1. Empresas de transformação e produção industrial.

2. Empresas de armazenamento e de grande distribuição.

Incluídas escritórios e serviços próprios.

3. Empresas de ónus fraccionada, ónus completo. Paquetería e recadeiros.

Incluídas escritórios e serviços próprios.

4. Empresas de transportes de qualquer tipo de titularidade, pública ou privada.

Incluídas escritórios e serviços próprios.

5. Outras empresas logísticas.

Alugueiro de veículos pesados, depósitos, garagens de veículos pesados, selecção e envasado de produtos e, em geral, todos os usos relacionados com o armazenamento, depósito, guarda e distribuição de mercadorias, transporte e outros serviços do uso terciario, que requerem espaço adequado separado das funções de produção, escritórios ou gabinete ao público.

6. Centros logísticos de empresas industriais.

Incorporam os elementos próprios do subsistema logístico de produção, como são: montagem de componentes , pintura, mistura, etc.

7. Outros usos.

Todos aqueles usos não incluídos na relação anterior que desenvolvam serviços aos veículos e à maquinaria utilizada no centro de armazenamento e fraccionamento, incluído o aparcadoiro de veículos pesados.

8. Actividades auxiliares dos subgrupos anteriores.

Casetas de controlo, casetas de serviço, básculas e infra-estruturas.

Artigo 46. Parcela mínima e condições de parcelamento

CI/LI/LT/LÊ

As parcelas edificables cumprirão as seguintes condições:

A superfície mínima de parcela edificable será de 1.500 metros quadrados.

Todas e cada uma das suas frentes de parcela será, no mínimo, de 20 metros.

A forma da parcela será tal que permita inscrever um círculo de 20 m de diámetro.

Artigo 47. Tipoloxías das edificações

CI/LI/LT

São admissíveis duas tipoloxías de edificações:

Tipoloxía I: pavilhões formados por uma única edificação ou por módulos acaroados com banda de serviço com servidão de uso público.

Tipoloxía II: edificações isoladas em parcelas individuais com cerramento unificado.

LÊ

São admissíveis no uso industrial as tipoloxías de edificação:

a) Tipoloxía III: edificações isoladas; é a situada em parcela independente com obrigación de recuamentos a todos os lindeiros.

b) Tipoloxía IV: edificações acaroadas; é a situada em parcelas independentes por edifícios acaroados formando fila com outras edificações.

Artigo 48. Condições específicas de tramitação

CI/LI/LT

Poderão tramitar-se projectos:

Correspondentes à totalidade de um quintal, desenvolvible por fases.

Projectos numa parcela igual ou superior à mínima, nos casos seguintes:

• Edificações isoladas, tanto da tipoloxía I como da tipoloxía II, sempre que se respeitem as aliñacións e outros condicionante do projecto técnico do quintal correspondente.

• Módulos acaroables da tipoloxía I, de características definidas num projecto ou anteprojecto unitário ou no projecto técnico do quintal em que se situe.

Cada quintal desenvolver-se-á com instalações correspondentes a uma só tipoloxía.

LÊ

Poderão tramitar-se projectos:

a) Correspondentes à totalidade de um quintal, desenvolvible por fases.

b) Projectos numa parcela igual ou superior à mínima, nos casos seguintes:

• Edificações isoladas, da tipoloxía III.

• Módulos acaraobles da tipoloxía IV, se as características da edificação estão definidas num projecto ou anteprojecto unitário para o conjunto de parcelas às quais afecte a continuidade do módulo acaroable.

Artigo 49. Recuamentos e distancia entre os edifícios

CI/LI/LT/ LÊ

1. As distâncias a limites de parcelas são as seguintes:

As aliñacións de fachadas de instalações logísticas ou industriais com atracada para veículos pesados terão um recuamento mínimo de 15 m a respeito das aliñacións exteriores.

Em módulos de testeiros de escritórios, ou em fachadas sem atracada ou manobra de veículos pesados, o recuado da edificação poderá reduzir-se a 7 m.

O recuamento a lindeiros será de 5 m.

O recuamento a fundo de parcela será igualmente de 5 m.

2. A distância entre edifícios medida na perpendicular à linha de fachada, será no mínimo de 10 m, é dizer, 5 metros a lindeiros laterais de parcela e ao lindeiro posterior. Ficam excluídas deste ponto as edificações acaroadas ou correspondentes a uma tipoloxía modular.

3. Permitem-se pátios abertos ou fechados. A dimensão mínima destes pátios fixa com a condição de que em planta se possa inscrever um círculo de diámetro igual à altura da mais alta das edificações se estas têm locais vivideiros, ou à metade do diámetro se os ocos ao pátio pertencem a zonas de passagem ou armazéns.

Artigo 50. Ocupação

CI/LI/LT/LÊ

1. A máxima ocupação da edificação será a que resulte da aplicação simultânea das disposições sobre edificabilidade e sobre recuamento.

Artigo 51. Coeficiente de edificabilidade

CI/LI/LT/LÊ

A edificabilidade não superará o 0,7 m2/m2 da superfície dos quintais.

1. Elementos computables: ficam incluídos no conjunto:

A superfície edificable coberta e fechada de todas as plantas do edifício, com independência do uso a que se destinem.

As construções secundárias sobre espaços livres de parcela sempre que da disposição do seu cerramento e dos materiais e sistemas de construção empregados possa deduzir-se que se consolida um volume fechado e de carácter permanente.

2. Elementos excluído: ficam excluídos do conjunto edificable:

Os pátios interiores não cobertos, ainda que sejam fechados.

As equipas de armazenamentos e de fabricação exteriores às naves, tais como silos, tanques, torres de refrigeração bombas, tubarias chemineas, etc.

Os elementos próprios das instalações do edifício (tanques de armazenamento, acondicionadores, torres de processos, painéis de captação de energia solar, chemineas, etc.)

As plataformas requeridas em instalações de maquinarias não computarán se só têm eventual utilidade para controlo e reparação destas.

Os soportais e plantas diáfanas com soportais, que em nenhum caso poderão ser objecto de cerramento com posterioridade, que suponha superar a superfície total edificable.

Ficam excluídos do cômputo de edificabilidade os sotos e semisotos destinados a aparcadoiro, ónus e descarga e instalações de maquinarias.

Artigo 52. Altura máxima

CI/LI/LT/LÊ

1. Altura máxima da edificação: 18 m à altura da cornixa. Poderá incrementar-se esta altura máxima naquelas edificações que cumpram simultaneamente com as seguintes premisas:

a) A sua altura não pode superar os 18+D-R, sendo D: a menor distância aos lindeiros posterior e laterais da edificação, e R: o recuamento mínimo estabelecido no artigo 49.

b) O incremento de altura permitido poderá dispor-se no máximo no 30 % da ocupação máxima resultante do ponto anterior.

c) A altura máxima de cornixa será em todo caso inferior a 35 m.

2. Poderá admitir-se um incremento de 2 metros sobre a altura máxima da edificação nas frentes de fachada para a colocação de rótulos, elementos singulares de imagem corporativa ou instalações singulares representativas.

3. Poderá superar-se esta altura máxima por razões funcional ou tecnológicas, devidamente justificadas ou para a instalação de silos, antenas ou elementos pontuais.

4. As alturas de piso serão as requeridas pela actividade desenvolta na edificação. Em qualquer caso, todo o espaço de estância permanente de pessoal terá uma altura livre não inferior a 2,50 m.

Artigo 53. Possibilidade de entreplanta de escritórios ou armazéns e de disposição de plantas anexas

CI/LI/LT/LÊ

1. Serão admissíveis entreplantas interiores, de escritórios ou armazéns, num 25 % da planta da edificação. Computables para os efeitos de edificabilidade.

2. A altura de entreplanta: 2.50 m (livre) mínimo, em edifícios de escritórios ou armazéns.

3. Além disso, será admissível a disposição de edificação anexa, com destino a escritórios ou armazéns, computables para efeitos de edificabilidade, sem que possa superar-se um máximo do 25 % de ocupação da superfície edificable de parcela.

Artigo 54. Sotos e semisotos

CI/LI/LT/LÊ

1. Sotos admissíveis até 6 m. sob rasante, ficando excluído a utilização como locais de trabalho.

2. Permitem-se semisotos. Poder-se-ão dedicar a locais de trabalho quando os ocos de ventilação tenham uma superfície não menor a 1/8 da superfície útil do local.

Artigo 55. Superfície livre de parcela

CI/LI/LT/LÊ

1. A sua organização fixará no projecto técnico ou projecto de edificação correspondente, incluindo a urbanização completa destes espaços.

2. Usos admissíveis: aparcadoiro, armazenamento em superfície, instalações de serviços e infra-estruturas, casetas de serviços (não computables a efeitos de edificabilidade), zona axardinada.

3. Proíbe-se utilizar estes espaços como depósito de materiais e depósito de resíduos.

Artigo 56. Voos e docas

CI/LI/LT/LÊ

1. As marquesiñas poderão ter um beiril de 6 m.

2. Os voos das edificações serão computables para os efeitos de edificabilidade, a excepção das marquesiñas.

3. As docas de ónus e descarga poderão sobrepasar a linha de fachada, de tal modo que fique garantido que os veículos não invadam o espaço público durante as actividades de ónus e descarga.

4. Proíbem-se os corpos voados fechados.

Artigo 57. Condições estéticas

CI/LI/LT/LÊ

1. Cumprimento de guias de desenho:

• O organismo actuante poderá desenvolver guias de desenho para o conjunto da plataforma, quintais e âmbitos específicos, ou elementos das obras de urbanização, tanto públicos como privados, com obrigado cumprimento nos projectos técnicos ou de edificação.

• A guia de desenho converter-se-ia nesse caso em normativa de obrigado cumprimento nos ditos âmbitos, substituindo ou complementando as condições aqui estabelecidas.

2. Condições gerais:

Fica proibido o falseamento dos materiais empregados, os quais se representarão no seu verdadeiro valor.

Considerar-se-ão como fachadas todos os paramentos que den encerramento às construções das parcelas. Extremar-se-á o cuidado estético nas fachadas que dêem face aos viários da própria área de actividade, aos viários gerais da plataforma, caminhos que o circundam pelo seu exterior e aos equipamentos e zonas verdes definidos no projecto.

As parcelas cercar-se-ão com um antepeito cego até uma altura máxima de 1,20 m desde a rasante da passeio por riba da qual se deverão alternar partes cegas e diáfanas, até uma altura máxima de 2 m desde a mesma rasante, e as diáfanas serão, ao menos, do 60 %. Quando os acidentes do terreno acusem uma diferença superior a 1 metro entre dois pontos extremos, o cerrado deverá escalonar nos troços que sejam necessários para não exceder esse limite.

Os materiais, texturas e cores empregados nos cerramentos da frente ou frentes da parcela estarão em consonancia com os que se empreguem nas fachadas das edificações. Permitem-se recebos sempre que estejam bem rematados.

A construção do cerramento comum no linde de duas parcelas correrá por conta da actividade que primeiro se estabeleça, e deverá abonar-lhe a segunda a porção de despesa que corresponda em proporção ao comprimento de cerrado que partilhem, antes de proceder à construção de nenhum edifício.

As empresas proprietárias ficarão obrigadas ao sua boa manutenção e conservação.

Tanto as paredes medianeiras como os paramentos susceptíveis de posterior ampliação, deverão tratar-se como uma fachada, devendo oferecer qualidade de obra terminada.

Os rótulos apegados ou sobre cabaletes, permitem-se, sendo a empresa beneficiária responsável em todo momento do bom estado de manutenção e conservação da edificação e espaços livres.

Ficam proibidos os cegamentos directos ou escintileos que possam afectar o trânsito rodado.

As edificações em parcelas com face a mais de uma rua, ainda que esta seja peonil, ficarão obrigadas a que todos os seus paramentos de fachada tenham a mesma qualidade de desenho e acabado.

As construções auxiliares e instalações complementares das indústrias deverão oferecer um nível de acabado digno, e que não desmereza da estética do conjunto, para o qual os ditos elementos deverão tratar-se com idêntico nível de qualidade que a edificação principal.

O projecto da edificação, junto com a ordenação volumétrica, cuidar-se-á, e definir-se-á convenientemente o desenho, composição e cor dos paramentos exteriores, proibindo-se a utilização como vistos de materiais fabricados para ser revestidos e as combinações agressivas de cor.

Prestar-se-á especial cuidado ao desenho dos volumes dianteiros das edificações, considerando-se como tais os compostos pela fachada principal e as laterais até um fundo mínimo de 6 m, medido desde a linha de edificação.

O projecto de edificação definirá a urbanização completa dos espaços exteriores das parcelas não ocupadas pela edificação, pavimentaranse adequadamente os espaços de acesso, aparcadoiro e manobra, tratando-se os restantes com jardinagem, e proibir-se-á em todos eles o armazenamento de produtos, e respeitando ou repondo adequadamente o sistema de drenagem inicialmente existente em cada parcela.

Ficam proibidos os painéis murais dedicados a publicidade exterior viária.

No caso das tipoloxías II (CI / LI/ LT) e IV (LÊ), ademais, o encerramento deverá ter um desenho unificado, no mínimo, em cada quintal. Nos restantes casos, admitir-se-á um tratamento próprio por razões comerciais, do cerramento de uma determinada parcela, sempre que seja possível aplicar à totalidade do dito quintal.

3. Condições dos módulos empresariais de escapar-te-á.

Tratamento unitário de cores e materiais em nave e corpo de escritórios. Recomenda-se empregar materiais com uma imagem «industrial limpa», como vidro e chapa, preferentemente em cores claras, e com especial atenção nas naves que formam fachadas com os viários e os espaços exteriores.

Tratamento dos elementos de segurança no Projecto, de forma unitária e integrada com carpintarías e fachadas, evitando soluções a posteriori.

No suposto de utilização de equipas de climatização em cobertas deveriam ser protegidas visualmente com celosías metálicas, harmonizando com o conjunto.

Os tratamentos das cobertas e lucernarios deverão considerar esta como uma quinta fachada do edifício, utilizando soluções mais amplas e singulares que melhorem tanto a imagem como o aproveitamento da iluminação natural.

Os espaços de recuamento na frente de sistemas gerais receberão tratamento axardinado.

Subsecção 2ª. Zona 2: Centro Integrado de Serviços (CS)

Artigo 58. Âmbito da zona 2

1. A zona 2 desenvolve na Areia de Actividades CS Centro Integrado de Serviços, delimitado no plano 03.01 Ordenação do Projecto Sectorial da Plataforma.

2. A delimitação funcional do Centro Integrado de Serviços inclui os aparcadoiros directamente relacionados com esta, cujo uso estará regulado pela normativa específica da Zona 4 Aparcamentos deste documento.

3. As determinações sobre o uso de serviços aplicarão às parcelas nas que se aplique o uso compatível de serviços segundo a normativa de Zona 1 Áreas de Actividades Logísticas.

Artigo 59. Usos predominantes, compatíveis e proibidos

1. Os usos predominantes serão os usos de interesse público e social específicos de um centro integrado de serviços às empresas; entre eles, podem assinalar-se os seguintes:

Comércio, incluindo locais de exposição e venda de veículos.

Escritórios.

Recreativos.

Garagem - aparcadoiro.

Equipamentos docentes, assistenciais, desportivos, socioculturais e administrativos.

Armazéns.

Actividades industriais de empaquetado ou pequenas transformações.

Subministração de carburantes.

Heliporto.

2. Por outro lado, serão usos compatíveis do interesse público e social específicos de um Centro Integrado de Serviços ao Veículo, entre eles, podem assinalar-se os seguintes:

Aparcadoiro de Veículos Pesados, com os serviços correspondentes: vestiarios, escritórios, armariños, autolavados, oficinas adjuntos, básculas, etc.

Oficinas de reparação de veículos, especializados, lTV, etc.

Local de exposição e venda de veículos.

Estação de serviço, com os usos associados: serviço de carburantes, ar e azeite, venda de subministrações e lubricantes, etc.

Serviços complementares: restauração, comércio associado, hotelaria de serviço a camionistas, escritórios administrativos, etc.

3. Usos proibidos.

Actividades insalubres, nocivas e perigosas.

Artigo 60. Actividades que desenvolvem os usos anteriores

1. Centro administrativo - lota de contratação.

Centro administrativo da sociedade administrador, escritórios, salas polivalentes, lota de contratação, salas de reuniões e descanso, etc.

2. Administração interior.

Vigilância interior, recepção-informação, serviços de manutenção e limpeza, etc.

3. Serviços públicos às empresas da Plisan.

Correios e telégrafos, telefone e télex, polícia, bombeiros, etc.

4. Serviços públicos básicos para os utentes da Plisan.

Centro sanitário, centro de primeiros auxílios, gardería, centro de emprego, equipamento cultural e desportivo, aseos, vestiarios, etc.

5. Actividades privadas de serviços pessoais.

Cafeterías, restauração, hotéis, centro recreativo-sala de jogos, lavandaría, salões de cabeleireiro, farmácia, serviços bancários, locais de espectáculos, etc.

6. Comércio retallista para trabalhadores e utentes da Plisan.

Supermercado, comércio têxtil, imprensa, livraria, estanco, vinde-o-clube, etc.

7. Actividades complementares do comércio, exposição e venda de úteis comerciais.

Manutenção e reparação de equipas, reparação de embalagens, etc.

8. Actividades auxiliares do transporte.

Oficinas de reparações, assistência a veículos frigoríficos, Inspecção Técnica de Veículos, reparação e venda de pneus, exposição e venda de veículos e recambios, serviço de grúas, serviços de lavagem, báscula, etc.

9. Outros usos de serviços de interesse público e social da Plisan.

Todos aqueles usos não incluídos na relação anterior que ofereçam serviços aos veículos motoristas, empresas e trabalhadores utentes do CIT e serviços aos veículos e à maquinaria utilizadas.

10. Actividades auxiliares de nove subgrupos anteriores.

Casetas de controlo, casetas de serviços e infra-estruturas.

11. Aparcadoiro de veículos pesados.

Incluídos serviços complementares, como caseta de controlo, vestiarios, lavagem automática, etc.

Artigo 61. Parcela mínima e condições de parcelación

As parcelas edificables cumprirão as seguintes condições:

A superfície mínima de parcela edificable será de 1.000 metros quadrados.

Todos e cada um dos seus frentes de parcela serão, no mínimo, de 10 metros.

A forma da parcela será tal que possa inscrever-se nela um círculo de 35 metros de diámetro.

Artigo 62. Condições específicas de tramitação

Poderão tramitar-se projectos:

Correspondentes à totalidade da Zona do CS, desenvolvible por fases.

Os que cumpram as especificações do Projecto Técnico da Zona do CS (artigo 63).

Artigo 63. Projecto Técnico da Zona do CS

1. Não será necessária a redacção de projectos técnicos específicos para a execução das obras de cada um dos diferentes elementos ou instalações integrantes do Centro Integrado de Serviços, em caso que se disponha de um mesmo projecto unitário para todo o centro.

2. Neste caso, deverá resolver-se de forma diferenciada e específica, no mínimo:

Programa de usos e actividades da zona.

Parcelación da zona, se é o caso.

Posição das edificações e distribuição do seu volume.

Viários interiores do quintal.

Organização das bandas de serviço dos aparcadoiros e dos espaços entre edificações.

Artigo 64. Posição da edificação

1. As aliñacións de fachadas de instalações de serviços ao veículo com atracada para veículos pesados terão um recuamento mínimo de 15 m a respeito das aliñacións exteriores. Em módulos de testeiros de escritórios, ou em fachadas sem atracada ou manobra de veículos pesados, o recuamento da edificação poderá reduzir-se a 7 m, excepto nas aliñacións correspondentes ao eixo central e às suas glorietas, que serão de 10 m.

2. As edificações da gasolineira situar-se-ão com um recuamento mínimo de 10 m ao limite da parcela.

3. O recuamento mínimo das edificações a lindeiros laterais e a fundo de parcela será de 5 m.

Artigo 65. Ocupação

A máxima ocupação da edificação será a que resulte da aplicação simultânea das disposições sobre edificabilidade e recuamentos.

Artigo 66. Coeficiente de edificabilidade

A edificabilidade não superará o 1,0 m2/m2 da superfície de cada quintal da Zona do Centro Integrado de Serviços.

1. Elementos computables: ficam incluídos no conjunto:

A superfície edificable coberta e fechada de todas as plantas do edifício, com independência do uso a que se destinem.

As construções secundárias sobre espaços livres de parcela sempre que da disposição do seu cerramento e dos materiais e sistemas de construção empregados possa deduzir-se que se consolida um volume fechado e de carácter permanente.

2. Elementos excluído: ficam excluídos do conjunto edificable:

Os pátios interiores não cobertos, ainda que sejam fechados.

As equipas de armazenamento e de fabricação exteriores às naves, tais como silos, tanques, torres de refrigeração, bombas, tubarías, chemineas, etc.

Os elementos próprios das instalações do edifício (tanques de armazenamento, acondicionadores, torres de processos, painéis de captação de energia solar, chemineas, etc.)

As plataformas requeridas em instalações de maquinarias não computarán se só têm eventual utilidade para controlo e reparação destas.

Os soportais e as plantas diáfanas porticadas, que em nenhum caso poderão ser objecto de cerramento com posterioridade, que suponha superar a superfície total edificable.

Ficam excluídos do cômputo de edificabilidade os sotos e os semisotos destinados a aparcadoiro, ónus e descarga e instalações de maquinarias.

Artigo 67. Altura máxima e número máximo de plantas

1. Altura máxima: 25 m à altura da cornixa, nos edifícios emblemáticos da Plisan (hotel, escritório). A projecção destes edifícios emblemáticos em planta não poderá superar o 25 % da superfície total do CS. No resto das edificações do CS, a altura máxima será de 15 m.

2. Altura mínima de plantas piso: 2,70 m livre.

3. Núm. máximo de plantas: 8 plantas (máximo) nos edifícios emblemáticos do CS da Plisan (hotel, escritórios) e 5 plantas (máximo) no resto das edificações.

4. Os demais elementos emblemáticos da Plisan (fitos, torres, etc.) e os meios tecnológicos poderão superar esta altura, em casos excepcionais e devidamente justificados por razões tecnológicas ou funcional.

Artigo 68. Pátios interiores

1. Será admissível a inclusão de pátios interiores ou corredores peonís cobertos.

2. Estes pátios, se são de ventilação, poderão ser protegidos e cobertos mediante lucernarios translúcidos para a melhora das suas condições ambientais, sem que contem para os efeitos de edificabilidade.

Artigo 69. Aparcadoiro

1. Os aparcadoiros subterrâneos não contarão para os efeitos de edificabilidade.

Artigo 70. Sotos e semisotos

1. Sotos admissíveis até 9 m sob rasante ficando excluído a utilização como locais de trabalho.

2. Não se permitem semisotos.

Artigo 71. Superfície livre de parcela

1. A sua organização fixará no projecto técnico ou projecto de edificação correspondente, incluindo a urbanização completa destes espaços.

2. Usos admissíveis: aparcadoiro, casetas de serviços (não computables para os efeitos de edificabilidade), zona axardinada.

3. Proíbe-se empregar estes espaços como depósito de materiais e depósito de resíduos.

Artigo 72. Condições estéticas

1. Cumprimento de guias de desenho.

O organismo actuante poderá desenvolver guias de desenho para o conjunto da plataforma, quintais e âmbitos específicos, ou elementos das obras de urbanização, tanto públicos como privados, com obrigado cumprimento nos projectos técnicos ou de edificação.

• A Guia de desenho converter-se-ia nesse caso em normativa de obrigado cumprimento nos ditos âmbitos, substituindo ou complementando às condições aqui estabelecidas.

2. Condições da edificação.

Fica proibido o falseamento dos materiais empregados, os quais se representarão no seu verdadeiro valor.

Considerar-se-ão como fachadas todo os paramentos que dêem encerramento às construções das parcelas. Extremar-se-á o cuidado estético nas fachadas que dêem face aos viários da própria área de actividade, aos viários gerais da plataforma, caminhos que o circundam pelo seu exterior e aos equipamentos e zonas verdes definidos no projecto.

Tratamento unitário de cores e materiais em corpo de escritórios e naves. Recomenda-se utilizar materiais com uma imagem de área empresarial», como vidro e chapa, preferentemente em cores claras.

Nas zonas de escritórios proíbe-se a utilização de blocos de formigón, recebos, e outras soluções menores em categoria.

Tratamento dos elementos de segurança no projecto, de forma unitária e integrada com carpintarías e fachadas, evitando soluções a posteriori.

No suposto de utilização de equipamentos de climatização em cobertas deverão ser protegidas visualmente com celosías metálicas, harmonizando com o conjunto.

Os tratamentos das cobertas e lucernarios deverão considerar esta como uma quinta fachada do edifício, utilizando soluções mais amplas e singulares que melhorem tanto a imagem como o aproveitamento da iluminação natural.

Os espaços de recuamento no frente de sistemas gerais tratar-se-ão com arboredo.

As parcelas poderão cercar-se com um antepeito cego até uma altura máxima de 1,20 m desde a rasante da passeio por riba da qual se deverão alternar partes cegas e diáfanas, até uma altura máxima de 2 m desde a mesma rasante, sendo as diáfanas ao menos do 60 %. Quando os acidentes do terreno acusem uma diferença superior a 1 metro entre dois pontos extremos; a perto deverá escalonar nos troços que sejam necessários para não exceder esse limite.

Os materiais, texturas e cores empregados nos cerramentos do frente ou frentes da parcela estarão em consonancia com os que se empreguem nas fachadas das edificações. Permitem-se recebos sempre que estejam bem rematados.

A construção do cerramento comum no lindeiro de duas parcelas correrá por conta da actividade que primeiro se estabeleça, e deverão abonar-lhe a segunda a porção de despesa que corresponda em proporção ao comprimento de cercado que partilhem, antes de proceder à construção de edifício nenhum.

As empresas proprietárias ficarão obrigadas ao bom estado de manutenção e conservação da edificação e espaços livres.

Tanto as paredes medianeiras como os paramentos susceptíveis de posterior ampliação deverão tratar-se como uma fachada, e deverão oferecer qualidade de obra terminada.

Ficam proibidos os cegamentos directos ou esfarchaeos que possam afectar o trânsito rodado.

As edificações em parcelas com face a mais de uma rua, ainda que esta seja peonil, ficarão obrigadas a que todos os seus paramentos de fachada tenham a mesma qualidade de desenho e acabado.

O projecto da edificação, junto com a ordenação volumétrica, cuidará e definirá convenientemente o desenho, composição e cor dos paramentos exteriores, e proibir-se-á a utilização como vistos de materiais fabricados para ser revestidos e as combinações agressivas de cor.

O projecto de edificação definirá a urbanização completa dos espaços exteriores das parcelas não ocupadas pela edificação e pavimentaranse adequadamente os espaços de acesso, aparcadoiro e manobra, tratando-se os restantes com jardinagem, proibindo-se em todos eles o armazenamento de produtos, e respeitando ou repondo adequadamente o sistema de drenagem inicialmente existente em cada parcela.

Ficam proibido os painéis murais dedicados a publicidade exterior viária.

Subsecção 3ª. Zona 3: espaços desportivos e equipamentos sociais

Artigo 73. Âmbito da zona 3

1 Será o indicado no plano 03.01 Ordenação.

Artigo 74. Condições comuns para o equipamento comercial, social e desportivo

1. Os equipamentos poderão desenvolver-se em:

• Uma só unidade de execução.

• Compatibilidade com outras unidades de execução (Centro Integrado de Serviços e zonas verdes no caso das dotações desportivas).

2. Cumprirão ademais com as determinações dos artigos 19 e 20 da presente normativa.

Artigo 75. Sistemas básicos de viário e zona verde

1 Os sistemas básicos de viário, zona verde ou infra-estruturas cumprirão com as determinações contidas no título II, assim como as indicadas nas subzonas do presente título, e em particular:

2 Viário: traçado, raios de giro e firmes aptos para movimentos de camiões (ver CIT Murcia).

3 Zonas verdes: condições de urbanização, densidade de arboredo mínima, compatibilidade com infra-estruturas e ampliação de viário. Sendeiros peonís e de bicicletas. Caminhos mineiros, se é necessário.

Subsecção 4ª. Zona 4: aparcamentos

Artigo 76. Âmbito da zona 4

1 Os aparcamentos cumprirão com as determinações contidas no título II, assim como as indicadas nas subzonas do presente título.

Subsecção 5ª. Zona 5: uso ferroviário

Artigo 77. Âmbito da zona 5

Será o indicado no plano 03.01 Ordenação. Haverá que aterse ao indicado na Lei 38/2015, de 29 de setembro, do sector ferroviário (em diante, LSF), as modificações introduzidas nela pela Lei 26/2022, de 19 de dezembro, e o Regulamento do sector ferroviário aprovado pelo Real decreto 2387/2004, de 30 de dezembro, e demais disposições vigentes.

Artigo 78. Uso característico e usos compatíveis

1. O uso característico é o ferroviário.

2. É compatível com o característico, em zonas ocupadas por instalações e serviços anexo ao traçado ferroviário, o uso de viários e aparcamentos.

3. Possibilitar-se-á o passo de infra-estruturas, tanto aéreas como subterrâneas, nestas zonas.

4. O traçado das infra-estruturas grafadas na zona de uso ferroviário do presente projecto sectorial tem carácter orientativo, sendo objecto de modificação, alteração e/ou revisão através dos correspondentes projectos técnicos. As ditas modificações, alterações ou revisões não determinarão por sim sós a necessidade de modificar o presente projecto sectorial.

Artigo 79. Edificações e instalações

1. As edificações e instalações previstas nesta zona terão as características que requeiram os seus requisitos funcional.

2. Segundo o recolhido no artigo 10 da Lei 37/2003, de 17 de novembro, do ruído, os projectos construtivos de todas as edificações na zona de influência do ferrocarril deverão incluir uma separata que estude o impacto por ruído e vibrações induzidas pelo ferrocarril e as medidas adoptadas, se é o caso, para os níveis de ruído admissíveis pela normativa sectorial vigente.

3. Segundo o artigo 16 da LSF para executar nas zonas de domínio público e de protecção da infra-estrutura ferroviária qualquer tipo de obras ou instalações fixas ou provisórias, mudar o destino destas ou o tipo de actividade que se pode realizar nelas e plantar ou cortar árvores, requerer-se-á prévia autorização de ADIF.

Subsecção 6ª. Zona 6: zona de reserva e ampliação

Artigo 80. Âmbito

1. Será o indicado como tal no plano 03.01 Ordenação.

Artigo 81. Condições de ampliação

1. A ampliação do sistema viário poderá desenvolver-se através dos corredores verdes que acompanham o traçado do sistema viário, de conformidade com o disposto no artigo 16 da presente normativa.

TÍTULO IV

Normas para a autorização, controlo e seguimento de verteduras não
urbanas à rede de sumidoiros da Plisan

Artigo 82. Águas residuais

1. A produção de verteduras à rede de saneamento de águas pluviais ou fecais por parte das instalações e actividades que se desenvolvem no âmbito da Plataforma Logística, deverá ajustar-se ao disposto na legislação vigente em matéria de verteduras e protecção ambiental de leitos e, em geral, do domínio público hidráulico:

Directiva 91/271/CEE sobre o tratamento das águas residuais urbanas.

Decreto 16/1987 (Galiza), de 14 de janeiro, de desenho técnico do Plano hidrolóxico das canecas intracomunitarias da Galiza.

Lei 9/2010, do 4 novembro, de águas da Galiza.

Lei 16/2002, de 1 de julho, de prevenção e controlo integrados da contaminação.

Real decreto 927/1988, de 29 de julho, pelo que se aprova o Regulamento da administração pública da água e do planeamento hidrolóxica, o desenvolvimento dos títulos II e III da Lei de águas.

Real decreto 9/2008, de 11 de janeiro, pelo que se modifica parcialmente o Regulamento do domínio público hidráulico aprovado pelo Real decreto 849/1986, de 11 de abril, com o fim de incorporar à legislação interna a Directiva do Conselho 80/68/CEE de 17 de dezembro de 1979, relativa à protecção das águas subterrâneas contra a contaminação causada por determinadas substancias perigosas.

Real decreto 995/2000, de 2 de junho, pelo que se fixam objectivos de qualidade para determinadas substancias poluentes e se modifica o Regulamento de domínio público hidráulico, aprovado pelo Real decreto 849/1986, de 11 de abril.

Real decreto legislativo 1/2001, de 20 de julho, pelo que se aprova o texto refundido da Lei de águas.

Real decreto 606/2003, de 23 de maio, pelo que se modifica o Real decreto 849/1986, de 11 de abril, pelo que se aprova o Regulamento do domínio público hidráulico, que desenvolve os títulos preliminar, I, IV, V, VI e VIII da Lei 29/1985, de 2 de agosto, de águas.

Modificações do texto refundido da Lei de águas, aprovado pelo Real decreto legislativo 1/2001, de 20 de julho.

Plano hidrolóxico de caneca aprovado pelo Real decreto 1664/1998, de 24 de julho.

2. Todas as edificações da Plataforma Logística, qualquer que seja o seu uso, deverão ter resolvido o sistema de vertedura das suas águas residuais na forma tecnicamente possível que evite a contaminação do meio, ou a alteração dos sistemas de depuração receptores das águas.

3. Para tal fim, todas as actividades industriais e de serviços, com instalações dentro da Plataforma Logística, estarão obrigadas a solicitar especificamente com a licença de actividade, a permissão de verteduras, para o que deverá entregar-se a seguinte documentação:

Filiación.

• Nome, número da parcela, e domicílio social do titular do estabelecimento ou actividade.

• Localização e características da instalação ou actividade. Produção.

• Descrição das actividades e processos geradores dos verteduras.

• Matérias primas ou produtos utilizados como tais, indicando as quantidades em unidades usuais.

• Produtos finais e intermédios, se os houver, consignando as quantidades em unidades usuais assim como o ritmo de produção.

Verteduras.

• Descrição do regime de verteduras (horários, duração, caudal médio e ponta, e variações diárias, mensais e estacionais, se puder havê-las), e características destes, depois de qualquer tratamento.

Pretratamento.

• Descrição dos sistemas de tratamento adoptados e do grau de eficácia prevista para estes, assim como a composição final das verteduras descargadas, com os resultados da análise de posta em marcha realizados, se é o caso.

Planos.

• Planos de situação.

• Planos da rede interior de recolhida e instalação de pretratamentos.

• Planos detalhados das obras em conexão, das arquetas de registro e dos dispositivos de segurança.

Vários.

• Volume de água consumida pelo processo industrial.

• Dispositivos de segurança adoptados para prever acidentes nos elementos de armazenamento de matérias primas, compostos intermédios ou produtos elaborados susceptíveis de serem vertidos à rede de sumidoiros.

• E, em geral, todos aqueles dados que o ente administrador considere necessários, para os efeitos de conhecer todas as circunstâncias e elementos involucrados nas verteduras de águas residuais.

• A permissão de vertedura emitir-se-á sem prejuízo das autorizações ou licenças que hajam de conceder outros organismos competente na matéria.

4. O ente administrador autorizará a descarga à rede de saneamento, com sujeição aos ter-mos, limites e condições que se indiquem na licença de actividade.

5. Na licença de actividade, reconhecer-se-á a permissão de verteduras, que se concederá especificamente à indústria, ao processo a que se refira e características da correspondente vertedura. Qualquer modificação dos ter-mos referidos exixir solicitar novamente a permissão de verteduras.

6. O ente administrador não autorizará:

A abertura, a ampliação ou a modificação de uma indústria que não tenha a correspondente permissão de verteduras.

A construção, reparação ou remodelação de uma inxerencia que não tenha a correspondente permissão de verteduras.

A posta em funcionamento de nenhuma actividade industrial potencialmente poluente, se previamente não aprovaram, instalaram e, se é o caso, comprovaram os entes administrador, a eficácia e o correcto funcionamento dos pretratamentos nos termos requeridos na correspondente licença de actividade.

Acometidas à rede que não sejam independentes para cada indústria. Quando isto não seja possível, deverá propor-se como alternativa uma solução tecnicamente adequada.

7. A regulação da contaminação em origem, mediante proibição ou limitação na descarga de verteduras, estabelece-se com os seguintes propósitos:

1º. Proteger o leito receptor de qualquer efeito prexudicial, crónico ou agudo, tanto para a pessoa como para os ecosistemas naturais.

2º. Proteger a integridade em boa conservação das instalações de saneamento e depuração.

8. O critério de preservar a qualidade ecológica do meio receptor, assim como a segurança das instalações de saneamento, definir-se-á com base na concentração de poluentes para a sua descarga ao meio receptor de acordo com a legislação.

9. Fica totalmente proibido descargar directa ou indirectamente, à rede de saneamento pluvial ou fecal, qualquer dos seguintes produtos:

Substancias sólidas ou viscosas em quantidade ou dimensões tais que sejam capazes de causar a obstruição na corrente das águas nos sumidoiros ou obstaculizar os trabalhos de conservação e limpeza da rede.

Disolventes ou líquidos orgânicos inmiscibles em água, combustíveis, ou inflamáveis.

Gases ou vapores combustíveis, inflamáveis, explosivos ou tóxicos.

Gorduras, ou azeites minerais ou vegetais, que excedan os 200 ppm, medidos como gordura total.

Substancias sólidas potencialmente perigosas.

Resíduos industriais ou comerciais com umas concentrações ou características tóxicas ou perigosas que requeiram um tratamento específico.

Líquidos que contenham produtos susceptíveis de precipitar ou depositar na rede de sumidoiros ou de reagir com as águas desta, produzindo substancias compreendidas em qualquer dos pontos do presente artigo.

Substancias que por é-las mesmas ou como consequência de reacções que tenham lugar dentro da rede, tenham ou adquiram alguma propriedade corrosiva.

Substancias que possam alterar negativamente de alguma forma a capacidade de depuração das instalações estações de tratamento de águas residuais ou qualquer outra instalação de tratamento prévio das águas.

Qualquer outros que determine a legislação vigente.

10. As medições e as determinações serão realizadas baixo a supervisão técnica do ente administrador e por conta da própria instalação industrial.

As determinações realizadas deverão remeter à câmara municipal, ao seu requerimento ou com a frequência e forma que se especifique na licença de actividade.

Em todo o caso, estas análises estarão à disposição dos técnicos do ente administrador, responsáveis pela inspecção e controlo das verteduras para o seu exame quando se produza. Por outra parte, a câmara municipal poderá fazer as suas próprias determinações quando assim o considere oportuno.

11. Toda a instalação que produza verteduras de águas residuais não domésticas deverá colocar e pôr à disposição dos serviços técnicos do ente administrador, para os efeitos da determinação do ónus poluente, os seguintes dispositivos:

Arqueta de registro, que estará situada em cada sumidoiro de fecais de descarga das verteduras residuais, de fácil acesso, livre de qualquer interferencia e localizada águas abaixo antes da descarga à rede. Deverão enviar ao ente administrador planos de situação da arqueta e de aparatos complementares para a sua identificação e censo.

Medição de caudais. Cada arqueta de registro disporá dos correspondentes dispositivos para poder determinar os caudais de águas residuais.

Em caso que existam pretratamentos individuais ou colectivos legalmente autorizados, deverá instalar na saída dos afluentes depurados uma arqueta de registro com as mesmas condições referidas em parágrafos anteriores.

12. Os serviços técnicos do ente administrador procederão periodicamente por instância dos utentes, inspecções e controlos das instalações de verteduras de águas residuais.

Para que os inspectores autárquicos ou da Administração competente em matéria de águas possam realizar as suas funções de vigilância e controlo, os titulares das instalações estarão obrigados, diante do pessoal acreditado, a:

• Facilitar-lhes, sem necessidade de comunicação antecipada, o livre acesso aos locais ou partes da instalação que considerem adequado para o cumprimento da missão.

• Facilitar-lhes a montagem dos equipamentos, assim como permitir-lhes a utilização dos instrumentos que a empresa utilize com a finalidade de autocontrol, especialmente aqueles para a medição de caudais de verteduras e tomada de amostras, para efeito de realizar as comprovações que considerem adequadas.

• E, em geral, facilitar-lhes o exercício e o cumprimento das suas funções.

Para atingir uma adequada regulação das descargas de verteduras e actualizar periodicamente as limitações destas e conseguintes autorizações, o ente administrador deverá:

• 1. Elaborar um inventário das permissões de verteduras concedidos.

• 2. Comprovar periodicamente as verteduras na rede de sumidoiros.

13. Os titulares dos estabelecimentos industriais que pela sua natureza possam ocasionar descargas de verteduras que prejudiquem a integridade e o correcto funcionamento das instalações de saneamento, deverão adoptar as medidas protectoras necessárias para evitá-las. Os projectos detalhados destas medidas deverão apresentar à Administração para a sua aprovação. Isto não isentará o titular das responsabilidades consequentes diante de uma situação de emergência.

Se a situação de emergência se produz o utente deverá pô-la urgentemente em conhecimento dos serviços autárquicos.

Posteriormente e num prazo máximo de sete dias, o utente remeterá à Administração o ente administrador um relatório onde detalhará a data, a hora e a causa do acidente, e quanta informação necessitem os serviços técnicos do ente administrador para elaborar uma correcta interpretação do ocorrido e avaliar as suas consequências.

O relatório ambiental estratégico da modificação pontual número 2 do projecto sectorial para a implantação da Plataforma Logística Industrial Salvaterra-As Neves (Plisan) foi publicado no DOG número 240, de 16 de dezembro de 2021, mediante anúncio de 1 de dezembro de 2021, da Direcção-Geral de Qualidade Ambiental, Sustentabilidade e Mudança Climático.

O conteúdo íntegro da modificação pontual aprovada, incluída a documentação exixir pela normativa em matéria de avaliação ambiental, pode-se consultar na seguinte ligazón:

https://cmatv.junta.gal/registro-de-planeamento-urbanistico-de-galicia

Santiago de Compostela, 13 de junho de 2024

Heriberto García Porto
Director geral do Instituto Galego da Vivenda e Solo