A Xunta de Galicia é titular das auto-estradas de peaxe A Corunha-Carballo (AG-55) e Puxeiros-Val Miñor (AG-57), que têm o seu percurso dentro do território da Comunidade Autónoma da Galiza.
A exploração destas auto-estradas corresponde a Auto-estradas da Galiza, Auto-estradas da Galiza, Concesssionário de la Xunta de Galicia, S.A. (a sociedade concesssionário) em virtude da concessão administrativa para a construção, conservação e exploração das auto-estradas de peaxe A Corunha-Carballo (AG-55) e Puxeiros-Val Miñor (AG-57), adjudicada à sua promotora pelo Decreto 23/1995, de 20 de janeiro.
O contrato de concessão rege-se pelos pregos que regulam a sua adjudicação, pela Lei 8/1972, de 10 de maio, de construção, conservação e exploração de auto-estradas em regime de concessão e pelo Decreto 215/1973, de 25 de janeiro, pelo que se aprova o rogo de cláusulas gerais para a construção, conservação e exploração de auto-estradas em regime de concessão, e demais normas do direito administrativo.
O dia 30 de dezembro de 2015 foi assinado um convénio entre a Xunta de Galicia e Auto-estradas da Galiza, Auto-estradas da Galiza, Concesssionário da Xunta de Galicia, S.A., pelo que se regula a bonificação da peaxe das auto-estradas A Corunha-Carballo (AG-55) e Puxeiros-Val Miñor (AG-57). O dito convénio esgotará a sua vigência em 31 de dezembro de 2019.
Dado que tanto a Administração autonómica como a sociedade concesssionário estão interessadas em dar continuidade ao regime de bonificações selectivas por frequência e aos descontos por troço horário de uso aplicável às peaxes vigentes nas auto-estradas A Corunha-Carballo (AG-55) e Puxeiros-Val Miñor (AG-57), regulado no convénio ainda vigente e dentro do espírito de colaboração que preside as suas relações, acordam assinar um novo convénio que fixará as bases para a colaboração entre a Xunta de Galicia e a sociedade concesssionário na aplicação de bonificações selectivas das peaxes vigentes nas auto-estradas A Corunha-Carballo (AG-55) e Puxeiros-Val Miñor (AG-57), e o pagamento pela Xunta de Galicia à sociedade concesssionário dos montantes que derivem desta medida.
Existirão dois tipos de bonificações:
a) Bonificação por frequência de uso.
b) Bonificação por troço horário de uso.
Na sua virtude, por proposta da conselheira de Infra-estruturas e Mobilidade, com o relatório da Conselharia de Fazenda, e depois da deliberação do Conselho da Xunta da Galiza na sua reunião do dia dezanove de dezembro de dois mil dezanove,
DISPONHO:
Artigo único. Aprovação do convénio
Aprovar o convénio de colaboração entre a Xunta de Galicia e Auto-estradas da Galiza, Auto-estradas da Galiza, Concesssionário de la Xunta de Galicia, S.A., pelo que se regula a bonificação da peaxe das auto-estradas A Corunha-Carballo (AG-55) e Puxeiros-Val Miñor (AG-57).
Publica-se o seu texto consolidado como anexo.
Disposição derradeiro. Efectividade
Este decreto produzirá efeitos a partir do dia 1 de janeiro de 2020.
Santiago de Compostela, dezanove de dezembro de dois mil dezanove
Alberto Núñez Feijóo
Presidente
Ethel Mª Vázquez Mourelle
Conselheira de Infra-estruturas e Mobilidade
ANEXO
Convénio de colaboração entre a Xunta de Galicia e Auto-estradas da Galiza, Auto-estradas da Galiza, Concesssionário de la Xunta de Galicia, S.A., pelo que se regulam as bonificações da peaxe das auto-estradas A Corunha-Carballo (AG-55) E Puxeiros-Val Miñor (AG-57)
Santiago de Compostela, ... de janeiro de 2020
REUNIDOS:
De uma parte, Ethel Vázquez Mourelle, presidenta da Agência Galega de Infra-estruturas, facultada para a formalização deste convénio pelo Decreto 173/2011, de 4 de agosto, pelo que se aprova o estatuto da Agência Galega de Infra-estruturas.
E de outra, José César Canal Fernández, em nome e representação de Auto-estradas da Galiza, Auto-estradas da Galiza, Concesssionário da Xunta de Galicia, S.A., que está facultado para a formalização da presente addenda em virtude do acordo do Conselho de Administração adoptado na sua reunião do dia 18 de março de 2019.
Ambas partes reconhecem-se reciprocamente a sua capacidade para celebrar este convénio e
MANIFESTAM:
I
A Xunta de Galicia tem atribuídas competências sobre as estradas cujo itinerario se desenvolva integramente no seu território, em virtude do artigo 27.8 da Lei orgânica 1/1981, de 6 de abril, Estatuto de autonomia da Galiza.
Entre outras, a Xunta de Galicia é titular das auto-estradas de peaxe A Corunha-Carballo (AG-55) e Puxeiros-Val Miñor (AG-57), que têm o seu percurso dentro do território da Comunidade Autónoma da Galiza.
II
A exploração destas auto-estradas corresponde a Auto-estradas da Galiza, Auto-estradas da Galiza, Concesssionário de la Xunta de Galicia, S.A. (a sociedade concesssionário) em virtude da concessão administrativa para a construção, conservação e exploração das auto-estradas de peaxe A Corunha-Carballo (AG-55) e Puxeiros-Val Miñor (AG-57), adjudicada à sua promotora pelo Decreto 23/1995, de 20 de janeiro.
O contrato de concessão rege-se pelos pregos que regulam a sua adjudicação, pela Lei 8/1972, de 10 de maio, de construção, conservação e exploração de auto-estradas em regime de concessão e pelo Decreto 215/1973, de 25 de janeiro, pelo que se aprova o rogo de cláusulas gerais para a construção, conservação e exploração de auto-estradas em regime de concessão, e demais normas do direito administrativo.
III
O planeamento que está a levar a cabo a Xunta de Galicia em matéria de estradas tem como objectivos ordenar e xerarquizar a rede autonómica de estradas, coordenar as iniciativas das diferentes administrações, completar as comunicações da Galiza com o seu contorno, melhorar a acessibilidade às cidades, aos espaços urbanos principais e às grandes áreas industriais e logísticas, integrando a segurança viária como critério básico desde o próprio desenho da infra-estrutura, pretende facilitar a mobilidade da povoação, favorecendo um trânsito fluido, eficaz e seguro de pessoas e mercadorias na Comunidade Autónoma.
Neste marco, considera-se conveniente seguir adoptando medidas que tenham por objecto bonificar o montante das peaxes pelo uso das auto-estradas.
IV
O dia 30 de dezembro de 2015 foi assinado um convénio entre a Xunta de Galicia e Auto-estradas da Galiza, Auto-estradas da Galiza, Concesssionário de la Xunta de Galicia, S.A., pelo que se regula a bonificação da peaxe das auto-estradas A Corunha-Carballo (AG-55) e Puxeiros-Val Miñor (AG-57).
O dito convénio esgotará a sua vigência em 31 de dezembro de 2019.
V
Dado que tanto a Administração autonómica como a sociedade concesssionário estão interessadas em dar continuidade ao regime de bonificações selectivas por frequência e os descontos por troço horário de uso aplicável às peaxes vigentes nas auto-estradas A Corunha-Carballo (AG-55) e Puxeiros-Val Miñor (AG-57), regulado no convénio ainda vigente e dentro do espírito de colaboração que preside as suas relações,
ACORDAM:
Cláusula 1. Objecto
O objecto do presente convénio é fixar as bases para a colaboração entre a Xunta de Galicia e a sociedade concesssionário na aplicação de bonificações selectivas das peaxes vigentes nas auto-estradas A Corunha-Carballo (AG-55) e Puxeiros-Val Miñor (AG-57), e o pagamento pela Xunta de Galicia à sociedade concesssionário dos montantes que derivem desta medida.
Existirão dois tipos de bonificações:
a) Bonificação por frequência de uso.
b) Bonificação por troço horário de uso.
Cláusula 2. Definições
Para os efeitos do disposto neste convénio:
a) Percebe-se por bonificações, os descontos aplicados sobre as peaxes oficiais vigentes que se estabelecem segundo o critério de frequência de uso e o critério de troço horário de uso.
b) Percebe-se por OBE (On board equipment), um TAG ou transpondedor, é dizer, um dispositivo electrónico situado no interior do veículo, que contém os dados do titular do meio de pagamento e que dialoga com as equipas da peaxe da auto-estrada para concluir a operação precisa em cada momento, e que cumpre com os requisitos do Real decreto 94/2006, de 3 de fevereiro, pelo que se regula a interoperabilidade dos sistemas de telepeaxe instalados nas estradas estatais.
c) Percebe-se por trajecto de ida e volta entre dois enlaces da auto-estrada o que tem igual origem e destino; isto é, quando o veículo entra na auto-estrada por um enlace A, sai da auto-estrada por um enlace B, entra de novo na auto-estrada pelo enlace B, e sai da auto-estrada pelo enlace A, sendo A e B dois enlaces quaisquer da auto-estrada.
d) Percebe-se que o trajecto tem lugar no mesmo dia quando o veículo realiza o pagamento dos trajectos de ida e o de volta entre as zero e as vinte e quatro horas do mesmo dia natural.
e) Percebe-se que o termo «veículos» incluirá os veículos de todas as categorias I, II e III, incluídas no contrato concesional, isto é, ligeiros, pesados I e pesados II.
f) Percebe-se como «montante da peaxe» o montante total que pagará pelo utente (IVE incluído, o tipo impositivo que esteja vigente em cada momento de acordo com a normativa aplicável) antes da aplicação das bonificações objecto deste convénio.
g) Percebe-se por troço horário nocturno o compreendido entre as 0.00 horas e as 6.00 horas.
h) Percebe-se como «concorrência de bonificações» quando um dispositivo OBE tem direito à aplicação tanto da bonificação por frequência de uso como por troço horário de uso para um mesmo trajecto.
Cláusula 3. Requisitos
1. A aplicação da bonificação da peaxe segundo o critério de frequência de uso estará condicionar ao cumprimento dos seguintes requisitos:
a) Que se trate do mesmo veículo que realize o pagamento do trajecto ou trajectos de ida e volta no mesmo dia hábil.
b) Que o veículo utilize como sistema de pagamento um sistema de peaxe dinâmico ou telepeaxe, com OBE que seja interoperable.
c) Para estes efeitos perceber-se-á como dia hábil qualquer dia, excluídos nos domingos, os dias feriados no território da Comunidade Autónoma e os dias feriados de âmbito nacional.
2. A aplicação da bonificação da peaxe segundo o critério de troço horário de uso estará condicionar ao cumprimento dos seguintes requisitos:
a) Que se realize o pagamento do percorrido no troço horário nocturno compreendido as 0.00 horas e 6.00 horas.
b) Que o veículo utilize como sistema de pagamento um sistema de peaxe dinâmica ou telepeaxe, com OBE que seja interoperable.
Cláusula 4. Bonificações da peaxe
1. Bonificação por frequência de uso.
Nos casos em que proceda, o montante que a concesssionário cobrará aos utentes será o que resulte de aplicar, no montante das peaxes vigentes, a bonificação seguinte:
a) Quando se realize com cargo a um OBE o pagamento de um trajecto com ida e volta entre dois enlaces da auto-estrada no mesmo dia, a sociedade concesssionário aplicará no trajecto de volta uma bonificação de 25 por cento sobre o montante da peaxe em vigor.
b) Quando com o mesmo OBE se realize o pagamento de um segundo ou ulterior trajecto, com ida e volta entre dois enlaces da auto-estrada, no mesmo dia, a sociedade concesssionário aplicará no segundo e ulteriores trajectos de volta uma bonificação de 50 por cento sobre o montante da peaxe em vigor.
2. Bonificação por troço horário de uso.
Nos casos em que proceda, quando se realize com cargo a um OBE o pagamento de um trajecto no troço horário nocturno que compreende desde as 0.00 horas até as 6.00 horas, a sociedade concesssionário aplicará uma bonificação de 50 por cento sobre o montante da peaxe em vigor.
Cláusula 5. Montante que pagará a Administração
1. Montante da compensação que pagará a bonificação por frequência de uso:
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|
Onde:
i: são os itinerarios de cada uma das auto-estradas.
Tu : são as primeiras viagens de ida e volta no mesmo dia cuja origem e destino são os mesmos pontos de entrada e saída (definidos na cláusula 2.c) do presente convénio).
Pi : é o montante da peaxe correspondente a cada um dos trajectos.
tu : são os segundos e ulteriores viagens de ida e volta no mesmo dia cuja origem e destino são os mesmos pontos de entrada e saída (definidos na cláusula 2.c) do presente convénio).
2. Montante da compensação que se pagará pela bonificação por troço horário de uso.
Para levar a efeito a bonificação por troço horário de uso regulada no presente convénio, a Administração abonará à sociedade concesssionário o montante diferencial entre as receitas da peaxe que obteria se não se praticasse a bonificação regulada no número 2 da cláusula 4, e as receitas realmente obtidas.
O montante da compensação que se pagará pela Administração à sociedade concesssionário determinar-se-ão de acordo com a seguinte fórmula:
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|
Onde:
i: são os itinerarios de cada uma das auto-estradas.
Tu: são as viagens realizadas no troço horário nocturno desde as 0.00 horas até as 6.00 horas.
Pi : é o montante da peaxe correspondente a cada um dos trajectos.
3. Concorrência de bonificações.
Em caso que sejam de aplicação as duas compensações primeiro, calcular-se-á a bonificação por troço horário de uso e posteriormente sobre o dito resultado aplicar-se-á a bonificação correspondente por frequência de uso.
4. Itinerarios.
a) Os itinerarios existentes actualmente na auto-estrada AG-55 som:
A Corunha-Arteixo;
Arteixo-Paiosaco;
Arteixo-A Laracha;
Arteixo-Carballo;
Paiosaco-A Laracha;
Paiosaco-Carballo;
A Laracha-Carballo.
b) Os itinerarios existentes actualmente na auto-estrada AG-57 som:
Puxeiros-Vincios;
Puxeiros-Gondomar;
Puxeiros-Nigrán;
Puxeiros-A Ramallosa;
Puxeiros-Baiona;
Vincios-Gondomar;
Vincios-Nigrán;
Vincios-A Ramallosa;
Vincios-Baiona.
Nigrán-A Ramallosa;
Nigrán-Baiona;
A Ramallosa-Baiona.
5. Montante anual máximo.
Considerando que as medidas reguladas poderiam ocasionar um incremento no uso das auto-estradas, como trânsito induzido, estabelecem-se como limites de pagamento anuais máximos os seguintes montantes da compensação:
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Anualidade |
Montante (€) |
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2020 |
1.175.000 |
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2021 |
1.175.000 |
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2022 |
1.175.000 |
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2023 |
1.175.000 |
Em caso de que a Administração pague o montante máximo, a Agência Galega de Infra-estruturas terá direito a prorrogar o regime de bonificação ou a suspender a sua aplicação até o remate do ano natural.
Em caso que a Administração acorde a prorrogação, a sociedade concesssionário estará obrigada a aplicar a bonificação até o remate do ano natural.
6. Consignação orçamental.
A Xunta de Galicia abonará o montante da compensação com cargo à partida orçamental 08.A1.512B.4700 (código de projecto 2010 00340), de acordo com a seguinte distribuição:
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Anualidade |
Montante (€) |
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2020 |
1.175.000 |
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2021 |
1.175.000 |
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2022 |
1.175.000 |
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2023 |
1.175.000 |
Dado que se trata da tramitação antecipada de um expediente de despesa, de acordo com a normativa recolhida na Ordem de 11 de fevereiro de 1998, modificada pela Ordem de 27 de novembro de 2000, e de 25 de outubro de 2001, fica condicionar a despesa que se projecta à existência de crédito adequado e suficiente no 2020.
Cláusula 6. Procedimento de pagamento
1. Devindicación.
O direito da sociedade concesssionário ao aboação dos montantes definidos na cláusula 5 perceber-se-á devindicado mensalmente o último dia de cada mês.
2. Procedimento de liquidação.
A sociedade concesssionário remeterá à Agência Galega de Infra-estruturas da Xunta de Galicia, dentro dos quinze primeiros dias seguintes ao mês de devindicación, a sua solicitude de pagamento mensal apresentando a seguinte documentação:
a) Liquidação mensal.
b) Informação sobre o número, a data e o tipo de trajectos beneficiários do desconto no mês precedente, o montante desagregado por trajectos e o montante total dos descontos aplicados.
3. Aprovação da liquidação.
Una vez recebida a liquidação mensal e informação complementar, a Agência Galega de Infra-estruturas comprovará o seu conteúdo e que este se ajusta às justificações estabelecidas no presente convénio.
A Xunta de Galicia deverá notificar à sociedade concesssionário a aprovação ou a rejeição da solicitude de pagamento no prazo de 30 dias naturais desde a sua recepção. O não cumprimento deste prazo não se poderá perceber em nenhum caso como aprovação da liquidação.
Para os efeitos do disposto nesta cláusula, a Xunta de Galicia realizará as comprovações que considere oportunas.
Para efectuar as citadas comprovações, desenvolver-se-á uma aplicação informática que permita analisar a informação com um desglose por trânsitos, peaxes aplicadas e bonificações efectivas.
A Xunta de Galicia poderá aprovar só parte do montante da solicitude de pagamento e deixar outra parte pendente se considera que alguma das circunstâncias que dão direito ao desconto, ou a aplicação pela sociedade concesssionário do desconto aos utentes, não estão suficientemente acreditados, e deve motivar tal rejeição.
4. Pagamento dos montantes pela Administração.
A Administração procederá a abonar a liquidação mensal dentro dos sessenta dias seguintes à data em que a sociedade concesssionário presente a liquidação.
O montante abonado pela Administração considerar-se-á como preço para os efeitos do IVE. A liquidação mensal não deverá incluir o IVE.
A Xunta de Galicia percebe que as bonificações comprem os requisitos para serem consideradas subvenção vinculada ao preço, pelo que os montantes percebidos pela sociedade concesssionário em virtude deste convénio se integrarão na base impoñible do imposto sobre o valor acrescentado, e a sociedade concesssionário repercutirá o dito imposto integramente nos utentes.
5. Juros de demora.
Se a Xunta de Galicia não faz efectivo à sociedade concesssionário o pagamento do montante da compensação no prazo dos sessenta dias desde a recepção da liquidação mensal, a sociedade concesssionário terá direito ao aboação dos correspondentes juros de demora sobre a quantidade devida, contando desde o vencimento do dito prazo de sessenta dias, ao tipo do juro legal do dinheiro, sempre que reclame previamente e por escrito o cumprimento da obrigação.
6. Liquidação anual por reaxuste.
No primeiro semestre de cada ano natural efectuar-se-á a liquidação anual por reaxuste correspondente ao exercício anterior.
A Xunta de Galicia efectuará uma análise da aplicação dos descontos ao longo do ano natural anterior segundo a informação sobre trânsitos e facturação, apresentada pela sociedade concesssionário e a entidade financeira.
A dita comprovação terá como objecto corrigir irregularidades ou pagamentos que a Xunta de Galicia não considere devidamente acreditados.
Cláusula 7. Informação sobre trânsitos e pagamentos
1. Entidade emissora.
Para os efeitos deste contrato, percebe-se por entidade emissora aquela ou aquelas que realizem a gestão do cobramento do sistema de Via T nas auto-estradas AG-55 e AG-57. A título informativo, as entidades emissoras actuais são:
– ABANCA Corporação Bancária, S.A.
– Bip& Drive E.D.E.S.A.
– Ingénico Iberia, S.L.
– Pagatelia, S.L.
– Red Espanhola de Servicios, S.A.U.
– Solred.
– Via Verde Portugal-Gestão de Sistema Eletrónicos de Cobrança, S.A.
– Tolltickets.
2. Informação ordinária.
Auto-estradas da Galiza transmitirá mensalmente, de forma informatizada e em documento executable, à Agência Galega de Infra-estruturas da Xunta de Galicia, um resumo diário e mensal da dita informação correspondente ao mês precedente, com o seu montante correspondente, junto com um certificar emitido por cada uma das entidades emissoras com os montantes correspondentes.
3. Informação adicional.
Além disso, a sociedade concesssionário facilitará à Agência Galega de Infra-estruturas da Xunta de Galicia qualquer informação adicional que esta considere oportuna em relação com a aplicação da medida objecto do presente convénio e com a verificação dos sistemas.
Cláusula 8. Dados de carácter pessoal
1. A aplicação deste convénio levar-se-á a cabo de forma que o tratamento dos dados pessoais necessários para a sua aplicação se faça conforme as normas de protecção das liberdades e direitos fundamentais das pessoas, incluída a sua vida privada e, em particular, de conformidade com a Lei orgânica 3/2018, de 5 de dezembro, de protecção de dados pessoais e garantia dos direitos digitais.
2. Igualmente será de obrigado cumprimento, na sua aplicação específica ao serviço de tevê-peaxe, o que dispõem, a esse respeito, a Lei 9/2014, de 9 de maio, geral de telecomunicações, e a Lei 34/2002, de 11 de julho, de serviços à sociedade da informação e de comércio electrónico.
Cláusula 9. Prevenção da fraude
1. Geral.
As partes comprometem-se a procurar uma correcta utilização das bonificações por parte dos utentes, respeitosa e acorde com a finalidade pretendida pela Xunta de Galicia, evitando a sua aplicação fraudulenta.
2. Condutas fraudulentas a respeito da bonificação por frequência de uso.
Em particular, não será de aplicação sob medida de bonificação da peaxe quando possa acreditar-se qualquer dos aspectos recolhidos nos pontos seguintes:
a) Em caso que um veículo realize o trajecto de ida e ceda o OBE a um segundo veículo que realize o trajecto de volta, e beneficie da bonificação de 25 por cento no trajecto de volta.
b) Em caso que um veículo realize um trajecto de ida e volta com direito a bonificação e ceda o OBE a outro(s) veículo(s) que realizem um novo ou ulteriores trajectos de ida e volta com direito à bonificação de 50 por cento no trajecto de volta.
c) Aqueles outros supostos que a Administração defina no futuro e notifique à sociedade concesssionário como actuações fraudulentas em relação com a aplicação da medida regulada no presente convénio.
Serão responsáveis pela conduta fraudulenta os que a realizem e os que prestem a sua colaboração.
3. Perseguição da fraude.
O disposto na presente cláusula percebe-se sem prejuízo do direito que corresponda à Administração para perseguir e sancionar as condutas fraudulentas em relação com a aplicação da peaxe, de conformidade com a legislação vigente.
Cláusula 10. Regulação das medidas
A sociedade concesssionário incorporará as medidas recolhidas no presente convénio aos regulamentos do serviço da AG-55 e da AG-57, depois da aprovação do seu texto pela Agência Galega de Infra-estruturas.
Cláusula 11. Publicidade
A sociedade concesssionário deverá realizar actuações de difusão das medidas de bonificação da peaxe de forma que chegue ao conhecimento dos utentes.
Cláusula 12. Equilíbrio económico
As partes percebem que o pagamento da Agência Galega de Infra-estruturas da Xunta de Galicia dos montantes regulados na cláusula 5 é suficiente para cobrir a perda de receitas directos do utente que lhe ocasiona a aplicação das bonificações à sociedade concesssionário, assim como qualquer despesa que derive do cumprimento do presente convénio.
Cláusula 13. Regime jurídico
O presente convénio reger-se-á pelo disposto nas suas cláusulas, pelas normas que regulam o contrato de concessão subscrito entre a Xunta de Galicia e Auto-estradas da Galiza, Auto-estradas da Galiza, Concesssionário de la Xunta de Galicia, S.A. o dia 11 de setembro de 1995, pela Lei 8/1972, de 10 de maio, de construção, conservação e exploração de auto-estradas em regime de concessão e pelo Decreto 215/1973, de 25 de janeiro, pelo que se aprova o rogo de cláusulas gerais para a construção, conservação e exploração de auto-estradas em regime de concessão, e demais normas do direito administrativo.
Cláusula 14. Comissão de seguimento
Para o seguimento e desenvolvimento do presente convénio constituir-se-á uma comissão de seguimento e controlo, composta por dois vogais, um em representação da Xunta de Galicia, por proposta da Agência Galega de Infra-estruturas, e um em representação de Auto-estradas da Galiza, Auto-estradas da Galiza, Concesssionário de la Xunta de Galicia, S.A.
A comissão de seguimento e controlo estará presidida pelo representante da Xunta de Galicia.
Às reuniões poderão assistir, como assessores, os técnicos que se julgue conveniente.
A comissão reunirá ao longo da vigência do convénio em sessão ordinária uma vez ao ano e extraordinária sempre que o requeira o assunto que se vá tratar, por solicitude de uma das partes.
Cláusula 15. Suspensão e resolução
A Administração poderá suspender a aplicação ou acordar a resolução do presente convénio em qualquer momento se se alteram os motivos tidos em conta para o estabelecimento das bonificações ou concorrem causas objectivas que de algum modo o justifiquem. A suspensão da aplicação ou acordo de resolução deverá notificar-se por escrito com uma antelação mínima de três meses à data da sua efectividade e com expressão dos seus motivos ou causas.
Serão causas de extinção deste convénio:
a) O não cumprimento do seu objecto.
b) A inviabilidade da realização das actuações descritas neste convénio por causas não imputables às partes.
c) O não cumprimento de carácter total ou parcial de qualquer das cláusulas do convénio. Perceber-se-á por não cumprimento parcial aquele que implica em maior ou menor grau a não consecução dos fins próprios do convénio ou impeça de modo directo ou indirecto as actuações previstas nele.
d) Renúncia por causas de interesse público, por instância de qualquer das partes.
Cada uma das situações descritas por sim só é causa suficiente de rescisão do convénio.
Cláusula 16. Cláusula de jurisdição
A jurisdição contencioso-administrativa será a competente para perceber de qualquer litígio, discrepância, questão ou reclamação que surja entre as partes relacionado com a interpretação e execução do presente convénio.
Cláusula 17. Vigência do convénio
1. O presente convénio aplicará desde o momento da entrada em vigor do decreto pelo que se aprove e permanecerá em vigor até a sua extinção o 31 de dezembro de 2023. Este prazo poderá ser prorrogado por acordo das partes mediante a subscrição da pertinente addenda.
2. A sociedade concesssionário deverá apresentar à Administração a proposta de modificação dos regulamentos do serviço para a aplicação das bonificações no prazo de quinze dias desde a entrada em vigor do convénio.
3. Uma vez que se produza a extinção do convénio, a Xunta de Galicia não estará obrigada a efectuar o pagamento previsto na cláusula 5. De forma correlativa, a sociedade concesssionário também não estará obrigada a aplicar as bonificações previstas na cláusula 4.
Assim o outorgam no lugar e data do encabeçamento, subscrevendo o presente convénio por triplicado exemplar.
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Ethel Vázquez Mourelle de Infraestuturas |
José César Canal Fernández Concesssionário de la Xunta de Galicia, S.A. |
