La Xunta les presentará a los ayuntamientos una propuesta completa de mejora de las conexiones de autobús entre A Coruña y Ferrol

El director general de Movilidad, Ignacio Maestro, avanzó hoy que la Xunta trabaja con la empresa concesionaria en la definición de una propuesta completa de mejora de las conexiones de autobús entre A Coruña y Ferrol con el objetivo de presentársela próximamente a los ayuntamientos.

En su intervención en la Comisión 2ª del Parlamento, Ignacio Maestro puso en valor el especial seguimiento que viene realizando la Dirección general de Movilidad del funcionamiento de los servicios de autobús entre A Coruña y Ferrol, con expediciones directas por autopista y otras por carretera que se alternan cada media hora, con más de 30 servicios por sentido.

Este seguimiento, subrayó, permitió a la Dirección General de Movilidad detectar en el mes de septiembre un incremento de usuarios superior al esperado en algunas de las expediciones directas entre A Coruña y Ferrol, coincidiendo con el inicio del curso y la reincorporación presencial de muchos empleados a su puesto de trabajo.

A estas circunstancias, dijo, se añadió el efecto llamada de los precios de los bonos, que posibilitan viajar de manera ilimitada todo el mes por solo 50€ y de la tarjeta Xente Nova, con la que los menores de 21 años viajan gratis.

Indicó que en lo que llevamos de año se incrementó en un 16% el número de menores de 21 años de las áreas de A Coruña y de Ferrol que emplean la Xente Nova. A día de hoy más de 36.000 jóvenes disponen de la tarjeta Xente Nova de la Xunta, de los que 5.000 se corresponden con nuevos usuarios en lo que va de 2021. En conjunto, estos jóvenes realizaron más de 600.000 viajes empleando la tarjeta Xente Nova.

El director general de Movilidad incidió en la inmediata actuación de la Xunta en la adopción de las medidas precisas ante el repunte de la demanda en los servicios directos, exigiéndole a la concesionaria soluciones para reforzar los servicios y garantizar la atención a la demanda.

Explicó que 5 expediciones en horas punta concentraron la mayor parte del incremento de usuarios. Son las que ofrecen los servicios directos por autopista en los horarios de la primera hora de la mañana y de la primera hora de la tarde en ambos sentidos.

Para atender de manera ágil esa demanda, se añadieron a las más de 3.700 plazas que ya se venían ofreciendo cada día, una media de casi 150 plazas adicionales cada jornada de lunes a jueves, llegando a reforzar con hasta 337 plazas más los viernes, cuando coinciden los desplazamientos de ida y vuelta diarios y los traslados del fin de semana o los puentes festivos, como la del pasado 12 de octubre.

Señaló que el aumento de la demanda atendida los viernes está siendo particularmente importante a primera hora de la tarde en los servicios en sentido Ferrol a Coruña, por lo que se sigue trabajando para evitar cualquier percance a los usuarios.

Maestro explicó que desde mediados de septiembre cerca de 13.000 personas viajaron cada semana en las líneas que conectan las ciudades de A Coruña y de Ferrol, un servicio que, tras el incremento de las medidas adoptadas, tienen una capacidad de algo más de 22.000 plazas a la semana, con una ocupación media de los autobuses del 55%.

Junto con las primeras medidas se activó un trabajo de mayor complejidad para configurar las nuevas mejoras en las conexiones que se están ultimando con el fin de presentarlas a los ayuntamientos. Con el objetivo de conocer y valorar de la mejor manera posible las necesidades de los usuarios, está previsto la realización de encuestas a bordo.

Ignacio Maestro puso en valor las mejoras realizadas por la la Xunta para atender a la demanda de movilidad frente a la actual situación del tren A Coruña-Ferrol y reclamó la recuperación de los servicios ferroviarios en esta conexión. A día de hoy Renfe solo recuperó 3 de los 6 trenes de esa línea y ninguno de los 2 trenes diarios que unían Ferrol y Betanzos.

El director general de Movilidad señaló que los contratos del Plan de Transporte Público de Galicia, además de ser flexibles, cuentan con margen de maniobra para actuar allí donde sea necesario.