Santiago, 6 de noviembre de 2023

La Xunta de Galicia recuerda que el proyecto de mejora de abrigo del puerto de San Adrián de Cobres, en el municipio pontevedrés de Vilaboa, que pretende dar respuesta a las necesidades de la flota bateera de la ría de Vigo, tiene condicionada su tramitación por la necesidad de informe ambiental del Gobierno central por lo que espera desde hace más de 8 meses.

El proyecto se encuentra a día de hoy en tramitación ambiental, pendiente de informe de Estrategias Marinas, que debe emitir Costas del Estado, dependiente del Ministerio de Transición Ecológica, y que fue solicitado por Portos de Galicia el 16 de febrero de este año.

Una vez recibida respuesta del Estado, Portos de Galicia estará en disposición de licitar las obras, que cuentan con una inversión plurianual previsto de 1,5 millones de euros, recogidos en los Presupuestos 2024 de la Xunta de Galicia.

Los trabajos previstos en San Adrián consisten en la instalación de un dique de abrigo flotante de hormigón con francobordo alto y la dotación de 16 plazas de amarre a pantalán para esloras de entre 12 y 22 metros. De este modo, se da cabida al total de la flota de este puerto. Las plazas estarán dotadas de fingers de atraque y contarán con conexión de agua, luz y alumbrado.

Redacción de proyecto para Domaio

En paralelo a la tramitación del proyecto de San Adrián, también para la flota bateera de la ría de Vigo, Portos de Galicia trabaja en el proyecto de ampliación del puerto de Domaio, en el municipio de Moaña. Actualmente el proyecto se encuentra en fase de redacción y estudios ambientales. Como siguiente paso deberá superar la tramitación ambiental, con carácter previo a la licitación.

Los presupuestos de la Xunta para 2024 recogen la primera partida de una inversión plurianual de 1,8 millones para estas obras que consisten en la instalación de un dique flotante de 140 metros para mejorar las condiciones de agitación de la dársena y de los nuevos pantalanes. Se crearán 20 nuevas plazas de atraque para esloras entre 16 y 22 metros. Los trabajos se complementan con un dragado en roca en la zona de amarre y acceso al pantalán exterior.