La ampliación de la Avenida da Deputación de Sabón obliga a un corte diurno en el fin de semana entre el enlace de acceso al polígono y la Avenida da moda

Las obras de ampliación de la avenida da Deputación, en el polígono industrial de Sabón, en Arteixo, obligarán a realizar un corte de tráfico entre el enlace de acceso al polígono industrial y la avenida da Moda entre las 08,00 y las 20,00 horas este fin de semana, tanto el sábado día 19, como el domingo día 20.
Para evitar dentro de lo posible el impacto de los trabajos en el tráfico diurno de vehículos en la zona, se habilita, como desvío alternativo, la circulación por la carretera autonómica AC-552 y la avenida da Ponte, como itinerario alternativo. Estos desvíos estarán debidamente señalizados y jalonados.
La actuación en el tramo de la avenida de la Deputación, comprendido entre los puntos kilométricos 0 y 0+320, se hace necesaria para la ejecución de cinco cruces de calzada para las canalizaciones de electricidad, telecomunicaciones e iluminación que dan servicio a parcelas del polígono de Sabón, que inciden directamente sobre el ámbito de actuación de las obras.
La concentración de los trabajos en el fin de semana, y de manera previa a la época de verano, trata de minimizar la afección a los usuarios y al polígono, al tiempo que permite mayor agilidad a la propia obra.
Con esta programación, se reduce a dos días la afección con respecto a lo que supondría realizar esta intervención con el tráfico abierto, que supondría extender los trabajos aproximadamente durante 10 días. La realización de los trabajos en el fin de semana también evita las retenciones de acceso al polígono durante las jornadas laborales. Además se mejoran las condiciones de seguridad de los trabajos y de los conductores, al evitar la circulación durante su realización.

Inversión, más de 6,3M€

El pasado 11 de enero comenzaron estas obras de ampliación de la capacidad y humanización de la avenida da Deputación en el polígono de Sabón. La fecha prevista de final de las obras es el verano del próximo año, si bien se ejecutan procurando acortar en todo el posible los plazos.
Con esta intervención integral, que supone una inversión de más de 6,3 millones de euros, se persigue solucionar los problemas de fluidez del tráfico que se generan en las horas puntas en ese entorno, favorecer los movimientos y hacer más cómodos y seguros los desplazamientos de las personas que cada día se acercan al polígono.
Los trabajos se desarrollan en el marco de un convenio de colaboración entre la Xunta, que financia y ejecuta las obras, y el Ayuntamiento de Arteixo, que pone a disposición los terrenos necesarios y mantendrá la actuación, una vez finalizada.
El proyecto consiste en el desdoblamiento de los carriles de la avenida da Deputación, que pasará a tener 4 carriles en todo el trazado, entre la glorieta elevada de Sabón y la de la avenida da Enerxía, donde se encuentra la ITV.
En el primero trecho, entre la glorieta de Sabón y la avenida do Embalse, se acometerá un carril adicional en sentido Coruña, con conexión directa al ramal de acceso al nivel inferior de la rotonda, lo que mejorará los tráficos y la fluidez de los vehículos pesados. También se habilitarán arcenes, aceras y una zona con aparcamiento en línea.
En el segundo tramo, entre las avenidas do Embalse y da Moda, se duplicarán los carriles por cada sentido y se dotará la zona de aparcamiento en línea y acera y arcenes. Además se ejecutarán muros de contención para salvar las aficiones con las parcelas existentes.
En el tercer trecho, entre las avenidas da Moda y da Enerxía, se duplicarán los carriles con separación mediante mediana física, y se habilitarán en ambos márgenes, aceras con arcenes de 1 metro de ancho.
La intervención recoge la construcción de dos ´turboglorietas´ en las intersecciones con la avenida do Embalse y con la da Moda y una glorieta de 36 metros de diámetro en la da Enerxía. Estas infraestructuras permitirán cambios de circulación y giros más cómodos y seguros.
Hace falta precisar que durante la ejecución de las obras se prima el mantenimiento de un carril útil para la circulación en cada sentido con el fin de no afectar nunca a la plataforma completa y dar una alternativa a los tráficos.