A Xunta avoga por impulsar a nivel europeo un Fondo Especial de Transformación que facilite a adaptación da industria da automoción ás novas necesidades de mobilidade sustentable

Leipzig (Alemaña), 17 de novembro de 2022 O director do Igape, Fernando Guldrís, participou hoxe na primeira reunión organizada pola Alianza de Rexións con Industrias da Automoción (ARA, polas súas siglas en inglés), levada a cabo en Leipzig (Alemaña), onde afondou na situación actual da industria automobilística e na súa adaptación ás novas necesidades marcadas pola mobilidade sostible. Un escenario no que presentou a posibilidade de crear un Fondo Especial de Transformación a nivel europeo que facilite á industria a súa adaptación e que aglutine a aquelas rexións cun maior peso do sector.

Neste sentido, cómpre lembrar que esta Alianza de Rexións con Industrias da Automoción (ARA) activouse o pasado mes de xuño no Comité Europeo das Rexións (CdR), sendo Galicia unha das rexións fundadoras. Así, Guldrís puxo en valor o peso do sector da automoción na Comunidade -case un de cada catro coches que se ensamblan en España saen da planta de Stellantis en Vigo, sumando a industria 11.200 millóns de facturación o pasado ano-, e avogou pola importancia de xuntar esforzos nunha “época marcada pola nova mobilidade, que mestura conectividade, electrificación e condución autónoma”.

“Estamos convencidos de que do mesmo xeito que se establecen medidas que forzan a transformación do sector nun prazo moi esixente, tamén deben establecerse mecanismos de apoio que permitan acompañar ao tecido empresarial nesa necesaria transformación”, afondou o director do Igape. Así, e xunto á creación do mencionado fondo, Guldrís defendeu a necesidade de asegurar as condicións que faciliten o acceso da industria aos fondos Next Generation “co obxectivo de que poidan levar a cabo os investimentos necesarios para a súa adaptación á electrificación demandada”.

Neste marco, Guldrís lembrou que o sector está a sufrir unha das transformacións máis grandes da súa historia nas que a transición xusta ou a electrificación son puntos centrais do cambio de paradigma actual. Un escenario no que a Unión Europea está a poñer o 2035 como data límite para que todos os novos turismos e furgonetas no mercado da UE sexan de cero emisións.