A Xunta reforza a seguridade viaria e a mobilidade no Concello da Guarda coa continuación da VAP do Baixo Miño e coa mellora das estradas autonómicas

A Xunta traballa no reforzo da seguridade viaria e a mobilidade no concello da Guarda e na súa contorna co impulso da continuación da VAP do Baixo Miño de obras de conservación das estradas autonómicas.
O director da Axencia Galega de Infraestruturas, Francisco Menéndez, interveu hoxe na Comisión 2ª do Parlamento de Galicia, onde destacou a aposta realizada pola Xunta en materia de estradas na comarca e no concello da Guarda.
Subliñou que actualmente está en execución a obra da VAP Tui- A Guarda, no treito entre o enlace coa A-55 e o polígono de Areas, cun investimento da Xunta de 21,2 millóns de euros.
Concretou que a Consellería de Infraestruturas segue traballando na tramitación dos proxectos para a continuación da vía de altas prestacións, desenvolvendo unha alternativa de trazado máis viable desde o punto de vista ambiental e económico, e con maior funcionalidade.
Lembrou que estes avances se suman ao treito entre Goián e A Guarda, que xa está á disposición dos veciños tras un investimento autonómico de case 60 millóns de euros.
Ademais, o director fixo fincapé nas actuacións executadas e programadas no eido de mellora de seguridade nas vías autonómicas nesta zona. Así, puntualizou que nos últimos anos, a Xunta investiu máis de 425.000 euros en actuacións de reforzos de firme nas estradas PO-352 e PO-552, incluíndo a travesía da Guarda.
Adiantou que este ano se continuará rehabilitando a capa de rodadura das vías autonómicas nesta área, polo que se procederá á renovación do pavimento do carril bici do treito entre Baiona e A Guarda, cun orzamento previsto de máis de 168.000 euros.
Co obxectivo de favorecer a mobilidade sustentable e incrementar a seguridade dos usuarios vulnerables das estradas, os peóns e os ciclistas, a Xunta tamén está a redactar o Plan de Sendas do Baixo Miño.
Francisco Menéndez recordou que a nova vía de acceso sur ao porto é de unha actuación urbana, polo que debe desenvolvela o Concello ou a Deputación de Pontevedra, na súa competencia de cooperación municipal e como administración titular da rúa que se remodelou.
Explicou que se trata dunha actuación que encaixaría nos obxectivos da Unión Europea para o programa Next Generation de fondos europeos en materia de mobilidade, pero os criterios de distribución deses fondos establecidos polo Goberno de España exclúen practicamente todo o territorio galego, e non permiten que actuacións en concellos pequenos, como o da Guarda, opten a eles.