Santiago de Compostela, 4 de marzo de 2024

La Xunta le exige al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible la creación de un grupo de trabajo en el que estén integradas la Consellería de Infraestruturas e Mobilidade y la empresa Talgo con el fin de hacer un seguimiento exhaustivo del proceso encaminado a la puesta en servicio de los trenes Avril y abordar las medidas de compensación a los gallegos por este nuevo retraso.

La conselleira de Infraestruturas e Mobilidade en funciones, Ethel Vázquez, remitió hoy un escrito al ministro Óscar Puente para trasladarle la preocupación y el malestar de la Xunta ante las noticias de la nueva dilación sine die en el plazo para la llegada de los trenes Avril, y ante la incertidumbre, también, sobre el número de unidades que se van a asignar a la línea Galicia-Madrid.

Según señala, el Gobierno gallego considera necesario que se expliquen oficialmente los motivos por los que el 1 de marzo no se pusieron a la venta los billetes de los trenes Avril, tal y como había anunciado el propio ministro, y que se ofrezca un calendario real sobre las pruebas y la formación de los maquinistas.

Del mismo modo, le exige al Ministerio la concreción en las medidas desde el Gobierno central para compensar a los gallegos "por este nuevo retraso y este nuevo agravio". A ese respeCto, recuerda que Galicia fue injustamente excluida de las medidas compensatorias ofrecidas a las comunidades de Asturias y de Cantabria cuando se constató el retraso en la entrega trenes de ancho métrico por errores en las mediciones.

La titular de Infraestructuras e Mobilidade en funciones, subraya que la llegada de los trenes Avril es un asunto estratégico para Galicia,  ya que se trata de completar el alta velocidad más allá de la ciudad de Ourense, permitiendo que llegue también a las urbes de A Coruña, Santiago, Pontevedra y Vigo.

La Xunta lamenta la falta de respuesta a las reiteradas solicitudes de información por parte del Gobierno gallego al Ministerio, en la que se mostraran certezas y concreción sobre el proceso de fabricación y homologación de este material rodante, además de la evolución de la formación de maquinistas, que debe contar con la autorización de la Agencia de Seguridad Ferroviaria.

Ethel Vázquez recuerda las distintas fechas anunciadas para la puesta en servicio comercial de los trenes Avril a lo largo de los últimos dos años por el el Gobierno de España, desde 2021 hasta ahora, recordando, además, que los últimos anuncios coincidieron con períodos preelectorales.

En concreto, con fecha de 5 de enero, en la precampaña de las elecciones autonómicas en Galicia, el ministro Óscar Puente aseguró que esos trenes circularían por la línea Galicia-Madrid en el primer trimestre de 2024, anunciando el inicio de la venta de billetes el 1 de marzo. La conselleira en funciones señala que la Xunta acogió con escepticismo ese anuncio y ahora, lamentablemente, constata que tenía razón para hacerlo.

Ethel Vázquez destaca que en Galicia predomina un sentimiento de fartazgo ante este nuevo retraso, una reacción que, según lo conocido por los medios de comunicación, comparte el Gobierno de Asturias, afectado, también, por esta nueva demora.