Advertidos errores en la Orden de 31 de julio de 2014 por la que se establecen las bases y se regula el procedimiento para la obtención de las titulaciones de marinero/a pescador/a, patrón/patrona local de pesca y patrón/patrona costero/a polivalente en la Comunidad Autónoma de Galicia, publicada el 19 de agosto de 2014 (DOG núm. 156), en la que se omitió la publicación de los anexos IV y V, es necesario hacer las oportunas correcciones, por lo que se procede a su publicación.
ANEXO IV
Patrón/Patrona local de pesca
1. Identificación y duración del curso que da acceso al título.
1.1. Denominación: patrón/patrona local de pesca.
1.2. Familia profesional: náutico-pesquera.
1.3. Duración del curso: 250 horas.
2. Competencia general del título.
2.1. El patrón/patrona local de pesca, en su caso, es la persona designada por el/la armador/a de la embarcación de pesca que desempeña su representación, y ejerce el gobierno y la dirección del buque acreditando su titulación mediante el título profesional conforme a las condiciones y atribuciones establecidas en el Real decreto 36/2014, de 24 de enero, por el que se regulan las titulaciones profesionales del sector pesquero.
2.2. Gestionar y ejecutar la administración del buque; controlar y conducir su navegación y derrota en todas sus condiciones; organizar y ejecutar las actividades de extracción, elaboración y conservación de la pesca mediante parámetros de calidad prefijados; y ejercer la jefatura de máquinas, todo ello, en condiciones de seguridad y respetando el medio marino y la normativa nacional e internacional establecida.
2.3. Los contenidos mínimos establecidos en el anexo II del Real decreto 36/2014, de 24 de enero, por la que se regulan las titulaciones profesionales del sector pesquero, estarán recogidos en los módulos y unidades didácticas que figuran en el apartado 4 de este anexo.
3. Objetivos.
3.1. Objetivos relativos a la sección de puente.
– Controlar la navegación y la derrota del buque en todas las condiciones.
– Realizar las operaciones de estabilidad, trimado y maniobra del buque.
– Organizar y ejecutar las actividades extractivas y de conservación del producto obtenido.
3.2. Objetivos relativos a la sección común a puente y máquinas.
– Organizar y controlar la seguridad, la asistencia sanitaria a bordo y la preservación del medio marino.
– Realizar una correcta administración del buque, una adecuada aplicación de las normas laborales y unas prácticas de trabajo seguras a bordo.
3.3. Objetivos relativos a la sección de máquinas.
– Realizar la conducción y mantenimiento de la planta propulsora del buque.
– Supervisar y controlar el funcionamiento de las instalaciones eléctricas, asegurando su operatividad y seguridad.
4. Módulos profesionales y unidades didácticas sobre los conocimientos teórico-prácticos.
4.1. Sección de puente (90 horas/108 sesiones).
4.1.1. Módulo profesional 1. Navegación y comunicaciones (30 sesiones).
– Unidad didáctica 1. Navegación costera.
– Unidad didáctica 2. Comunicaciones.
– Unidad didáctica 3. Conocimientos de oceanografía y meteorología de la zona.
4.1.2. Módulo profesional 2. Estabilidad, maniobra del buque y reglamentos para prevenir abordajes (30 sesiones).
– Unidad didáctica 1. Construcción naval y teoría del buque.
– Unidad didáctica 2. Estabilidad y estiba del buque.
– Unidad didáctica 3. Maniobra en los buques de pesca.
– Unidad didáctica 4. Reglamentos, señales y balizamientos.
4.1.3. Módulo profesional 3. Pesca responsable (30 sesiones).
– Unidad didáctica 1. Biología pesquera.
– Unidad didáctica 2. Artes y aparejos de pesca.
– Unidad didáctica 3. Legislación pesquera básica autonómica, nacional y comunitaria.
– Unidad didáctica 4. Manipulación de la pesca.
– Unidad didáctica 5. Conservación de los recursos pesqueros.
4.1.4. Módulo profesional 4. Simulación y/o prácticas a bordo de un buque de pesca (18 sesiones).
– Unidad didáctica 1. Simulación en pesca y navegación.
– Unidad didáctica 2. Programa de prácticas a bordo de un buque de pesca.
4.2. Sección común a puente y máquinas (40 horas/48 sesiones).
4.2.1. Módulo profesional 1. Seguridad marítima y primeros auxilios (24 sesiones).
– Unidad didáctica 1. Seguridad marítima.
– Unidad didáctica 2. Higiene y primeros auxilios.
– Unidad didáctica 3. Preservación del medio marino.
4.2.2. Módulo profesional 2. La administración del buque y legislación laboral (24 sesiones).
– Unidad didáctica 1. La administración del buque.
– Unidad didáctica 2. Prácticas de trabajo seguras a bordo.
– Unidad didáctica 3. Legislación laboral aplicable al sector pesquero.
– Unidad didáctica 4. La fatiga a bordo.
4.3. Sección máquinas (120 horas/144 sesiones).
4.3.1. Módulo profesional 1. Propulsión del buque (84 sesiones).
– Unidad didáctica 1. Teoría fundamental de los motores térmicos de combustión interna.
– Unidad didáctica 2. Motores empleados en los buques, partes principales y funcionamiento.
– Unidad didáctica 3. Sistemas de alimentación de aire y escape.
– Unidad didáctica 4. Combustión. Combustibles.
– Unidad didáctica 5. Sistema de alimentación e inyección del combustible.
– Unidad didáctica 6. Sistema de lubricación. Lubricantes.
– Unidad didáctica 7. Sistema de refrigeración.
– Unidad didáctica 8. Conducción, mantenimiento y averías de los motores.
4.3.2. Módulo profesional 2. Electricidad básica (36 sesiones).
– Unidad didáctica 1. Principios, circuitos y magnitudes eléctricas.
– Unidad didáctica 2. Baterías.
– Unidad didáctica 3. Servicios eléctricos: conservación y mantenimiento.
4.3.3. Módulo profesional 3. Servicios del buque (24 sesiones).
– Unidad didáctica 1. Hidráulica básica.
– Unidad didáctica 2. Sistemas hidráulicos del buque.
5. Criterios de evaluación.
5.1. Criterios de evaluación de la sección de puente.
5.1.1. Examen teórico-práctico.
Examen teórico: el tribunal deberá acogerse a una de las siguientes opciones:
Opción A. 20 preguntas cortas a repartir de la siguiente manera:
– 5 preguntas para reglamentos, señales y balizamientos (3 de reglamentos y señales y 2 de balizamientos).
– 3 preguntas para artes y aparejos.
– 2 preguntas para la unidad didáctica de biología pesquera.
– 2 preguntas para la unidad didáctica de estabilidad y estiba del buque.
– 1 pregunta para cada una de las restantes unidades didácticas.
Opción B. 40 preguntas tipo test de respuestas múltiples a repartir de la siguiente manera:
– 8 preguntas de la unidad didáctica de reglamentos, señales y balizamientos (5 de reglamentos y señales y 3 de balizamientos).
– 6 preguntas para la unidad didáctica de artes y aparejos.
– 4 preguntas para la unidad didáctica de navegación costera.
– 4 preguntas para la unidad didáctica de biología pesquera.
– 4 preguntas para la unidad didáctica de estabilidad y estiba del buque.
– 2 preguntas para cada una de las restantes unidades didácticas.
Examen práctico: resolución de un problema de navegación sobre una carta del estrecho de Gibraltar. Realización de ejercicios de armado y reparación de artes y aparejos de pesca.
5.1.2. Valoración: 4 puntos por la correcta resolución del ejercicio de carta; 2 puntos por la práctica de artes y aparejos de pesca y 4 puntos por el examen teórico, de los cuales 0,2 puntos corresponden a cada pregunta corta y 0,1 puntos a cada pregunta tipo test.
Para superar el examen de esta sección será necesario cumplir todos los criterios que se enumeran a continuación:
– Tener un mínimo de 2 puntos en el ejercicio de carta.
– Tener un mínimo de 1 punto en la práctica de artes y aparejos.
– Responder correctamente 2 preguntas cortas de reglamentos y señales y 1 pregunta corta de balizamientos, o tener correctas 3 preguntas tipo test de reglamentos y señales y 2 preguntas tipo test de balizamientos.
– Tener como mínimo 2 puntos en el examen teórico.
– Tener una puntuación mínima global de 5 puntos.
Si la persona candidata no supera alguno de los criterios enumerados anteriormente, será considerado como «no apto».
5.2. Criterios de evaluación de la sección común a puente y máquinas.
5.2.1. Examen teórico-práctico.
Examen teórico: el tribunal deberá acogerse a una de las siguientes opciones:
Opción A. 10 preguntas cortas a repartir de la siguiente manera:
– 3 preguntas de la unidad didáctica de seguridad marítima.
– 3 preguntas de la unidad didáctica de higiene y primeros auxilios.
– 1 pregunta para cada una de las restantes unidades didácticas.
Opción B. 20 preguntas tipo test de respuestas múltiples a repartir de la siguiente manera:
– 6 preguntas de la unidad didáctica de seguridad marítima.
– 6 preguntas de la unidad didáctica de higiene y primeros auxilios.
– 2 preguntas para cada una de las restantes unidades didácticas.
Examen práctico: realización de una práctica de primeros auxilios. Reconocimiento y uso de algún dispositivo individual o colectivo de seguridad.
5.2.2. Valoración: 4 puntos por la resolución práctica y 6 puntos por el examen teórico, de los cuales 0,6 puntos corresponden a cada pregunta corta y 0,3 puntos a cada pregunta tipo test.
Para superar el examen de esta sección será necesario cumplir todos los criterios que se enumeran a continuación:
– Tener como mínimo 1 punto en la práctica de primeros auxilios.
– Tener como mínimo 1 punto en la práctica de seguridad marítima.
– Tener como mínimo 3 puntos en el examen teórico.
– Tener una puntuación mínima global de 5 puntos.
Si la persona candidata no supera alguno de los criterios enumerados anteriormente, será considerado como «no apto».
5.3. Criterios de evaluación de la sección de máquinas.
5.3.1. Examen teórico-práctico.
Examen teórico: el tribunal deberá acogerse a una de las siguientes opciones:
Opción A. 20 preguntas cortas a repartir de la siguiente manera:
– 10 preguntas correspondientes al módulo 1.
– 6 preguntas correspondientes al módulo 2.
– 4 preguntas correspondientes al módulo 3.
Opción B. 50 preguntas tipo test de respuestas múltiples a repartir de la siguiente manera:
– 30 preguntas correspondientes al módulo 1.
– 12 preguntas correspondientes al módulo 2.
– 8 preguntas correspondientes al módulo 3.
Examen práctico: resolución de diversos supuestos prácticos de acuerdo con el programa establecido.
5.3.2. Valoración. Para superar el examen de esta sección el alumnado tendrá que responder correctamente 10 preguntas, de las cuales 5 tendrán que ser del módulo 1. En el supuesto de acogerse la opción B, para superar el examen el alumnado tendrá que responder correctamente un mínimo del 70 % de las preguntas tipo test.
La persona aspirante es apta cuando supere los dos exámenes teórico-prácticos.
ANEXO V
Patrón/Patrona costero/a polivalente
1. Identificación y duración del curso que da acceso al título.
1.1. Denominación: patrón/patrona costero/a polivalente.
1.2. Familia profesional: náutico-pesquera.
1.3. Duración del curso: 600 horas.
2. Competencia general del título.
2.1. El/la patrón/patrona costero/a polivalente, en su caso, es la persona designada por el/la armador/a de la embarcación de pesca que desempeña su representación, y ejerce el gobierno y la dirección del buque acreditando su titulación mediante el título profesional conforme a las condiciones y atribuciones establecidas en el Real decreto 36/2014, de 24 de enero, por la que se regulan las titulaciones profesionales del sector pesquero.
2.2. Gestionar y ejecutar la administración del buque; controlar y conducir su navegación y derrota en todas sus condiciones; organizar y ejecutar las actividades de extracción, elaboración y conservación de la pesca bajo parámetros de calidad prefijados; y ejercer la jefatura de máquinas, todo ello en condiciones de seguridad y respetando el medio marino y la normativa nacional e internacional establecida.
2.3. Los contenidos mínimos establecidos en el anexo I del Real decreto 36/2014, de 24 de enero, por el que se regulan las titulaciones profesionales del sector pesquero, estarán recogidos en los módulos y unidades didácticas que figuran en el apartado 4 de este anexo.
3. Objetivos.
3.1. Objetivos relativos a la sección de puente.
– Controlar la navegación y la derrota del buque en todas las condiciones.
– Realizar las operaciones de estabilidad, trimado y maniobra del buque.
– Organizar y ejecutar las actividades extractivas y de conservación del producto obtenido.
– Organizar y controlar la seguridad, la supervivencia, la asistencia sanitaria a bordo y la preservación del medio marino.
– Realizar una correcta administración del buque, una adecuada aplicación de las normas laborales y unas prácticas de trabajo seguras a bordo.
– Comprender la información específica y profesional de los mensajes orales y escritos en lengua inglesa relativos a las diversas situaciones de comunicación emitidas directamente por hablantes o por medios de comunicación.
3.2. Objetivos relativos a la sección de máquinas.
– Realizar la conducción y mantenimiento de la planta propulsora del buque.
– Supervisar y controlar el funcionamiento de las instalaciones eléctricas, asegurando su operatividad y seguridad.
– Controlar el funcionamiento y el mantenimiento de equipos hidráulicos y sistemas auxiliares (servicios).
4. Módulos profesionales y unidades didácticas sobre los conocimientos teórico-prácticos.
4.1. Sección de puente (350 horas/420 sesiones).
4.1.1. Módulo profesional 1. Navegación y comunicaciones (80 sesiones).
– Unidad didáctica 1. Navegación costera.
– Unidad didáctica 2. Navegación con radar.
– Unidad didáctica 3. Servicio de guardia.
– Unidad didáctica 4. Sistemas electrónicos de determinación de la situación y de la navegación.
– Unidad didáctica 5. Las comunicaciones a bordo. Procedimientos radiotelefónicos.
– Unidad didáctica 6. Búsqueda y salvamento (MERSAR).
4.1.2. Módulo profesional 2. Estabilidad, maniobra del buque y reglamentos para prevenir abordajes (60 sesiones).
– Unidad didáctica 1. Construcción naval y teoría del buque.
– Unidad didáctica 2. Estabilidad y construcción del buque pesquero.
– Unidad didáctica 3. Maniobra y gobierno de los buques pesqueros.
– Unidad didáctica 4. Reglamentos para prevenir los abordajes y balizamiento internacional.
4.1.3. Módulo profesional 3. Pesca responsable (80 sesiones).
– Unidad didáctica 1. Biología pesquera.
– Unidad didáctica 2. Pesca marítima. Artes y aparejos de pesca.
– Unidad didáctica 3. Legislación marítimo-pesquera y administración del buque.
– Unidad didáctica 4. Manipulación y estiba de las capturas.
4.1.4. Módulo profesional 4. Meteorología y oceanografía (20 sesiones).
– Unidad didáctica 1. Meteorología.
– Unidad didáctica 2. Oceanografía.
4.1.5. Módulo profesional 5. Seguridad marítima y preservación del medio marino (60 sesiones).
– Unidad didáctica 1. Seguridad marítima.
– Unidad didáctica 2. Higiene y primeros auxilios.
– Unidad didáctica 3. Preservación del medio marino.
4.1.6. Módulo profesional 6. La seguridad y legislación marítima laboral (40 sesiones).
– Unidad didáctica 1. Prácticas de trabajo seguras a bordo.
– Unidad didáctica 2. Legislación marítima laboral.
– Unidad didáctica 3. La fatiga a bordo.
4.1.7. Módulo profesional 7. Nociones de inglés técnico (20 sesiones).
4.1.8. Módulo profesional 8. Simulación y prácticas a bordo de un buque de pesca (60 sesiones).
– Unidad didáctica 1. Simulación en radar y ARPA.
– Unidad didáctica 2. Simulación en sistemas electrónicos (navegación y pesca).
– Unidad didáctica 3. Programa de prácticas a bordo de un buque de pesca.
4.1.9. Métodos de demostración de la competencia.
– La competencia en materia de navegación se demostrará comprobando la destreza en la toma de demoras y la aptitud para determinar el rumbo, la situación y las demoras.
– La prueba para la competencia en el uso del radar deberá efectuarse con simuladores radar o, en su defecto, con rosas de maniobra.
– La competencia práctica sobre el reglamento para prever abordajes se hará usando un simulador de navegación o, en su defecto, empleando pequeños modelos que demuestren señales o luces.
4.2. Sección máquinas (250 horas/300 sesiones).
4.2.1. Módulo profesional 1. Propulsión del buque (120 sesiones).
– Unidad didáctica 1. Teoría fundamental de los motores térmicos de combustión interna.
– Unidad didáctica 2. El motor diésel de cuatro tiempos.
– Unidad didáctica 3. Potencias, rendimientos y consumos.
– Unidad didáctica 4. Estudio y verificación de los componentes del motor.
– Unidad didáctica 5. Sistemas de alimentación de aire y escape.
– Unidad didáctica 6. Combustión. Combustibles.
– Unidad didáctica 7. Sistema de alimentación e inyección del combustible.
– Unidad didáctica 8. Sistema de lubricación. Lubricantes.
– Unidad didáctica 9. Sistema de refrigeración.
– Unidad didáctica 10. Arranque. Línea de ejes. Motores reversibles.
– Unidad didáctica 11. Instrumentos de medida local y remota.
– Unidad didáctica 12. Conducción, mantenimiento y averías de los motores diésel.
4.2.2. Módulo profesional 2. Electricidad (60 sesiones).
– Unidad didáctica 1. Principios, circuitos y magnitudes eléctricas.
– Unidad didáctica 2. Baterías.
– Unidad didáctica 3. Circuito de carga. Alternador.
– Unidad didáctica 4. Circuito de arranque. Motor de arranque.
– Unidad didáctica 5. Cuadros eléctricos.
4.2.3. Módulo profesional 3. Servicios del buque (60 sesiones).
– Unidad didáctica 1. Hidráulica y neumática básica.
– Unidad didáctica 2. Sistemas hidráulicos del buque.
– Unidad didáctica 3. Servicio de achique, baldeo y contra incendios.
4.2.4. Módulo profesional 4. Tecnología mecánica. Taller (60 sesiones).
– Unidad didáctica 1. Reconocimiento y uso de herramientas. Metrología.
– Unidad didáctica 2. Procedimiento manual de soldadura por arco eléctrico.
– Unidad didáctica 3. Desmontaje y montaje de un motor diésel completo.
– Unidad didáctica 4. Cambio de aceite y filtros del motor.
– Unidad didáctica 5. Reglaje de válvulas y comprobación de la puesta a punto.
– Unidad didáctica 6. Esmerilado de válvulas.
– Unidad didáctica 7. Timbrado de un inyector sobre bomba de pruebas.
– Unidad didáctica 8. Preparación del motor para el arranque y para realizar una travesía.
– Unidad didáctica 9. Utilización del polímetro.
– Unidad didáctica 10. Acoplamiento y verificación del estado de carga de baterías.
– Unidad didáctica 11. Verificación del sistema de carga y arranque.
– Unidad didáctica 12. Montaje de un circuito hidráulico y neumático.
– Unidad didáctica 13. Cambio de retén de una bomba centrífuga.
– Unidad didáctica 14. Seguridad y prevención de riesgos en el manejo de la maquinaria a bordo.
5. Criterios de evaluación.
5.1. Criterios de evaluación para la sección de puente.
5.1.1. Examen teórico-práctico.
Examen teórico: el tribunal deberá acogerse a una de las siguientes opciones:
Opción A. 30 preguntas cortas a repartir de la siguiente manera:
– 5 preguntas para reglamentos, señales y balizamientos: 3 de reglamentos y señales y 2 de balizamientos.
– 3 preguntas de la unidad didáctica de artes y aparejos.
– 3 preguntas de la unidad didáctica de seguridad marítima.
– 2 preguntas para la unidad didáctica de biología pesquera.
– 2 preguntas para la unidad didáctica de estabilidad y construcción del buque pesquero.
– 1 pregunta de las unidades didácticas 1, 2, 3 y 4 del módulo profesional 1. Navegación y comunicaciones.
– 1 pregunta de las unidades didácticas 5 y 6 del módulo profesional 1. Navegación y comunicaciones.
– 2 preguntas del módulo de nociones del módulo de inglés técnico.
– 1 pregunta para cada una de las restantes unidades didácticas.
Opción B. 60 preguntas tipo test de respuestas múltiples a repartir de la siguiente manera:
– 10 preguntas para reglamentos, señales y balizamientos: 6 de reglamentos y señales y 4 de balizamientos.
– 6 preguntas de la unidad didáctica de artes y aparejos.
– 6 preguntas de la unidad didáctica de seguridad marítima.
– 2 preguntas de la unidad didáctica de biología pesquera.
– 2 preguntas para la unidad didáctica de estabilidad y construcción del buque pesquero.
– 2 preguntas de las unidades didácticas 1, 2, 3 y 4 del módulo profesional 1. Navegación y comunicaciones.
– 2 preguntas de las unidades didácticas 5 y 6 del módulo profesional 1. Navegación y comunicaciones.
– 4 preguntas del módulo de nociones de inglés técnico.
– 2 preguntas para cada una de las restantes unidades didácticas.
Examen práctico: resolución de un problema de navegación sobre una carta del estrecho de Gibraltar. Realización de ejercicios de armado y reparación de artes y aparejos de pesca. Realización de una práctica de primeros auxilios. Reconocimiento y uso de algún dispositivo individual o colectivo de seguridad.
5.1.2. Valoración: 2 puntos por la correcta resolución del ejercicio de carta; 2 puntos por la práctica de artes y aparejos de pesca; 1 punto por la práctica de seguridad marítima; 1 punto por la práctica de primeros auxilios y 4 puntos por el examen teórico.
Es necesario cumplir todos los requisitos que se enumeran a continuación para superar la sección:
– Tener como mínimo 1 punto en el ejercicio de carta.
– Tener como mínimo 1 punto en la práctica de artes y aparejos.
– Tener como mínimo 0,5 puntos en la práctica de primeros auxilios.
– Tener como mínimo 0,5 puntos en la práctica de seguridad marítima.
– Responder correctamente 2 preguntas cortas de reglamentos y señales y 1 pregunta corta de balizamiento, o 4 preguntas tipo test de reglamentos y señales y 2 preguntas tipo test de balizamientos.
– Tener como mínimo 2 puntos en el examen teórico.
– Tener una puntuación mínima global de 5 puntos.
Si la persona candidata no supera alguno de los criterios enumerados anteriormente, será considerado como «no apta».
5.2. Criterios de evaluación para la sección de máquinas.
5.2.1. Examen teórico-práctico.
Examen teórico: constará de 30 preguntas cortas, resolución de circuitos y cálculos, a repartir de la siguiente manera:
– 16 preguntas correspondientes al módulo 1.
– 7 preguntas correspondientes al módulo 2.
– 7 preguntas correspondientes al módulo 3.
Examen práctico: resolución de tres supuestos prácticos, uno por cada módulo, de acuerdo con el programa establecido. Tiempo máximo para cada módulo 15 minutos.
5.2.2. Valoración: para superar el examen teórico el alumnado tendrá que contestar correctamente un mínimo de 15 preguntas, que son las siguientes:
– un mínimo de 8 preguntas del módulo 1.
– un mínimo de 4 preguntas del módulo 2.
– un mínimo de 3 preguntas del módulo 3.
Para superar el examen práctico el alumnado deberá obtener un mínimo de 5 puntos en cada uno de los tres módulos prácticos. La puntuación de estos módulos estará comprendida entre 0 y 10 puntos.
Para aprobar el examen, el alumnado deberá superar tanto el examen teórico como el práctico.