La Xunta recibe 12 ofertas para ejecutar la 2ª fase de acondicionamiento de la AC-862, entre O Campo do Hospital y A Ponte Mera, que supondrá una inversión de casi 6,8 M€

La Consellería de Infraestructuras y Movilidad recibió un total de 12 ofertas para ejecutar las obras de la 2ª fase de acondicionamiento de la carretera AC-862, entre O Campo do Hospital y A Ponte Mera, que supondrá una inversión de casi 6,8 M€.

De las 12 ofertas presentadas a esta actuación, 6 de ellas están conformadas por UTE, de forma que son, en total, 18 las empresas interesadas en la ejecución de estas obras.

Mediante esta nueva actuación, la Xunta culminará la transformación del eje San Sadurniño-Ortigueira, consiguiendo una inversión total de casi 15 M€.

La Xunta trabaja con el objetivo de iniciar estas obras ya en primavera, con un plazo de ejecución de 18 meses. Se trata de finalizar el acondicionamiento de la AC-862 entre San Sadurniño y Ortigueira, dando continuidad a las obras de la 1ª fase de acondicionamiento de la AC-862, ejecutada en un trecho de 18 km entre San Sadurniño y O Campo do Hospital con una inversión autonómica de casi 7,2 M€.

Las obras de la 2ª fase de acondicionamiento mejorarán la carretera AC-862 entre O Campo do Hospital y A Ponte Mera, reforzando la seguridad, tanto para el tráfico rodado, como para los demás usuarios de la carretera.

Las intervenciones seguirán similar línea a las ejecutadas en el 1º trecho, siguiendo las mesas características técnicas, con la rectificación de 13 curvas con radio reducido, la ejecución de cunetas de seguridad y la dotación de carriles lentos en los trechos en pendiente que faciliten los adelantamientos.

Más en detalle, las obras proyectadas por la Xunta comprenden actuaciones en cerca de 3 km de la AC-862 para completar el acondicionamiento de esta vía autonómica hasta Ortigueira, en el tramo ubicado entre los puntos kilométricos 37+240 y 40+500, a su paso por los ayuntamientos de Ortigueira, Cerdido y Cedeira.

Las actuaciones previstas en esta 2ª fase tienen como objetivo la mejora de la seguridad viaria, tanto desde el punto de vista del tráfico rodado como de los demás usuarios de la carretera.

También se prevé la rectificación puntual de trece curvas de radio reducido, la rehabilitación del firme, la realización de cunetas de seguridad a modo de sobreancho practicable y la mejora general de la vía con la ampliación de la plataforma, dotando de carriles lentos trechos en pendiente que permitan adelantamientos.

En la intervención se incluye la disposición de barreras en los bordes de la vía donde la altura de rellenos supere los 3 metros de altura y la instalación de dispositivos de protección a motocicletas en aquellas zonas que sean de radio reducido. También se procederá a la retirada de toda la barrera en los trechos donde se comparta la sección con la plataforma actual, dado que se amplían los arcenes, y se renovará la señalización horizontal y vertical en todo el tramo de la actuación.

En el marco de la intervención se ejecutarán también dos obras de drenaje transversal de la carretera, en los puntos kilométricos 37+852 y 39+057, y el drenaje longitudinal de los caminos de servicio.