La Xunta publica en el DOG la aprobación de los expedientes de información pública del proyecto de mejora de seguridad y de la nueva senda en la carretera AC-840, en el Ayuntamiento de Oza-Cesuras
La inversión autonómica prevista en las obras supera los 429.000 euros, incluyendo el pago de los terrenos necesarios para su ejecución
Se ejecutará un itinerario peatonal y ciclista en el margen derecho de la carretera, desde el punto kilométrico 5+444, en Porzomillos, al 6+72, prolongado hasta la gasolinera
También se reordenará la intersección del punto kilométrico 6+000 de la misma carretera para facilitar las incorporaciones desde Carraceda a la vía autonómica y viceversa
Se dispondrán carriles de aceleración y deceleración y dos centrales de espera, permitiendo los giros a la izquierda para incrementar la seguridad de los conductores
La Xunta publica hoy en el Diario Oficial de Galicia las resoluciones por las que se aprueban los expedientes de información pública del proyecto de mejora de seguridad en la carretera AC-840, en Oza-Cesuras, que incluye una nueva senda y la reforma de una intersección.
En los siguientes enlaces al DOG se puede ampliar la información relativa a estos anuncios: https://bit.ly/3h9sLXy https://bit.ly/2YdYe3m
La inversión autonómica en estas dos actuaciones superará los 429.000 euros, contemplando el pago de las fincas necesarias para su ejecución.
Por una parte, se ejecutará un itinerario peatonal y ciclista en el margen derecho de la carretera AC-840, desde el punto kilométrico 5+444, en Porzomillos, al 6+72, prolongado hasta la gasolinera, antes de Oza dos Ríos.
Se trata de una senda de casi 1,3 km de longitud, en hormigón coloreado y separado de la calzada por una cuneta y una banda ajardinada.
Por otra parte, se llevará a cabo la reordenación de la intersección ubicada en el punto kilométrico 6+000 de la misma carretera.
Esta intervención facilitará las incorporaciones desde el camino de Carraceda a la AC-840 y viceversa, en condiciones de mayor seguridad.
Para conseguir este objetivo, se proyectan carriles de aceleración y deceleración y dos carriles centrales de espera, permitiendo de este modo todos los giros a la izquierda. Así, esta solución evitará los actuales riesgos e incrementará la seguridad viaria de los conductores.