O Estatuto de autonomia da Galiza, no seu artigo 31, determina que é da competência plena da Comunidade Autónoma galega o regulamento e a administração do ensino em toda a sua extensão, níveis e graus, modalidades e especialidades, no âmbito das suas competências, sem prejuízo do disposto no artigo 27 da Constituição e nas leis orgânicas que, conforme a alínea primeira do seu artigo 81, o desenvolvam.

A Lei orgânica 5/2002, de 19 de junho, das qualificações e da formação profissional, tem por objecto a ordenação de um sistema integral de formação profissional, qualificações e acreditación que responda com eficácia e transparência às demandas sociais e económicas através das modalidades formativas.

A supracitada lei estabelece que a Administração geral do Estado, de conformidade com o que se dispõe no artigo 149.1, 30ª e 7ª da Constituição espanhola, e depois da consulta ao Conselho Geral de Formação Profissional, determinará os títulos de formação profissional e os certificados de profissionalismo que constituirão as ofertas de formação profissional referidas ao Catálogo nacional de qualificações profissionais, cujos conteúdos poderão alargar as administrações educativas no âmbito das suas competências.

Estabelece, assim mesmo, que os títulos de formação profissional e os certificados de profissionalismo terão carácter oficial e validade em todo o território do Estado e serão expedidos pelas administrações competente, a educativa e a laboral respectivamente.

A Lei orgânica 2/2006, de 3 de maio, de educação, estabelece no seu capítulo III do título preliminar que se percebe por currículo o conjunto de objectivos, competências básicas, conteúdos, métodos pedagógicos e critérios de avaliação de cada uma dos ensinos regulados pela citada lei.

No seu capítulo V do título I estabelece os princípios gerais da formação profissional inicial e dispõe que o Governo, depois da consulta às comunidades autónomas, estabelecerá os títulos correspondentes aos estudos de formação profissional, assim como os aspectos básicos do currículo de cada uma delas.

A Lei 2/2011, de 4 de março, de economia sustentável, e a Lei orgânica 4/2011, de 11 de março, complementar da lei de economia sustentável, introduzem modificações na Lei orgânica 5/2002, de 19 de junho, e na Lei orgânica 2/2006, de 3 de maio, no marco legal dos ensinos de formação profissional, que pretendem, entre outros aspectos, adecuar a oferta formativa às demandas dos sectores produtivos.

O Real decreto 1147/2011, de 29 de julho, estabelece a ordenação geral da formação profissional do sistema educativo, tomando como base o Catálogo nacional de qualificações profissionais, as directrizes fixadas pela União Europeia e outros aspectos de interesse social.

No seu artigo 8, dedicado à definição do currículo pelas administrações educativas em desenvolvimento do artigo 6 da Lei orgânica 2/2006, de 3 de maio, de educação, estabelece que as administrações educativas, no âmbito das suas competências, estabelecerão os currículos correspondentes alargando e contextualizando os conteúdos dos títulos à realidade socioeconómica do território da sua competência e respeitando o seu perfil profissional.

O Decreto 114/2010, de 1 de julho, pelo que se estabelece a ordenação geral da formação profissional do sistema educativo da Galiza, determina nos seus capítulos III e IV, dedicados ao currículo e a organização dos ensinos, a estrutura que devem seguir os currículos e os módulos profissionais dos ciclos formativos na Comunidade Autónoma da Galiza.

Publicado o Real decreto 1572/2011, de 4 de novembro, pelo que se estabelece o título de técnico superior em Transporte e Logística e se fixam os seus ensinos mínimos, e de acordo com o seu artigo 10.2, corresponde à conselharia com competências em matéria de educação estabelecer o currículo correspondente no âmbito da Comunidade Autónoma da Galiza.

Consonte o anterior, este decreto desenvolve o currículo do ciclo formativo de formação profissional de técnico superior em Transporte e Logística. Este currículo adapta o novo título ao campo profissional e de trabalho da realidade socioeconómica galega e às necessidades de qualificação do sector produtivo quanto a especialização e polivalencia, e possibilita uma inserção laboral imediata e uma projecção profissional futura.

Para estes efeitos, e de acordo com o estabelecido no citado Decreto 114/2010, de 1 de julho, determina-se a identificação do título, o seu perfil profissional, o contorno profissional, a prospectiva do título no sector ou nos sectores, os ensinos do ciclo formativo, a correspondência dos módulos profissionais com as unidades de competência para a sua acreditación, validação ou isenção, assim como os parâmetros do contexto formativo para cada módulo profissional no que se refere a espaços, equipamentos, títulos e especialidades do professorado, e as suas equivalências para efeitos de docencia.

Assim mesmo, determinam-se os acessos a outros estudos, as modalidades e as matérias de bacharelato que facilitam a conexão com o ciclo formativo, as validação, isenções e equivalências, e a informação sobre os requisitos necessários segundo a legislação vigente para o exercício profissional, quando proceda.

O currículo que se estabelece neste decreto desenvolve-se tendo em conta o perfil profissional do título através dos objectivos gerais que o estudantado deve alcançar ao finalizar o ciclo formativo e os objectivos próprios de cada módulo profissional, expressados através de uma série de resultados de aprendizagem, percebidos como as competências que devem adquirir os alunos e as alunas num contexto de aprendizagem, que lhes permitirão conseguir os sucessos profissionais necessários para desenvolver as suas funções com sucesso no mundo laboral.

Associada a cada resultado de aprendizagem estabelece-se uma série de conteúdos de tipo conceptual, procedemental e actitudinal redigidos de modo integrado, que proporcionarão o suporte de informação e destreza precisos para alcançar as competências profissionais, pessoais e sociais próprias do perfil do título.

Neste sentido, a inclusão do módulo de Formação em centros de trabalho possibilita que o estudantado complete a formação adquirida no centro educativo mediante a realização de um conjunto de actividades de produção e/ou de serviços, que não terão carácter laboral, em situações reais de trabalho no contorno produtivo do centro, de acordo com as exixencias derivadas do Sistema nacional de qualificações e formação profissional.

O módulo de Projecto que se inclui no ciclo formativo de grau superior de Transporte e Logística permitirá integrar de forma global os aspectos mais destacáveis das competências profissionais, pessoais e sociais características do título que se abordaram no resto dos módulos profissionais, com aspectos relativos ao exercício profissional e à gestão empresarial.

A formação relativa à prevenção de riscos laborais dentro do módulo de Formação e orientação laboral aumenta a empregabilidade do estudantado que supere estes ensinos e facilita a sua incorporação ao mundo do trabalho, ao capacitalo para levar a cabo responsabilidades profissionais equivalentes às que precisam as actividades de nível básico em prevenção de riscos laborais, estabelecidas no Real decreto 39/1997, de 17 de janeiro, pelo que se aprova o regulamento dos serviços de prevenção.

De acordo com o artigo 10 do citado Decreto 114/2010, de 1 de julho, estabelece-se a divisão de determinados módulos profissionais em unidades formativas de menor duração, com a finalidade de facilitar a formação ao longo da vida, respeitando, em todo o caso, a necessária coerência da formação associada a cada uma delas.

De conformidade com o exposto, por proposta do conselheiro de Cultura, Educação e Ordenação Universitária, no exercício da facultai outorgada pelo artigo 34 da Lei 1/1983, de 22 de fevereiro, reguladora da Junta e da sua Presidência, conforme os ditames do Conselho Galego de Formação Profissional e do Conselho Escolar da Galiza, e depois de deliberação do Conselho da Xunta da Galiza, na sua reunião do dia vinte e sete de dezembro de dois mil treze,

DISPONHO:

CAPÍTULO I
Disposições gerais

Artigo 1. Objecto

Este decreto estabelece o currículo que será de aplicação na Comunidade Autónoma da Galiza para os ensinos de formação profissional relativas ao título de técnico superior em Transporte e Logística, estabelecido pelo Real decreto 1572/2011, de 4 de novembro.

CAPÍTULO II
Identificação do título, perfil profissional, contorno profissional e prospectiva do título no sector ou nos sectores

Artigo 2. Identificação

O título de técnico superior em Transporte e Logística identifica-se pelos seguintes elementos:

– Denominação: Transporte e Logística.

– Nível: formação profissional de grau superior.

– Duração: 2.000 horas.

– Família profissional: Comércio e Márketing.

– Referente europeu: CINE-5b (Classificação internacional normalizada da educação).

– Nível do Marco espanhol de qualificações para a educação superior: nível 1; técnico superior.

Artigo 3. Perfil profissional do título

O perfil profissional do título de técnico superior em Transporte e Logística determina-se pela sua competência geral, pelas suas competências profissionais, pessoais e sociais, assim como pela relação de qualificações e, de ser o caso, unidades de competência do Catálogo nacional de qualificações profissionais incluídas no título.

Artigo 4. Competência geral

A competência geral do título de técnico superior em Transporte e Logística consiste em organizar, gerir e controlar as operações do transporte de mercadorias e de pessoas nos âmbitos nacional e internacional, e em planificar e gerir as actividades logísticas de uma empresa, de acordo com a normativa e com os objectivos estabelecidos pela direcção da empresa, num marco da qualidade, segurança e respeito ambiental.

Artigo 5. Competências profissionais, pessoais e sociais

As competências profissionais, pessoais e sociais do título de técnico superior em Transporte e Logística são as que se relacionam:

a) Aplicar a normativa espanhola e internacional relativa à gestão de empresas de transporte de mercadorias e pessoas, adaptando às mudanças normativos frequentes, para cumprir os requisitos de capacidade profissional, económica e de honorabilidade exixidos no sector.

b) Realizar as gestões necessárias para a constituição e a posta em marcha de uma empresa de transporte e logística de mercadorias e/ou pessoas, ajustando às características e às obrigas derivadas da forma jurídica seleccionada.

c) Obter os recursos financeiros necessários realizando as gestões de concessão de créditos, presta-mos, avales e subvenções disponíveis para a sua aplicação no desenvolvimento da actividade.

d) Organizar os departamentos de uma empresa de transporte e logística de mercadorias e/ou pessoas, determinando os recursos humanos e materiais necessários, para cumprir os objectivos estabelecidos pela direcção da empresa.

e) Elaborar e gerir os planos de transporte, os planos de produção, os planos de operações e fluxos do armazém e os trânsitos diários, atribuindo os recursos humanos e materiais e subcontratando com empresas, de ser necessário, para melhorar o nível de serviço estabelecido com a clientela.

f) Realizar o planeamento de rotas de comprida distância e a confecção de rotas de compartimento, seleccionando a melhor combinação possível de modos de transporte, subcontratando o serviço, em caso necessário, reduzindo tempos e percursos, e realizando o seguimento de frotas de veículos e mercadorias de modo que se garanta o trânsito por diferentes países e a integridade das mercadorias e das pessoas, para assegurar o nível de satisfação e qualidade do serviço prestado à clientela.

g) Realizar as gestões administrativas que garantam o trânsito ou transporte internacional das mercadorias e/ou de pessoas entre diferentes países e modos de transporte, e controlar os documentos que se exixan em cada caso, comprovando que se ajustem à normativa aplicável e às especificações recebidas.

h) Organizar o departamento de comercialização de uma empresa de transporte e logística de mercadorias e/ou pessoas, e elaborar o plano de vendas, realizando a distribuição de recursos humanos e materiais, para cumprir os objectivos e os processos estabelecidos pela direcção da empresa.

i) Obter, organizar e gerir informação destacável do comprado de serviços de transportes e logística, aplicando as técnicas de investigação comercial e de prospección de mercados que permitam conhecer a estrutura e as necessidades do comprado, os tipos de clientela e a competência existente, para realizar a tomada de decisões do plano de márketing.

j) Promover e difundir os serviços de transporte e logísticos aplicando técnicas e estratégias de márketing e de gestão de relações com a clientela, para garantir os objectivos de comercialização desenhados pela direcção da empresa.

k) Realizar o processo da venda de serviço de transporte e de logística, e elaborar a documentação derivada da venda, organizando a carteira de clientela, de ser o caso em inglês, aplicando técnicas de negociação e venda proactiva e elaborando orçamentos adaptados às necessidades da clientela, para cumprir os objectivos aprovados pela organização.

l) Gerir as relações com a clientela, de ser o caso em inglês, realizando o seguimento das operações para satisfazer as suas demandas, incidências e reclamações adequadamente, assegurando o nível de serviço prestado.

m) Organizar a armazenagem das mercadorias nas condições que garantam a sua integridade e o aproveitamento óptimo dos médios e dos espaços disponíveis, de acordo com procedimentos estabelecidos.

n) Realizar e controlar o aprovisionamento de materiais e mercadorias nos planos de produção e de distribuição, assegurando a quantidade, a qualidade, o lugar e os prazos para cumprir os objectivos estabelecidos pela organização e/ou pela clientela.

ñ) Realizar a gestão administrativa de operações de importação e exportação, e de introdução e expedição de mercadorias.

o) Adaptar-se às novas situações laborais, mantendo actualizados os conhecimentos científicos, técnicos e tecnológicos relativos ao seu âmbito profissional, gerindo a sua formação e os recursos existentes na aprendizagem ao longo da vida e utilizando as tecnologias da informação e da comunicação.

p) Resolver situações, problemas ou continxencias com iniciativa e autonomia no âmbito da sua competência, com criatividade, inovação e espírito de melhora no trabalho pessoal e no dos membros da equipa.

q) Organizar e coordenar equipas de trabalho com responsabilidade, supervisionando o seu desenvolvimento, mantendo relações fluídas, assumindo a liderança e achegando soluções aos conflitos grupais que se apresentem.

r) Comunicar-se com iguais, superiores, clientela e pessoas baixo a sua responsabilidade utilizando vias eficazes de comunicação, transmitindo a informação ou conhecimentos ajeitados e respeitando a autonomia e a competência das pessoas que intervêm no âmbito do seu trabalho.

s) Gerar âmbitos seguros no desenvolvimento do seu trabalho e no do sua equipa, supervisionando e aplicando os procedimentos de prevenção de riscos laborais e ambientais, de acordo com o estabelecido pela normativa e nos objectivos da empresa.

t) Supervisionar e aplicar procedimentos de gestão de qualidade e de acessibilidade e desenho universais nas actividades profissionais incluídas nos processos de produção ou prestação de serviços.

u) Realizar a gestão básica para a criação e o funcionamento de uma pequena empresa e ter iniciativa na sua actividade profissional, com sentido da responsabilidade social.

v) Exercer os seus direitos e cumprir as obrigas que derivam da sua actividade profissional, de acordo com o estabelecido na legislação, participando activamente na vida económica, social e cultural.

Artigo 6. Relação de qualificações e unidades de competência do Catálogo nacional de qualificações profissionais incluídas no título

1. Qualificações profissionais completas incluídas no título:

a) Trânsito de mercadorias por estrada, COM088_3 (Real decreto 295/2004, de 20 de fevereiro, e Real decreto 109/2008, de 1 de fevereiro, pelo que se modifica a anterior qualificação), que abrange as seguintes unidades de competência:

– UC0247_3: organizar e controlar a actividade do departamento de trânsito e exploração nas empresas que realizem transporte de mercadorias por estrada.

– UC0248_3: planificar e gerir as operações de trânsito e exploração nas empresas que realizem transporte de mercadorias por estrada.

– UC1006_2: comunicar-se em inglês com um nível de utente/a independente nas relações e nas actividades de logística e transporte internacional.

b) Gestão comercial e financeira do transporte rodoviário, COM651_3 (Real decreto 1550/2011, de 31 de outubro):

– UC2182_3: comercializar serviços de transporte rodoviário.

– UC2183_3: gerir a actividade económico-financeira do transporte rodoviário.

– UC2061_3: realizar a gestão administrativa e documentário de operações de transporte rodoviário.

– UC2184_3: gerir as relações com a clientela e o seguimento de operações de transporte rodoviário.

– UC1006_2: comunicar-se em inglês com um nível de utente/a independente nas relações e nas actividades de logística e transporte internacional.

2. Qualificações profissionais incompletas:

a) Trânsito de viajantes por estrada, COM623_3 (Real decreto 1038/2011, de 15 de julho):

– UC2059_3: estabelecer e organizar planos de transporte de viajantes por estrada.

– UC2060_3: gerir e supervisionar as operações de transporte de viajantes/as por estrada.

b) Organização do transporte e da distribuição, COM317_3 (Real decreto 109/2008, de 1 de fevereiro):

– UC1013_3: organizar, gerir e controlar as operações de transporte de comprida distância.

c) Gestão e controlo do aprovisionamento, COM315_3 (Real decreto 109/2008, de 1 de fevereiro):

– UC1003_3: colaborar na elaboração do plano de aprovisionamento.

– UC1004_3: realizar o seguimento e o controlo do programa de aprovisionamento.

d) Organização e gestão de armazéns, COM318_3 (Real decreto 109/2008, de 1 de fevereiro):

– UC1014_3: organizar o armazém de acordo com os critérios e com os níveis de actividade previstos.

– UC1015_2: gerir e coordenar as operações do armazém.

e) Gestão administrativa e financeira do comércio internacional, COM086_3 (Real decreto 295/2004, de 20 de fevereiro):

– UC0242_3: realizar e controlar a gestão administrativa nas operações de importação e exportação, e/ou de introdução e expedição de mercadorias.

Artigo 7. Contorno profissional

1. As pessoas que obtenham o título de técnico superior em Transporte e Logística exercerão a sua actividade em empresas do sector do transporte e a logística, tanto por conta própria como por conta alheia, realizando funções de planeamento, organização, gestão e comercialização do serviço de transporte e/ou de logística.

2. As ocupações e os postos de trabalho mais destacáveis são os seguintes:

– Chefe/a de trânsito de empresas de transporte de pessoas por estrada.

– Chefe/a de operações.

– Gerente da empresa de transporte.

– Inspector/ora de transporte de pessoas por estrada.

– Chefe/a de estação rodoviária.

– Xestor/ora de transporte rodoviário.

– Comercial de serviços de transporte rodoviário.

– Administrativo/a de serviço de transporte rodoviário.

– Gerente de empresas de transporte rodoviário.

– Chefe/a de circulação.

– Agente de transportes.

– Agente de ónus.

– Chefe/a de trânsito em actividades de transporte.

– Chefe/a de administração em transporte terrestre, aéreo, marítimo e multimodal.

– Chefe/a de trânsito em actividades de transporte combinado.

– Comercial de serviços de transporte.

– Operador/ora de transporte porta a porta.

– Transitario/a.

– Consignatario/a de buques.

– Operador/ora logístico/a.

– Chefe/a de armazém.

– Técnico/a em logística do transporte.

– Coordenador/ora logístico/a.

– Técnico/a em logística inversa.

Artigo 8. Prospectiva do título no sector ou nos sectores

1. As funções deste pessoal técnico no posto de trabalho estarão afectadas consideravelmente pela aplicação generalizada das novas tecnologias às tarefas administrativas e de gestão das operações, que se aplicam nomeadamente a:

– Processos de planeamento, organização e controlo das operações de transporte e logística.

– Processos de gestão administrativa do transporte e da logística: elaboração de documentos específicos relacionados com o trânsito nacional e internacional de mercadorias e de pessoas.

– Processos de comercialização dos serviços: desenho, organização e controlo de acções publicitárias e promocionais.

– Comunicação com a clientela.

– Tratamento e análise da informação recebida.

– Controlo de qualidade dos serviços prestados.

– Métodos de organização do trabalho.

2. Assim mesmo, as suas funções estão submetidas às mudanças tecnológicas que têm lugar nos métodos e nos procedimentos de obtenção e controlo da informação do transporte e os serviços logísticos. Entre as inovações tecnológicas no transporte, fundamentalmente por razões de mercado, podem-se mencionar:

– Uso estendido de posicionamento por satélite, e os conseguintes dispositivos de seguimento e controlo dos ónus, e a localização electrónica dos endereços.

– Sistemas inteligentes de controlo de trânsito e mecanismos de controlo automático de veículos etc.

3. Por outra parte, actualmente a logística constitui um importante factor de competitividade para as empresas, e tudo aponta a que há ser um sector de grande crescimento e geração de actividade económica e emprego.

4. Ademais, cada vez é mais frequente a externalización da actividade logística por parte de muitas empresas, que contratam uma ou várias fases da sua corrente de subministração (aprovisionamento, transporte, armazenagem, distribuição e manutenção) com uma empresa ou um operador logístico que se encarrega da organização, a gestão e o controlo dessas operações, utilizando para isso infra-estruturas físicas, tecnologia e sistemas de informação próprios ou alheios.

5. Em mercados globalizados como os actuais, para melhorar a competitividade da indústria requer-se um transporte intermodal porta a porta, mais rápido, flexível e sustentável. Em consequência, a tendência do sector para os próximos anos caminha para a implantação de zonas logísticas situadas em lugares estratégicos que facilitem um transporte intermodal fluido, rápido e sustentável, que combine de modo eficiente a estrada, o ferrocarril e a via naval.

6. Estas zonas logísticas constituirão espaços de grande valor económico, com uma rede de estradas bem comunicadas, desconxestionadas, com acesso a portos, a aeroportos e a infra-estruturas ferroviárias.

7. Em consequência, o perfil profissional do título dentro do sector do transporte e a logística marca uma evolução para as competências que não só acheguem ao sector eficiência técnica e económica, senão também responsabilidade social e sustentabilidade ambiental, para conseguir uma logística eficaz, eficiente, verde, sustentável e respeitosa com o ambiente.

CAPÍTULO III
Ensinos do ciclo formativo e parâmetros básicos de contexto

Artigo 9. Objectivos gerais

Os objectivos gerais do ciclo formativo de grau superior de Transporte e Logística são os seguintes:

a) Identificar os requisitos exixidos pelas autoridades espanholas e internacionais em matéria de capacidade profissional e económica e de honorabilidade, adaptando às mudanças normativos frequentes dentro do sector para aplicar a normativa estatal e internacional na gestão de empresas de transporte e logística de mercadorias e/ou pessoas.

b) Identificar e valorar as formas jurídicas, os trâmites de constituição, os organismos competente, as obrigas tributárias e as subvenções, aplicando a normativa civil, mercantil, fiscal e laboral em matéria de transporte de mercadorias e pessoas, para realizar as gestões necessárias para a constituição e a posta em marcha de uma empresa de transporte e logística de mercadorias e/ou pessoas.

c) Conhecer e valorar as fontes e os produtos financeiros disponíveis (créditos, presta-mos e outros instrumentos financeiros), assim como as possíveis subvenções, e seleccionar os mais convenientes para a empresa, analisando a informação contável e avaliando custos, riscos, requisitos e garantias exixidas pelas entidades financeiras, para obter os recursos financeiros necessários para o financiamento dos investimentos que se requerem para o desenvolvimento da actividade.

d) Organizar o trabalho dos departamentos de uma empresa de transporte e logística de mercadorias e/ou pessoas, identificando os recursos humanos e os meios materiais necessários para a prestação do serviço, e aplicando técnicas de organização do trabalho, de acordo com os objectivos e os níveis de qualidade estabelecidos pela direcção da empresa, para organizar o serviço de transporte e logística.

e) Identificar as prestações de veículos, descrever os planos e os custos de manutenção, permissões e autorizações especiais e aplicar técnicas de transporte multimodal, realizando cálculos de programação e melhora e utilizando a normativa em matéria de transporte e logística de mercadorias e/ou pessoas, para planificar e gerir os planos de transporte e os trânsitos diários.

f) Determinar os veículos necessários e interpretar a normativa sobre tempos de condución e descanso, utilizando calendários, gráficos e aplicações informáticas de gestão, para planificar e gerir os planos de transporte e os trânsitos diários.

g) Identificar e analisar os custos de exploração diferenciando os conceitos e imputando-os de modo preciso em operações de transporte e logística de mercadorias e/ou pessoas, para planificar e gerir os planos de transporte e os trânsitos diários.

h) Analisar e comparar os modos de transporte, os custos, a protecção física da mercadoria e a documentação de trânsito internacional, e propor alternativas, respeitando a normativa que rege o envio de mercadorias e o trânsito de pessoas, para realizar o planeamento de rotas de comprida distância.

i) Definir e determinar sistemas informáticos de gestão e comunicação, e de localização e seguimento de frotas, utilizando técnicas de controlo e inspecção e manejando sistemas de seguimento e comunicações via satélite, para gerir o seguimento de mercadorias e frotas de veículos.

j) Identificar os trâmites e os documentos necessários, interpretando o marco jurídico aplicável em função do modo de transporte, para realizar a gestão administrativa que garanta o trânsito nacional e internacional de mercadorias e/ou de pessoas.

k) Identificar as funções do departamento comercial de uma empresa de transporte e logística de mercadorias e/ou pessoas, e desenhar a estrutura organizativo mais ajeitado, analisando as formas de organização em função do tamanho da empresa, da sua actividade, do tipo de clientela e do seu âmbito de actuação, para organizar o departamento comercial da empresa.

l) Estabelecer os objectivos de venda por cliente o cliente, por zonas, por produtos e por vendedor ou vendedora, atribuindo os recursos humanos e materiais necessários para elaborar o plano de vendas.

m) Identificar as fontes de informação e a tipoloxía da clientela das empresas de transporte e logística de mercadorias e/ou pessoas, e descrever os métodos e os procedimentos que se devem utilizar para a recolhida da informação, analisando e interpretando os dados obtidos, para realizar correctamente a tomada de decisões de márketing.

n) Definir e analisar meios publicitários e acções em linha e fora de linha, márketing directo, anúncios e promoções, e desenhar planos de promoção e difusão dos serviços de transporte e logística de mercadorias e/ou pessoas, fixando os objectivos, determinando o público destinatario, os meios e os suportes de comunicação e o conteúdo da mensagem, calculando orçamentos e aplicando as técnicas e as estratégias de márketing ajeitado, para promocionar e difundir os serviços de logística e transporte.

ñ) Analisar o processo de venda de um serviço de transporte e logística de mercadorias e/ou pessoas, e negociar as condições do serviço, aplicando técnicas e estratégias de negociação adaptadas a cada tipo de clientela, para conseguir um acordo satisfatório para as partes, realizando orçamentos e preparando ofertas adaptadas às necessidades da clientela.

o) Descrever os tipos de contratos de transporte e logística, identificando os direitos e as obrigas das partes e elaborando a documentação comercial, o contrato de transporte, outros contratos de aprovisionamento, armazenagem etc., e a carta de pôr-te, consonte a normativa, os usos e os costumes do sector, para elaborar a documentação derivada da venda do serviço de transporte e logística.

p) Descrever e estabelecer protocolos de qualidade do serviço e linhas de actuação nas relações com a clientela, utilizando as técnicas de comunicação ajeitado, para transmitir e receber informação e atender as reclamações e as queixas, de modo que se assegure a satisfação da clientela e, em caso necessário, acudindo, sempre que seja possível, a processos de mediação e arbitragem, para gerir as relações com a clientela.

q) Analisar os processos de armazenamento e os métodos de gestão de existências aplicável na organização de um armazém, valorando a distribuição interna e o sistema de manipulação das mercadorias, consonte a normativa em matéria de segurança e higiene, garantindo a sua integridade e com um óptimo aproveitamento dos recursos disponíveis, para organizar o armazenamento das mercadorias.

r) Analisar as necessidades de materiais e de recursos nos planos de produção e distribuição, e programar os fluxos de materiais e produtos, ajustando-se aos objectivos, os prazos e a qualidade do processo, para realizar e controlar o aprovisionamento de materiais e mercadorias.

s) Identificar a normativa aplicável, organismos e instituições competente, e trâmites e gestões que se requerem para o trânsito internacional de mercadorias, e elaborar a documentação necessária para realizar a gestão administrativa de operações de importação e exportação e de introdução e expedição de mercadorias.

t) Analisar e utilizar os recursos e oportunidades de aprendizagem relacionados com a evolução científica, tecnológica e organizativo do sector e as tecnologias da informação e da comunicação para manter o espírito de actualização e adaptar-se a novas situações laborais e pessoais.

u) Desenvolver a criatividade e o espírito de inovação para responder aos reptos que se apresentem nos processos e na organização do trabalho e da vida pessoal.

v) Tomar decisões fundamentadas, analisando as variables implicadas, integrando saberes de diferente âmbito e aceitando os riscos e a possibilidade de equivocación nelas, para enfrentar e resolver situações, problemas ou continxencias.

w) Desenvolver técnicas de liderança, motivação, supervisão e comunicação em contextos de trabalho em grupo, para facilitar a organização e a coordenação de equipas de trabalho.

x) Aplicar estratégias e técnicas de comunicação, adaptando-se aos contidos que se vão transmitir, à finalidade e às características das pessoas receptoras, para assegurar a eficácia nos processos de comunicação.

y) Avaliar situações de prevenção de riscos laborais e de protecção ambiental, propondo e aplicando medidas de prevenção pessoais e colectivas, de acordo com a normativa aplicável nos processos de trabalho, para garantir âmbitos seguros.

z) Identificar e propor as acções profissionais necessárias, para dar resposta à acessibilidade e ao desenho universais.

aa) Identificar e aplicar parâmetros de qualidade nos trabalhos e nas actividades que se realizam no processo de aprendizagem, para valorar a cultura da avaliação e da qualidade, e ser capaz de supervisionar e melhorar procedimentos de gestão de qualidade.

ab) Utilizar procedimentos relacionados com a cultura emprendedora, empresarial e de iniciativa profissional para realizar a gestão básica de uma pequena empresa ou empreender um trabalho.

ac) Reconhecer os seus direitos e deveres como agente activo na sociedade, tendo em conta o marco legal que regula as condições sociais e laborais, para participar na cidadania democrática.

ad) Analisar e valorar a participação, o respeito, a tolerância e a igualdade de oportunidades para fazer efectivo o princípio de igualdade entre mulheres e homens.

Artigo 10. Módulos profissionais

Os módulos profissionais do ciclo formativo de grau superior de Transporte e Logística, que se desenvolvem no anexo I, são os que se relacionam:

– MP0179. Inglês.

– MP0621. Gestão administrativa do transporte e a logística.

– MP0622. Transporte internacional de mercadorias.

– MP0623. Gestão económica e financeira da empresa.

– MP0624. Comercialização do transporte e a logística.

– MP0625. Logística de armazenamento.

– MP0626. Logística de aprovisionamento.

– MP0627. Gestão administrativa do comércio internacional.

– MP0628. Organização do transporte de viajantes/as.

– MP0629. Organização do transporte de mercadorias.

– MP0630. Projecto de transporte e logística.

– MP0631. Formação e orientação laboral.

– MP0632. Formação em centros de trabalho.

Artigo 11. Espaços e equipamentos

1. Os espaços e os equipamentos mínimos necessários para o desenvolvimento dos ensinos do ciclo formativo de grau superior de Transporte e Logística são os estabelecidos no anexo II.

2. Os espaços formativos estabelecidos respeitarão a normativa sobre prevenção de riscos laborais, a normativa sobre segurança e saúde no posto de trabalho, e quantas outras normas sejam de aplicação.

3. Os espaços formativos estabelecidos podem ser ocupados por diferentes grupos de estudantado que curse o mesmo ou outros ciclos formativos ou etapas educativas.

4. Não é preciso que os espaços formativos identificados se diferenciem mediante pechamentos.

5. A quantidade e as características dos equipamentos que se incluem em cada espaço deverá estar em função do número de alunos e alunas, e serão os necessários e suficientes para garantir a qualidade do ensino e a aquisição dos resultados de aprendizagem.

6. O equipamento disporá da instalação necessária para o seu correcto funcionamento, cumprirá as normas de segurança e prevenção de riscos e quantas outras sejam de aplicação, e respeitar-se-ão os espaços ou as superfícies de segurança que exixan as máquinas em funcionamento.

Artigo 12. Professorado

1. A docencia dos módulos profissionais que constituem os ensinos do ciclo formativo de grau superior de Transporte e Logística corresponde ao professorado do corpo de catedráticos e catedráticas de ensino secundário, do corpo de professorado de ensino secundário e do corpo de professorado técnico de formação profissional, segundo proceda, das especialidades estabelecidas no anexo III A).

2. Os títulos requeridos para aceder aos corpos docentes citados são, com carácter geral, as estabelecidas no artigo 13 do Real decreto 276/2007, de 23 de fevereiro, pelo que se aprova o regulamento de ingresso, acessos e aquisição de novas especialidades nos corpos docentes a que se refere a Lei orgânica 2/2006, de 3 de maio, de educação, e se regula o regime transitorio de ingresso a que se refere a disposição transitoria décimo sétima da supracitada lei. Os títulos equivalentes às anteriores para efeitos de docencia, para as especialidades do professorado, são as recolhidas no anexo III B).

3. Os títulos requeridos para a impartición dos módulos profissionais que formem o título, para o professorado dos centros de titularidade privada ou de titularidade pública de outras administrações diferentes das educativas, concretizam no anexo III C).

A conselharia com competências em matéria de educação estabelecerá um procedimento de habilitação para exercer a docencia, no que se exixirá o cumprimento de algum dos seguintes requisitos:

– Que os ensinos conducentes aos títulos citados englobem os objectivos dos módulos profissionais.

– Se os supracitados objectivos não estivessem incluídos, ademais do título deverá acreditar-se mediante certificação uma experiência laboral de, ao menos, três anos no sector vinculado à família profissional, realizando actividades produtivas em empresas relacionadas implicitamente com os resultados de aprendizagem.

CAPÍTULO IV
Acessos e vinculación a outros estudos e correspondência de módulos profissionais com as unidades de competência

Artigo 13. Preferências para o acesso ao ciclo formativo de grau superior de Transporte e Logística em relação com as modalidades e as matérias de bacharelato cursadas

Terá preferência para aceder ao ciclo formativo de grau superior de Transporte e Logística o estudantado que cursasse a modalidade de bacharelato de humanidades e ciências sociais.

Artigo 14. Acesso e vinculación a outros estudos

1. O título de técnico superior em Transporte e Logística permite o acesso directo para cursar qualquer outro ciclo formativo de grau superior, nas condições de admissão que se estabeleçam.

2. O título de técnico superior em Transporte e Logística permite o acesso directo aos ensinos conducentes aos títulos universitários de grau nas condições de admissão que se estabeleçam.

3. Para os efeitos de facilitar o regime de validação entre o título de técnico superior em Transporte e Logística e os ensinos universitários de grau, atribuem-se 120 créditos ECTS distribuídos entre os módulos profissionais do ciclo formativo de grau superior de Transporte e Logística.

Artigo 15. Validação e isenções

1. As validação de módulos profissionais dos títulos de formação profissional estabelecidos ao amparo da Lei orgânica 1/1990, de 3 de outubro, de ordenação geral do sistema educativo, com os módulos profissionais do título de técnico superior em Transporte e Logística, estabelecem no anexo IV.

2. As pessoas que tivessem superado o módulo profissional de Formação e orientação laboral ou o módulo profissional de Empresa e iniciativa emprendedora, em qualquer dos ciclos formativos correspondentes aos títulos estabelecidos ao amparo da Lei orgânica 2/2006, de 3 de maio, de educação, terão validar os supracitados módulos em qualquer outro ciclo formativo estabelecido ao amparo da mesma lei.

3. As pessoas que obtivessem a acreditación de todas as unidades de competência incluídas no título mediante o procedimento estabelecido no Real decreto 1224/2009, de 17 de julho, de reconhecimento das competências profissionais adquiridas por experiência laboral, poderão validar o módulo de formação e orientação laboral sempre que:

– Acreditem, ao menos, um ano de experiência laboral.

– Estejam em posse da acreditación da formação estabelecida para o desempenho das funções de nível básico da actividade preventiva, expedida de acordo com o disposto no Real decreto 39/1997, de 17 de janeiro, pelo que se aprova o regulamento dos serviços de prevenção.

4. De acordo com o estabelecido no artigo 39 do Real decreto 1147/2011, de 29 de julho, pelo que se estabelece a ordenação geral da formação profissional do sistema educativo, poderá determinar-se a isenção total ou parcial do módulo profissional de Formação em centros de trabalho pela sua correspondência com a experiência laboral sempre que se acredite uma experiência relacionada com o ciclo formativo de grau superior de Transporte e Logística nos termos previstos no supracitado artigo.

Artigo 16. Correspondência dos módulos profissionais com as unidades de competência para a sua acreditación, validação ou isenção

1. A correspondência das unidades de competência com os módulos profissionais que formam os ensinos do título de técnico superior em Transporte e Logística para a sua validação ou isenção fica determinada no anexo V A).

2. A correspondência dos módulos profissionais que formam os ensinos do título de técnico superior em Transporte e Logística com as unidades de competência para a sua acreditación fica determinada no anexo V B).

CAPÍTULO V
Organização da impartición

Artigo 17. Distribuição horária

Os módulos profissionais do ciclo formativo de grau superior de Transporte e Logística organizarão pelo regime ordinário segundo se estabelece no anexo VI.

Artigo 18. Unidades formativas

1. Consonte o artigo 10 do Decreto 114/2010, de 1 de julho, pelo que se estabelece a ordenação geral da formação profissional no sistema educativo da Galiza, e com a finalidade de promover a formação ao longo da vida e servir de referente para a sua impartición, estabelece no anexo VII a divisão de determinados módulos profissionais em unidades formativas de menor duração.

2. A conselharia com competências em matéria de educação determinará os efeitos académicos da divisão dos módulos profissionais em unidades formativas.

Artigo 19. Módulo de projecto

1. O módulo de projecto incluído no currículo do ciclo formativo de grau superior de Transporte e Logística tem por finalidade a integração efectiva dos aspectos mais destacáveis das competências profissionais, pessoais e sociais características do título que se abordaram no resto dos módulos profissionais, junto com aspectos relativos ao exercício profissional e à gestão empresarial. Organizar-se-á sobre a base da titoría individual e colectiva. A atribuição docente será a cargo do professorado que dê docencia no ciclo formativo.

2. Desenvolver-se-á depois da avaliação positiva de todos os módulos profissionais de formação no centro educativo, coincidindo com a realização de uma parte do módulo profissional de Formação em centros de trabalho, e avaliar-se-á depois de cursado este, com o objecto de possibilitar a incorporação das competências adquiridas nele.

Disposição adicional primeira. Oferta nas modalidades semipresencial e a distância do título de técnico superior em Transporte e Logística

A impartición dos ensinos dos módulos profissionais do ciclo formativo de grau superior de Transporte e Logística nas modalidades semipresencial ou a distância, que se oferecerão unicamente pelo regime para as pessoas adultas, requererá a autorização prévia da conselharia com competências em matéria de educação, conforme o procedimento que se estabeleça, e garantirá que o estudantado possa conseguir os resultados de aprendizagem destes, de acordo com o disposto neste decreto.

Disposição adicional segunda. Títulos equivalentes e vinculación com as capacitações profissionais

1. O título que se indica a seguir terá os mesmos efeitos profissionais e académicos que o título de técnico superior em Transporte e Logística, estabelecido no Real decreto 1572/2011, de 4 de novembro, cujo currículo para A Galiza se desenvolve neste decreto:

– Título de técnico superior em Gestão do Transporte estabelecido pelo Real decreto 1654/1994, de 22 de julho, cujo currículo para A Galiza foi estabelecido pelo Decreto 435/2003, de 27 de novembro.

2. A formação estabelecida neste decreto no módulo profissional de Formação e orientação laboral capacita para levar a cabo responsabilidades profissionais equivalentes às que precisam as actividades de nível básico em prevenção de riscos laborais, estabelecidas no Real decreto 39/1997, de 17 de janeiro, pelo que se aprova o regulamento dos serviços de prevenção.

3. A formação estabelecida neste decreto garante o nível de conhecimento exixido para o exercício da profissão de camionista por estrada estabelecido no Regulamento (CE) número 1071/2009 do Parlamento Europeu e do Conselho, de 21 de outubro de 2009, pelo que se estabelecem as normas comuns relativas às condições que devem cumprir para o exercício da profissão de camionista por estrada, e pelo que se derrogar a Directiva 96/26/CE, do Conselho.

Disposição adicional terceira. Regulação do exercício da profissão

1. Os elementos recolhidos neste decreto não constituem regulação do exercício de profissão regulada nenhuma.

2. Assim mesmo, as equivalências de títulos académicas estabelecidas no ponto 1 da disposição adicional segunda perceber-se-ão sem prejuízo do cumprimento das disposições que habilitam para o exercício das profissões reguladas.

Disposição adicional quarta. Acessibilidade universal nos ensinos do título de técnico superior em Transporte e Logística

1. A conselharia com competências em matéria de educação garantirá que o estudantado possa aceder e cursar o ciclo formativo de grau superior de Transporte e Logística nas condições estabelecidas na disposição derradeiro décima da Lei 51/2003, de 2 de dezembro, de igualdade de oportunidades, não discriminação e acessibilidade universal das pessoas com deficiência.

2. As programações didácticas que desenvolvam o currículo estabelecido neste decreto deverão ter em conta o princípio de desenho universal». Para tal efeito recolherão as medidas necessárias com o fim de que o estudantado possa conseguir a competência geral do título, expressada através das competências profissionais, pessoais e sociais, assim como os resultados de aprendizagem de cada um dos módulos profissionais.

3. Em qualquer caso, estas medidas não poderão afectar de modo significativo a consecução dos resultados de aprendizagem previstos para cada um dos módulos profissionais.

Disposição adicional quinta. Autorização a centros privados para a impartición dos ensinos regulados neste decreto

A autorização a centros privados para a impartición dos ensinos do ciclo formativo de grau superior de Transporte e Logística exixirá que desde o inicio do curso escolar se cumpram os requisitos de professorado, espaços e equipamentos regulados neste decreto.

Disposição adicional sexta. Desenvolvimento do currículo

1. O currículo estabelecido neste decreto requer um posterior desenvolvimento através das programações didácticas elaboradas pela equipa docente do ciclo formativo, consonte o estabelecido no artigo 34 do Decreto 114/2010, de 1 de julho, pelo que se estabelece a ordenação geral da formação profissional do sistema educativo da Galiza. Estas programações concretizarão e adaptarão o currículo ao contorno socioeconómico do centro, tomando como referência o perfil profissional do ciclo formativo através dos seus objectivos gerais e dos resultados de aprendizagem estabelecidos para cada módulo profissional.

2. Os centros educativos desenvolverão este currículo de acordo com o estabelecido no artigo 9 do Decreto 79/2010, de 20 de maio, para o plurilingüismo no ensino não universitário da Galiza.

Disposição transitoria única. Centros privados com autorização para dar o ciclo formativo de grau superior correspondente ao título de técnico superior em Gestão do Transporte, ao amparo da Lei orgânica 1/1990, de 3 de outubro

A autorização concedida aos centros educativos de titularidade privada para dar os ensinos a que se faz referência no Decreto 435/2003, de 27 de novembro, pelo que se estabelece o currículo do ciclo formativo de grau superior correspondente ao título de técnico superior em Gestão do Transporte, perceber-se-á referida aos ensinos regulados neste decreto.

Disposição derrogatoria única. Derrogación de normas

Fica derrogar o Decreto 435/2003, de 27 de novembro, pelo que se estabelece o currículo do ciclo formativo de grau superior correspondente ao título de técnico superior em Gestão do Transporte, e todas as disposições de igual ou inferior categoria que se oponham ao disposto neste decreto, sem prejuízo do estabelecido na disposição derradeiro primeira.

Disposição derradeiro primeira. Implantação dos ensinos recolhidos neste decreto

1. No curso 2013-2014 implantar-se-á o primeiro curso pelo regime ordinário e deixará de dar-se o primeiro curso dos ensinos a que se faz referência no Decreto 435/2003, de 27 de novembro, pelo que se estabelece o currículo do ciclo formativo de grau superior correspondente ao título de técnico superior em Gestão do Transporte.

2. No curso 2014-2015 implantar-se-á o segundo curso pelo regime ordinário e deixará de dar-se o segundo curso dos ensinos a que se faz referência no Decreto 435/2003, de 27 de novembro, pelo que se estabelece o currículo do ciclo formativo de grau superior correspondente ao título de técnico superior em Gestão do Transporte.

3. No curso 2013-2014 implantar-se-ão os ensinos regulados neste decreto pelo regime para as pessoas adultas.

Disposição derradeiro segunda. Desenvolvimento normativo

1. Autoriza-se a pessoa titular da conselharia com competências em matéria de educação para ditar as disposições que sejam necessárias para a execução e o desenvolvimento do estabelecido neste decreto.

2. Autoriza-se a pessoa titular da conselharia com competências em matéria de educação para modificar o anexo II B), relativo a equipamentos, quando por razões de obsolescencia ou actualização tecnológica assim se justifique.

Disposição derradeiro terceira. Entrada em vigor

Este decreto entrará em vigor o dia seguinte ao da sua publicação no Diário Oficial da Galiza.

Santiago de Compostela, 27 de dezembro de dois mil treze

Alberto Núñez Feijóo
Presidente

Jesús Vázquez Abad
Conselheiro de Cultura, Educação e Ordenação Universitária

1. Anexo I. Módulos profissionais.

1.1. Módulo profissional: Inglês.

• Equivalência em créditos ECTS: 7.

• Código: MP0179.

• Duração: 160 horas.

1.1.1. Resultados de aprendizagem e critérios de avaliação.

• RA1. Reconhece informação profissional e quotidiana contida em discursos orais emitidos por qualquer meio de comunicação em língua standard e interpreta com precisão o conteúdo da mensagem.

– QUE1.1. Identificou-se a ideia principal da mensagem.

– QUE1.2. Reconheceu-se a finalidade de mensagens radiofónicas e de outro material gravado ou retransmitido pronunciado em língua standard e identificou-se o estado de ânimo e o tom da pessoa falante.

– QUE1.3. Extraiu-se informação de gravações em língua standard relacionadas com a vida social, profissional ou académica.

– QUE1.4. Identificaram-se os pontos de vista e as atitudes da pessoa falante.

– QUE1.5. Identificaram-se as ideias principais de declarações e de mensagens sobre temas concretos e abstractos, em língua standard e com um ritmo normal.

– QUE1.6. Compreendeu-se contudo detalhe o que se diz em língua standard, mesmo num ambiente com ruído de fundo.

– QUE1.7. Extraíram-se as ideias principais de conferências, charlas e relatórios e de outros modos de apresentação académica e profissional linguisticamente complexos.

– QUE1.8. Tomou-se consciência da importância de compreender globalmente uma mensagem, mesmo sem perceber todos os seus elementos.

• RA2. Interpreta informação profissional contida em textos escritos complexos e analisa comprensivamente os seus conteúdos.

– QUE2.1. Leram-se com um alto grau de independência textos de diverso tipo, adaptando o estilo e a velocidade da leitura às finalidades, e utilizaram-se fontes de referência acaídas de modo selectivo.

– QUE2.2. Interpretou-se a correspondência relativa à sua especialidade e captou-se doadamente o significado essencial.

– QUE2.3. Interpretaram-se contudo detalhe textos extensos e de relativa complexidade relacionados ou não com a sua especialidade, com possibilidade de ler novamente as secções difíceis.

– QUE2.4. Relacionou-se o texto com o âmbito do sector a que se refira.

– QUE2.5. Identificou-se com rapidez o conteúdo e a importância de notícias, artigos e relatórios sobre uma ampla série de temas profissionais e decidiu-se sobre a oportunidade de uma análise mais funda.

– QUE2.6. Realizaram-se traduções de textos complexos utilizando material de apoio, em caso necessário.

– QUE2.7. Interpretaram-se mensagens técnicas recebidas através de suportes telemático (correio electrónico, fax etc.).

– QUE2.8. Interpretaram-se instruções extensas e complexas que estejam dentro da sua especialidade.

• RA3. Emite mensagens orais claras e bem estruturadas e analisa o conteúdo da situação, adaptando ao registro linguístico da pessoa interlocutora.

– QUE3.1. Identificaram-se os registros utilizados para a emissão da mensagem.

– QUE3.2. Expressou-se com fluidez, precisão e eficácia sobre uma ampla série de temas gerais, académicos, profissionais ou de lazer, marcando com claridade a relação entre as ideias.

– QUE3.3. Comunicou-se espontaneamente e adoptou-se um nível de formalidade adequado às circunstâncias.

– QUE3.4. Utilizaram-se normas de protocolo em apresentações formais e informais.

– QUE3.5. Utilizou-se correctamente a terminologia da profissão.

– QUE3.6. Expressaram-se e defenderam-se com claridade pontos de vista, e achegaram-se explicações e argumentos ajeitados.

– QUE3.7. Descreveu-se e determinou-se a sequência de um processo de trabalho da sua competência.

– QUE3.8. Argumentou-se contudo detalhe a eleição de uma determinada opção ou de um procedimento de trabalho eleito.

– QUE3.9. Solicitou-se a reformulación do discurso ou de uma parte dele, em caso necessário.

• RA4. Elabora documentos e relatórios próprios do sector e relaciona os recursos linguísticos com os seus propósitos.

– QUE4.1. Redigiram-se textos claros e detalhados sobre uma variedade de temas relacionados com a sua especialidade, para o qual se sintetizaron e se avaliaram as informações e os argumentos procedentes de várias fontes.

– QUE4.2. Organizou-se a informação com correcção, precisão, coerência e coesão, e solicitou-se ou facilitou-se informação geral ou detalhada.

– QUE4.3. Redigiram-se relatórios onde se salientem os aspectos significativos e se ofereçam detalhes destacáveis que sirvam de apoio.

– QUE4.4. Formalizou-se documentação específica do seu campo profissional.

– QUE4.5. Aplicaram-se as fórmulas estabelecidas e o vocabulário específico na formalización de documentos.

– QUE4.6. Resumiram-se artigos, manuais de instruções e outros documentos escritos e utilizou-se um vocabulário amplo para evitar a repetição frequente.

– QUE4.7. Utilizaram-se as fórmulas de cortesía próprias do documento que se elabore.

• RA5. Aplica atitudes e comportamentos profissionais em situações de comunicação e descreve as relações típico características do país da língua inglesa.

– QUE5.1. Definiram-se os traços mais destacáveis dos costumes e dos usos da comunidade onde se fale a língua inglesa.

– QUE5.2. Descreveram-se os protocolos e as normas de relação social próprios do país.

– QUE5.3. Identificaram-se os valores e as crenças da comunidade em que se fale língua inglesa.

– QUE5.4. Identificaram-se os aspectos socioprofesionais próprios do sector em qualquer tipo de texto.

– QUE5.5. Aplicaram-se os protocolos e as normas de relação social do país de língua inglesa.

– QUE5.6. Reconheceram-se os marcadores linguísticos da procedência regional.

1.1.2. Conteúdos básicos.

BC1. Análise de mensagens orais.

• Compreensão de mensagens profissionais e quotidianas.

– Mensagens directas, telefónicas, radiofónicas e gravadas.

– Terminologia específica do sector.

– Ideias principais e secundárias.

– Recursos gramaticais: tempos verbais, preposicións, «phrasal verbs», locuções, expressão da condição e dúvida, uso da voz pasiva, orações de relativo, estilo indirecto e verbos modais.

– Outros recursos linguísticos: acordos e desacordos, hipóteses e especulações, opiniões e conselhos, persuasión e advertência.

– Acento de língua oral.

BC2. Interpretação de mensagens escritas.

• Compreensão de mensagens, textos e artigos básicos profissionais e quotidianos.

– Suportes telemático: fax, correio electrónico e burofax.

– Terminologia específica do sector. «False friends».

– Ideias principais e secundárias.

– Recursos gramaticais: tempos verbais, preposicións, «phrasal verbs», «I wish» + passado simples ou perfeito, «I wish» + «would», «If only»; uso da voz pasiva, orações de relativo, estilo indirecto e verbos modais.

• Relações lógicas: oposição, concessão, comparação, condição, causa, finalidade e resultado.

• Relações temporárias: anterioridade, posterioridade e simultaneidade.

BC3. Produção de mensagens orais.

• Mensagens orais.

– Registros utilizados na emissão de mensagens orais.

– Terminologia específica do sector. «False friends».

– Recursos gramaticais: tempos verbais, preposicións, «phrasal verbs», locuções, expressão da condição e dúvida, uso da voz pasiva, orações de relativo, estilo indirecto e verbos modais.

– Outros recursos linguísticos: acordos e desacordos, hipóteses e especulações, opiniões e conselhos, persuasión e advertência.

– Fonética. Sons e fonemas vocálicos e as suas combinações. Sons e fonemas consonánticos e os seus agrupamentos.

– Marcadores linguísticos de relações sociais, normas de cortesía e diferenças de registro.

• Manutenção e seguimento do discurso oral.

– Tomada, manutenção e cessão do turno de palavra.

– Apoio, demonstração de entendimento, pedido de esclarecimento etc.

– Entoación como recurso de coesão do texto oral: uso dos patrões de entoación.

BC4. Emissão de textos escritos.

• Expressão e formalización de mensagens e de textos profissionais e quotidianos.

– Currículo e suportes telemático: fax, correio electrónico e burofax.

– Terminologia específica do sector.

– Ideia principal e ideias secundárias.

– Recursos gramaticais: tempos verbais, preposicións, «phrasal verbs», verbos modais, locuções, uso da voz pasiva, orações de relativo e estilo indirecto.

– Relações lógicas: oposição, concessão, comparação, condição, causa, finalidade e resultado.

• Relações temporárias: anterioridade, posterioridade e simultaneidade.

• Coerência textual:

– Adequação do texto ao contexto comunicativo.

– Tipo e formato de texto.

– Variedade de língua. Registro.

– Selecção léxica, de estruturas sintácticas e de conteúdo destacável.

– Início do discurso e introdução do tema. Desenvolvimento e expansão.

– Exemplificación.

– Conclusão e/ou resumo do discurso.

– Uso dos signos de pontuação.

BC5. Identificação e interpretação dos elementos culturais mais significativos dos países de língua inglesa.

• Valoração das normas socioculturais e protocolar nas relações internacionais.

• Uso dos recursos formais e funcional em situações que requerem um comportamento socioprofesional, com o fim de projectar uma boa imagem da empresa.

• Reconhecimento da língua inglesa para aprofundar em conhecimentos que resultem de interesse ao longo da vida pessoal e profissional.

• Uso de registros ajeitado segundo o contexto da comunicação, a pessoa interlocutora e o intuito desta.

1.1.3. Orientações pedagógicas.

Este módulo profissional contém a formação necessária para que o estudantado adquira as competências que lhe permitam comunicar-se em inglês no desenvolvimento das actividades profissionais próprias do nível formativo deste técnico superior, neste sector.

Trata-se de um módulo eminentemente procedemental, no que se desenvolve a competência comunicativa em inglês necessária no contorno profissional, tanto a nível oral como a nível escrito.

A competência comunicativa em inglês tem que ver tanto com as relações interpersoais como com o manejo da documentação própria do sector.

A formação do módulo contribui a alcançar os objectivos gerais n), ñ), t), u), v), w), x), y), z), aa), ab) e ac) do ciclo formativo e as competências j), k), l), o), p), q), r), s), t), u) e v).

As linhas de actuação no processo de ensino e aprendizagem que permitem alcançar os objectivos do módulo estão relacionadas com:

– Utilização da língua inglesa tanto a nível oral como a nível escrito, em todo o desenvolvimento deste módulo.

– Introdução do vocabulário inglês correspondente à terminologia específica do sector.

– Selecção e execução de estratégias didácticas que incorporem o uso do idioma inglês em actividades próprias do sector profissional.

– Utilização das técnicas de comunicação para potenciar o trabalho em equipa.

1.2. Módulo profissional: Gestão administrativa do transporte e a logística.

• Equivalência em créditos ECTS: 12.

• Código: MP0621.

• Duração: 175 horas.

1.2.1. Unidade formativa 1: Gestão da documentação administrativa do transporte.

• Código: MP0621_13.

• Duração: 50 horas.

1.2.1.1. Resultados de aprendizagem e critérios de avaliação.

• RA1. Selecciona a documentação dos médios de transporte em função do tipo de operação, aplicando a regulamentação e normativa no sector.

– QUE1.1. Interpretou-se a normativa que regula os meios de transporte nas suas modalidades.

– QUE1.2. Seleccionaram-se os meios de transporte ajeitado a cada tipo de operação.

– QUE1.3. Elegeram-se, em função das necessidades da empresa, os veículos e os seus elementos (chasis, motor, transmissão, sistemas de freada, etc.).

– QUE1.4. Determinaram-se as regras sobre pesos e dimensões dos veículos nos estados membros da UE, assim como os procedimentos relativos a operações especiais de transporte nos que não se aplicam essas regras.

– QUE1.5. Determinaram-se os trâmites de recepção, matriculación e inspecção técnica de veículos.

– QUE1.6. Elaboraram-se planos de manutenção periódico dos veículos e do seu equipamento.

– QUE1.7. Tiveram-se em conta as medidas que cumpra adoptar para lutar contra a contaminação atmosférica por emissões de veículos de motor, assim como contra o ruído.

• RA2. Gere a documentação administrativa de operações de transporte, aplicando o procedimento administrativo vigente.

– QUE2.1. Obteve-se informação sobre os organismos e as instituições competente em matéria de transporte.

– QUE2.2. Identificou-se a regulamentação profissional relativa ao transporte rodoviário por conta alheia, para o alugamento de veículos industriais e para a subcontratación, em concreto as normas relativas à organização oficial da profissão, ao acesso a esta e às autorizações para o transporte intracomunitario e extracomunitario por estrada.

– QUE2.3. Analisaram-se os requisitos de acesso à actividade do transporte rodoviário, tanto nacional como internacional, especificando os tipos de autorizações para o transporte intracomunitario e extracomunitario e os requisitos para a sua obtenção.

– QUE2.4. Completou-se a documentação administrativa requerida para a tramitação, o visto, a suspensão, a modificação e as baixas das autorizações de transporte.

– QUE2.5. Completaram-se as solicitudes de expedição e renovação da documentação exixida numa operação de transporte.

– QUE2.6. Reviu-se o fluxo de informação e documentação gerado pela prestação do serviço de transporte.

– QUE2.7. Estabeleceu-se a estrutura dos registros dos arquivos da documentação gerada numa operação de transporte.

– QUE2.8. Registou-se e arquivar a documentação correspondente.

1.2.1.2. Conteúdos básicos.

BC1. Selecção da documentação dos médios de transporte.

• Sector do transporte: classes de transporte. Actividades auxiliares e complementares.

• Meios de transporte: regulamentação, características técnicas, permissões e equipamentos.

• Veículos: massas e dimensões; homologação e matriculación; ITV e ambiente.

• Planos de manutenção de veículos e equipamentos. Revisões periódicas. Medidas para lutar contra a contaminação atmosférica.

BC2. Gestão da documentação administrativa de operações de transporte.

• Meios para o tratamento da informação no âmbito do transporte: computadores pessoais; postos de redes locais e de teleproceso.

• Aplicações informáticas na gestão administrativa do transporte: processadores de texto e bases de dados; internet.

• Sistemas de arquivamento e custodia da informação e da documentação no âmbito do transporte. Estrutura dos registros de arquivos.

1.2.2. Unidade formativa 2: Departamento de trânsito e regime sancionador.

• Código: MP0621_23.

• Duração: 50 horas.

1.2.2.1. Resultados de aprendizagem e critérios de avaliação.

• RA1. Determina os requisitos do pessoal de trânsito em função do tipo de operação, aplicando a regulamentação e a normativa no sector.

– QUE1.1. Precisou-se a qualificação (permissões e formação) requerida ao pessoal encarregado de realizar o transporte, tanto de mercadorias como de pessoas (permissão de condución, certificados médicos, certificar de aptidão, etc.).

– QUE1.2. Identificaram-se as normas aplicável em matéria de qualificação inicial e formação contínua de profissionais da condución.

– QUE1.3. Aplicaram-se as regras e a normativa na confecção de contratos laborais das categorias de pessoal das empresas de transporte rodoviário.

– QUE1.4. Examinaram-se as obrigas e as responsabilidades do pessoal de trânsito derivadas da prestação do serviço de transporte.

– QUE1.5. Estabeleceram-se procedimentos de actuação em caso de acidente e procedimentos ajeitados para evitar a repetição de acidentes ou de infracções graves.

– QUE1.6. Puseram-se em prática as medidas oportunas para assegurar-se de que o pessoal profissional da condución respeite as normas, as proibições e as restrições de circulação vigentes nos estados membros da UE.

– QUE1.7. Elaboraram-se consignas destinadas ao pessoal profissional da condución em relação com a verificação das normas de segurança relativas ao estado do material de transporte, do seu equipamento e do ónus, e à condución preventiva.

– QUE1.8. Comprovou-se que se cumprisse a normativa laboral relativa aos tempos de condución, de repouso e de trabalho, analisando a informação registada no tacógrafo.

• RA2. Determina as responsabilidades derivadas da prestação do serviço de transporte rodoviário, aplicando o procedimento de inspecção e o regime sancionador vigente.

– QUE2.1. Analisaram-se as funções e competências da inspecção no transporte rodoviário.

– QUE2.2. Identificaram-se as regulamentações profissionais relativas ao controlo e às sanções no transporte rodoviário.

– QUE2.3. Classificaram-se os tipos de infracção de acordo com a sua gravidade e as possíveis sanções derivadas.

– QUE2.4. Descreveu-se o procedimento sancionador que se aplica geralmente no não cumprimento das obrigas legais no transporte rodoviário.

– QUE2.5. Redigiram-se recursos administrativos relativos a possíveis sanções.

1.2.2.2. Conteúdos básicos.

BC1. Determinação dos requisitos do pessoal de trânsito.

• Pessoal de trânsito: permissões e formação requeridos. Directiva 2003/59/CE.

• Contratação laboral de diversas categorias de pessoal de empresas de transporte.

• Obrigas e responsabilidades do pessoal de trânsito.

• Procedimentos de actuação em caso de acidente e procedimentos ajeitados para evitar a repetição de acidentes ou de infracções graves.

• Normas, proibições e restrições de circulação na condución no transporte rodoviário. Normas de segurança.

• Tacógrafo.

• Normativa espanhola e internacional sobre tempos de condución, descanso e trabalho.

• Organismos e instituições competente em matéria de transporte.

• Requisitos de acesso à actividade de transporte nacional e internacional.

• Autorizações de transporte intracomunitario e extracomunitario: tipos, requisitos de obtenção, tramitação, visto, suspensão, modificações e baixas.

• Documentação administrativa para a obtenção de uma autorização.

BC2. Determinação das responsabilidades derivadas da prestação do serviço de transporte rodoviário.

• Inspecção no transporte rodoviário: funções, regime de actuação e competências.

• Regime sancionador: legislação, tipos de infracções (muito graves, graves e leves), tarifación (sanções) e prescrição.

• Procedimento sancionador: fases (instrução e resolução).

• Tramitação do expediente sancionador: organismo competente.

• Documentos contidos no expediente. Direito a apresentar alegações. Prazo máximo do processo.

• Recurso administrativo.

1.2.3. Unidade formativa 3: Contratos mercantis e de seguros.

• Código: MP0621_33.

• Duração: 75 horas.

1.2.3.1. Resultados de aprendizagem e critérios de avaliação.

• RA1. Compara os tipos de seguro, as garantias e as obrigas correspondentes, e as actuações derivadas da sua aplicação, em relação com o tipo de operação de transporte e/ou logística.

– QUE1.1. Identificaram-se as normas fundamentais que regulam o seguro no âmbito do transporte e a logística.

– QUE1.2. Identificaram-se os elementos que caracterizam o contrato de seguro, os tipos de seguro, as garantias e as obrigas correspondentes.

– QUE1.3. Seleccionou-se o tipo de seguro mais apropriado para as operações de transporte e/ou logística.

– QUE1.4. Analisou-se a cobertura de riscos que incluem os tipos de pólizas mais utilizadas no seguro de transporte e a logística nas suas modalidades.

– QUE1.5. Calculou-se o custo da contratação de seguros e estabeleceram-se as variables que o determinam.

– QUE1.6. Aplicou-se o procedimento estabelecido para a contratação de seguros nas suas modalidades.

• RA2. Gere a documentação do seguro relativa às incidências derivadas da actividade de transporte, em função dos tipos de sinistros e acidentes, aplicando as normas e os procedimentos estabelecidos.

– QUE2.1. Aplicou-se o procedimento estabelecido para a reclamação e a indemnização dos sinistros assegurados de diferentes tipos de seguro em operações de transporte e/ou logística.

– QUE2.2. Determinaram-se as responsabilidades e a indemnização de cada parte em caso de sinistro numa operação de transporte e/ou logística.

– QUE2.3. Calculou-se a indemnização correspondente a um sinistro numa operação de transporte e/ou logística.

– QUE2.4. Preparou-se a documentação necessária para a gestão de um sinistro e identificaram-se os prazos de apresentação.

– QUE2.5. Determinaram-se os trâmites que cumpra realizar ante o Consórcio de Compensação de Seguros.

• RA3. Selecciona os tipos de contratos mercantis no âmbito espanhol e internacional, determinando as obrigas e as responsabilidades que deles derivam.

– QUE3.1. Identificaram-se os aspectos chave da normativa mercantil que regula os contratos de compra e venda e prestação de serviços.

– QUE3.2. Confeccionouse o contrato de compra e venda internacional em função do incoterm eleito.

– QUE3.3. Identificaram-se os tipos de contratos mais usuais nas actividades de transporte rodoviário e os direitos e as obrigas que derivam deles.

– QUE3.4. Seleccionou-se a modalidade de contrato mais ajeitado a uma operação de transporte de mercadorias ou pessoas.

– QUE3.5. Completou-se o modelo de contrato de transporte que corresponda a cada operação.

– QUE3.6. Estabeleceram-se as cláusulas do contrato de arrendamento, em função da sua tipoloxía.

– QUE3.7. Completaram-se contratos de comissão mercantil, identificando os direitos e as obrigas das partes contratantes.

1.2.3.2. Conteúdos básicos.

BC1. Tipos de seguro no transporte e a logística.

• Legislação espanhola e internacional em matéria de seguros.

• Contrato de seguro: características essenciais. Elementos pessoais, formais e reais.

• Tipos de seguros: de responsabilidade, de pessoas, de coisas e de equipaxes. Garantias e obrigas.

• Cobertura de riscos.

• Pólizas de seguros: pólizas-tipo em diferentes modos de transporte.

• Custo do seguro: primas. Variables que determinam o custo.

• Procedimento de contratação de um seguro.

BC2. Gestão da documentação do seguro relativa às incidências derivadas da actividade de transporte.

• Procedimentos de declaração de sinistros. Prova, identificação, causas e consequências do sinistro.

• Responsabilidade económica e jurídica do pessoal camionista. Cálculo de indemnizações.

• Gestão do sinistro: documentação requerida, provas e prazos de reclamação.

• Consórcio de Compensação de Seguros: funções e competências. Seguro de veículos de subscrição obrigatória.

BC3. Tipos de contratos mercantis no âmbito do transporte e a logística.

• Contratos: elementos essenciais, aperfeiçoamento e prova, e não cumprimento.

• Contrato de compra e venda. Incoterms: significado e efeitos.

• Contrato de transporte rodoviário, por ferrocarril, marítimo, aéreo e multimodal.

• Subcontratación do transporte.

• Contrato de arrendamento: alugamento de veículos industriais.

• Comissão mercantil: finalidade, direitos e obrigas das partes.

1.2.4. Orientações pedagógicas.

Este módulo profissional contém a formação necessária para desempenhar as funções relacionadas com a gestão administrativa e documentário das operações de transporte e logística, tais como:

– Formalización e tramitação das autorizações necessárias para levar a cabo as operações de transporte.

– Tramitação e gestão da documentação dos médios de transporte e do pessoal de trânsito.

– Gestão da documentação das pólizas de seguros do transporte e a logística.

– Elaboração e gestão dos contratos mercantis relacionados com a actividade da empresa.

As actividades profissionais associadas a estas funções aplicam na gestão administrativa das operações de transporte e logística e de seguros e contratos mercantis.

A formação do módulo contribui a alcançar os objectivos gerais e), f), g), t), u), v), w), x), y), z), aa), ab) e ac) do ciclo formativo e as competências e), o), p), q), r), s), t), u) e v).

As linhas de actuação no processo de ensino e aprendizagem que permitem alcançar os objectivos do módulo versarão sobre:

– Interpretação da normativa que regula as operações de transporte.

– Determinação e formalización dos documentos e dos trâmites que cumpra realizar nas operações de transporte e identificação dos organismos onde se gerem.

– Identificação e análise da documentação relacionada com os médios de transporte e o pessoal de trânsito.

– Tramitação das pólizas de seguros e os sinistros assegurados.

– Elaboração de contratos mercantis.

– Procedimento de inspecção e regime sancionador em matéria de transporte.

1.3. Módulo profissional: Transporte internacional de mercadorias.

• Equivalência em créditos ECTS: 12.

• Código: MP0622.

• Duração: 187 horas.

1.3.1. Unidade formativa 1: Modos de transporte.

• Código: MP0622_12.

• Duração: 150 horas.

1.3.1.1. Resultados de aprendizagem e critérios de avaliação.

• RA1. Determina a conveniência dos modos e os meios de transporte, depois de avaliar as alternativas.

– QUE1.1. Descreveram-se os modos de transporte.

– QUE1.2. Definiram-se as características e os meios de transporte utilizados em cada modalidade.

– QUE1.3. Interpretaram-se as normas básicas que regulam as modalidades de transporte e classificaram-se as suas variables, para o qual se analisaram as vantagens e os inconvenientes.

– QUE1.4. Determinaram-se as alternativas segundo a mercadoria e os pontos de origem e de destino.

– QUE1.5. Reconheceram-se as infra-estruturas logísticas disponíveis.

– QUE1.6. Valoraram-se os requisitos e a legislação específica aplicável às mercadorias perigosas.

– QUE1.7. Reconheceram-se as funções do pessoal profissional que pode intervir nas expedições internacionais.

– QUE1.8. Analisou-se a normativa legal espanhola e internacional aplicável, segundo o modo de transporte e a operação.

• RA2. Selecciona os modos e médios de transporte e as rotas óptimas, depois de analisar as alternativas.

– QUE2.1. Reconheceram-se os elementos básicos da geografia viária, ferroviária, marítima e aérea dos estados membros da União Europeia e de outros países.

– QUE2.2. Obteve-se informação sobre possíveis provedores/as e os serviços que prestam, em função das características da operação e dos médios de transporte.

– QUE2.3. Reconheceram-se as áreas de cobertura da rota e os pontos operativos estratégicos.

– QUE2.4. Valoraram-se as rotas disponíveis, os pontos de intercâmbio óptimos, as características do produto, o seu destino e as condições de contrato, para seleccionar a rota mais adequada.

– QUE2.5. Analisaram-se todos os componentes de custos, prazos de recolhida, entrega da mercadoria e riscos, para a selecção da rota óptima.

– QUE2.6. Consideraram-se as possibilidades de consolidação e/ou transbordo da mercadoria, assim como a fragilidade e o perigo da mercadoria.

– QUE2.7. Analisaram-se as vantagens e os inconvenientes de externalizar algumas ou todas as fases do transporte.

– QUE2.8. Definiram-se indicadores de qualidade que permitam valorar as decisões tomadas e aplicar melhoras em futuras operações.

– QUE2.9. Valorou-se a aposta por meios que contribuam a políticas de conservação ambientais.

• RA3. Elabora e formaliza contratos de transporte, para o qual calcula os custos correspondentes.

– QUE3.1. Descreveram-se os contratos de transporte tendo em conta os incoterms e as obrigas de cada uma das partes contratantes.

– QUE3.2. Seleccionou-se e formalizou-se o modelo de contrato do serviço de transporte, segundo os modos utilizados.

– QUE3.3. Identificou-se a normativa, as técnicas e o sistema de tarifas aplicável a cada médio de transporte.

– QUE3.4. Interpretaram-se as cláusulas habituais e os componentes do custo do serviço de transporte terrestre, marítimo, aéreo e multimodal.

– QUE3.5. Calculou-se o custo de operações de transportes rodoviários, ferroviários, marítimos, aéreos e multimodais, com os meios informáticos ajeitados.

– QUE3.6. Calculou-se o valor da mercadoria num ponto determinado da rota.

– QUE3.7. Valoraram-se os custos adicionais e os riscos que se podem originar em função da mercadoria, o meio de transporte e a rota.

– QUE3.8. Relacionaram-se as incidências produzidas nas operações com as actuações posteriores para a sua resolução.

• RA4. Formaliza e gere a documentação das operações de transporte internacional, analisando os requisitos exixidos em cada modo e médio de transporte utilizado, em função da mercadoria enviada.

– QUE4.1. Seleccionaram-se os documentos de pôr-te e trânsito necessários segundo os produtos, a rota, os modos e os meios de transporte.

– QUE4.2. Determinou-se a tipoloxía de permissões de circulação ou navegação requeridos em cada modalidade de transporte, e os trâmites para a sua expedição e a sua renovação.

– QUE4.3. Geriram-se as permissões e as autorizações prévias necessárias.

– QUE4.4. Verificaram-se os montantes, as datas e os prazos de toda a documentação.

– QUE4.5. Descreveram-se os processos de inspecção das operações de exportação, importação, entregas intracomunitarias, aquisições intracomunitarias e de compra ou venda domésticas.

– QUE4.6. Asseguraram-se as condições de seguimento e rastrexabilidade da mercadoria.

– QUE4.7. Seleccionaram-se os suportes de registro e arquivamento e o sistema de classificação e manutenção mais adequada para a operativa de transporte internacional.

– QUE4.8. Respeitaram-se os níveis de protecção, segurança e acesso à informação, assim como a normativa.

– QUE4.9. Aplicaram-se, na formalización e no arquivamento da documentação, as técnicas dos três erres (reduzir, reutilizar e reciclar).

• RA5. Sequência as fases habituais do transporte e as possíveis incidências, utilizando os sistemas de comunicação, gestão e supervisão adequados em cada operação.

– QUE5.1. Analisou-se a importância da localização da mercadoria ao longo do percorrido.

– QUE5.2. Assinalaram-se os meios de seguimento e supervisão de cada operação.

– QUE5.3. Determinaram-se os meios ou as aplicações de comunicação e informação óptimos para cada operação, modo de transporte, rota e destino.

– QUE5.4. Comprovou-se que as instruções dadas a todo os pessoal que intervém se ajustem ao procedimento estabelecido para cada operação e modo de transporte.

– QUE5.5. Definiram-se as actuações que cumpra realizar em caso de sinistro ou incidência.

– QUE5.6. Especificaram-se os indicadores de qualidade do serviço de transporte e as actuações em caso de desviacións endógenas repetitivas.

1.3.1.2. Conteúdos básicos.

BC1. Determinação dos modos e os meios de transporte.

• Transporte rodoviário: características.

– Tipos de veículos.

– Marco normativo espanhol e internacional: LOTT, convénio CMR e convénio TIR.

• Transporte ferroviário: características.

– Redes de infra-estrutura.

– Marco normativo espanhol e internacional: convénio CIM.

– Classificação dos tipos de comboios e vagões.

• Transporte marítimo: características.

– Elementos pessoais e reais.

– Classificação dos buques de ónus.

– Marco normativo espanhol e internacional: código de comércio.

– Transporte de linha regular e regime de fretamentos.

– Auto-estradas do mar: sistema portuário.

• Transporte fluvial: marco normativo.

• Transporte aéreo: características.

– Tipos de aviões.

– Marco normativo espanhol e internacional: OACI e IATA.

• Variables do transporte.

• Mercadorias perigosas: marco normativo.

• Normas UNE da qualidade da gestão do transporte público.

• Organismos públicos e empresas públicas do transporte.

BC2. Selecção dos modos e médios de transporte e das rotas óptimas.

• Combinação de modos de transporte: pontos operativos estratégicos e pontos de intercâmbio. Tipoloxía de empresas e serviços.

• Transporte multimodal:

– Sistemas e combinações. Operador de transporte multimodal.

– Marco normativo. Convénio de Genebra.

• Plataformas logísticas.

• Pontos físicos de origem e destino.

• Terminais de ónus e pontos de fronteira.

• Características de ónus.

• Operativa de ónus: transbordo, trânsito e consolidação.

• Planeamento e distribuição de ónus.

• Selecção de rotas. Confecção óptima de rotas de transporte e alternativas. Métodos de selecção de rotas óptimas. Avaliação de alternativas. Externalización.

BC3. Elaboração e formalización de contratos de transporte.

• Contrato de transporte: aspectos gerais.

• Classes de contrato segundo o meio e o modo de transporte utilizado.

• Sistemas de responsabilidade. Transferência de riscos.

• Danos resarcibles.

• Sujeitos do contrato de transporte: direitos e obrigas.

• Agentes no transporte internacional: agentes transitarios, agentes de alfândegas, agentes marítimos, corredores marítimos (shipbroker), correspondentes e delegações.

• Técnicas e tarifas de transporte: componentes.

• Custos fixos e variables: cálculo e controlo. Tributos que afectam o transporte.

• Transferência de riscos. Convénios internacionais. Câmara de Comércio Internacional (IC).

• Ter-mos internacionais de comércio. Finalidade e classificação dos incoterms.

BC4. Formalización e gestão da documentação das operações de transporte internacional.

• Documentação de operações de transporte segundo o modo eleito.

– Transporte marítimo: conhecimento de embarque («bill of lading») e póliza de fretamento.

– Transporte terrestre: carta de pôr-te CMR, caderno TIR e carta de pôr-te CIM.

– Transporte aéreo: conhecimento de embarque aéreo AWB.

– Transporte multimodal: conhecimento de embarque multimodal FIATA (FBL).

• Documentação de operações de transporte de mercadorias especiais.

• Organismos de inspecção.

BC5. Sequência das fases do transporte.

• Sistemas de informação e comunicação. Sistemas de intercâmbio de informação.

• Pontos de verificação da mercadoria e rastrexabilidade.

• Variações produzidas na rota.

• Indicadores de qualidade e medidas correctoras.

1.3.2. Unidade formativa 2: Protecção física e jurídica da mercadoria.

• Código: MP0622_22.

• Duração: 37 horas.

1.3.2.1. Resultados de aprendizagem e critérios de avaliação.

• RA1. Determina os elementos que garantem a integridade e o trânsito das mercadorias, identificando as situações de risco habituais.

– QUE1.1. Identificou-se a legislação específica segundo o tipo de produto, a mercadoria perigosa e perecível, animais vivos ou de grande volume.

– QUE1.2. Seleccionaram-se os meios de protecção física, as embalagens e/ou as coberturas exteriores adequadas à mercadoria, assim como o meio de transporte e as possíveis manipulações nos centros de ónus.

– QUE1.3. Descreveram-se as condições de sinalización, rotulaxe e etiquetaxe necessárias.

– QUE1.4. Fixaram-se as necessidades específicas para a estiba e a colocação de mercadorias segundo a sua natureza e a corrente de transporte utilizada.

– QUE1.5. Valorou-se a importância de dar instruções concretas e delimitaram-se as competências dos agentes externos que intervêm nas operações de transporte.

• RA2. Tramita o seguro das mercadorias durante o transporte, ajustando-se à normativa e às condições estabelecidas no contrato de compra e venda internacional.

– QUE2.1. Descreveram-se as características básicas de um contrato de seguro no transporte internacional de mercadorias e os elementos que o constituem.

– QUE2.2. Identificaram-se os riscos mais habituais numa operação de compra e venda internacional de mercadorias e as necessidades de cobertura, para garantir a chegada das mercadorias ao seu destino nas devidas condições.

– QUE2.3. Determinaram-se os sistemas de protecção jurídica das mercadorias e os tipos de pólizas de seguro mais utilizadas no comércio internacional, segundo a modalidade de transporte utilizado.

– QUE2.4. Utilizaram-se as cláusulas que habitualmente se incluem nas pólizas de seguro.

– QUE2.5. Estabeleceram-se os procedimentos de contratação do seguro nas operações de comércio internacional.

– QUE2.6. Seleccionou-se a póliza de seguro mais adequada para cada operação de comércio internacional segundo as características das mercadorias e os modos de transporte utilizados na expedição.

– QUE2.7. Estabeleceu-se o procedimento que cumpra seguir em caso de sinistro ou incidências surgidas nas operações de comércio internacional cobertas com uma póliza de seguro.

– QUE2.8. Obteve-se informação sobre as principais companhias de seguros que operam no comprado, tramitando os riscos através das ferramentas informáticas das suas páginas web.

1.3.2.2. Conteúdos básicos.

BC1. Determinação dos elementos que garantem a integridade e o trânsito das mercadorias.

• Integridade física de mercadorias. Unidades de transporte e embalagens.

• Riscos da fase do transporte.

• Protecção física de mercadorias e tipos de embalagem: homologação e normalização das embalagens.

• Contedores: dimensões, materiais, resistência, identificação e classificação.

• Tipos de contedores: aéreos e marítimos.

• Palés aéreos e marítimos.

• Normativa sobre a consolidação e a compatibilidade de produtos.

• Manipulação e estiba/desestiba de mercadorias.

• Marcas. Códigos de barras.

BC2. Tramitação do seguro das mercadorias durante o transporte.

• Protecção jurídica das mercadorias. Seguro no transporte internacional de mercadorias: marco legal.

• Contrato de seguro: características essenciais e elementos; direitos e obrigas das partes.

• Tipos de pólizas de seguro segundo a modalidade de transporte.

– Seguro no transporte marítimo: perda total física e/ou presumível; avaria grosa e/ou simples; princípio de universalidade do risco; cláusulas IC; normativa.

– Seguro no transporte terrestre, no aéreo e no multimodal: normativa; convénios e directivas internacionais.

• Identificação de riscos asegurables e necessidades de cobertura.

• Selecção da póliza mais adequada em função das condições do contrato de compra e venda e os incoterms.

• Procedimento de gestão e contratação da póliza: documentação.

• Actuação em caso de incidência ou sinistro: procedimento de declaração e valoração-liquidação de danos assegurados.

• Utilização das ferramentas informáticas para a gestão de seguros.

1.3.3. Orientações pedagógicas.

Este módulo profissional contém a formação necessária para desempenhar as funções relacionadas com o transporte internacional de mercadorias, desempenhando as seguintes funções:

– Planeamento de rotas de comprida distância e rotas de compartimento.

– Redução de tempos e percursos de transporte internacional de mercadorias.

– Contratação do transporte internacional de mercadorias.

– Protecção física e jurídica de mercadorias.

– Gestão administrativa que garanta o trânsito nacional e internacional de mercadorias.

As actividades profissionais associadas a estas funções aplicam na organização e no controlo da actividade do transporte internacional de mercadorias.

A formação do módulo contribui a alcançar os objectivos gerais h), i), j), p), t), u), v), w), x), y) e z), aa), ab) e ac) do ciclo formativo e as competências f), g), l), o), p), q), r), s), t), u) e v).

Este módulo abrange aspectos como:

– Programação de rotas de transporte internacional de mercadorias.

– Contratação de transportes internacionais de mercadorias em diferentes modos e médios.

– Cálculo de custos do transporte internacional de mercadorias.

– Meios de protecção física e jurídica do transporte internacional de mercadorias.

– Gestão da documentação relativa ao transporte.

– Seguimento das mercadorias em cada fase do transporte.

As linhas de actuação no processo de ensino e aprendizagem que permitem alcançar os objectivos do módulo versarão sobre:

– Utilização de aplicações informáticas de carácter geral e específico do sector.

– Utilização de novas tecnologias de informação, de comunicação e de localização e seguimento de frotas e mercadorias.

– Ferramentas de gestão de incidências e reclamações.

– Aproveitamento óptimo de recursos humanos e materiais.

– Melhora das atitudes profissionais e pessoais das pessoas que serão profissionais do sector.

1.4. Módulo profissional: Gestão económica e financeira da empresa.

• Equivalência em créditos ECTS: 12.

• Código: MP0623.

• Duração: 187 horas.

1.4.1. Unidade formativa 1: Iniciativa emprendedora e formas jurídicas da empresa.

• Código: MP0623_14.

• Duração: 30 horas.

1.4.1.1. Resultados de aprendizagem e critérios de avaliação.

• RA1. Compila informação sobre iniciativas emprendedoras e oportunidades de criação de empresas, para o que valora o impacto sobre o âmbito de actuação, incorporando valores éticos.

– QUE1.1. Avaliaram-se os conceitos de cultura emprendedora e de inovação, e a sua importância como fonte de criação de emprego e bem-estar social.

– QUE1.2. Valorou-se a importância da iniciativa individual, a criatividade, a formação, a responsabilidade e a colaboração para ter sucesso na actividade emprendedora.

– QUE1.3. Descreveram-se individualmente as funções básicas da empresa e analisaram-se todas em conjunto como um sistema integral.

– QUE1.4. Identificaram-se os principais componentes do contexto geral (económico, social, demográfico e cultural) que rodeia a empresa.

– QUE1.5. Avaliaram-se os conceitos de cultura empresarial e imagem corporativa, e a sua relação com os objectivos empresariais.

– QUE1.6. Reconheceu-se o fenômeno da responsabilidade social da empresa e a sua importância como elemento de estratégia empresarial.

– QUE1.7. Identificaram-se práticas que incorporam valores éticos, sociais e de economia sustentável.

– QUE1.8. Levou-se a cabo um estudo de viabilidade económica e financeira de uma pequena ou mediana empresa.

• RA2. Estabelece a forma jurídica da empresa ajustando-se à normativa e ao seu contexto.

– QUE2.1. Analisou-se o conceito de pessoa empresária e os requisitos exixidos para actuar como tal.

– QUE2.2. Avaliaram-se as formas jurídicas das empresas.

– QUE2.3. Obteve-se informação sobre as possíveis ajudas e subvenções oficiais para a criação de uma empresa.

– QUE2.4. Seleccionou-se, a partir de um estudo comparativo, a forma jurídica mais ajeitado, valorando os custos, a responsabilidade e as obrigas jurídicas.

– QUE2.5. Determinaram-se os trâmites jurídicos e administrativos que cumpra realizar para a constituição da empresa, a partir da informação obtida nas administrações e nos organismos competente.

– QUE2.6. Calcularam-se e/ou analisaram-se os gastos de constituição e posta em marcha da empresa derivados de cada forma jurídica, consultando a legislação.

– QUE2.7. Determinaram-se os trâmites administrativos, as autorizações, as licenças e a capacitação profissional, de ser o caso, que se requerem para a posta em marcha de uma empresa.

– QUE2.8. Identificaram-se as obrigas laborais e fiscais derivadas do exercício da actividade económica da empresa.

– QUE2.9. Analisaram-se as funções de sindicatos, comités de empresa, representantes de pessoal, inspecção de trabalho e outras instituições sociais que intervêm no sector correspondente.

– QUE2.10. Analisaram-se as situações de insolvencia, quebra e suspensão de pagamentos, e o procedimento de concurso de credores em casos de insolvencia, assim como a responsabilidade da pessoa empresária.

1.4.1.2. Conteúdos básicos.

BC1. Compilación de informação sobre iniciativas emprendedoras e oportunidades de criação de empresas.

• Cultura emprendedora no âmbito da empresa: UE, Espanha e Galiza.

• Plano de empresa: ideia de negócio.

• Factores chave das pessoas emprendedoras: iniciativa, criatividade e formação.

• Funções básicas da empresa e a sua responsabilidade social.

• A empresa como sistema e as suas relações com a sociedade.

• Análise do contexto geral e específico de uma pequena ou mediana empresa.

• Relações da pequena ou mediana empresa com o seu contexto e com o conjunto da sociedade.

BC2. Estabelecimento da forma jurídica de uma empresa.

• Definição de empresa.

• Empresa individual: responsabilidade jurídica e obrigas formais.

• Sociedades civis e comunidades de bens.

• Sociedade mercantil: tipos de sociedades.

• Sociedade anónima, sociedade limitada etc.

• Sociedades laborais: anónima e limitada.

• Cooperativas de trabalho associado e cooperativas de transporte.

• Organismos e instituições com competências no âmbito do transporte.

• Constituição e posta em marcha da empresa: requisitos, obrigas formais e trâmites que se devem realizar.

• Subvenções oficiais e ajudas para a constituição e posta em marcha de uma empresa.

• Obrigas fiscais e laborais da empresa.

1.4.2. Unidade formativa 2: Financiamento .

• Código: MP0623_24.

• Duração: 56 horas.

1.4.2.1. Resultados de aprendizagem e critérios de avaliação.

• RA1. Organiza os trâmites para a obtenção dos recursos necessários para o financiamento dos investimentos e as subministração, com avaliação das alternativas financeiras possíveis.

– QUE1.1. Identificaram-se os organismos que informam sobre a obtenção de ajudas e subvenções públicas para a aquisição e a renovação de activos.

– QUE1.2. Obteve-se informação sobre os instrumentos financeiros e de crédito mais habituais para o financiamento dos investimentos e demais operações da empresa.

– QUE1.3. Analisou-se informação sobre o procedimento, os requisitos, as garantias e a documentação que se exixen para obter um crédito ou um me o presta numa entidade financeira.

– QUE1.4. Calcularam-se os custos e analisaram-se os requisitos e as garantias exixidas nas operações de «leasing» e «renting» para a compra de elementos do inmobilizado, como veículos e similares.

– QUE1.5. Diferenciaram-se os conceitos de juro nominal, juro efectivo e taxa anual equivalente (TAE), tanto em investimentos como em instrumentos financeiros (me os presta e créditos).

– QUE1.6. Calcularam-se os custos e as quotas de amortización de um presta-mo mediante os sistemas de amortización mais utilizados.

– QUE1.7. Seleccionou-se a alternativa financeira mais vantaxosa para a aquisição de diversos activos, como veículos e maquinaria, em função de custos, riscos e garantias.

– QUE1.8. Analisou-se o procedimento e as condições para solicitar os avales, as fianças e as garantias bancárias que se requerem para realizar determinadas operações de transporte especial.

– QUE1.9. Utilizaram-se folhas de cálculo para analisar, mediante as funções oportunas, as operações financeiras.

• RA2. Determina as formalidade para a compra e venda e/ou o alugamento dos activos da empresa (veículos e outros elementos), para o que analisa as necessidades de investimentos e subministração, e os recursos financeiros necessários.

– QUE2.1. Determinaram-se as necessidades de activos da empresa (veículos, instalações, maquinaria etc.) e as subministração necessárias, em função dos custos e os riscos existentes e as garantias oferecidas.

– QUE2.2. Analisaram-se as diferenças fundamentais entre a compra e venda e o alugamento dos elementos de inmobilizado necessários para o exercício da actividade (veículos, maquinaria etc.).

– QUE2.3. Identificaram-se as variables de um plano de investimento, diferenciando o financiamento próprio e o alheio, e a recuperação dos investimentos a curto e a longo prazo.

– QUE2.4. Determinaram-se as necessidades de subministração e de serviços de manutenção e repostos, assim como os custos que derivam dos sistemas de aprovisionamento.

– QUE2.5. Avaliaram-se planos de investimento a partir dos custos e a previsão de ingressos.

– QUE2.6. Analisaram-se as vantagens e os inconvenientes dos tipos de mercados de activos, assim como os de primeira e segunda mão, e de alugamento de veículos.

– QUE2.7. Contactou-se em linha e fora de linha com provedores/as e subministradores/as potenciais, e solicitou-se-lhes a apresentação de ofertas e orçamentos de acordo com as especificações recebidas.

– QUE2.8. Avaliaram-se as alternativas para a aquisição e a renovação de elementos de inmobilizado como veículos, maquinaria e instalações, a partir da análise comparativa dos orçamentos de compra e as condições de pagamento.

1.4.2.2. Conteúdos básicos.

BC1. Organização dos trâmites para a obtenção de recursos financeiros.

• Investimento e financiamento: estrutura económica e financeira da empresa.

• Necessidades de investimento na empresa.

• Fontes de financiamento próprio e alheio. Financiamento interno e externo.

• Subvenções oficiais e ajudas financeiras à actividade da empresa.

• Financiamento a longo prazo. Produtos financeiros: presta-mos e empréstitos, leasing e renting. Outras formas de financiamento.

• Financiamento em curto prazo: créditos comerciais e aprazamentos de pagamento, créditos bancários, negociação de efeitos comerciais e factoring.

• Manejo da folha de cálculo e outras aplicações informáticas para o cálculo dos custos financeiros e a amortización de empréstimos e outros produtos financeiros.

BC2. Formalidade para a compra e o alugamento de diversos activos, como veículos e outros .

• Determinação das necessidades de equipamento e investimento.

• Gestão de compras e alugamento de activos como veículos e subministração.

• Análise e selecção de investimentos. Decisão de compra ou alugamento de inmobilizados como veículos e outros.

• Procura de provedores/as e subministradores/as: solicitude de ofertas e orçamentos.

• Orçamentos e condições de compra e de alugamento: quantidade, qualidade, preço, descontos, prazos de entrega, impostos, condições de pagamento e financiamento.

• Elaboração de documentos relativos à compra e ao alugamento de elementos do equipamento como veículos e outros, utilizando as ferramentas informáticas ajeitadas. Elaboração de contratos e formulação de pedidos.

• Criação e manutenção de bases de dados de provedores/as e subministradores/as: ficheiro mestre de provedores/as, altas e baixas, introdução e actualização de dados, e valoração de provedores/as.

• Utilização de uma aplicação informática de gestão de compras.

1.4.3. Unidade formativa 3: Facturação .

• Código: MP0623_34.

• Duração: 34 horas.

1.4.3.1. Resultados de aprendizagem e critérios de avaliação.

• RA1. Elabora facturas, recibos e documentos de cobramento e pagamento dos produtos e dos serviços prestados, aplicando as normas mercantis e fiscais de facturação.

– QUE1.1. Interpretaram-se as normas mercantis e fiscais e os usos do comércio que regulam a facturação de produtos e/ou serviços, incluindo a facturação electrónica.

– QUE1.2. Identificaram-se os impostos que gravam os serviços que presta a empresa, como o de transporte e os tipos de encargo aplicável em cada caso.

– QUE1.3. Interpretaram-se os aspectos do imposto sobre o valor acrescentado (IVE) e as obrigas estabelecidas para a facturação de produtos e/ou serviços nacionais e internacionais.

– QUE1.4. Realizou-se a facturação da venda de produtos e/ou a prestação de serviços, utilizando as aplicações informáticas adequadas.

– QUE1.5. Analisaram-se as características, os custos de gestão de cobramento e negociação e os riscos de cada meio de pagamento ou cobramento.

– QUE1.6. Geriram-se os impagamentos da clientela cumprindo os requisitos e os prazos recolhidos na normativa.

– QUE1.7. Supervisionaram-se as condições de pagamento e cobramento das operações em divisas.

1.4.3.2. Conteúdos básicos.

BC1. Elaboração de facturas, recibos e documentos de cobramento e pagamento.

• Elaboração de orçamentos.

• Facturação de serviços e devindicación de facturas: características e requisitos legais, modelos e tipos de facturas, formalización e expedição de facturas.

• Conservação e registro de facturas de acordo com a normativa mercantil e fiscal.

• Fiscalidade das operações da empresa. Imposto sobre o valor acrescentado (IVE) e outros tributos.

• Operações intracomunitarias: características e facturação dos produtos e/ou serviços.

• Médios e documentos de pagamento e cobramento (cheque, transferência bancária, recebo normalizado, letra de mudança, cartão de crédito, obriga de pagamento, etc.): análise dos médios e dos seus riscos.

• Criação, manutenção e valoração das bases de dados de clientela.

• Manejo de uma aplicação informática de facturação.

1.4.4. Unidade formativa 4: Contabilidade e solvencia económica.

• Código: MP0623_44.

• Duração: 67 horas.

1.4.4.1. Resultados de aprendizagem e critérios de avaliação.

• RA1. Gere o processo contável e fiscal da empresa, aplicando a normativa mercantil e fiscal e os princípios e as normas do Plano geral contável (PXC).

– QUE1.1. Identificaram-se os conceitos básicos do PXC: elementos patrimoniais, massas patrimoniais e equilíbrio patrimonial.

– QUE1.2. Diferenciaram-se as partidas do balanço, analisando a sua relação funcional: activo (fixo e circulante), pasivo (fixo e circulante) e património neto.

– QUE1.3. Diferenciaram-se os conceitos de investimento, gasto e pagamento, ingresso e cobramento.

– QUE1.4. Registaram-se as operações realizadas e calculou-se o resultado, de acordo com os princípios gerais e as normas de valoração do PXC.

– QUE1.5. Determinou-se a amortización dos elementos do inmobilizado, de acordo com a normativa fiscal e o PXC.

– QUE1.6. Elaboraram-se as contas anuais de acordo com do PXC para as pequenas e médias empresas.

– QUE1.7. Identificaram-se as obrigas fiscais derivadas da aplicação e a gestão do IVE.

– QUE1.8. Estabeleceram-se as gestões que cumpra realizar para a liquidação dos impostos que afectam a gestão da empresa.

– QUE1.9. Identificaram-se os impostos sobre determinados elementos da empresa, assim como as taxas, os cânone e os direitos de uso que cumpra pagar pela utilização de determinadas infra-estruturas.

– QUE1.10. Determinaram-se as obrigas fiscais relativas aos impostos que gravam os benefícios, em função da forma jurídica da empresa: IRPF e imposto de sociedades.

– QUE1.11. Utilizou-se uma aplicação informática contabilístico.

• RA2. Determina a rendibilidade dos investimentos e a solvencia e eficiência da empresa, analisando os dados económicos e a informação contável disponíveis.

– QUE2.1. Empregaram-se as aplicações e as utilidades da informação contável e os estados financeiros para uma gestão eficaz da empresa.

– QUE2.2. Valoraram-se as relações de equilíbrio necessárias entre os investimentos realizados e os recursos financeiros próprios e alheios, diferenciando entre o financiamento básico e o do circulante, assim como entre os curtos e os compridos prazos.

– QUE2.3. Aplicaram-se os métodos mais habituais para a avaliação da rendibilidade de investimentos: taxa interna de rendibilidade (TIR), valor actual neto (VÃO) e taxa de retorno.

– QUE2.4. Calculou-se o valor de aquisição, vida útil, valor actual, valor de reposição e valor residual dos elementos do inmobilizado.

– QUE2.5. Calcularam-se os fluxos de tesouraria («cash-flow») e o período médio de maturação.

– QUE2.6. Calculou-se o ponto morto ou limiar de rendibilidade.

– QUE2.7. Calcularam-se as razões e os indicadores financeiros principais para analisar os estados financeiros através do balanço e a conta de resultados, tanto a curto como a longo prazo.

– QUE2.8. Utilizaram-se folhas de cálculo para a determinação das razões financeiras e o cálculo da rendibilidade da empresa.

1.4.4.2. Conteúdos básicos.

BC1. Gestão do processo contável e fiscal nas empresas.

• Obrigas contável da empresa: normativa mercantil e fiscal.

• Património da empresa: activo, pasivo e património neto.

• Contas: terminologia, estrutura e tipos.

• Livros contável e de registro.

• Plano geral contável para as pequenas e médias empresas.

• Ciclo contável: anotacións contável, amortizacións e ajustes, cálculo do resultado e pechamento do exercício.

• Contas anuais.

• Resultado do exercício.

• Imposto sobre a renda das pessoas físicas (IRPF).

• Imposto de sociedades.

• Imposto sobre o valor acrescentado.

• Imposto de circulação de veículos.

• Impostos sobre determinados veículos, peaxes, taxas e cânone pela utilização de determinadas infra-estruturas.

• Manejo de uma aplicação informática integral contabilístico financeira para o registo contável e elaboração das contas anuais.

BC2. Determinação da rendibilidade dos investimentos.

• Interpretação e análise da informação contável e económico-financeira da empresa aplicável à gestão empresarial.

• Ponto morto ou limiar de rendibilidade.

• Avaliação de investimentos e cálculo da rendibilidade.

• Período médio de maturação.

• Análise e interpretação dos resultados a curto e a longo prazo.

• Análise de estados financeiros da empresa a curto e a longo prazo.

• Principais razões financeiras.

• Análise económica: razões de rendibilidade e eficiência.

• Período médio de maturação.

• Fluxos de tesouraria («cash-flow»).

• Valor actual neto de um investimento (VÃO).

• Método da taxa interna de rendibilidade (TIR).

• Métodos de amortización.

• Utilização da folha de cálculo e outras aplicações informáticas para o cálculo de razões e para a análise económico-financeira da empresa.

1.4.5. Orientações pedagógicas.

Este módulo profissional contém a formação necessária para desempenhar as funções relacionadas com a gestão económica e financeira de uma empresa, tais como:

– Desenvolvimento da iniciativa emprendedora no âmbito empresarial.

– Constituição e posta em marcha da empresa.

– Obtenção e gestão dos recursos financeiros necessários.

– Cálculo de custos financeiros.

– Avaliação e selecção de investimentos.

– Gestão da compra e/ou alugamento dos activos necessários, como veículos, equipamentos e demais activos.

– Elaboração de orçamentos.

– Gestão do processo de facturação.

– Gestão de cobramentos e pagamentos, de acordo com as normas e os protocolos estabelecidos.

– Registro e arquivamento de documentação.

– Cálculo do resultado da empresa.

– Elaboração e gestão dos documentos derivados das obrigas fiscais da empresa.

– Cálculo da rendibilidade, eficiência, solvencia e liquidez da empresa no curto e no longo prazo.

As actividades profissionais associadas a esta função aplicam-se em:

– Gestão económica e financeira da empresa e óptimo aproveitamento dos recursos.

– Gestão de cobramentos e pagamentos.

– Tramitação e gestão da documentação comercial, administrativa e fiscal da empresa.

A formação do módulo contribui a alcançar os objectivos gerais a), b), c), t), u), v), w), x), y), z), aa), ab) e ac) do ciclo formativo e as competências a), b), c), o), p), q), r), s), t), u) e v).

As linhas de actuação no processo de ensino e aprendizagem que permitem alcançar os objectivos do módulo versarão sobre:

– Formalización e tramitação dos documentos necessários para a constituição e a posta em marcha de uma empresa.

– Análise dos produtos financeiros e de crédito existentes no comprado e avaliação de alternativas.

– Análise das necessidades de investimento e avaliação de alternativas.

– Gestão da compra ou alugamento de elementos do inmobilizado.

– Elaboração e gestão de facturas, recibos e documentos de cobramento e pagamento.

– Obrigas fiscais e gestão de impostos e outros tributos derivados da actividade da empresa.

– Análise dos estados contável da empresa e cálculo das principais razões financeiras, diferenciando o curto do longo prazo.

1.5. Módulo profissional: Comercialização do transporte e a logística.

• Equivalência em créditos ECTS: 7.

• Código: MP0624.

• Duração: 132 horas.

1.5.1. Unidade formativa 1: Serviço de transporte, comercialização e seguimento.

• Código: MP0624_12.

• Duração: 85 horas.

1.5.1.1. Resultados de aprendizagem e critérios de avaliação.

• RA1. Obtém a informação do comprado de serviços de transporte aplicando técnicas de estudo de mercados para a toma de decisões.

– QUE1.1. Identificaram-se os agentes e os organismos implicados no comprado espanhol e internacional no transporte de mercadorias e pessoas.

– QUE1.2. Determinaram-se os aspectos básicos da normativa reguladora da actividade económica do sector.

– QUE1.3. Analisaram-se as variables que condicionar a evolução do comprado de transporte.

– QUE1.4. Seleccionou-se informação destacável das variables da oferta e demanda do serviço de transporte.

– QUE1.5. Utilizaram-se técnicas de investigação de mercados para a obtenção de informação.

– QUE1.6. Identificaram-se os aspectos chave da operativa e necessidades da clientela dos serviços de transporte.

– QUE1.7. Diferenciaram-se e segmentáronse os tipos de clientela do serviço de transporte segundo o seu perfil e as suas necessidades.

– QUE1.8. Utilizaram-se aplicações informáticas para a obtenção e o tratamento da informação e a apresentação de resultados.

• RA2. Estabelece as bases para a promoção do serviço de transporte utilizando técnicas de márketing.

– QUE2.1. Caracterizaram-se as variables essenciais das políticas de márketing aplicadas às particularidades de diversos tipos de serviços de transporte.

– QUE2.2. Seleccionaram-se as variables de márketing-mix em função de diversos tipos de serviços de transporte e tipos de clientela.

– QUE2.3. Determinaram-se os meios e as acções para a promoção de diferentes tipos de serviços de transporte.

– QUE2.4. Avaliaram-se as vantagens das acções de márketing directo aplicável.

– QUE2.5. Definiram-se as variables e a informação mais destacável dos serviços de transporte para a sua comercialização e promoção.

– QUE2.6. Analisaram-se as diferenças de diversos anúncios e promoções de serviços de transporte.

– QUE2.7. Avaliaram-se as vantagens e os inconvenientes do anúncio ou a inserção de prestação de serviços de transporte em diversos meios publicitários.

– QUE2.8. Definiram-se acções de promoção directa da prestação de serviços de transporte.

• RA3. Planifica o processo de venda do serviço de transporte organizando a carteira de clientela e aplicando técnicas de venda.

– QUE3.1. Identificaram-se as características e as necessidades da clientela.

– QUE3.2. Organizou-se a informação obtida da clientela.

– QUE3.3. Determinou-se a carteira de clientela objectivo.

– QUE3.4. Determinaram-se as necessidades do departamento de vendas.

– QUE3.5. Estabeleceu-se o plano de vendas adaptado à necessidade de serviço e aos requisitos da clientela.

– QUE3.6. Planificou-se o processo de actuação na apresentação a concursos de contratação.

– QUE3.7. Programou-se o calendário e as condições das actuações comerciais.

– QUE3.8. Estabeleceram-se os mecanismos de controlo para o seguimento do processo de venda.

– QUE3.9. Utilizaram-se aplicações informáticas na gestão do processo de venda.

• RA4. Programa a negociação do serviço de transporte, aplicando técnicas de comunicação e negociação, de acordo com a responsabilidade atribuída.

– QUE4.1. Estabeleceram-se os parâmetros para a elaboração de um orçamento de prestação de serviços.

– QUE4.2. Elaborou-se um orçamento de prestação de serviço de transporte.

– QUE4.3. Caracterizaram-se a venda e a negociação.

– QUE4.4. Aplicaram-se técnicas de comunicação no processo de negociação com a clientela.

– QUE4.5. Aplicaram-se técnicas e estratégias de negociação.

– QUE4.6. Diferenciaram-se as fases do processo de negociação da venda do serviço.

– QUE4.7. Determinaram-se as condições da prestação do serviço de transporte de mercadorias ou pessoas.

– QUE4.8. Redigiu-se o contrato de prestação do serviço de transporte.

1.5.1.2. Conteúdos básicos.

BC1. Obtenção da informação do comprado de serviços de transporte.

• SIM do serviço de transporte.

• Márketing dos serviços.

• Qualidade do serviço.

• Investigação comercial: estudos cualitativos e cuantitativos.

• Segmentación do serviço por tipo de cliente.

• Aplicações informáticas de tratamento de informação.

BC2. Bases para a promoção do serviço de transporte.

• Política de produtos: particularidades do serviço de transporte.

• Elementos constitutivos do preço de venda.

• Políticas de comunicação no márketing de serviços.

• Informação da empresa na rede: web da empresa, intranet, correio electrónico, redes sociais etc.

BC3. Planeamento do processo de venda do serviço de transporte.

• Planos de venda.

• Equipa de vendas: selecção, formação e motivação. Escritório comercial.

• Sistemas de gestão e tratamento da informação: técnicas de arquivamento, ficheiros mestre e bases de dados.

• Controlo dos processos de venda: controlo de vendas e da clientela, e quadro de mando.

• Programas informáticos de gestão do processo de venda.

BC4. Programação da negociação do serviço de transporte.

• Bases da comunicação.

• Comunicação na empresa.

• Comunicação verbal e não verbal.

• Comunicação escrita.

• Comunicação comercial.

• Processo de negociação comercial na venda de serviços: preparação do processo e as suas fases.

• Orçamento da prestação do serviço de transporte: elaboração.

• Contrato de prestação do serviço de transporte: cláusulas mínimas; redacção do contrato.

1.5.2. Unidade formativa 2: Gestão da relação com a clientela.

• Código: MP0624_22.

• Duração: 47 horas.

1.5.2.1. Resultados de aprendizagem e critérios de avaliação.

• RA1. Define as relações com a clientela e com as pessoas utentes dos serviços de acordo com critérios de qualidade, fazendo o seguimento das operações de transporte.

– QUE1.1. Valorou-se a importância da qualidade na prestação do serviço para a empresa e as pessoas utentes.

– QUE1.2. Determinaram-se os factores que influem na valoração do serviço prestado à clientela e/ou às pessoas utentes.

– QUE1.3. Estabeleceram-se os critérios e os indicadores destacáveis para a prestação de um serviço de qualidade no transporte.

– QUE1.4. Seguiram-se os protocolos estabelecidos para o seguimento da prestação do serviço.

– QUE1.5. Detectaram-se as incidências produzidas na prestação do serviço de transporte de mercadorias e/ou pessoas.

– QUE1.6. Aplicou-se o tratamento ajeitado na gestão das anomalías produzidas.

– QUE1.7. Utilizaram-se sistemas de informação e comunicação na relação com a clientela.

• RA2. Resolve as reclamações e as incidências com a clientela e as pessoas utentes do serviço de transporte, respeitando a normativa e a responsabilidade das partes.

– QUE2.1. Delimitaram-se as funções do departamento de atenção à clientela em empresas.

– QUE2.2. Interpretou-se a comunicação recebida por parte da clientela.

– QUE2.3. Distinguiram-se os elementos da queixa ou reclamação.

– QUE2.4. Aplicaram-se as fases que compõem o plano interno de resolução de queixas e reclamações.

– QUE2.5. Localizou-se a informação que cumpra subministrar à clientela.

– QUE2.6. Utilizaram-se os documentos próprios da gestão de consultas, queixas e reclamações, utilizando meios electrónicos ou outros canais de comunicação.

– QUE2.7. Reconheceu-se a importância da protecção do consumidor.

– QUE2.8. Aplicou-se a normativa em matéria de consumo para a resolução da queixa ou reclamação.

– QUE2.9. Valoraram-se os sistemas de mediação e arbitragem para a resolução de conflitos.

1.5.2.2. Conteúdos básicos.

BC1. Definição das relações com a clientela e as pessoas utentes dos serviços de transporte.

• Reconhecimento de necessidades da clientela e as pessoas utentes: fichas de clientes e gestão de CRM.

• Aplicação de procedimentos de qualidade na atenção à clientela.

• Sistemas de gestão da qualidade: gestão de anomalías e irregularidades.

• Qualidade na prestação do serviço de transporte: parâmetros de qualidade; procedimentos de seguimento e controlo.

BC2. Resolução das reclamações e incidências com a clientela e com as pessoas utentes do serviço de transporte.

• Atenção à clientela.

– Departamento na empresa: protocolos internos.

– Reclamações, queixas, sugestões e felicitacións.

• Tratamento de incidências e reclamações.

– Gestão: plano interno e comunicação à clientela.

– Instituições e organismos de protecção da população consumidora.

• Reclamações e denúncias: normativa.

– Documentação necessária ou provas numa reclamação.

– Tramitação e gestão.

• Mediação e arbitragem. Juntas arbitral de transporte.

1.5.3. Orientações pedagógicas.

Este módulo profissional contém a formação necessária para desempenhar as funções relacionadas com a comercialização do serviço de transporte e logística, tais como:

– Investigação de mercados.

– Aplicação de técnicas de márketing para a comercialização e a imagem da empresa.

– Organização do departamento comercial e da equipa de vendas.

– Elaboração de planos de venda.

– Negociação comercial.

– Aplicação de técnicas de comunicação e negociação com a clientela e pessoas utentes.

– Realização nos departamentos afectados relativos a consultas, queixas e reclamações.

– Aplicação de standard de qualidade na atenção à clientela ou às pessoas utentes.

– Tramitação de queixas, reclamações e denúncias.

As actividades profissionais associadas a esta função aplicam-se em:

– Comercialização do serviço de logística e transporte de mercadorias e/ou pessoas.

– Atenção à clientela em empresas de logística e transporte de mercadorias e/ou pessoas.

A formação do módulo contribui a alcançar os objectivos gerais k), l), m), n), ñ), o), p), q), t), u), v), w), x), y), z), aa), ab) e ac) do ciclo formativo, e as competências h), i), j), k), l), o), p), q), r), s), t), u) e v).

As linhas de actuação no processo de ensino e aprendizagem que permitem alcançar os objectivos do módulo versarão sobre.

– Aplicação de técnicas de investigação de mercados adaptadas ao tipo de empresa ou ao serviço prestado.

– Aplicação de técnicas de márketing na elaboração de campanhas de promoção em função do serviço prestado.

– Organização de um departamento comercial e o seu plano de actuação atendendo às características específicas de cada empresa ou serviço.

– Aplicação de técnicas de comunicação e negociação adaptadas a cada situação concreta.

– Aplicação de protocolos de comunicação verbal e não verbal nas comunicações pressencial e não pressencial.

– Seguimento de clientela e controlo do departamento de atenção à clientela.

– Atenção e tramitação de consultas, queixas e reclamações.

– Elaboração, registro e arquivamento da documentação gerada no processo, por médios manuais e informáticos.

1.6. Módulo profissional: Logística de armazenamento.

• Equivalência em créditos ECTS: 7.

• Código: MP0625.

• Duração: 123 horas.

1.6.1. Resultados de aprendizagem e critérios de avaliação.

• RA1. Relaciona a normativa específica do armazenamento reconhecendo as normas de contratação e de tratamento de mercadorias especiais.

– QUE1.1. Analisaram-se as normas que regulamentam as actividades de armazenamento e distribuição.

– QUE1.2. Aplicou-se a normativa na formalización do contrato de depósito.

– QUE1.3. Comentaram-se as normas nacionais e internacionais sobre o armazenamento de produtos.

– QUE1.4. Analisaram-se os aspectos que caracterizam um depósito alfandegário, uma zona e um depósito franco, um local autorizado etc.

– QUE1.5. Definiram-se as formalidade e os trâmites que devem realizar-se num armazém.

– QUE1.6. Planificaram no armazém sistemas de qualidade homologables a nível internacional.

• RA2. Organiza o processo de armazenamento por tipo de actividade e volume de mercadorias, aproveitando optimamente os espaços e os tempos de manipulação.

– QUE2.1. Analisaram-se as condições e as modalidades dos sistemas de armazenamento segundo diferentes variables.

– QUE2.2. Estabeleceu-se a sequência dos subprocesos do processo logístico de
armazenagem.

– QUE2.3. Realizou-se o desenho em planta do armazém em função das operações e dos movimentos que haja que realizar.

– QUE2.4. Seleccionaram-se equipamentos, médios e ferramentas de manutenção, segundo as características do armazém e das mercadorias armazenadas, aplicando critérios económicos, de qualidade e de serviço.

– QUE2.5. Aplicaram-se métodos e técnicas de aproveitamento óptimo dos espaços de armazenamento.

– QUE2.6. Utilizaram-se métodos de redução nos tempos de localização e manipulação das mercadorias.

– QUE2.7. Seleccionaram-se sistemas modulares de envasamento e embalagem das mercadorias do armazém.

– QUE2.8. Concretizaram-se procedimentos de prevenção de riscos no armazém.

• RA3. Confecciona e controla o orçamento do armazém identificando desviacións provenientes da atribuição de custos.

– QUE3.1. Determinaram-se as partidas e os conceitos que cumpra ter em conta para elaborar um orçamento estimativo do serviço de armazém.

– QUE3.2. Calculou-se periodicamente o custo de funcionamento do armazém.

– QUE3.3. Identificaram-se os indicadores ou standard económicos óptimos: custo por hora, custo por serviço etc.

– QUE3.4. Calcularam-se os custos de armazém em função da urgência, os prazos de entrega, a preparação de mercadorias, com o-packing, paletización etc.

– QUE3.5. Analisaram-se as desviacións sobre os custos previstos, identificando a sua causa e a sua origem, e propuseram-se medidas correctoras de acordo com o procedimento estabelecido pela empresa.

– QUE3.6. Preparou-se o orçamento de gastos do armazém, tendo em conta os custos da actividade e o nível de serviço estabelecido, utilizando folhas de cálculo informático.

– QUE3.7. Calcularam-se periodicamente os custos de funcionamento do armazém utilizando folhas de cálculo informático.

• RA4. Gere as existências do armazém assegurando o seu aprovisionamento e a sua expedição.

– QUE4.1. Classificaram-se os tipos de inventários e a finalidade de cada um.

– QUE4.2. Aplicaram-se os conceitos de existências médias, mínimas e óptimas, identificando as variables que intervêm no seu cálculo e a velocidade de rotação das existências.

– QUE4.3. Previram-se as unidades necessárias de existências no armazém para evitar rompimentos de existências.

– QUE4.4. Valoraram-se as existências do armazém utilizando diferentes métodos.

– QUE4.5. Controlaram-se as existências do armazém, supervisionando o procedimento e as normas estabelecidas para identificar desviacións do inventário e formular medidas rectificadoras.

– QUE4.6. Realizaram-se as tarefas necessárias para atender os pedidos de mercadorias efectuados pela clientela e a expedição destas.

– QUE4.7. Registaram-se as altas, baixas e modificações de produtos (código EAN), provedores/as, clientela e/ou serviços por meio de ferramentas informáticas.

– QUE4.8. Utilizaram-se aplicações informáticas gerais para gerir as existências, e específicas para a identificação de materiais, gestão de pedidos, extracção e registro de saídas do armazém.

• RA5. Gere as operações sujeitas à logística inversa, determinando o tratamento que haja que dar às mercadorias retornadas.

– QUE5.1. Analisaram-se as actividades relacionadas com a logística inversa segundo a política de devolução ou acordos alcançados com a clientela.

– QUE5.2. Previram-se as acções que cumpra realizar com as mercadorias retornadas (reparación, reciclagem, eliminação ou reutilización em mercados secundários).

– QUE5.3. Definiram-se as medidas necessárias para evitar a obsolescencia e/ou contaminação das mercadorias retornadas.

– QUE5.4. Aplicou-se a normativa sanitária e ambiental.

– QUE5.5. Desenhou-se a recolhida dos envases retornables com a entrega de nova mercadoria, aplicando a normativa.

– QUE5.6. Classificaram-se as unidades e/ou os equipamentos de ónus para a sua reutilización noutras operações da corrente logística, evitando o transporte em vazio.

– QUE5.7. Classificaram-se os tipos de embalagens e envases para os reutilizar seguindo as especificações, as recomendações e a normativa.

• RA6. Supervisiona os processos realizados no armazém, implantando sistemas de melhora da qualidade do serviço e planos de formação e reciclagem do pessoal.

– QUE6.1. Analisaram-se os elementos necessários para a implantação de um sistema de qualidade no armazém, seguindo as pautas da empresa e/ou a clientela.

– QUE6.2. Previu-se a implantação de sistemas de qualidade e segurança para a melhora contínua dos processos e dos sistemas de armazenamento.

– QUE6.3. Valorou-se o cumprimento dos processos e os protocolos do armazém, partindo do plano ou do manual de qualidade da empresa.

– QUE6.4. Valorou-se a implantação e o seguimento da mercadoria por sistemas de radiofrequência ou com outras inovações tecnológicas.

– QUE6.5. Investigaram-se os elementos necessários para assegurar a rastrexabilidade das mercadorias e o cumprimento da normativa relativa a ela, utilizando sistemas de gestão de armazéns.

– QUE6.6. Fixaram-se os objectivos de um plano de formação tipo para melhorar a eficiência e a qualidade do serviço de armazém.

– QUE6.7. Detectaram-se as necessidades de formação inicial e contínua, tanto individuais como do equipamento no seu conjunto.

– QUE6.8. Utilizaram-se programas de gestão de tarefas e cronogramas para controlar as tarefas, os tempos e o pessoal, cumprindo as normas de prevenção de riscos laborais.

1.6.2. Conteúdos básicos.

BC1. Aplicação da normativa sobre armazenamento.

• Marco legal do contrato de depósito e actividade de armazenamento e distribuição.

• Normativa específica para mercadorias especiais: perigosas, perecíveis, etc.

• Regimes de armazenamento em comércio internacional.

BC2. Organização do processo de armazém.

• Armazém: conceito, classes e tipos de produtos para armazenar.

• Plataformas logísticas.

• Desenho de armazéns:

– Necessidade, capacidade e localização.

– Organização de actividades e fluxos de mercadorias no armazém: administração, recepção, expedição, armazenamento, movimentos, «picking», corredores e preparação de pedidos e distribuição. «Cross docking».

– Distribuição em planta ou «lay out»: zonas e distribuições em planta mais empregadas.

• Organização dos armazéns:

– Meios de manipulação e transporte interno e externo.

– Análise dos tipos de sistemas de armazenamento: vantagens e desvantaxes.

• Sistemas modulares. Unidades de ónus: palés e contedores.

• Sistemas de seguimento das mercadorias: terminais de radiofrequência, codificación e leitores de barras etc. Terminais portátiles e sistemas de reconhecimento de voz.

• Gestão da embalagem.

• Normativa de segurança e higiene em armazéns. Instalações gerais e específicas.

BC3. Confecção e controlo do orçamento do armazém.

• Custos de armazenamento: variables que intervêm no seu cálculo.

• Custo de aquisição.

• Custo por unidade armazenada.

• Folha de cálculo como ferramenta de processamento dos dados.

BC4. Gestão de existências.

• Gestão de existências.

• Controlo económico: controlo de incidências; contaxes.

• Ciclo do pedido de cliente.

• Critérios de valoração das existências no armazém.

• Software geral que integre todos os aspectos do armazém, utilizando processador de texto, folha de cálculo, base de dados, cronogramas etc.

• Programas específicos de gestão de armazéns e existências: gestão de docas, de armazéns, de aprovisionamentos e de existências, elaboração de etiquetas etc.

• Programas de gestão de compras, armazém e vendas: gestão de artigos, de armazém, de fabricação, de vendas etc.

BC5. Gestão das operações sujeitas à logística inversa.

• Devoluções.

• Custos afectos às devoluções.

• Reutilización de unidades e equipamentos de ónus.

• Contedores e embalagens reutilizables.

BC6. Supervisão dos processos realizados no armazém.

• Sistemas de qualidade no armazém.

• Aplicação de sistemas de segurança para pessoas e mercadorias.

• Planos de formação inicial e contínua na equipa de trabalho do armazém: objectivos e métodos de formação. Avaliação de planos de formação.

• Novas tecnologias aplicadas à automatización e a informatização dos processos ou subprocesos do armazém.

1.6.3. Orientações pedagógicas.

Este módulo profissional contém a formação necessária para desempenhar as funções relacionadas com a organização e a gestão da logística de armazenamento.

As funções de armazenamento abrangem aspectos como:

– Aplicação da normativa existente sobre a actividade de armazenagem e distribuição, tanto no âmbito espanhol como no internacional.

– Organização dos armazéns por tipo de empresa, produtos, clientela, produção, etc.

– Distribuição e manipulação das mercadorias dentro do armazém.

– Cálculo dos custos de funcionamento do armazém.

– Gestão das existências.

– Tratamento das mercadorias retornadas.

– Implantação de sistemas de qualidade no armazém.

A formação do módulo contribui a alcançar os objectivos gerais p), q), t), u), v), w), x), y), z), aa), ab) e ac) do ciclo formativo e as competências l), m), o), p), q), r), s), t), u) e v).

As linhas de actuação no processo de ensino e aprendizagem que permitem alcançar os objectivos do módulo versarão sobre:

– Tramitação e formalización dos documentos exixidos na regulamentação oficial de actividades de armazenagem e distribuição.

– Análise dos sistemas de organização do armazém.

– Organização e controlo da recepção, o armazenamento e a expedição das mercadorias.

– Gestão, controlo e valoração das existências e das devoluções.

1.7. Módulo profissional: Logística de aprovisionamento.

• Equivalência em créditos ECTS: 6.

• Código: MP0626.

• Duração: 105 horas.

1.7.1. Unidade formativa 1: Necessidades de aprovisionamento e gestão de existências.

• Código: MP0626_12.

• Duração: 55 horas.

1.7.1.1. Resultados de aprendizagem e critérios de avaliação.

• RA1. Determina as necessidades de materiais e prazos para a execução de programas de produção ou distribuição, seguindo os planos definidos.

– QUE1.1. Caracterizaram-se os processos de produção tendo em conta a duração do processo, a gama e os produtos.

– QUE1.2. Relacionou-se a previsão da demanda com a produção ou distribuição, com a gestão de existências e com o inventário disponível no armazém.

– QUE1.3. Avaliaram-se diferentes enfoques na gestão do aprovisionamento de uma corrente de produção ou subministração.

– QUE1.4. Representou-se mediante esquemas de fluxo o processo de produção ou distribuição, diferenciando os fluxos de mercadorias e informação.

– QUE1.5. Determinaram-se as capacidades produtivas dos centros de produção ou distribuição e os tempos de cada fase ou actividade.

– QUE1.6. Aplicaram-se as técnicas de modelos de planeamento da produção e distribuição.

– QUE1.7. Identificaram-se os possíveis atoamentos na corrente de produção ou subministração.

– QUE1.8. Estabeleceram-se os pontos críticos da fase de aprovisionamento e as suas possíveis soluções.

• RA2. Elabora programas de aprovisionamento, ajustando-se a objectivos, prazos e critérios de qualidade dos processos de produção ou distribuição.

– QUE2.1. Estabeleceu-se a sequência das fases de um programa de aprovisionamento.

– QUE2.2. Calculou-se o custo do programa de aprovisionamento.

– QUE2.3. Definiu-se o programa de pedidos e entregas que se adapte às necessidades da empresa.

– QUE2.4. Elaboraram-se diagramas de fluxo das operações em função das necessidades de entregas e da capacidade de cada unidade, armazém ou centro de produção ou ponto de venda.

– QUE2.5. Planificaram-se as quantidades e as datas de aprovisionamento e de elaborações intermédias.

– QUE2.6. Elaborou-se o calendário que permita a realização efectiva do aprovisionamento e o cumprimento dos prazos estabelecidos.

– QUE2.7. Utilizaram-se programas informáticos para a gestão da informação e a realização dos cálculos.

• RA3. Aplica métodos de gestão de existências, realizando previsões de requisitos de mercadorias e materiais em sistemas de produção ou aprovisionamento.

– QUE3.1. Avaliaram-se as consequências económicas da integração da gestão de existências no sistema de aprovisionamento logístico da empresa.

– QUE3.2. Relacionaram-se os procedimentos de gestão e controlo com os tipos de existências.

– QUE3.3. Classificaram-se os produtos armazenados mediante diversos métodos.

– QUE3.4. Avaliaram-se as incidências na valoração, no controlo de inventário e na ruptura de existências.

– QUE3.5. Calcularam-se estimações do volume de existências no armazém para evitar rupturas e volumes anormais.

– QUE3.6. Determinou-se o ponto de pedido e o lote de pedido que melhora as existências no armazém, o número de pedidos por ano e o período médio de armazenamento.

– QUE3.7. Calcularam-se as existências de segurança para uma probabilidade de ruptura e o seu custo.

– QUE3.8. Avaliaram-se os custos de demanda insatisfeita.

1.7.1.2. Conteúdos básicos.

BC1. Determinação de necessidades de materiais.

• Políticas de aprovisionamento:

– Previsão de demanda e plano de vendas.

– Plano de produção e de materiais.

• Organização da produção e a distribuição:

– Características dos processos de produção e distribuição.

– Planeamento de necessidades de materiais: MRP («material requirement planning»).

– Planeamento de necessidades de distribuição: DRP («distribution requirement planning»).

– Enfoques na gestão do aprovisionamento: JIT, Kanban etc.

• Programação e controlo de projectos.

• Métodos de controlo de projectos: PERT, CPM e GANTT.

BC2. Elaboração de programas de aprovisionamento.

• Variables que influem nas necessidades de aprovisionamento.

– Previsão de demanda. Volume de pedido. Preço.

– Prazo de aprovisionamento. Prazo de pagamento.

• Aprovisionamento contínuo e periódico.

• Previsão de necessidades.

• Aplicações informáticas no planeamento do aprovisionamento.

BC3. Aplicação de métodos de gestão de existências.

• Objectivos da função de aprovisionamento.

• Gestão de existências: classes e custos.

– Custo de gestão, de inventário e de pedido.

– Custo de rompimento de inventários.

– ABC de inventários. Métodos de gestão de inventários.

– Ponto de pedido.

– Lote económico de pedido.

– Existências de segurança.

– Outros métodos.

1.7.2. Unidade formativa 2: Selecção de provedores/as, negociação e documentação.

• Código: MP0626_22.

• Duração: 50 horas.

1.7.2.1. Resultados de aprendizagem e critérios de avaliação.

• RA1. Realiza a selecção, o seguimento e a avaliação de provedores/as, aplicando os mecanismos de controlo, segurança e qualidade do processo e do programa de aprovisionamento.

– QUE1.1. Definiram-se os critérios essenciais na selecção de ofertas de provedores/as e estabeleceu-se o edital.

– QUE1.2. Estabeleceu-se uma barema dos critérios de selecção em função do peso específico que representa cada variable considerada, classificaram-se os/as provedores/as e estabeleceu-se a prioridade das ofertas consideradas.

– QUE1.3. Realizou-se uma procura de provedores/as potenciais em linha e forá de linha.

– QUE1.4. Analisou-se a qualidade dos produtos oferecidos, os prazos de entrega e os seus preços.

– QUE1.5. Avaliaram-se os recursos ao dispor do provedor: técnicos, de pessoal, financeiros, etc.

– QUE1.6. Analisou-se o cumprimento estimado das condições oferecidas.

– QUE1.7. Analisaram-se as restrições logísticas para provedores/as nacionais e internacionais.

– QUE1.8. Redigiram-se, utilizando aplicações informáticas, relatórios de avaliação de provedores/as.

• RA2. Determina as condições de negociação do aprovisionamento, aplicando técnicas de comunicação e negociação com provedores/as.

– QUE2.1. Identificaram-se as fases no processo de negociação.

– QUE2.2. Aplicaram-se técnicas de comunicação e negociação.

– QUE2.3. Diferenciaram-se os tipos de contratos de compra e venda de bens e serviços.

– QUE2.4. Identificaram-se os elementos pessoais e reais que configuram um contrato de subministração.

– QUE2.5. Aplicou-se a normativa mercantil que regula os contratos de compra e venda.

– QUE2.6. Estabeleceram-se as cláusulas do contrato de subministração e os envolvimentos que têm para o aprovisionamento.

– QUE2.7. Utilizaram-se aplicações informáticas de tratamento de textos para a redacção do contrato.

• RA3. Elabora a documentação relativa ao controlo, o registro e o intercâmbio de informação com provedores/as, seguindo os procedimentos de qualidade e utilizando aplicações informáticas.

– QUE3.1. Estabeleceu-se o processo de controlo que devem seguir os pedidos realizados a um provedor.

– QUE3.2. Definiram-se as possíveis medidas que devem adoptar para a resolução de anomalías.

– QUE3.3. Definiu-se o sistema de recolhida e tratamento de dados gerados no processo de aprovisionamento.

– QUE3.4. Cobriram-se os documentos internos de registro e controlo do processo de aprovisionamento.

– QUE3.5. Cobriram-se os tipos de documentos utilizados para o intercambiar de informação com provedores/as.

– QUE3.6. Determinou-se o tipo de informação que se vá manejar e as propriedades precisas para o seu ajeitado processamento posterior.

– QUE3.7. Utilizou-se uma base de dados ou outras aplicações informáticas que centralicen os ficheiros de dados para o registo e a conservação da documentação gerada no processo de aprovisionamento.

– QUE3.8. Estabeleceram-se os mecanismos que garantam a fiabilidade e a integridade da gestão dos dados ante a eliminação ou a actualização de registros.

1.7.2.2. Conteúdos básicos.

BC1. Selecção, seguimento e avaliação de provedores/as.

• Homologação de provedores/as: processo.

• Provedores/as potenciais e activos/as.

• Critérios de avaliação de provedores/as.

• Critérios de selecção: económico-financeiros, de recursos humanos e de infra-estruturas.

• Procura de provedores/as potenciais.

• Métodos para a selecção de provedores/as.

• Avaliação de provedores/as: componentes.

• Gestão do risco. Previsão de continxencias.

• Mercado internacional de subministração.

• Outros tipos de compra: compra electrónica e leilões.

• Externalización e subcontratación: análise económica e estratégica.

BC2. Determinação da negociação das condições de aprovisionamento.

• Negociação das compras: processo (identificar e antecipar necessidades).

• Preparação da negociação.

• Pontos críticos da negociação.

• Técnicas de negociação.

• Relação entre provedor e clientela.

• Contrato de compra e venda e de subministração.

– Tipos de contratos de compra e venda: elementos pessoais e reais.

– Cláusulas do contrato de subministração.

– Normativa que regula os contratos.

BC3. Elaboração da documentação relativa ao controlo, o registro e o intercâmbio de informação com provedores/as.

• Diagrama de fluxo de documentação: seguimento em linha e fora de linha.

• Verificação do cumprimento das cláusulas do contrato de aprovisionamento: análise de não cumprimentos e proposta de soluções.

• Ordes de pedido e entrega.

• Recepção, identificação e verificação de pedidos: processo e documentação.

• Seguimento do pedido.

• Aplicações informáticas de gestão e seguimento de provedores/as.

• Bases de dados.

• Registro e valoração de provedores/as: arquivamento e actualização.

1.7.3. Orientações pedagógicas.

Este módulo profissional contém a formação necessária para desempenhar as funções relacionadas com o aprovisionamento de materiais para a produção ou o consumo.

– Determinação de necessidades de materiais.

– Planeamento do aprovisionamento de materiais para produção ou consumo.

– Planeamento e programação de pedidos de materiais.

– Gestão de existências.

– Organização da equipa de compras.

– Avaliação, selecção, negociação e seguimento de provedores/as.

– Formalización de contratos de compra a provedores/as de materiais para produção e/ou consumo.

– Seguimento e controlo do aprovisionamento.

As actividades profissionais associadas a esta função aplicam-se em:

– Planeamento das compras de materiais para produção e/ou consumo.

– Selecção e negociação com provedores/as de materiais.

A formação do módulo contribui a alcançar os objectivos gerais d), g), r), s), t), u), v), w), x), y), z), aa), ab) e ac) do ciclo formativo e as competências d), e), m), n), o), p), q), r), s), t), u) e v).

As linhas de actuação no processo de ensino e aprendizagem que permitem alcançar os objectivos do módulo versarão sobre.

– Aplicação de técnicas de planeamento de necessidades de materiais para consumo ou distribuição.

– Aplicação de métodos de planeamento e controlo de projectos.

– Planeamento do aprovisionamento atendendo às variables propostas.

– Gestão das existências com a determinação das de segurança, o ponto de pedido e o lote económico de pedido.

– Avaliação e selecção de provedores/as em função de diversas variables para cada um.

– Estabelecimento de parâmetros de negociação com provedores/as em função das necessidades da empresa e as ofertas de cada um.

– Aplicação de protocolos de comunicação verbal e não verbal nas comunicações pressencial e não pressencial.

– Formalización da documentação gerada numa operação de compra de materiais para produção ou consumo.

– Uso de aplicações informáticas de folhas de cálculo, processadores de textos, bases de dados e outras, para o cálculo e a programação de necessidades, relações com provedores/as e arquivamento da documentação.

1.8. Módulo profissional: Gestão administrativa do comércio internacional.

• Equivalência em créditos ECTS: 12.

• Código: MP0627.

• Duração: 187 horas.

1.8.1. Unidade formativa 1: Contexto actual do comércio internacional.

• Código: MP0627_13.

• Duração: 27 horas.

1.8.1.1. Resultados de aprendizagem e critérios de avaliação.

• RA1. Determina instituições e organismos relacionados com o comércio internacional e analisa as suas principais funções.

– QUE1.1. Analisou-se a estrutura de balança de pagamentos, diferenciando as balanças que a compõem.

– QUE1.2. Classificaram-se as funções das instituições e dos organismos económicos principais de âmbito internacional.

– QUE1.3. Analisou-se o processo de integração económica internacional, diferenciando os níveis de integração.

– QUE1.4. Analisou-se o processo de integração económica européia e a sua repercussão no comércio comunitário.

– QUE1.5. Identificaram-se as instituições comunitárias e as suas principais funções e competências.

– QUE1.6. Analisou-se o marco jurídico comunitário e identificaram-se as normas com incidência no intercâmbio comercial.

• RA2. Organiza um sistema de informação eficaz para as operações de compra e venda internacional utilizando as ferramentas informáticas ajeitadas.

– QUE2.1. Elaboraram-se bases de dados para as operações de comércio internacional.

– QUE2.2. Confeccionáronse ficheiros mestre de clientela e provedores/as.

– QUE2.3. Elaborou-se a informação que habitualmente solicitam a clientela ou os/as provedores/as nas operações de compra e venda internacional.

– QUE2.4. Realizou-se a manutenção e a actualização das bases de dados de clientela e provedores/as.

– QUE2.5. Elaboraram-se relatórios sobre clientela e/ou provedores/as a partir das bases de dados disponíveis.

– QUE2.6. Aplicou-se a normativa legal e fiscal do país de destino da mercadoria que se vá exportar.

– QUE2.7. Processou-se e arquivar adequadamente a informação gerada nas operações de compra e venda internacional realizadas para a sua posterior utilização em futuras operações.

• RA3. Reconhece as barreiras ao comércio internacional, analisando a normativa que as regula.

– QUE3.1. Analisaram-se as barreiras arancelarias à importação de mercadorias e outras medidas de efeito equivalente.

– QUE3.2. Analisaram-se os principais instrumentos de protecção comercial de natureza cuantitativa que limitam ou restringem as importações de mercadorias.

– QUE3.3. Analisou-se a função do arancel de alfândegas como instrumento de protecção e a sua repercussão sobre o comércio internacional.

– QUE3.4. Identificaram-se as medidas de defesa da competência internacional aplicável no marco da OMC.

– QUE3.5. Caracterizaram-se as cláusulas de salvaguardar e as medidas de vigilância, analisando os casos em que procede a sua aplicação na União Europeia.

– QUE3.6. Caracterizaram-se as principais barreiras técnicas e administrativas ao comércio.

– QUE3.7. Determinaram-se as medidas de apoio e fomento às exportações.

1.8.1.2. Conteúdos básicos.

BC1. Organismos e instituições relacionados com o comércio internacional.

• Balança de pagamentos: conceito e estrutura.

• Organização Mundial de Comércio (OMC).

• Organização para a Cooperação e o Desenvolvimento Económico (OCDE).

• Fundo Monetário Internacional.

• Banco Mundial.

• Outros organismos internacionais que afectam o comércio.

• Processo de integração económica: níveis e fases de integração. Integração europeia e integrações económicas internacionais.

• União Europeia: instituições e marco jurídico.

BC2. Organização de sistemas de informação aplicados ao comércio internacional.

• Fontes de informação sobre comércio internacional. Identificação de organismos e instituições que facilitam informação.

• Instituto de Comércio Exterior (ICEX).

• Câmara de Comércio Internacional. Bases de dados.

• Obtenção de informação através da internet.

• Desenho, utilização e manutenção de bases de dados de clientela e provedores/as.

• Sistemas de comunicação com clientela e provedores/as.

• Sistemas de arquivamento de documentação gerada nas operações de comércio internacional.

• Desenho, utilização e actualização de bases de dados com informação das operações de comércio internacional.

BC3. Reconhecimento das barreiras ao comércio internacional.

• Barreiras arancelarias à importação de mercadorias: arancel de alfândegas e medidas de efeito equivalente.

• Barreiras não arancelarias. Restrições cuantitativas à importação.

• Medidas de defesa da competência.

• Medidas de salvaguardar.

• Barreiras técnicas e administrativas à importação: certificados de normalização, homologação e controlo de qualidade; certificados sanitários, fitosanitarios e veterinários; certificado SOIVRE e CITES etc.

• Barreiras fiscais.

• Instrumentos de protecção das exportações.

• Política comercial comum.

• Regime de comércio das importações e das exportações.

• Política agrícola comum (PAC).

1.8.2. Unidade formativa 2: Processo de administração relativo ao comércio internacional.

• Código: MP0627_23.

• Duração: 80 horas.

1.8.2.1. Resultados de aprendizagem e critérios de avaliação.

• RA1. Caracteriza os procedimentos administrativos das operações de importação e exportação e de introdução e expedição, com interpretação da normativa.

– QUE1.1. Identificaram-se as diferenças entre uma importação e uma introdução, e entre uma exportação e uma expedição.

– QUE1.2. Identificaram-se os documentos que se requerem nas operações de importação e exportação, e de introdução e expedição, assim como os procedimentos para a sua tramitação e gestão, e os organismos e os elementos implicados.

– QUE1.3. Determinou-se a origem das mercadorias e a documentação que se requer para a sua acreditación.

– QUE1.4. Determinou-se o valor em alfândega de diversas mercadorias.

– QUE1.5. Efectuou-se a classificação arancelaria das mercadorias.

– QUE1.6. Determinaram-se os impostos e outros tributos que gravam as operações de comércio internacional que integram a dívida alfandegária.

– QUE1.7. Determinou-se a dívida alfandegária de diferentes mercadorias e as suas garantias.

– QUE1.8. Reconheceram-se os processos administrativos de gestão alfandegária.

– QUE1.9. Analisou-se o sistema de declaração estatística das operações intracomunitarias (INTRASTAT).

1.8.2.2. Conteúdos básicos.

BC1. Caracterización dos procedimentos administrativos das operações de importação e exportação e de introdução e expedição.

• Normativa européia alfandegária básica: CAC, CAM e regulamento de aplicação.

• Origem das mercadorias:

– Critérios para a atribuição da origem: origem preferencial e não preferencial.

– Justificação ou acreditación da origem: certificados de origem para a exportação e para a importação.

• Arancel de alfândegas: estrutura e tarifas. Arancel integrado comunitário.

• Valoração em alfândega das mercadorias: métodos. Declaração de valor em alfândega (documento DV1).

• Fiscalidade do comércio exterior nas alfândegas: caso particular de Canárias, Ceuta e Melilla.

• Dívida alfandegária e garantias.

• Operações intracomunitarias. Sistema Intrastat.

1.8.3. Unidade formativa 3: Gestão alfandegária.

• Código: MP0627_33.

• Duração: 80 horas.

1.8.3.1. Resultados de aprendizagem e critérios de avaliação.

• RA1. Elabora e cobre a documentação necessária para as operações de importação e exportação e de introdução e expedição de mercadorias.

– QUE1.1. Interpretaram-se as cláusulas que se incluem nos contratos de compra e venda internacional e confeccionouse o contrato de compra e venda.

– QUE1.2. Confeccionáronse os documentos comerciais, de transporte e de seguro que se requerem nas operações de compra e venda internacional.

– QUE1.3. Supervisionou-se a documentação comercial e administrativa correspondente a uma operação de comércio internacional e comprovaram-se as condições pactuadas no contrato.

– QUE1.4. Cobriram-se os documentos de gestão alfandegária de diversas operações de compra e venda internacional.

– QUE1.5. Realizou-se a gestão alfandegária de operações relativas a diferentes regimes alfandegários.

– QUE1.6. Utilizou-se um pacote informático de gestão administrativa para a obtenção da documentação necessária para as operações de compra e venda internacional.

1.8.3.2. Conteúdos básicos.

BC1. Elaboração da documentação das operações de importação e exportação e de introdução e expedição de mercadorias.

• Gestão alfandegária das importações e das exportações: normativa.

• Procedimento de gestão alfandegária ou gabinete de importações e exportações.

– Apresentação da mercadoria: declaração sumaria; declaração de entrada e/ou saída ENS e EXS.

– Apresentação da declaração de importação e exportação. DUA e demais documentos que o acompanham. Caso particular de Canárias, Ceuta e Melilla.

• Aplicação informática de gestão administrativa e alfandegária das operações de importação e exportação.

• Regimes económicos alfandegários: normativa aplicável; procedimento e documentação necessária para a sua gestão.

• Outros destinos alfandegários: normativa, documentação e procedimento de gestão.

• Operador económico autorizado.

1.8.4. Orientações pedagógicas.

Este módulo profissional contém a formação necessária para desempenhar as funções relacionadas com a gestão administrativa das operações de comércio internacional, como:

– Formalización e tramitação da documentação necessária para levar a cabo as importações e exportações de mercadorias.

– Gestão alfandegária das operações de importação e exportação.

– Tramitação e gestão de operações intracomunitarias de introdução e expedição de mercadorias.

– Formalización e tramitação das declarações Intrastat.

As actividades profissionais associadas a esta função aplicam-se em:

– Gestão administrativa e alfandegária das operações de importação e exportação.

– Gestão administrativa das operações intracomunitarias de introdução e expedição.

A formação do módulo contribui a alcançar os objectivos gerais s), t), u), v), w), x), y), z), aa), ab) e ac) do ciclo formativo e as competências ñ), o), p), q), r), s), t), u) e v).

As linhas de actuação no processo de ensino e aprendizagem que permitem alcançar os objectivos do módulo versarão sobre:

– Análise dos organismos e das instituições principais que influem no trânsito internacional de mercadorias.

– Interpretação da normativa que regula as operações de comércio internacional.

– Determinação dos documentos e trâmites que haja que realizar nas operações de importação e exportação, e de introdução e expedição, e os organismos onde se gerem.

– Formalización dos documentos que se requerem para levar a cabo uma importação e exportação, e uma introdução e expedição.

– Fiscalidade do comércio exterior e gestão dos impostos e tributos que se arrecadam nas alfândegas.

– Comércio intracomunitario e sistema Intrastat.

1.9. Módulo profissional: Organização do transporte de viajantes/as .

• Equivalência em créditos ECTS: 6.

• Código: MP0628.

• Duração: 87 horas.

1.9.1. Resultados de aprendizagem e critérios de avaliação.

• RA1. Determina os recursos e as características das operações de transporte de pessoas, considerando as possíveis variações na demanda e nos critérios organizativo.

– QUE1.1. Seleccionaram-se os critérios para dimensionar a frota de veículos de uma empresa de transporte de pessoas por estrada.

– QUE1.2. Aplicaram-se os critérios e as técnicas existentes para determinar o número e o perfil das pessoas profissionais da condución necessárias.

– QUE1.3. Seleccionaram-se as alternativas de prestação de serviços utilizando veículos próprios e alheios, contratados em alugamento com exclusividade, pontualmente ou de modo esporádico.

– QUE1.4. Determinou-se o equipamento e/ou os accesorios dos veículos necessários para assegurar a qualidade do serviço e a segurança das pessoas que viajem.

– QUE1.5. Seleccionou-se a documentação técnica e administrativa necessária para veículos e profissionais da condución, segundo a normativa.

– QUE1.6. Diferenciaram-se os convénios colectivos autonómicos e/ou provinciais de transporte de pessoas por estrada, assim como as consequências que derivam da sua aplicação em matéria retributiva e de condições de trabalho.

– QUE1.7. Registou-se mediante aplicações de gestão da informação e actualizou-se periodicamente a informação dos serviços de transporte que preste a organização.

• RA2. Determina a tarifa e o preço do bilhete ou serviço, tendo em conta os custos.

– QUE2.1. Determinaram-se as partidas e a estrutura de custos de uma empresa de transporte de pessoas por estrada.

– QUE2.2. Calcularam-se as ratios de custo por quilómetro percurso, custo em vazio e custo por pessoa, de acordo com os custos fixos e variables estimados.

– QUE2.3. Aplicaram-se as regras de formação de preços e tarifas do serviço de transporte de pessoas ao cálculo destes.

– QUE2.4. Aplicaram-se os critérios de atribuição de custos indirectos da actividade do transporte.

– QUE2.5. Determinaram-se as partidas e a estrutura de custos de operações de transporte rodoviário de pessoas.

– QUE2.6. Analisou-se a estrutura de custos de diversos tipos de operações de transporte de pessoas.

– QUE2.7. Identificaram-se as situações mais significativas em que se possa incorrer em custos não previstos e o modo de corrigir as tarifas aplicadas à clientela.

– QUE2.8. Diferenciaram-se as fórmulas de cálculo da tarifa aplicável ao transporte de pessoas em, ao menos, ratio cêntimo por quilómetro, tarifa partícipe e preço do bilhete.

• RA3. Elabora planos de transporte, aplicando critérios de qualidade, segurança e eficiência.

– QUE3.1. Seleccionou-se informação em mapas de ruas e aplicações de desenho de rotas, as zonas geográficas, tipos de vias, qualidade do traçado e as normas de regulação de trânsito e transportes rodoviários aplicável.

– QUE3.2. Determinaram-se as condições para a elaboração do plano de transporte regular e discrecional de acordo com o tipo de serviço que cumpra realizar e a regulação da concessão, tendo em conta se são de obrigado cumprimento, mínimos da concessão e melhoras.

– QUE3.3. Elaborou-se o plano de transporte considerando os critérios de qualidade, medidas de PRL e factores ambientais, os aspectos obrigatórios estabelecidos nas condições da concessão e as necessidades da clientela, da agência de viagens etc.

– QUE3.4. Determinaram-se os pontos de paragem com descenso e subida de pessoas em função do número e da situação destes.

– QUE3.5. Confeccionouse a rota que se deva cobrir no plano de transporte buscando a máxima eficiência, melhorando tempos e utilizando uma aplicação informática de planeamento de rotas.

• RA4. Programa os serviços de transporte de pessoas, aplicando critérios de eficiência.

– QUE4.1. Elaborou-se o calendário que garanta o cumprimento dos serviços, os períodos de paragem e os planos de manutenção dos veículos, e os tempos de condución, de descanso e de trabalho das pessoas profissionais da condución.

– QUE4.2. Elaborou-se a programação dos serviços de transporte tendo em conta as características e o volume dos veículos e das pessoas profissionais da condución disponíveis e de reserva.

– QUE4.3. Elaborou-se o cuadrante de serviços de veículos e profissionais da condución a partir do calendário e do horário dos serviços de transporte para a prestação do serviço, no tempo e na forma requeridos, e consonte a normativa.

– QUE4.3. Estabeleceu-se a reprogramación dos serviços de transporte de pessoas em caso de imprevistos, de acordo com o procedimento estabelecido.

– QUE4.4. Estabeleceram-se os planos de manutenção dos veículos de acordo com o departamento de trânsito considerando a normativa, os níveis de serviço, as necessidades e as programações de serviços.

– QUE4.5. Planificou-se a cobertura de vaga diárias de profissionais da condución com os recursos de reserva e/ou reasignáronse os recursos disponíveis.

– QUE4.6. Consideraram-se as normas relativas ao transporte escolar e de menores na elaboração da programação.

• RA5. Determina os procedimentos de coordenação da equipa de profissionais da condución, cumprindo os objectivos e os serviços estabelecidos.

– QUE5.1. Elaboraram-se as instruções e os documentos que se devam transmitir às pessoas profissionais da condución, cumprindo a normativa e os procedimentos internos.

– QUE5.2. Cobriram-se as folhas de rota segundo o tipo de serviço (regular, discrecional, interior ou internacional).

– QUE5.3. Especificaram-se as características do ónus atribuído, pontos e horários de recolhida, percurso, remitentes, destinatarios e pontos e horários de entrega, nas instruções que se devem transmitir à pessoa profissional da condución.

– QUE5.4. Identificaram-se os sistemas de comunicação ajeitado para garantir o cumprimento dos trâmites e dos horários previstos no passo de fronteiras.

– QUE5.5. Reconheceram-se as normas e as medidas de prevenção de riscos laborais aplicável no posto de trabalho do pessoal profissional da condución e no seu equipamento.

– QUE5.6. Identificou-se a influência da cultura empresarial e os estilos de mando e liderança na execução e na prestação do serviço de transporte.

– QUE5.7. Aplicaram-se técnicas de resolução de conflitos no contexto de trabalho habitual no âmbito do transporte de pessoas por estrada.

– QUE5.8. Analisaram-se as competências emocionais, intrapersoais e interpersoais que deve ter a pessoa responsável da chefatura de estação e/ou de uma equipa de profissionais da condución.

• RA6. Planifica o controlo de horários, frequências e ocupações dos serviços de transporte, utilizando sistemas de autonavegación, seguimento e localização dos veículos, assim como de gestão dos tempos de condución e descanso do pessoal profissional da condución.

– QUE6.1. Descreveram-se os protocolos habituais e as directrizes que se utilizam na inspecção de pessoas viajantes em serviços de transporte.

– QUE6.2. Utilizaram-se os sistemas informáticos de gestão e comunicação necessários para garantir a informação e a comunicação das operações de transporte, com pessoas viajantes, estações rodoviárias, paragens, trânsito e administrações públicas.

– QUE6.3. Planificaram-se os reaxustes de veículos, profissionais da condución e frequência dos serviços, ante possíveis casos de incidências.

– QUE6.4. Valorou-se a incidência de possíveis continxencias, atrasos e acidentes na qualidade dos serviços prestados.

– QUE6.5. Definiram-se as possíveis responsabilidades pessoais ou organizativo de continxencias, atrasos e acidentes, para adoptar soluções ajeitado e informar as pessoas que viajem e a clientela.

– QUE6.6. Estabeleceram-se as gestões para solucionar as continxencias que leva consigo a retención do veículo.

– QUE6.7. Simulou-se o seguimento das operações em diferentes postos de desenvolvimento de diferentes linhas, manejando SAI, GPS etc.

• RA7. Elabora propostas que resolvam acidentes e situações de emergência durante a prestação do serviço, cumprindo as normas de segurança, qualidade e direitos das pessoas que viajem.

– QUE7.1. Descreveram-se os direitos e os deveres do pessoal profissional da condución e do pessoal da empresa de transporte de pessoas e estação rodoviária que figuram na legislação, e os procedimentos internos de actuação.

– QUE7.2. Determinaram-se as consequências derivadas do não cumprimento da normativa e as recomendações de transporte, segurança viária e laboral, assim como as sanções aplicável.

– QUE7.3. Determinaram-se os equipamentos e os meios para o cumprimento das normas relativas à segurança laboral, acidentes e emergências em veículos, estações rodoviárias e paragens.

– QUE7.4. Fixaram-se as pautas de comportamento das pessoas profissionais da condución e responsáveis pela chefatura de trânsito na prevenção de acidentes e recomendações de segurança viária e primeiros auxílios.

– QUE7.5. Analisou-se o procedimento para supervisionar e garantir o cumprimento das normas de segurança laboral e emergência por parte das pessoas profissionais da condución e do pessoal ao seu cargo.

– QUE7.6. Identificou-se a normativa das estações rodoviárias para garantir as condições de limpeza, ordem e segurança.

– QUE7.7. Propuseram-se as medidas de melhora ao analisar as causas e as consequências dos acidentes e das emergências durante os serviços, respeitando a normativa em matéria de segurança viária.

1.9.2. Conteúdos básicos.

BC1. Determinação dos serviços de transporte de pessoas.

• Normas relativas à organização do comprado de transporte de pessoas por estrada.

• Normas para a criação de serviços de transporte.

• Plano de prevenção de riscos laborais.

• Edital de uma concessão.

• Tipos de serviços de transporte de pessoas.

BC2. Determinação da tarifa, preço do bilhete ou serviço de transporte de pessoas.

• Regras relativas às tarifas e formação de preços no transporte público e privado de pessoas.

• Regras relativas à facturação dos serviços de transporte de pessoas por estrada.

• Partidas e estrutura de custos de uma operação de transporte de pessoas.

• Critérios de atribuição de custos indirectos da actividade.

• Ratios de custo por quilómetro percurso, custo em vazio e custo por viajante.

• Tipos impositivos no transporte de pessoas por estrada.

BC3. Elaboração de planos de transporte.

• Normas para o estabelecimento de planos de transporte.

• Geografia viária dos estados membros da União Europeia.

• Aplicações de desenho de rotas.

• Utilização de aplicações de gestão de tarefas e projectos no planeamento do serviço de transporte de pessoas.

• Normativa e fontes de informação de transportes, trânsito e circulação, fiáveis e oficiais, no âmbito do transporte rodoviário interior e internacional.

• Documentos de transporte.

BC4. Programação dos serviços de transporte de pessoas.

• Programação dos serviços de transporte de pessoas com critérios de eficiência e
qualidade.

• Planeamento da manutenção dos veículos da empresa com o departamento de trânsito.

• Elaboração do cuadrante de serviços de veículos e profissionais da condución.

• Reprogramación dos serviços de transporte de pessoas.

• Identificação das limitações mais significativas relativas a circulação, comerciais e de ambiente, assim como as medidas e possíveis elementos para a sua atenuação.

• Transporte escolar e de menores.

BC5. Determinação dos procedimentos de coordenação da equipa de profissionais da condución na empresa de transporte de pessoas.

• Estilos de liderança em empresas de transporte de pessoas.

• Direcção de equipas.

• Trabalho em equipa. Técnicas de dinâmica de grupos.

• Motivação de equipas de trabalho.

• Instruções e documentação que se deve transmitir ao pessoal profissional da condución.

• Programação ou quadro de serviços.

• Normas e medidas de prevenção de riscos laborais para profissionais da condución.

BC6. Planeamento do controlo do serviço de transporte de pessoas.

• Sistemas de ajuda à exploração SAI.

• Sistemas informáticos de planeamento e localização de veículos.

• Sistemas informáticos de gestão de tempos de condución e descanso.

• Protocolos e directrizes que se utilizam na inspecção de pessoas viajantes em serviços de transporte.

BC7. Elaboração de propostas de resolução de incidências, acidentes e situações de emergência durante a prestação do serviço.

• Análise de reclamações a respeito dos danos causados às pessoas que viajem ou às suas equipaxes por acidente ou atraso.

• Repercussões das reclamações sobre a responsabilidade contratual: intervenção das juntas arbitral de transporte.

• Direitos e deveres das pessoas profissionais da condución e do pessoal da empresa de transportes.

• Equipamentos e médios de segurança de veículos e estações.

• Medidas e recomendações de segurança em estrada, ante acidentes e em situações de emergência.

• Normas, proibições e restrições de circulação dos estados membros da União
Européia.

• Consignas a profissionais da condución a respeito da verificação das normas de segurança relativas ao estado do material de transporte, do seu equipamento e do ónus.

• Consignas a profissionais da condución a respeito da condución racional e segura.

• Procedimentos de actuação em caso de acidente.

• Procedimentos para evitar a repetição de acidentes ou infracções graves.

1.9.3. Orientações pedagógicas.

Este módulo profissional contém a formação necessária para situar o estudantado no contexto do subsector do transporte de pessoas, desempenhando as seguintes funções:

– Determinação de recursos e características das operações de transporte de pessoas.

– Elaboração e gestão de planos de transporte.

– Programação e controlo do serviço de transporte.

– Elaboração de rotas.

– Fixação de tarifas de transporte de pessoas. Coordenação da equipa de profissionais da condución e pessoal de trânsito.

– Resolução de incidências, acidentes e situações de emergência.

Este módulo inclui aspectos como:

– Planeamento e gestão dos serviços de transporte de pessoas.

– Cálculo da tarifa, preço do bilhete ou serviço de transporte de pessoas e cálculo de custos.

– Controlo do serviço de transporte de pessoas.

– Normas de segurança, qualidade e direitos das pessoas que viajem.

A formação do módulo contribui a alcançar os objectivos gerais d), e), f), g), h), i), p), t), u), v), w), x), y), z), aa), ab) e ac) do ciclo formativo e as competências a), d), e), f), l), o), p), q), r), s), t), u) e v).

As linhas de actuação no processo de ensino e aprendizagem que permitem alcançar os objectivos do módulo versarão sobre:

– Conhecimento da idiosincrasia e a estrutura do sector.

– Utilização de aplicações informáticas de carácter geral e específicas do sector.

– Utilização de novas tecnologias da informação, da comunicação e de localização e seguimento de frotas, assim como de gestão de tempos de condución e descanso de profissionais da condución.

– Ferramentas de gestão de incidências e reclamações.

– Óptimo aproveitamento de recursos humanos e materiais.

– Melhora das atitudes profissionais e pessoais de futuros profissionais do sector.

1.10. Módulo profissional: Organização do transporte de mercadorias.

• Equivalência em créditos ECTS: 7.

• Código: MP0629.

• Duração: 140 horas.

1.10.1. Unidade formativa 1: Funcionamento e custos da empresa de transporte.

• Código: MP0629_12.

• Duração: 50 horas.

1.10.1.1. Resultados de aprendizagem e critérios de avaliação.

• RA1. Desenha a estrutura e o funcionamento do departamento de exploração ou trânsito na empresa de transporte, aplicando métodos de organização do trabalho.

– QUE1.1. Identificaram-se as normas e as regras relativas à organização do comprado do transporte de mercadorias por estrada, à gestão e à venda dos serviços, e à logística.

– QUE1.2. Relacionaram-se as categorias das actividades auxiliares e complementares de transporte com as suas funções e o seu estatuto.

– QUE1.3. Elaboraram-se organigramas do conjunto do pessoal em função dos tipos de organização de uma empresa de transporte de mercadorias e organizaram-se planos de trabalho.

– QUE1.4. Relacionaram-se as fases e as operações do processo de prestação do serviço de transporte de mercadorias, com os médios, os equipamentos e os recursos humanos que intervêm nele.

– QUE1.5. Atribuíram-se as funções de um departamento tipo de trânsito de uma empresa de transporte de mercadorias.

– QUE1.6. Determinou-se, no departamento de trânsito, a distribuição do trabalho e das funções, as directrizes de funcionamento e a relação com outros departamentos.

– QUE1.7. Caracterizaram-se os traços fundamentais de um sistema de informação e controlo documentario aplicável ao serviço de exploração ou trânsito.

– QUE1.8. Elaboraram-se os tipos de relatórios mais habituais num departamento de trânsito ou exploração nas empresas de transporte.

• RA2. Caracteriza as variables que determinam os custos de exploração em empresas de transporte de mercadorias, aplicando diferentes métodos de cálculo.

– QUE2.1. Classificaram-se os custos de exploração nas empresas de transporte de mercadorias e avaliou-se a importância relativa de cada um.

– QUE2.2. Diferenciaram-se os conceitos de gasto, custo e pagamento no transporte de mercadorias.

– QUE2.3. Identificaram-se os centros de custos nas empresas de transporte de mercadorias e explicou-se o tipo de custo que geram.

– QUE2.4. Analisaram-se os principais métodos de imputação de custos fixos.

– QUE2.5. Calcularam-se os custos do transporte correspondentes a um período dado e os custos por unidade de serviço (por veículo, por quilómetro, por viagem ou por tonelada), utilizando aplicações informáticas.

– QUE2.6. Relacionaram-se os suportes documentários utilizados nas empresas de transporte com a classe de custos sobre o que proporcionam informação.

1.10.1.2. Conteúdos básicos.

BC1. Descrição da estrutura e o funcionamento do departamento de exploração ou trânsito na empresa de transporte e métodos de organização do trabalho.

• Sector de transporte terrestre: estrutura, características e funcionamento.

• Tipos de infra-estrutura no transporte de mercadorias. Actividades auxiliares e complementares do transporte (operadores de transporte). Empresas autorizadas de arrendamentos de veículos. Tipos de organização por departamentos.

• Serviço de transporte de mercadorias. Processo de prestação do serviço: características e procedimento. Ónus completo e paquetaría.

• Departamento de exploração ou trânsito de uma empresa de transportes: organigrama funcional.

• Técnicas aplicável à organização do departamento de trânsito no transporte de mercadorias. Procedimentos de elaboração de diagramas. Métodos e tempos de realização dos trabalhos. Utilização dos veículos, outras máquinas e ferramentas de trabalho.

• Sistemas de informação e documentação.

BC2. Caracterización das variables que determinam os custos de exploração das empresas de transporte.

• Estrutura de custos da empresa de transporte de mercadorias. Classificação dos custos: fixos e variables; directos e indirectos. Centros de custos. Amortización.

• Métodos de imputação de custos indirectos.

• Observatórios de custos de empresas de transporte.

• Diferença entre custo, gasto e pagamento.

• Modelos de cálculo de custos: custos por veículo, por quilómetro, por ónus e por viagem. Cálculo de custos com folhas de cálculo.

1.10.2. Unidade formativa 2: Planeamento e avaliação do serviço de transporte.

• Código: MP0629_22.

• Duração: 90 horas.

1.10.2.1. Resultados de aprendizagem e critérios de avaliação.

• RA1. Planifica o serviço de transporte de mercadorias calculando as previsões de trânsito, aplicando critérios económicos e organizativo.

– QUE1.1. Estabeleceram-se os objectivos e as estratégias do departamento de trânsito de acordo com a política e os objectivos gerais da empresa.

– QUE1.2. Determinaram-se os parâmetros que intervêm no planeamento das operações de transporte de mercadorias.

– QUE1.3. Determinaram-se os serviços que devem contratar-se com o exterior, os seus controlos ajeitados e/ou a necessidade de aquisição de novos veículos.

– QUE1.4. Seleccionou-se o método para melhorar os serviços de transporte de mercadorias, alargando os percursos em ónus e reduzindo tempos de execução.

– QUE1.5. Confeccionáronse as rotas do transporte com o melhor traçado possível, reduzindo tempos e os percursos e determinando as características técnicas dos médios de transporte.

– QUE1.6. Determinaram-se itinerarios, permissões, autorizações e horários com a Administração competente, segundo estabeleça a normativa aplicável a cada tipo de ónus (mercadorias voluminosas, perigosas e perecíveis, e animais vivos).

– QUE1.7. Previu-se o procedimento e as gestões necessárias para realizar um transporte alternativo como consequência de uma avaria num meio de transporte destinado a um serviço concreto.

• RA2. Programa o trânsito diário aplicando os critérios estabelecidos pela organização e o nível de serviço estabelecido para cada cliente.

– QUE2.1. Identificaram-se as redes de transporte utilizadas habitualmente e definidas pela geografia, descrevendo as suas características mais destacáveis e as normas, as proibições e as restrições à circulação no âmbito autonómico, estatal, comunitário e internacional.

– QUE2.2. Confeccionouse a rota de um serviço de transporte, utilizando programas informáticos, com o melhor traçado possível em função do número e do tipo de veículos disponíveis, o número de pontos de compartimento e recolhida, assim como a quantidade e o tipo de mercadorias que cumpra repartir ou recolher, utilizando a cartografía da zona de compartimento e recolhida.

– QUE2.3. Identificaram-se os princípios, as técnicas, as regras e as precauções gerais que se devem ter em conta no ónus, na estiba e na descarga das mercadorias, na distribuição, na arrombaxe e no calzamento no veículo, em especial os contedores e os ónus de grandes dimensões, assim como as formas e os meios de protecção das mercadorias.

– QUE2.4. Seleccionaram-se os tipos de dispositivos de manutenção e ónus em função da mercadoria (comportas, contedores, palés, etc.).

– QUE2.5. Determinaram-se horas de saída e chegada, o tempo de condución e de descanso, segundo a normativa aplicável e as consignas e instruções sobre condución preventiva estabelecidas pela empresa.

– QUE2.6. Seleccionaram-se os documentos necessários para a realização dos serviços de transporte rodoviário.

– QUE2.7. Analisaram-se os procedimentos de verificação para garantir a presença, tanto na empresa como a bordo dos veículos, dos documentos correspondentes a cada operação de transporte realizada, em particular os documentos relativos ao veículo, à pessoa que conduza, à mercadoria e às equipaxes.

– QUE2.8. Puseram-se em prática os procedimentos ajeitados para respeitar as normas relativas ao transporte de mercadorias perigosas e resíduos, de bens perecíveis e de animais.

• RA3. Controla as operações e a documentação do trânsito de mercadorias e médios de transporte, aplicando a normativa e respeitando as instruções estabelecidas pela empresa, e resolve as incidências, as irregularidades e as reclamações que se produzam durante a prestação do serviço.

– QUE3.1. Seleccionou-se o método de controlo de tempos de condución e descanso, e elaboraram-se os relatórios correspondentes.

– QUE3.2. Analisaram-se as incidências mais comuns que possam apresentar na realização de um serviço de transporte, tendo em conta os tipos de ónus (ónus geral, mercadorias de dimensões especiais, perigosas, perecíveis e de animais vivos).

– QUE3.3. Aplicou-se a normativa e o procedimento que cumpra seguir no caso de acidentes na realização de um serviço de transporte, tendo em conta os tipos de ónus (ónus geral, mercadorias de dimensões especiais, perigosas, perecíveis e de animais vivos).

– QUE3.4. Analisaram-se as possíveis reclamações derivadas dos contratos de transporte de mercadorias e identificaram-se as que se resolvem ante as juntas arbitral.

– QUE3.5. Calcularam-se as possíveis sanções correspondentes a infracções derivadas do não cumprimento da normativa no desenvolvimento de uma operação de transporte rodoviário.

• RA4. Relaciona os sistemas para o controlo da qualidade e do respeito pelo ambiente do serviço de transporte, analisando as necessidades da clientela, avaliando os custos e elaborando relatórios que apoiem a direcção e a equipa de trabalho na tomada de decisões.

– QUE4.1. Analisaram-se os requisitos para a implantação de um sistema de qualidade na empresa.

– QUE4.2. Identificaram-se os parâmetros que medem a qualidade do serviço de transporte de mercadorias.

– QUE4.3. Aplicaram-se as técnicas mais utilizadas pelas empresas de transporte para avaliar a qualidade do serviço, utilizando a informação subministrada por meios informáticos e telemático.

– QUE4.4. Elaboraram-se relatórios sobre a qualidade do serviço prestado, as incidências que produzissem e a solução formulada.

– QUE4.5. Analisaram-se os aspectos e os impactos ambientais das operações de transporte.

– QUE4.6. Analisaram-se os requisitos legislativos ambientais do sector do transporte.

– QUE4.7. Identificaram-se as ferramentas ajeitadas para a gestão ambiental.

1.10.2.2. Conteúdos básicos.

BC1. Planeamento do serviço de transporte de mercadorias.

• Objectivos e estratégias do departamento de trânsito ou exploração da empresa de transporte de mercadorias.

• Características do transporte de mercadorias: compatibilidade entre o médio e o ónus, eleição do meio de transporte segundo o serviço e a mercadoria prevista.

• Planeamento do serviço de transporte: procedimento. Demanda do serviço. Planeamento de ónus.

• Subcontratación do serviço de transporte: alternativas; procedimento.

• Métodos de programação de rotas aplicável a cada tipo de ónus: pontos de ónus e descarga, pontos de passagem (fronteiras e alfândegas), restrições de circulação, permissões, autorizações e horários.

BC2. Programação e gestão do trânsito diário.

• Geografia física e política mundial.

• Métodos de cálculo na programação de transporte: confecção de rotas. Pert, Vogel, custo mínimo, esquina noroeste etc.

• Métodos de distribuição de ónus e estiba. Ónus, estiba e descarga. Manipulação da mercadoria. Protecção física da mercadoria. Dispositivos e equipamentos de manutenção e ónus. Limitações segundo a normativa de circulação.

• Cálculo de tempos de trânsito, condución, outros trabalhos e descanso.

• Documentação de trânsito: normativa reguladora. Documentação do transporte: veículo, mercadorias e pessoa que conduz.

• Gestão do serviço de transporte de mercadorias.

• Especialidades do transporte de mercadorias:

– Transporte de mercadorias perigosas, perecíveis e de dimensões especiais, e de animais vivos.

– Transporte de mercadorias perigosas e resíduos: Directiva 94/55/CE4, Directiva 96/35/CE5 e Regulamento (CEE) nº 259/93. Normativa. Características. Requisitos técnicos e humanos. Autorizações. Documentação específica. Formação e capacitação do pessoal. ADR/RID; conselheiro de segurança. IMDG. OACI/IATA.

– Transporte de bens perecíveis: acordo relativo ao transporte internacional de bens perecíveis, ATP. Normativa. Características. Requisitos técnicos e humanos. Autorizações. Formação do pessoal.

– Transporte de animais vivos: acordo relativo ao transporte de animais vivos. Normativa autonómica, estatal e internacional. Características. Requisitos técnicos e humanos. Autorizações. Formação e capacitação do pessoal.

– Transportes especiais: Directiva 96/53 CE. Pesos e dimensões. Autorizações complementares de circulação.

BC3. Controlo das operações e documentação do trânsito de mercadorias e médios de transporte.

• Controlo de operações de transporte de mercadorias: relatórios de controlo.

• Métodos de controlo de operações de transporte de mercadorias por estrada. Tacógrafo. Tempos de condución e descanso; Regulamento 561/2006 CE. Tempos de trabalho; Directiva 2002/15. Limitador de velocidade.

• Continxencias no trânsito de mercadorias: acidentes, avarias e incidentes.

• Reclamações derivadas de danos, perdas ou avarias das mercadorias, ou atraso na sua entrega. Métodos de resolução de reclamações e conflitos. Juntas arbitral. Normativa reguladora. Procedimento. Alleamento e venda das mercadorias.

• Infracções e sanções no transporte rodoviário. Barema sancionadora. Tipoloxía e montante.

BC4. Sistemas para o controlo de qualidade e ambiente do serviço de transporte.

• Conceitos básicos de qualidade de prestação de um serviço.

• Gestão da qualidade na prestação de um serviço de transporte. Parâmetros de medida da qualidade. Componentes, objectivos e métodos na qualidade de empresas de transporte de mercadorias. Avaliação do custo da não-qualidade.

• Aplicação de técnicas estatísticas na medición da qualidade de serviços. Elaboração de inquéritos e aplicação prática.

• Implantação de um sistema de gestão ambiental do transporte de mercadorias. Normativa. Processo de implantação. Elementos de gestão ambiental.

1.10.3. Orientações pedagógicas.

Este módulo profissional contém a formação necessária para situar o estudantado no contexto do subsector do transporte de mercadorias, dentro do departamento de exploração ou trânsito, desempenhando as seguintes funções:

– Organização do departamento de trânsito de uma empresa de transporte de mercadorias.

– Planeamento do serviço de transporte.

– Óptimo aproveitamento de recursos e custos da operação de transporte.

– Programação do serviço de transporte.

– Elaboração de rotas.

– Gestão do serviço de transporte.

– Controlo e resolução de incidências, acidentes e situações de emergência.

As actividades profissionais associadas a estas funções aplicam-se em:

– Organização e controlo da actividade do departamento de exploração e trânsito das empresas de transporte de mercadorias.

– Planeamento e exploração das operações de transporte de mercadorias.

A formação do módulo contribui a alcançar os objectivos gerais d), e), f), g), h), i), p), t), u), v), w), x), y), z), aa), ab) e ac) do ciclo formativo e as competências d), e), f), l), o), p), q), r), s), t), u) e v).

Este módulo inclui aspectos como:

– Estrutura e funcionamento do departamento de exploração ou trânsito na empresa de transporte e métodos de organização do trabalho.

– Planeamento e gestão dos serviços de transporte de mercadorias.

– Programação do trânsito diário.

– Custos de exploração das empresas de transporte de mercadorias.

– Controlo do serviço de transporte de mercadorias.

As linhas de actuação no processo de ensino e aprendizagem que permitem alcançar os objectivos do módulo versarão sobre:

– Utilização de aplicações informáticas de carácter geral e específicas do sector.

– Utilização de novas tecnologias da informação e da comunicação e de localização e seguimento de frotas, assim como da gestão dos tempos de condución e descanso de profissionais da condución.

– Ferramentas de gestão de incidências e reclamações.

– Óptimo aproveitamento de recursos humanos e materiais.

– Melhora das atitudes profissionais e pessoais do futuro pessoal profissional do sector.

1.11. Módulo profissional: Projecto de transporte e logística.

• Equivalência em créditos ECTS: 5.

• Código: MP0630.

• Duração: 26 horas.

1.11.1. Resultados de aprendizagem e critérios de avaliação.

• RA1. Identifica necessidades do sector produtivo em relação com projectos tipo que as possam satisfazer.

– QUE1.1. Classificaram-se as empresas do sector pelas suas características organizativo e o tipo de produto ou serviço que oferecem.

– QUE1.2. Caracterizaram-se as empresas tipo e indicou-se a sua estrutura organizativo e as funções de cada departamento.

– QUE1.3. Identificaram-se as necessidades mais demandado às empresas.

– QUE1.4. Valoraram-se as oportunidades de negócio previsíveis no sector.

– QUE1.5. Identificou-se o tipo de projecto requerido para dar resposta às demandas previstas.

– QUE1.6. Determinaram-se as características específicas requeridas ao projecto.

– QUE1.7. Determinaram-se as obrigas fiscais, laborais e de prevenção de riscos, e as suas condições de aplicação.

– QUE1.8. Identificaram-se as ajudas e as subvenções para a incorporação de novas tecnologias de produção ou de serviço que se proponham.

– QUE1.9. Elaborou-se o guião de trabalho que se seguirão na elaboração do projecto.

• RA2. Desenha projectos relacionados com as competências expressas no título, onde inclui e desenvolve as fases que o compõem.

– QUE2.1. Compilouse informação relativa aos aspectos que se vão tratar no projecto.

– QUE2.2. Realizou-se o estudo da viabilidade técnica do projecto.

– QUE2.3. Identificaram-se as fases ou as partes que compõem o projecto e o seu conteúdo.

– QUE2.4. Estabeleceram-se os objectivos procurados e identificou-se o seu alcance.

– QUE2.5. Previram-se os recursos materiais e pessoais necessários para realizar o projecto.

– QUE2.6. Realizou-se o orçamento correspondente.

– QUE2.7. Identificaram-se as necessidades de financiamento para a posta em andamento do projecto.

– QUE2.8. Definiu-se e elaborou-se a documentação necessária para o seu desenho.

– QUE2.9. Identificaram-se os aspectos que se devem controlar para garantir a qualidade do projecto.

• RA3. Planifica a posta em prática ou a execução do projecto, para o que determina o plano de intervenção e a documentação associada.

– QUE3.1. Estabeleceu-se a sequência de actividades ordenadas em função das necessidades de posta em prática.

– QUE3.2. Determinaram-se os recursos e a logística necessários para cada actividade.

– QUE3.3. Identificaram-se as necessidades de permissões e autorizações para levar a cabo as actividades.

– QUE3.4. Determinaram-se os procedimentos de actuação ou execução das
actividades.

– QUE3.5. Identificaram-se os riscos inherentes à posta em prática e definiu-se o plano de prevenção de riscos, assim como os meios e os equipamentos necessários.

– QUE3.6. Planificou-se a atribuição de recursos materiais e humanos e os tempos de execução.

– QUE3.7. Fez-se a valoração económica que dê resposta às condições da posta em prática.

– QUE3.8. Definiu-se e elaborou-se a documentação necessária para a posta em prática ou execução.

• RA4. Define os procedimentos para o seguimento e o controlo na execução do projecto, e justifica a selecção das variables e dos instrumentos empregues.

– QUE4.1. Definiu-se o procedimento de avaliação das actividades ou intervenções.

– QUE4.2. Definiram-se os indicadores de qualidade para realizar a avaliação.

– QUE4.3. Definiu-se o procedimento para a avaliação das incidências que se possam apresentar durante a realização das actividades, assim como a sua solução e o seu registro.

– QUE4.4. Definiu-se o procedimento para gerir as mudanças nos recursos e nas actividades, incluindo o sistema para o seu registro.

– QUE4.5. Definiu-se e elaborou-se a documentação necessária para a avaliação das actividades e do projecto.

– QUE4.6. Estabeleceu-se o procedimento para a participação na avaliação das pessoas utentes ou da clientela, e elaboraram-se os documentos específicos.

– QUE4.7. Estabeleceu-se um sistema para garantir o cumprimento do edital do projecto, quando este exista.

• RA5. Elabora e expõe o relatório do projecto realizado e justifica o procedimento seguido.

– QUE5.1. Enunciáronse os objectivos do projecto.

– QUE5.2. Descreveu-se o processo seguido para a identificação das necessidades das empresas do sector.

– QUE5.3. Descreveu-se a solução adoptada a partir da documentação gerada no processo de desenho.

– QUE5.4. Descreveram-se as actividades em que se divide a execução do projecto.

– QUE5.5. Justificaram-se as decisões tomadas de planeamento da execução do projecto.

– QUE5.6. Justificaram-se as decisões tomadas de seguimento e controlo na execução do projecto.

– QUE5.7. Formularam-se as conclusões do trabalho realizado em relação com as necessidades do sector produtivo.

– QUE5.8. Formularam-se, de ser o caso, propostas de melhora.

– QUE5.9. Realizaram-se, de ser o caso, os esclarecimentos solicitados na exposição.

– QUE5.10. Empregaram-se ferramentas informáticas para a apresentação de os
resultados.

1.11.2. Orientações pedagógicas.

Este módulo profissional complementa a formação estabelecida para o resto dos módulos profissionais que integram o título nas funções de análise do contexto, desenho do projecto e organização da execução.

A função de análise do contexto inclui as subfuncións de compilación de informação, identificação de necessidades e estudo de viabilidade.

A função de desenho do projecto tem como objectivo estabelecer as linhas gerais para dar resposta às necessidades apresentadas concretizando os aspectos destacáveis para a sua realização. Inclui as subfuncións de definição do projecto, planeamento da intervenção e elaboração da documentação.

A função de organização da execução inclui as subfuncións de programação de actividades, gestão de recursos e supervisão da intervenção.

As actividades profissionais associadas a estas funções desenvolvem no sector do transporte e a logística.

Fomentar-se-á e valorar-se-á a criatividade, o espírito crítico e a capacidade de inovação nos processos realizados, assim como a adaptação da formação recebida em supostos laborais e em novas situações.

A equipa docente exercerá a titoría das seguintes fases de realização do trabalho, que se realizarão fundamentalmente de modo não pressencial: estudo das necessidades do sector produtivo, desenho, planeamento e seguimento da execução do projecto.

A exposição do relatório, que realizará todo o estudantado, é parte essencial do processo de avaliação e defender-se-á ante a equipa docente.

Pelas suas próprias características, a formação do módulo relaciona-se com todos os objectivos gerais do ciclo e com todas as competências profissionais, pessoais e sociais, bardante no relativo à posta em prática de diversos aspectos da intervenção desenhada.

As linhas de actuação no processo de ensino e aprendizagem que permitem alcançar os objectivos do módulo estão relacionadas com:

– Execução de trabalhos em equipa.

– Responsabilidade e autoavaliación do trabalho realizado.

– Autonomia e iniciativa pessoal.

– Uso das TIC.

1.12. Módulo profissional: Formação e orientação laboral.

• Equivalência em créditos ECTS: 5.

• Código: MP0631.

• Duração: 107 horas.

1.12.1. Unidade formativa 1: Prevenção de riscos laborais.

• Código: MP0631_12.

• Duração: 45 horas.

1.12.1.1. Resultados de aprendizagem e critérios de avaliação.

• RA1. Reconhece os direitos e as obrigas das pessoas trabalhadoras e empresárias relacionados com a segurança e a saúde laboral.

– QUE1.1. Relacionaram-se as condições laborais com a saúde da pessoa trabalhadora.

– QUE1.2. Distinguiram-se os princípios da acção preventiva que garantem o direito à segurança e à saúde das pessoas trabalhadoras.

– QUE1.3. Apreciou-se a importância da informação e da formação como médio para a eliminação ou a redução dos riscos laborais.

– QUE1.4. Compreenderam-se as actuações ajeitadas ante situações de emergência e risco laboral grave e iminente.

– QUE1.5. Valoraram-se as medidas de protecção específicas de pessoas trabalhadoras sensíveis a determinados riscos, assim como as de protecção da maternidade e a lactación, e de menores.

– QUE1.6. Analisaram-se os direitos à vigilância e protecção da saúde no sector do transporte e a logística.

– QUE1.7. Assumiu-se a necessidade de cumprir as obrigas das pessoas trabalhadoras em matéria de prevenção de riscos laborais.

• RA2. Avalia as situações de risco derivadas da sua actividade profissional analisando as condições de trabalho e os factores de risco mais habituais do sector do transporte e a logística.

– QUE2.1. Determinaram-se as condições de trabalho com significação para a prevenção nos contornos de trabalho relacionados com o perfil profissional de técnico superior em Transporte e Logística.

– QUE2.2. Classificaram-se os factores de risco na actividade e os danos derivados deles.

– QUE2.3. Classificaram-se e descreveram-se os tipos de danos profissionais, com especial referência a acidentes de trabalho e doenças profissionais, relacionados com o perfil profissional de técnico superior em Transporte e Logística.

– QUE2.4. Identificaram-se as situações de risco más habituais nos contornos de trabalho das pessoas com o título de técnico superior em Transporte e Logística.

– QUE2.5. Levou-se a cabo a avaliação de riscos num contorno de trabalho, real ou simulado, relacionado com o sector de actividade.

• RA3. Participa na elaboração de um plano de prevenção de riscos e identifica as responsabilidades de todos os agentes implicados.

– QUE3.1. Valorou-se a importância dos hábitos preventivos em todos os âmbitos e em todas as actividades da empresa.

– QUE3.2. Classificaram-se os modos de organização da prevenção na empresa em função dos critérios estabelecidos na normativa sobre prevenção de riscos laborais.

– QUE3.3. Determinaram-se os modos de representação das pessoas trabalhadoras na empresa em matéria de prevenção de riscos.

– QUE3.4. Identificaram-se os organismos públicos relacionados com a prevenção de riscos laborais.

– QUE3.5. Valorou-se a importância da existência de um plano preventivo na empresa que inclua a sequência de actuações para realizar em caso de emergência.

– QUE3.6. Estabeleceu-se o âmbito de uma prevenção integrada nas actividades da empresa e determinaram-se as responsabilidades e as funções de cadaquén.

– QUE3.7. Definiu-se o conteúdo do plano de prevenção num centro de trabalho relacionado com o sector profissional do título de técnico superior em Transporte e Logística.

– QUE3.8. Projectou-se um plano de emergência e evacuação para uma pequena ou mediana empresa do sector de actividade do título.

• RA4. Determina as medidas de prevenção e protecção no contorno laboral do título de técnico superior em Transporte e Logística.

– QUE4.1. Definiram-se as técnicas e as medidas de prevenção e de protecção que se devem aplicar para evitar ou diminuir os factores de risco ou para reduzir as suas consequências no caso de materializar.

– QUE4.2. Analisou-se o significado e o alcance da sinalización de segurança de diversos tipos.

– QUE4.3. Seleccionaram-se os equipamentos de protecção individual (EPI) ajeitado às situações de risco encontradas.

– QUE4.4. Analisaram-se os protocolos de actuação em caso de emergência.

– QUE4.5. Identificaram-se as técnicas de classificação de pessoas feridas em caso de emergência, quando existam vítimas de diversa gravidade.

– QUE4.6. Identificaram-se as técnicas básicas de primeiros auxílios que se devem aplicar no lugar do acidente ante danos de diversos tipos, assim como a composição e o uso da caixa de urgências.

1.12.1.2. Conteúdos básicos.

BC1. Direitos e obrigas em segurança e saúde laboral.

• Relação entre trabalho e saúde. Influência das condições de trabalho sobre a saúde.

• Conceitos básicos de segurança e saúde laboral.

• Análise dos direitos e das obrigas das pessoas trabalhadoras e empresárias em prevenção de riscos laborais.

• Actuação responsável no desenvolvimento do trabalho para evitar as situações de risco no seu contorno laboral.

• Protecção de pessoas trabalhadoras especialmente sensíveis a determinados riscos.

BC2. Avaliação de riscos profissionais.

• Análise de factores de risco ligados a condições de segurança, ambientais, ergonómicas e psicosociais.

• Determinação dos danos à saúde da pessoa trabalhadora que podem derivar das condições de trabalho e dos factores de risco detectados.

• Riscos específicos no sector do transporte e a logística em função das prováveis consequências, do tempo de exposição e dos factores de risco implicados.

• Avaliação dos riscos encontrados em situações potenciais de trabalho no sector do transporte e a logística.

BC3. Planeamento da prevenção de riscos na empresa.

• Gestão da prevenção na empresa: funções e responsabilidades.

• Órgãos de representação e participação das pessoas trabalhadoras em prevenção de riscos laborais.

• Organismos estatais e autonómicos relacionados com a prevenção de riscos.

• Planeamento da prevenção na empresa.

• Planos de emergência e de evacuação em contornos de trabalho.

• Elaboração de um plano de emergência numa empresa do sector.

• Participação no planeamento e na posta em prática dos planos de prevenção.

BC4. Aplicação de medidas de prevenção e protecção na empresa.

• Medidas de prevenção e protecção individual e colectiva.

• Protocolo de actuação ante uma situação de emergência.

• Aplicação das técnicas de primeiros auxílios.

• Actuação responsável em situações de emergências e primeiros auxílios.

1.12.2. Unidade formativa 2: Equipas de trabalho, direito do trabalho e da segurança social, e procura de emprego.

• Código: MP0631_22.

• Duração: 62 horas.

1.12.2.1. Resultados de aprendizagem e critérios de avaliação.

• RA1. Participa responsavelmente em equipas de trabalho eficientes que contribuam à consecução dos objectivos da organização.

– QUE1.1. Identificaram-se as equipas de trabalho em situações de trabalho relacionadas com o perfil de técnico superior em Transporte e Logística e valoraram-se as suas vantagens sobre o trabalho individual.

– QUE1.2. Determinaram-se as características da equipa de trabalho eficaz face à das equipas ineficaces.

– QUE1.3. Adoptaram-se responsavelmente os papéis atribuídos para a eficiência e a eficácia da equipa de trabalho.

– QUE1.4. Empregaram-se adequadamente as técnicas de comunicação na equipa de trabalho para receber e transmitir instruções e coordenar as tarefas.

– QUE1.5. Determinaram-se procedimentos para a resolução dos conflitos identificados no seio da equipa de trabalho.

– QUE1.6. Aceitaram-se de forma responsável as decisões adoptadas no seio da equipa de trabalho.

– QUE1.7. Analisaram-se os objectivos alcançados pela equipa de trabalho em relação com os objectivos estabelecidos, e com a participação responsável e activa dos seus membros.

• RA2. Identifica os direitos e as obrigas que derivam das relações laborais e reconhece-os em diferentes situações de trabalho.

– QUE2.1. Identificaram-se o âmbito de aplicação, as fontes e os princípios de aplicação do direito do trabalho.

– QUE2.2. Distinguiram-se os principais organismos que intervêm nas relações laborais.

– QUE2.3. Identificaram-se os elementos essenciais de um contrato de trabalho.

– QUE2.4. Analisaram-se as principais modalidades de contratação e identificaram-se as medidas de fomento da contratação para determinados colectivos.

– QUE2.5. Valoraram-se os direitos e as obrigas que se recolhem na normativa laboral.

– QUE2.6. Determinaram-se as condições de trabalho pactuadas no convénio colectivo aplicável ou, em ausência deste, as condições habituais no sector profissional relacionado com o título de técnico superior em Transporte e Logística.

– QUE2.7. Valoraram-se as medidas estabelecidas pela legislação para a conciliação da vida laboral e familiar e para a igualdade efectiva entre homens e mulheres.

– QUE2.8. Analisou-se o recebo de salários e identificaram-se os principais elementos que o integram.

– QUE2.9. Identificaram-se as causas e os efeitos da modificação, a suspensão e a extinção da relação laboral.

– QUE2.10. Identificaram-se os órgãos de representação das pessoas trabalhadoras na empresa.

– QUE2.11. Analisaram-se os conflitos colectivos na empresa e os procedimentos de solução.

– QUE2.12. Identificaram-se as características definitorias dos novos contornos de organização do trabalho.

• RA3. Determina a acção protectora do sistema da segurança social ante as continxencias cobertas e identifica as classes de prestações.

– QUE3.1. Valorou-se o papel da segurança social como esteo essencial do Estado social e para a melhora da qualidade de vida da cidadania.

– QUE3.2. Delimitou-se o funcionamento e a estrutura do sistema de segurança social.

– QUE3.3. Identificaram-se, num suposto singelo, as bases de cotação de uma pessoa trabalhadora e as quotas correspondentes a ela e à empresa.

– QUE3.4. Determinaram-se as principais prestações contributivas de segurança social, os seus requisitos e a sua duração, e realizou-se o cálculo da sua quantia em alguns supostos práticos.

– QUE3.5. Determinaram-se as possíveis situações legais de desemprego em supostos práticos singelos e realizou-se o cálculo da duração e da quantia de uma prestação por desemprego de nível contributivo básico.

• RA4. Planifica o seu itinerario profissional seleccionando alternativas de formação e oportunidades de emprego ao longo da vida.

– QUE4.1. Valoraram-se as próprias aspirações, motivações, atitudes e capacidades que permitam a tomada de decisões profissionais.

– QUE4.2. Tomou-se consciência da importância da formação permanente como factor-chave para a empregabilidade e a adaptação às exixencias do processo produtivo.

– QUE4.3. Valoraram-se as oportunidades de formação e emprego noutros estados da União Europeia.

– QUE4.4. Valorou-se o princípio de não-discriminação e de igualdade de oportunidades no acesso ao emprego e nas condições de trabalho.

– QUE4.5. Desenharam-se os itinerarios formativos profissionais relacionados com o perfil profissional de técnico superior em Transporte e Logística.

– QUE4.6. Determinaram-se as competências e as capacidades requeridas para a actividade profissional relacionada com o perfil do título e seleccionou-se a formação precisa para as melhorar e permitir uma ajeitada inserção laboral.

– QUE4.7. Identificaram-se as principais fontes de emprego e de inserção laboral para as pessoas com o título de técnico superior em Transporte e Logística.

– QUE4.8. Empregaram-se adequadamente as técnicas e os instrumentos de procura de emprego.

– QUE4.9. Previram-se as alternativas de autoemprego nos sectores profissionais relacionados com o título.

1.12.2.2. Conteúdos básicos.

BC1. Gestão do conflito e equipas de trabalho.

• Diferenciación entre grupo e equipa de trabalho.

• Valoração das vantagens e os inconvenientes do trabalho de equipa para a eficácia da organização.

• Equipas no sector do transporte e a logística segundo as funções que desempenhem.

• Dinâmicas de grupo.

• Equipas de trabalho eficazes e eficientes.

• Participação na equipa de trabalho: desempenho de papéis, comunicação e responsabilidade.

• Conflito: características, tipos, causas e etapas.

• Técnicas para a resolução ou a superação do conflito.

BC2. Contrato de trabalho.

• Direito do trabalho.

• Organismos públicos (administrativos e judiciais) que intervêm nas relações laborais.

• Análise da relação laboral individual.

• Direitos e deveres derivados da relação laboral.

• Análise de um convénio colectivo aplicável ao âmbito profissional do título de técnico superior em Transporte e Logística.

• Modalidades de contrato de trabalho e medidas de fomento da contratação.

• Análise das principais condições de trabalho: classificação e promoção profissional, tempo de trabalho, retribuição etc.

• Modificação, suspensão e extinção do contrato de trabalho.

• Sindicatos de trabalhadores e associações empresariais.

• Representação das pessoas trabalhadoras na empresa.

• Conflitos colectivos.

• Novos contornos de organização do trabalho.

BC3. Segurança social, emprego e desemprego.

• A segurança social como esteo do Estado social.

• Estrutura do sistema de segurança social.

• Determinação das principais obrigas das pessoas empresárias e das trabalhadoras em matéria de segurança social.

• Protecção por desemprego.

• Prestações contributivas da segurança social.

BC4. Procura activa de emprego.

• Conhecimento dos próprios interesses e das próprias capacidades formativo-profissionais.

• Importância da formação permanente para a trajectória laboral e profissional das pessoas com o título de técnico superior em Transporte e Logística.

• Oportunidades de aprendizagem e emprego na Europa.

• Itinerarios formativos relacionados com o título de técnico superior em Transporte e Logística.

• Definição e análise do sector profissional do título de técnico superior em Transporte e Logística.

• Processo de tomada de decisões.

• Processo de procura de emprego no sector de actividade.

• Técnicas e instrumentos de procura de emprego.

1.12.3. Orientações pedagógicas.

Este módulo profissional contém a formação necessária para que o estudantado se possa inserir laboralmente e desenvolver a sua carreira profissional no sector do transporte e a logística.

A formação do módulo contribui a alcançar os objectivos gerais t), u), v), w), x), y), z), aa), ab) e ac) do ciclo formativo e as competências o), p), q), r), s), t), u) e v).

As linhas de actuação no processo de ensino e aprendizagem que permitem alcançar os objectivos do módulo versarão sobre:

– Manejo das fontes de informação para a elaboração de itinerarios formativo-profesionalizadores, em especial no referente ao sector do transporte e a logística.

– Posta em prática de técnicas activas de procura de emprego:

– Realização de provas de orientação e dinâmicas sobre as próprias aspirações, competências e capacidades.

– Manejo de fontes de informação, incluídos os recursos de internet para a procura de emprego.

– Preparação e realização de cartas de apresentação e currículos (potenciar-se-á o emprego de outros idiomas oficiais na União Europeia no manejo de informação e elaboração do currículo Europass).

– Familiarización com as provas de selecção de pessoal, em particular, com a entrevista de trabalho.

– Identificação de ofertas de emprego público a que se pode aceder em função do título e resposta à sua convocação.

– Formação de equipas na sala de aulas para a realização de actividades mediante o emprego de técnicas de trabalho em equipa.

– Estudo das condições de trabalho do sector do transporte e a logística através do manejo da normativa laboral, dos contratos mais comummente utilizados e do convénio colectivo de aplicação no sector do transporte e a logística.

– Superação de qualquer forma de discriminação no acesso ao emprego e no desenvolvimento profissional.

– Análise da normativa de prevenção de riscos laborais que lhe permita a avaliação dos riscos derivados das actividades desenvolvidas no sector produtivo, assim como a colaboração na definição de um plano de prevenção para a empresa e das medidas necessárias para a sua posta em prática.

O correcto desenvolvimento deste módulo exixe a disposição de meios informáticos com conexão à internet e que ao menos duas sessões de trabalho semanais sejam consecutivas.

1.13. Módulo profissional: Formação em centros de trabalho.

• Equivalência em créditos ECTS: 22.

• Código: MP0632.

• Duração: 384 horas.

1.13.1. Resultados de aprendizagem e critérios de avaliação.

• RA1. Identifica a estrutura e a organização da empresa em relação com o tipo de serviço que presta.

– QUE1.1. Identificou-se a estrutura organizativo da empresa e as funções de cada área.

– QUE1.2. Comparou-se a estrutura da empresa com as organizações empresariais tipo existentes no sector.

– QUE1.3. Relacionaram-se as características do serviço e o tipo de clientes com o desenvolvimento da actividade empresarial.

– QUE1.4. Identificaram-se os procedimentos de trabalho no desenvolvimento da prestação de serviço.

– QUE1.5. Valoraram-se as competências necessárias dos recursos humanos para o desenvolvimento óptimo da actividade.

– QUE1.6. Valorou-se a idoneidade dos canais de difusão mais frequentes nesta
actividade.

• RA2. Mostra hábitos éticos e laborais no desenvolvimento da sua actividade profissional de acordo com as características do posto de trabalho e com os procedimentos estabelecidos na empresa.

– QUE2.1. Reconheceram-se e justificaram-se:

– Disponibilidade pessoal e temporária necessárias no posto de trabalho.

– Atitudes pessoais (pontualidade, empatía etc.) e profissionais (ordem, limpeza, responsabilidade etc.) necessárias para o posto de trabalho.

– Requisitos actitudinais ante a prevenção de riscos na actividade profissional.

– Requisitos actitudinais referidos à qualidade na actividade profissional.

– Atitudes relacionais com a própria equipa de trabalho e com a hierarquia estabelecida na empresa.

– Atitudes relacionadas com a documentação das actividades realizadas no âmbito laboral.

– Necessidades formativas para a inserção e a reinserción laboral no âmbito científico e técnico do bom fazer profissional.

– QUE2.2. Identificaram-se as normas de prevenção de riscos laborais e os aspectos fundamentais da lei de prevenção de riscos laborais de aplicação na actividade profissional.

– QUE2.3. Aplicaram-se os equipamentos de protecção individual segundo os riscos da actividade profissional e as normas da empresa.

– QUE2.4. Manteve-se uma atitude de respeito pelo ambiente nas actividades desenvolvidas.

– QUE2.5. Mantiveram-se organizados, limpos e livres de obstáculos o posto de trabalho e a área correspondente ao desenvolvimento da actividade.

– QUE2.6. Responsabilizou do trabalho atribuído interpretando e cumprindo as instruções recebidas.

– QUE2.7. Estabeleceu-se uma comunicação eficaz com a pessoa responsável em cada situação e com os membros da equipa.

– QUE2.8. Coordenou com o resto da equipa comunicando as incidências destacáveis que se apresentem.

– QUE2.9. Valorou-se a importância da sua actividade e a necessidade de adaptação às mudanças de tarefas.

– QUE2.10. Responsabilizou da aplicação das normas e os procedimentos no desenvolvimento do seu trabalho.

• RA3. Realiza a gestão económica e financeira de uma empresa de logística e/ou transporte.

– QUE3.1. Realizaram-se as gestões e os trâmites para a constituição da empresa, segundo a forma jurídica seleccionada.

– QUE3.2. Obtiveram-se os recursos financeiros necessários para a actividade da empresa, depois da avaliação das alternativas financeiras possíveis.

– QUE3.3. Geriu-se a compra, a venda ou o alugamento dos activos necessários para o funcionamento da empresa, avaliando a rendibilidade dos planos de investimento.

– QUE3.4. Elaboraram-se os contratos acordados com a clientela e com provedores/as, assim como as facturas e os documentos de cobramento e pagamento, aplicando a normativa mercantil e fiscal.

– QUE3.5. Geriu-se o processo contável e fiscal da empresa, avaliando a sua rendibilidade, a sua solvencia e a sua eficiência.

• RA4. Executa e coordena as actividades do departamento de comercialização de uma empresa de logística e/ou transporte.

– QUE4.1. Obteve-se e organizou-se a informação do comprado de logística e/ou transporte, aplicando técnicas de estudo de mercados.

– QUE4.2. Promocionouse o serviço de logística e/ou transporte, aplicando técnicas de márketing.

– QUE4.3. Negociaram-se as condições da prestação do serviço, fechando a operação e o contrato nas melhores condições para as partes implicadas, utilizando o idioma inglês em caso necessário.

– QUE4.4. Geriram-se as relações com a clientela e pessoas utentes, de acordo com os critérios de qualidade estabelecidos pela empresa.

– QUE4.5. Resolveram-se as incidências e as irregularidades da prestação do serviço e reclamações da clientela, utilizando o idioma inglês em caso necessário.

• RA5. Organiza e gere o processo de aprovisionamento e armazenagem das mercadorias, garantindo a sua integridade e o aproveitamento óptimo dos médios e dos espaços disponíveis.

– QUE5.1. Estabeleceram-se as necessidades do aprovisionamento de materiais e produtos, evitando o aparecimento de atoamentos e/ou desabastecemento.

– QUE5.2. Seleccionaram-se provedores/as e elaboraram-se as ordens de subministração de materiais, indicando o momento e o destino ou a colocação da subministração no armazém e/ou as unidades produtivas.

– QUE5.3. Negociou-se com provedores/as o contrato de compra e/ou subministração, e o desenvolvimento dos fluxos do aprovisionamento.

– QUE5.4. Elaborou-se e controlou-se o orçamento de aprovisionamento e armazenagem de mercadorias, tendo em conta os custos, identificando desviacións e propondo medidas correctoras.

– QUE5.5. Organizaram-se os recursos humanos e técnicos do armazém para alcançar a máxima eficiência, respeitando a normativa de segurança e higiene no trabalho.

– QUE5.6. Geriram-se os pedidos do armazém, controlando as existências, organizando diariamente as operações e os fluxos de mercadorias e coordenando a sua entrada, a sua colocação e a sua saída.

– QUE5.7. Geriram-se as operações de logística inversa, estabelecendo o tratamento que cumpra dar às mercadorias retornadas.

– QUE5.8. Supervisionaram-se os processos e as actividades do aprovisionamento e armazém, aplicando os procedimentos e os sistemas de qualidade estabelecidos pela empresa, para a melhora contínua e a detecção de necessidades do serviço.

– QUE5.9. Arranjaram-se os imprevistos, as incidências e as reclamações produzidas no processo de aprovisionamento e armazenagem, de acordo com o plano de qualidade da empresa.

• RA6. Realiza as gestões administrativas necessárias para o desenvolvimento das actividades de logística, transporte e comércio internacional, respeitando a normativa.

– QUE6.1. Realizaram-se os trâmites para a obtenção e a vigência das autorizações de transporte.

– QUE6.2. Geriu-se e controlou-se a documentação dos médios de transporte e do pessoal de trânsito, em função do tipo de operação.

– QUE6.3. Contrataram-se, geriram-se e controlaram-se os seguros necessários para cada actividade, analisando as garantias e as obrigas derivadas das pólizas subscritas.

– QUE6.4. Tramitou-se a documentação relativa a um sinistro coberto por uma póliza de seguros subscrita pela empresa, calculando a indemnização que corresponda.

– QUE6.5. Geriram-se os contratos de compra e venda e prestação de serviços de logística e/ou transporte, a nível nacional e internacional, respeitando a normativa e utilizando o idioma inglês em caso necessário.

– QUE6.6. Realizaram-se as gestões administrativas necessárias para a importação, a exportação e/ou introdução, e a expedição de mercadorias e serviços, utilizando o idioma inglês em caso necessário.

• RA7. Planifica o serviço de transporte de mercadorias e pessoas, programando e gerindo a atribuição dos recursos materiais e humanos necessários, de acordo com os objectivos e os procedimentos estabelecidos pela empresa.

– QUE7.1. Planificou-se o serviço de transporte de mercadorias e pessoas, calculando as previsões de trânsito que aproveitem optimamente os recursos e os custos da operação.

– QUE7.2. Calcularam-se as tarifas e o preço do bilhete ou serviço de transporte, tendo em conta os custos de exploração da empresa.

– QUE7.3. Programaram-se os trânsitos diários e planos de transporte em função das ordens recebidas e o nível de serviço estabelecido com cada pessoa.

– QUE7.4. Geriram-se os serviços de transporte solicitados, assegurando o cumprimento das normas de segurança viária e ambientais, e utilizando o idioma inglês em caso necessário.

– QUE7.5. Controlaram-se as operações e a documentação do trânsito de mercadorias e/ou pessoas, e arranjaram-se as incidências e as reclamações derivadas da prestação do serviço, utilizando o idioma inglês em caso necessário.

– QUE7.6. Controlou-se a qualidade do serviço prestado, analisando as necessidades da clientela para melhorar a sua satisfação.

1.13.2. Orientações pedagógicas.

Este módulo profissional contribui a completar as competências do título de técnico superior em Transporte e Logística e os objectivos gerais do ciclo, tanto os que se alcançassem no centro educativo como os de difícil consecução nele.

2. Anexo II.

A) Espaços mínimos.

Espaço formativo	Superfície em m2. (30 alunos/as)	Superfície em m2. (20 alunos/as)	Grau de utilização
Sala de aulas polivalente.	60	40	51 %
Sala de aulas técnica de comércio e márketing.	90	60	49 %

• A conselharia com competências em matéria de educação poderá autorizar unidades para menos de trinta postos escolares, pelo que será possível reduzir os espaços formativos proporcionalmente ao número de alunos e alunas, tomando como referência para a determinação das superfícies necessárias as cifras indicadas nas colunas segunda e terceira da tabela.

• O grau de utilização expressa em tanto por cento a ocupação em horas do espaço prevista para a impartición dos ensinos no centro educativo, por um grupo de estudantado, a respeito da duração total destas.

• Na margem permitida pelo grau de utilização, os espaços formativos estabelecidos podem ser ocupados por outros grupos de alunos ou alunas que cursem o mesmo ou outros ciclos formativos, ou outras etapas educativas.

• Em todo o caso, as actividades de aprendizagem associadas aos espaços formativos (com a ocupação expressa pelo grau de utilização) poderão realizar-se em superfícies utilizadas também para outras actividades formativas afíns.

B) Equipamentos mínimos.

Equipamento

– Equipamentos audiovisuais. – Equipamentos informáticos instalados em rede, com conexão à internet. – Dispositivos electrónicos de armazenamento de dados. – Moblaxe de sala de aulas. – Aplicações informáticas de finalidade geral: mecanografía, processador de textos, folha de cálculo, base de dados, apresentações, correio electrónico, agenda electrónica, retoque fotográfico, compresores, edição de vídeo, edição de páginas web e antivirus. – Aplicações informáticas de gestão administrativa: pacotes integrados de gestão de pessoal, compra e venda e contabilidade. – Sistemas de tramitação electrónica. – Aplicações informáticas específicas do ciclo: desenho gráfico, criação de documentos em formato pdf e desenho de inquéritos (SPSS e desenho e análise). – Terminal de ponto de venda (TPV).

3. Anexo III.

A) Especialidades do professorado com atribuição docente nos módulos profissionais do ciclo formativo de grau superior de Transporte e Logística.

Módulo profissional	Especialidade do professorado	Corpo
• MP0179. Inglês.	Inglês.	Catedráticos/as de ensino secundário. Professorado de ensino secundário.
• MP0621. Gestão administrativa do transporte e a logística.	Processos Comerciais.	Professorado técnico de formação profissional.
• MP0622. Transporte internacional de mercadorias.	Processos Comerciais.	Professorado técnico de formação profissional.
• MP0623. Gestão económica e financeira da empresa.	Organização e Gestão Comercial.	Catedráticos/as de ensino secundário. Professorado de ensino secundário.
• MP0624. Comercialização do transporte e a logística.	Organização e Gestão Comercial.	Catedráticos/as de ensino secundário. Professorado de ensino secundário.
• MP0625. Logística de armazenamento.	Processos Comerciais.	Professorado técnico de formação profissional.
• MP0626. Logística de aprovisionamento.	Processos Comerciais.	Professorado técnico de formação profissional.
• MP0627. Gestão administrativa do comércio internacional.	Organização e Gestão Comercial.	Catedráticos/as de ensino secundário. Professorado de ensino secundário.
• MP0628. Organização do transporte de viajantes/as.	Organização e Gestão Comercial.	Catedráticos/as de ensino secundário. Professorado de ensino secundário.
• MP0629. Organização do transporte de mercadorias.	Organização e Gestão Comercial.	Catedráticos/as de ensino secundário. Professorado de ensino secundário.
• MP0630. Projecto de transporte e logística.	Processos Comerciais.	Professorado técnico de formação profissional.
	Organização e Gestão Comercial.	Catedráticos/as de ensino secundário. Professorado de ensino secundário.
• MP0631. Formação e orientação laboral.	Formação e Orientação laboral.	Catedráticos/as de ensino secundário. Professorado de ensino secundário.

B) Títulos equivalentes para efeitos de docencia.

Corpos	Especialidades	Títulos
• Professorado de ensino secundário.	Formação e Orientação laboral.	– Diplomado/a em Ciências Empresariais. – Diplomado/a em Relações Laborais. – Diplomado/a em Trabalho Social. – Diplomado/a em Educação Social. – Diplomado/a em Gestão e Administração Pública.
	Organização e Gestão Comercial.	– Diplomado/a em Ciências Empresariais.

C) Títulos requeridos para a impartición dos módulos profissionais que conformam o título para os centros de titularidade privada e de outras administrações diferentes da educativa, e orientações para a Administração educativa.

Módulos profissionais	Títulos
• MP0179. Inglês. • MP0623. Gestão económica e financeira da empresa. • MP0624. Comercialização do transporte e a logística. • MP0627. Gestão administrativa do comércio internacional. • MP0628. Organização do transporte de viajantes/as. • MP0629. Organização do transporte de mercadorias. • MP0631. Formação e orientação laboral.	• Licenciado/a, engenheiro/a, arquitecto/a ou o título de grau correspondente, ou outros títulos equivalentes para os efeitos de docencia.
• MP0621. Gestão administrativa do transporte e a logística. • MP0622. Transporte internacional de mercadorias. • MP0625. Logística de armazenamento. • MP0626. Logística de aprovisionamento. • MP0630. Projecto de transporte e logística.	• Licenciado/a, engenheiro/a, arquitecto/a ou o título de grau correspondente, ou outros títulos equivalentes. • Diplomado/a, engenheiro/a técnico/a ou arquitecto/a técnico/a, ou o título de grau correspondente, ou outros títulos equivalentes.

4. Anexo IV.

Validação entre módulos profissionais de títulos estabelecidos ao amparo da
Lei orgânica 1/1990 (LOXSE) e os estabelecidos no título de técnico superior em Transporte e Logística ao amparo da Lei orgânica 2/2006.

Módulos profissionais incluídos nos ciclos formativos estabelecidos na LOXSE	Módulos profissionais do ciclo formativo (LOE): Transporte e Logística
• Língua estrangeira (1).	• MP0179. Inglês.
• Comercialização do serviço de transporte.	• MP0624. Comercialização do transporte e a logística.
• Armazenagem de produtos.	• MP0625. Logística de armazenamento.
• Gestão administrativa do comércio internacional.	• MP0627. Gestão administrativa do comércio internacional.
• Planeamento e gestão da exploração do transporte terrestre. • Organização do serviço de transporte terrestre.	• MP0628. Organização do transporte de viajantes/as. • MP0629. Organização do transporte de mercadorias.
• Formação em centro de trabalho do título de técnico superior em Gestão do Transporte.	• MP0632. Formação em centros de trabalho.

(1) Se a língua estrangeira que se cursou é inglês.

5. Anexo V.

A) Correspondência das unidades de competência acreditadas consonte o estabelecido no artigo 8 da Lei orgânica 5/2002, de 19 de junho, com os módulos profissionais para a sua validação.

Unidades de competência acreditadas	Módulos profissionais validables
• UC2061_3: realizar a gestão administrativa e documentário de operações de transporte rodoviário.	• MP0621. Gestão administrativa do transporte e a logística.
• UC1013_3: organizar, gerir e controlar as operações de transporte de comprida distância.	• MP0622 Transporte internacional de mercadorias.
• UC2183_3: gerir a actividade económico-financeira do transporte rodoviário.	• MP0623. Gestão económica e financeira da empresa.
• UC2182_3: comercializar serviços de transporte rodoviário. • UC2184_3: gerir as relações com a clientela e o seguimento de operações de transporte rodoviário.	• MP0624. Comercialização do transporte e a logística.
• UC1014_3: organizar o armazém de acordo com os critérios e com os níveis de actividade previstos. • UC1015_2: gerir e coordenar as operações do armazém.	• MP0625. Logística de armazenamento.
• UC1003_3: colaborar na elaboração do plano de aprovisionamento. • UC1004_3: realizar o seguimento e o controlo do programa de aprovisionamento.	• MP0626. Logística de aprovisionamento.
• UC0242_3: realizar e controlar a gestão administrativa nas operações de importação e exportação, e/ou de introdução e expedição de mercadorias.	• MP0627. Gestão administrativa do comércio internacional.
• UC2059_3: estabelecer e organizar planos de transporte de viajantes por estrada. • UC2060_3: gerir e supervisionar as operações de transporte de viajantes/as por estrada.	• MP0628. Organização do transporte de viajantes/as.
• UC0247_3: organizar e controlar a actividade do departamento de trânsito e exploração nas empresas que realizem transporte de mercadorias por estrada. • UC0248_3: planificar e gerir as operações de trânsito e exploração nas empresas que realizem transporte de mercadorias por estrada.	• MP0629. Organização do transporte de mercadorias.

B) Correspondência dos módulos profissionais com as unidades de competência para a sua acreditación.

Módulos profissionais superados	Unidades de competência acreditables
• MP0179. Inglês	• UC1006_2: comunicar-se em inglês com um nível de utente/a independente nas relações e nas actividades de logística e transporte internacional.
• MP0621. Gestão administrativa do transporte e a logística.	• UC2061_3: Realizar a gestão administrativa e documentário de operações de transporte rodoviário.
• MP0622 Transporte internacional de mercadorias.	• UC1013_3: organizar, gerir e controlar as operações de transporte de comprida distância.
• MP0623. Gestão económica e financeira da empresa.	• UC2183_3: gerir a actividade económico-financeira do transporte rodoviário.
• MP0624. Comercialização do transporte e a logística.	• UC2182_3: comercializar serviços de transporte rodoviário. • UC2184_3: gerir as relações com a clientela e o seguimento de operações de transporte rodoviário.
• MP0625 Logística de armazenamento.	• UC1014_3: organizar o armazém de acordo com os critérios e com os níveis de actividade previstos. • UC1015_2: gerir e coordenar as operações do armazém.
• MP0626. Logística de aprovisionamento.	• UC1003_3: colaborar na elaboração do plano de aprovisionamento. • UC1004_3: realizar o seguimento e o controlo do programa de aprovisionamento.
• MP0627. Gestão administrativa do comércio internacional.	• UC0242_3: realizar e controlar a gestão administrativa nas operações de importação e exportação, e/ou de introdução e expedição de mercadorias.
• MP0628. Organização do transporte de viajantes/as.	• UC2059_3: estabelecer e organizar planos de transporte de viajantes por estrada. • UC2060_3: gerir e supervisionar as operações de transporte de viajantes/as por estrada.
• MP0629. Organização do transporte de mercadorias.	• UC0247_3: organizar e controlar a actividade do departamento de trânsito e exploração nas empresas que realizem transporte de mercadorias por estrada. • UC0248_3: planificar e gerir as operações de trânsito e exploração nas empresas que realizem transporte de mercadorias por estrada.

6. Anexo VI.

Organização dos módulos profissionais do ciclo formativo de grau superior de Transporte e Logística para o regime ordinário.

Curso	Módulo	Duração	Especialidade do professorado
1º	• MP0179. Inglês.	160	Inglês.
1º	• MP0622. Transporte internacional de mercadorias.	187	Processos comerciais.
1º	• MP0623. Gestão económica e financeira da empresa.	187	Organização e gestão comercial.
1º	• MP0624. Comercialização do transporte e a logística.	132	Organização e gestão comercial.
1º	• MP0627. Gestão administrativa do comércio internacional.	187	Organização e gestão comercial.
1º	MP0631. Formação e orientação laboral.	107	Formação e orientação laboral
Total 1º (FCE)		960
2º	• MP0621. Gestão administrativa do transporte e a logística.	175	Processos comerciais.
2º	• MP0625.Logística de armazenamento.	123	Processos comerciais.
2º	• MP0626. Logística de aprovisionamento.	105	Processos comerciais.
2º	• MP0628. Organização do transporte de viajantes/as.	87	Organização e gestão comercial.
2º	• MP0629. Organização do transporte de mercadorias.	140	Organização e gestão comercial.
Total 2º (FCE)		630
2º	• MP0630. Projecto de transporte e logística.	26	Organização e gestão comercial.
			Processos comerciais
2º	• MP0632. Formação em centros de trabalho.	384

7. Anexo VII.

Organização dos módulos profissionais em unidades formativas de menor duração.

Módulo profissional	Unidades formativas	Duração
• MP0621. Gestão administrativa do transporte e a logística.	• MP0621_13. Gestão da documentação administrativa do transporte.	50
	• MP0621_23. Departamento de trânsito e regime sancionador.	50
	• MP0621_33. Contratos mercantis e de seguros.	75
• MP0622. Transporte internacional de mercadorias.	• MP0622_12. Modos de transporte.	150
	• MP0622_22. Protecção física e jurídica da mercadoria.	37
• MP0623. Gestão económica e financeira da empresa.	• MP0623_14. Iniciativa emprendedora e formas jurídicas da empresa.	30
	• MP0623_24. Financiamento.	56
	• MP0623_34. Facturação.	34
	• MP0623_44. Contabilidade e solvencia económica.	67
• MP0624. Comercialização do transporte e a logística.	• MP0624_12. Serviço de transporte, comercialização e seguimento.	85
	• MP0624_22. Gestão da relação com a clientela.	47
• MP0626. Logística de aprovisionamento.	• MP0626_12. Necessidades de aprovisionamento e gestão de existências.	55
	• MP0626_22. Selecção de provedores/as, negociação e documentação.	50
• MP0627. Gestão administrativa do comércio internacional.	• MP0627_13. Contexto actual do comércio internacional.	27
	• MP0627_23. Processo de administração relativo ao comércio internacional.	80
	• MP0627_33. Gestão alfandegária.	80
• MP0629. Organização do transporte de mercadorias.	• MP0629_12. Funcionamento e custos da empresa de transporte.	50
	• MP0629_22. Planeamento e avaliação do serviço de transporte.	90
• MP0631. Formação e orientação laboral.	• MP0631_12. Prevenção de riscos laborais.	45
	• MP0631_22. Equipas de trabalho, direito do trabalho e da segurança social, e procura de emprego.	62